| 正丁醇对柴油机颗粒组分与形貌特征的影响 |
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| 引用本文： | 瞿 磊,王 忠,胡慧慧,李晓晓,赵 洋.正丁醇对柴油机颗粒组分与形貌特征的影响[J].环境科学研究,2015,28(10):1518-1523. |
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| 作者姓名： | 瞿 磊 王 忠 胡慧慧 李晓晓 赵 洋 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013,江苏大学汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013,江苏大学汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013,江苏大学汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013,江苏大学汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51376083)；江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ13_0672,KYLX_1035) |
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| 摘 要： | 为探讨柴油机燃用正丁醇-柴油混合燃料降低颗粒排放的机理,采用热重分析仪与场发射扫描电子显微镜,重点对正丁醇-柴油混合燃料燃烧的颗粒形貌特征进行研究,分析了颗粒的组分、微观结构以及粒径分布随w(正丁醇)的变化规律.结果表明:正丁醇-柴油混合燃料燃烧的颗粒呈团簇状结构,随着w(正丁醇)的增加,团聚程度逐渐提高,排列结构更加紧密;颗粒的粒径逐渐减小,柴油、B5、B10〔B5、B10是指w(正丁醇)分别为5%、10%的正丁醇-柴油混合燃料〕燃烧的颗粒平均粒径分别为1.43、0.85、0.52μm;颗粒中的主要成分为碳烟,其质量分数约为60%,随着w(正丁醇)的增加,碳烟和可溶有机物组分的质量分数有所增加,硫酸盐、金属等不易挥发组分以及金属元素的质量分数逐渐减少.研究显示,添加正丁醇,可促进颗粒转化、改善颗粒的氧化过程,使颗粒向小粒径方向移动;由于颗粒中可溶有机物组分含量增加,因此提高了颗粒在碰撞过程中凝并的概率,致使颗粒的团聚程度增加.
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| 关 键 词： | 正丁醇 柴油 颗粒 状态特征 组分 |
| 收稿时间： | 2015/3/3 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/7/14 0:00:00 |
Effects of Butanol on Components and Morphology of Particles Emitted by Diesel Engines |
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| QU Lei,WANG Zhong,HU Huihui,LI Xiaoxiao and ZHAO Yang.Effects of Butanol on Components and Morphology of Particles Emitted by Diesel Engines[J].Research of Environmental Sciences,2015,28(10):1518-1523. |
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| Authors: | QU Lei WANG Zhong HU Huihui LI Xiaoxiao and ZHAO Yang |
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| Affiliation: | School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China,School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China,School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China,School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China and School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | butanol diesel particle characteristic state component |
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