| 北京大兴国际机场排放及其环境影响与预测 |
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| 引用本文： | 汪亚男,孙乃秀,冯建红,吴琳,马根慧,彭剑飞,边向征,毛洪钧.北京大兴国际机场排放及其环境影响与预测[J].环境科学学报,2023(4):153-165. |
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| 作者姓名： | 汪亚男 孙乃秀 冯建红 吴琳 马根慧 彭剑飞 边向征 毛洪钧 |
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| 作者单位： | 1. 南开大学环境科学与工程学院;2. 天津市城市交通污染防治研究重点实验室;3. 廊坊市环境科学研究院 |
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| 基金项目： | 天津市科技计划项目（No.20YFZCSN01000,18PTZWHZ00120）； |
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| 摘 要： | 本研究结合北京大兴国际机场(PKX)运营后一年间的实际航班飞行数据，参考国际民航组织(ICAO)最新发布的飞机发动机排放数据库(EEDB)，建立了大兴机场飞机起飞着陆循环(LTO)大气污染物排放清单，将排放清单分为试运营、新冠疫情和常态化3个阶段，利用ADMSAirport模型模拟评估了不同阶段机场排放大气污染物对周边地区的空气质量影响.最后，创新性地提出一种基于航班活动水平和气象要素的预测方法，预测了中长期规划下，机场对未来的大气环境影响.结果表明，研究期间内北京大兴国际机场LTO循环CO、NOx、HC、SO2和PM的排放量分别为389.55、574.37、31.21、45.22和4.85 t，其中NOx和CO是主要排放污染物，分别占总排放污染物的54.9%和37.3%.CO和HC排放主要分布于滑行阶段，分别占该污染物总排放量的93.4%和94.1%，而NOx排放主要集中在起飞和爬升阶段，约占其排放总量的63.7%.在该机场起降所有机型中，B738排放污染物总量最高，A332/333单位LTO循环排放的PM最高.空气质...
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| 关 键 词： | 起飞着陆循环 排放清单 空气质量模拟 预测 |
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