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| 基于层次关联系数法的地铁拥挤踩踏事故应急联动系统评估研究 | |
| 引用本文： | 王起全.基于层次关联系数法的地铁拥挤踩踏事故应急联动系统评估研究[J].中国安全生产科学技术,2018(6). |
| 作者姓名： | 王起全 |
| 作者单位： | 中国劳动关系学院安全工程系 |
| 摘 要： | 为预防控制地铁拥挤踩踏事故的发生,以人员信息跟踪、人群密度监测、应急疏散及广播信息为子系统,构建旨在智能疏散的地铁拥挤踩踏事故应急联动系统。对地铁站内安全实际情况进行实时监测、记录、计算、分析;引入层次关联系数法对地铁的无预警状态、人工预警管理状态、智能预警管理状态进行系统评估,并对地铁拥挤踩踏事故应急联动系统有效性进行评价。结果表明:地铁拥挤踩踏事故应急联动系统,在地铁拥挤踩踏事故预防和应急管理方面,相较无预警状态和人工预警管理状态更为可行可靠,可为下一步应急联动系统的研发提供技术支持。 |
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