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| 震后公路桥梁通行能力理论模型研究 | |
| 引用本文： | 蒋知之,李永义,孙庆峰,范燕.震后公路桥梁通行能力理论模型研究[J].防灾减灾工程学报,2015(2):226-231. |
| 作者姓名： | 蒋知之 李永义 孙庆峰 范燕 |
| 作者单位： | 南京工业大学交通学院;上海市松江区公路(市政)管理署;常州信息职业技术学院电子与电气工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51308291)资助 |
| 摘 要： | 震后公路桥梁通行能力的理论模型是其通行能力快速评估技术的重要基础。阐述了震后公路桥梁通行能力对于震后应急救援决策工作的重要性,在分析震后公路桥梁的交通功能损失的基础上,定义了震后公路桥梁的震害度,修正了震后公路桥梁的震害指数;从交通工程学的角度,研究了公路桥梁理论通行能力,分析了震后公路桥梁实际通行能力的影响因素,推导出震后公路桥梁的通行概率,定义了地震对于公路桥梁通行能力的修正系数,进而建立了震后公路桥梁通行能力的理论模型。通过算例分析,验证了该模型的有效性。 |
| 关 键 词： | 公路桥梁 通行能力 震害指数 通行概率 修正系数 |
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