| 转筒式钢⁃复合材料套箱防船撞性能研究 |
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| 引用本文： | 陈巍,耿波,沈锐利,李嵩林.转筒式钢⁃复合材料套箱防船撞性能研究[J].防灾减灾工程学报,2020(6):936-944. |
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| 作者姓名： | 陈巍 耿波 沈锐利 李嵩林 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川 成都 610031;招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2017YFC0806000）、广东省交通运输厅科技计划项目（2016-02-005）资助 |
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| 摘 要： | 转筒式钢?复合材料套箱是一种新型防船撞设施。采用PATRAN软件建立该新型防船撞设施及船舶的精细化有限元模型，并采用LS?DYNA软件进行动力响应分析，基于“分层耗能”的优化思想对该新型防船撞设施进行参数优化，并设置了船舶正撞和15°斜撞两种对比计算工况，选用3000DWT典型代表船舶以4.0 m/s初速度进行数值仿真计算。结果表明：套箱内部竖向和横向板件布置间距为0.8 m、钢板厚度为8 mm时，套箱的船撞力折减率为47.3%，损伤变形量为1.42 m，综合防船撞性能比其他布置形式更优；设置外层护舷层和中间钢结构层不同的厚度比例计算工况，当两者厚度比例为1∶1时，套箱的船撞力折减率为48.9%、损伤变形量为1.27 m、总造价为185万元，在总造价最低的同时其防船撞性能最优；碰撞结束后，正撞工况下船舶的初始动能全部转化为其它形式的能量，而斜撞工况下仍有50%左右的初始动能停留在船舶上、船舶可继续航行，碰撞造成的船艏损伤变形量分别为3.8、0.4 m，则该新型防船撞设施能通过自身旋转拨转船头，大大降低了碰撞造成的船艏损伤程度。
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| 关 键 词： | 转筒式钢?复合材料套箱 参数优化 数值仿真 船撞力折减率 损伤变形 拨转船头 |
Study on Anti-collision Performance of Rotary Cylinder Typed Steel Composite Boxed Cofferdam |
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| CHEN Wei,GENG Bo,SHEN Ruili,LI Songlin.Study on Anti-collision Performance of Rotary Cylinder Typed Steel Composite Boxed Cofferdam[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2020(6):936-944. |
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| Authors: | CHEN Wei GENG Bo SHEN Ruili LI Songlin |
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| Affiliation: | School of Civil Engineering ,Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031 ,China;Chongqing Transportation Research and Design Institute Co. LTD,Chongqing 400067 ,China |
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