浅析一起不该发生的污染赔偿事故

１９９８年滨州地区环保局对一起擅自排氯污染环境，导致小麦减产一案进行了快速处结，它留给人们的思考是深刻的。１祸从天降１９９８年５月５日１１时，一辆蓝色带罐双排车悄然停在滨州市张集乡坡杜村的干沟水塘旁，一位戴着防毒面具和胶手套的人，手持罐上的软管向沟内...     

环氧丙烷当街喷出津门两百警力紧急排险

20 0 0年 9月 2 2日凌晨 ,一辆装有 2 0吨危险化学品环氧丙烷的半挂罐车在天津中环线突然侧翻 ,大量易燃易爆化学液体发生泄漏。凌晨 3时 4 0分 ,一辆黄河半挂罐车沿天津中环线自西向东行驶 ,在丁字沽三号路与勤俭道交口处突然遭遇一辆自南向北行驶的大货车 ,司机紧急刹车 ,黄河车随即翻倒 ,驾驶室与平板拖挂车分离 ,平板罐车滑出好几米 ,大量液体从罐内喷出。交警迅速赶到实施现场封闭。公安、交管、消防等部门出动 2 0 0人施救。消防队员用高压水枪和泡沫水枪喷淋车罐。 8时 2 0分 ,两部大型吊车冒着车罐随时起火的危险将车罐吊起复位。上…     

内河多点分散码头大气污染叠加影响特征

港口码头大气污染主要为扬尘污染,包括装卸扬尘、道路扬尘、料堆扬尘和裸土扬尘.单个码头和多个分散码头扬尘大气污染在区域特征上具有较大的差异性.以山东济宁港为例,探讨内河港口多点、分散码头的大气面源污染叠加影响,以期为系统评价港口大气污染提供技术支撑.研究表明,内河港口的码头源强小、分布散,对区域空气环境质量总体影响有限,但对港区分布区域的几何中心位置叠加影响最为严重.在不考虑大范围高空气象条件差异和变化时,ADMS模型在预测较大范围内多个污染源的叠加影响方面仍具有较好的适用性.     

班组学习与讨论：讨论主题：危险化学品运输安全

案例12000年5月15日晚，吉林某运输公司的4名司机驾驶装有丙酮氰醇的罐车，途径天津时与一辆大货车追尾相撞，罐阀被撞断，导致丙酮氰醇大量外泄。因急于抢险，在未穿任何防护服情况下，用木桩和毛巾堵罐口，啜某和李某2名司机双手、双脚、衣服均被溅湿，另外2名司机衣服也有污染。罐口堵严后，4人立即去附近旅店冲洗，用清水嗽口，啜某洗浴后更换干净衣服。     

发展低碳物流 建设绿色港口——记广州港集团环保工作

广州港是华南地区综合性主枢纽港,码头分布在从广州市中心到珠江出海口的两岸,分别有内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区,航线通达世界各主要港口,能靠泊当今世界上最大的集装箱船.1999年广州港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口:之后,港口发展一年一大步,到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨,位居全国沿海港口第3位,全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱,位居全国沿海港口第4位.     

港口防尘、码头道路冲洗喷头研制与工程设计中的应用

港口防尘及码头道路冲洗喷头是港口防止散货堆场粉尘污染,冲洗码头道路的设备。 港口进行散货装卸、运输,贮存都产生大量的粉尘,既污染环境、危害人民身体健康,又造成物料的大量损失。煤和矿石在港口的中转量大,粉尘污染严重。因而,防止煤和矿石粉尘污染是港口环境保护工作的重要环节。目前国内外普遍采用水力法防尘收到了良好的效果。     

港口起尘影响因素分析及粉尘污染控制措施与建议

介绍了港口粉尘污染类型,港口粉尘污染包括静态污染和动态污染,容易产生粉尘污染的常见固体散货码头有煤炭码头、矿石码头和水泥码头等,对煤炭、矿石等固体散货码头的起尘影响因素进行了分析,不同货物的种类和粒径、含水率、风力及储存方式等均对港口起尘产生影响,从码头和堆场装卸过程、港口物料输送过程、堆场和港区内道路等角度分别介绍了粉尘污染控制措施,对前沿的防尘方式,如防风网和筒仓的抑尘机理及在国内外的应用情况进行了介绍,并从港口选址、平面布置、管理、监测和科研等角度对港口污染防治提出建议。     

广东发生火车与槽车相撞事故 40t甲醛外泄

5月 7日凌晨 1时 2 5分 ,一辆满载 4 0 t甲醛的大型槽车 ,在黎湛铁路石角段与一列火车相撞 ,造成 1人死亡 2人受伤 ,列车 9节车厢出轨 ,铁路中断 7个多小时。出事的 2 30 0 9次列车由广西黎塘开往广东廉江方向 ,行经廉江市石角镇丹兜道口时 ,与一辆运载 4 0 t甲醛、由湛江开往广西的槽车相撞 ,火车继续前行约2 0 0 m才停下来 ,车头与车厢脱节 ,5节油罐颠覆 ,4节油罐出轨 ,装满甲醛的槽车被撞断 ,车头面目全非。坐在槽车上的车主当场死亡 ,槽车司机和火车司机受伤。所幸列车油罐均为空罐 ,否则后果不堪设想。事发后 ,南海舰队防化应急分队和…     

港口环境管理初议

港口历来充当都市发展的磁石,起了加速城市发展的催化剂作用。无论国内或是国外,城市和港口都是相互依赖,相互促进,相辅相成的。据统计,目前我国共有大小港口2284个,吞吐量在10万吨以上的港口有300多个,主要港口130余个,吞吐量达50万吨以上的港口有36个,能停泊万吨级以上船舶的港口有16个,共拥有码头岸线总长50多公里。随着我国四化建设的迅猛发展,港口担负的运输量日渐繁重,凡有港口的地方就会有污染,如何控制港口对环境的污染是港口环保工作者的重要任务。     

为何大型环保设施利用率低

近年来,笔者目睹耳闻,水运交通系统在贯彻执行国家《环保法》、治理环境污染等方面,取得了巨大的成绩。同时也存在着不少的问题,本文所述的只是其中一部分,恳望能引起有关部门的同志及读者关注。 本人近两年来有幸到过全国沿海几个大港口,了解到一些港口的大型环保设施投资额大,利用率低。有的甚至自通过验收以来,未曾用过一次,更谈不上真正发挥其作用了。如广州港西基煤码头的污水处理场,     

重庆港口管理局

重庆港是黄金水道长江上游的第一大港,是西南地区最大的水陆交通枢纽,是天府之国四川对外贸易唯一的水运口岸。港口位于长江和嘉陵江交汇处,在祖国东西部的结合点,内接川藏云贵,外连鄂赣皖苏,直至海外,为对外开放港口。重庆港口局下属单位有;港埠公司(共四个)、轮驳公司、建筑工程公司、机船厂和重庆市码头管理处及港口医院等。现有正式职工6297人,固定资产1.48亿元,泊位171介,其中机械化作业线码头13座,各类装卸机械218台,最大起重能力为180吨。     

关于防治大连港海域污染的建议

根据中华人民共和国环境保护法和港口环境规划及大连港海域污染的现状,提出防污建议如下: (一)装配码头、船舶溢油防污设备 1980年对新港油码头铺设围油栏进行总结,在取得经验的基础上,建议1981～1982年分别在寺儿沟、石油七厂油码头开展围油栏业务。以现有三个石油作业区四个码头八个泊位,总长1000米计算,需要固定式和浮沉式围油栏4500米,刷洗换用     

西德不莱梅散粮码头防尘防爆设施的设计和施工

一、前 言 西德威廉河口的不莱梅、布雷克和诺德享散粮码头由不莱梅和不莱梅哈温市的港口作业公司——不莱梅仓库港务公司负责,该公司是一个合股公司,共有雇员4,700人,其中,不莱梅为3,000人,不莱梅哈温为1,700人,1981年该公司共装卸货物15,000,000吨,其中,这三个散粮码头共装卸散粮和饲料150,000吨。10年以前,散粮与饲料为4:1,现已变为1:4,为此,要求改造装卸设施、防尘和防爆设施等。     

枝城港十六煤码头防尘工程再展新姿

一、港口及十六煤码头简介 枝城港位于长江与焦(作)柳(州)铁路交汇处,是长江干线渝汉两大城市间唯一与南北铁路垂交的中转港口。港区、水域条件良好,岸线顺直,冲淤平衡,经济腹地广阔,铁、公路运输便利。通过25年的建设,枝城港现有煤码头4座,为整个枝城港货运能力的96.3%,成为长江沿线四大煤港之     

美国港口对油轮的要求与油汽回收系统

IMO在其1997年9月召开的缔约国大会上，已批准了《73/78防污公约》新增加的附则Ⅵ：防止船舶造成空气污染规则，与此同时，一些发达国家在船舶产生的有害气体对大气污染方面的限制也越来越严格。美国沿岸各州政府已经陆续开始要求挂靠其境内码头装货的油轮使用货油舱油汽回收（VapourRecovery）系统。美国海岸警备队、港口油轮码头对此系统提出了要求。我国各油轮公司及其所属进出美国港口的油轮应知晓这些要求。     

福州港液货危险品码头安全，防污染管理对策

液货危险品码头的安全与防污染管理水平高低直接关系到港口、码头、水域的安全。文中着重福州港对该类码头是如何进行管理，目前主要存在的主要问题及对策。     

河北省港口环境保护工作回顾与展望

1　港口环保工作回顾1 1　河北省港口基本概况1 1 1　主枢纽港 :秦皇岛港全港现有生产性泊位 36个 ,年设计吞吐能力1.2 7亿t。秦皇岛港拥有目前全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货与集装箱码头 ,是国家级主枢纽港 ,是世界上最大的能源输出港之一 ,担负着中国北煤南运的重要任务 ,在国民经济中占据非常重要的位置。1 1 2　区域性重要港口 :黄骅港、京唐港黄骅港位于河北省沧州市区以东 90km的河北、山东两省交界处 ,在环渤海经济圈的中部。黄骅港煤一期工程于 2 0 0 1年建成投产 ,共有 2个 5万吨级和 1个 3.5万吨级泊位 ,年…     

加强环境综合治理 落实港口环保工作

宁波港地处杭州湾南侧,东临舟山群岛,是历史上对外通商的重要口岸。宁波港原系交通部直属港口,1987年体制改革后,实行宁波市和交通部双重领导,以宁波市为主的管理体制,下辖北仑、镇海、宁波三个港区,是一个有海港、河口港、内河港组成的多功能综合性现代化港口,共有职工8000多人,全港现有500吨级以上生产性泊位48座,其中万吨级以上深水泊位18座,最大的为10万吨级矿石码头,以及可停靠国际第三、第四代集装箱船舶的专用码头和万吨级液体化工专用码头,年设计吞吐能力为4621万吨,是国家重点开发建设的大陆沿海四个国际深水中转港之一。 宁波港客货兼营、装卸、中转的主要货物有矿、煤、原油、国际集装箱、液体化工产品和件杂货等。1992年货物吞吐4366万吨,居大陆沿海港口第5位,客运量320多万人次。目前,已与世界上70多个国家和地区的300     

青岛港区水域环境质量现状分析

一、概况 青岛港已有百年的历史,近年来发展很快,1986年吞吐能力己达2801万吨,上交利润12299万元,居全国港口第四位。青岛港是军商合用港口,1986年到港船舶3598艘次(不含军用船舶和500吨以下的民用船舶)。青岛港区水域面积为233万平方米,主要有大港、中港、黄岛油码头和锚地,是一个不淤不冻的天然良港,在这水域宽阔、船舶性质复杂又无先进监督、管理的条件下,搞好海洋环境是一件难度很大的社会问题。本文着重分析青岛港区水域经油污染防治后海水质量现状。     

秦皇岛港环境保护工作十年

秦皇岛港是一个以煤炭、原油输出为主的综合性国际港口。近年来,港口吞吐量以每年五百万吨的速度递增,现在已成为我国沿海第二大港。1988年港口吞吐量完成5812万吨,其中煤炭3981万吨,原油1221万吨。改革十年期间,港口相继建设并投产了煤一、二期,油二期,丙丁码头,煤三期基本建成,煤四期码头也开始了可行性研究和环境