主动温差激励状态下有机热载体锅炉的结垢检测技术研究

以导热油为介质的有机热载体锅炉因其运行温度高,使用不当易发生有机热载体裂解和性能劣化、受热面结垢、过热,且较难通过宏观检验发现,常导致锅炉失效和火灾。本文提出了一种主动温差激励的方法,研究了温差激励下受热面结垢区域的外壁温度变化,并结合检验实例探索了一种有机热载体锅炉结垢检验新方法。     

谈有机热载体炉的检验

有机热载体炉又称导热油炉，以其高效低耗，安全可靠的性能，广泛应用于石油、化工、化纤、木材加工、汽车制造、食品加工、纺织印染和沥青溶化等工业领域中，取得了良好的经济效益。然而，有关有机热载体炉的安全监督和相关检验标准却相对滞后，目前作为检验依据的仍是1993年由原劳动部锅炉局制定颁发的《有机热载体炉安全技术监察规程》。当时国内使用有机热载体炉的用户还较少，对这类锅炉的检验尚未全面开展，《规程》中也没有明确规定有机热载体炉的定期检验内容和要求。     

浅析导热油在高温运行中存在问题及对策

浅祈了导热油在高温运行中存在问题及原因分析，提出了加强导热油运行管理的对策，以延长导热油使用寿命，保证有机热载体锅炉安全经济运行。     

一起有机热载体炉集箱爆炸事故的分析与思考

液相有机热载体炉是一种以导热油为传热介质的特种锅炉,与蒸汽锅炉相比,具有低压、高温的工作特性。一般工作压力不大于1MPa,甚至是常压。理论上液相有机热载体炉压力低安全应有保障．然而,由于设计、制造、运行管理及检验检测不当造成的爆管泄漏燃烧事故时有发生,下面就一起有机热载体炉集箱爆炸事故进行浅析。     

有机热载体锅炉焊接质量持续改进的探索

有机热载体炉是采用导热油、联苯、熔盐为导热介质的锅炉，它具有工作压力低传热温度高，行运平衡等特点，受到广大用户的喜爱。由于我国有机热载体炉起步较晚，与先进国家相比尚有一定差距需要进一步完善。本文试图通过实践对有机热载体锅炉焊接质量作出持续改进，提高有机热载体炉运行安全可靠性，逐步达到和国际接轨的目的。     

谈纺织印染企业有机热载体炉节能改造的有效方法

我国“十二五”规划把节能降耗、环境保护与经济增长目标放在同等重要的位置。锅炉是大多数纺织印染企业最主要的耗能设备，过高的能耗直接影响了企业的经济效益，增加了企业的运行成本。有机热载体锅炉是一种以有机热载体作为传热介质的热动力『设备。由于有机热载体加热系统为液相闭路循环，输出的导热油经热用户使用后，又全部回到锅炉，避免了蒸汽锅炉的冷凝及排污热损失．具有明显的节能效果．因而热利用率很高。     

液相有机热载体锅炉立注意的几个安全问题

有机热载体锅炉作为一种新型的加热没备，具有蒸汽锅炉许多不具备的优点，可获得低压、高温的传热介质。如以联苯作为有机热载体（导热油）。当压力为0.34MPa时，温度为320℃，而蒸汽锅炉以水为载体，要获得320℃的蒸汽，压力需达到11.5MPa。近年，有机热载体炉发展迅猛，据统计，2004年常州地区共有此类锅炉800余台。     

对有机热载体锅炉安全质量控制的一些探讨

作为一种新型的加热设备，有机热载体锅炉以其节能、高效、运行安全平稳而逐步在纺织印染、石油化工、木材地板等行业中被广泛采用。它是以有机热载体（导热油）来替代蒸汽作为加热介质，以此获得低压、高温的传热效果而节约生产成本的。由于有机热载体锅炉在国内起步较晚，因安装及使用不当造成的燃爆等各种事故近年来呈上升之态。     

一台导热油锅炉辐射受热面管变形爆管事故分析

一台有机热载体锅炉，因电气检修造成循环油泵反转，使得导热油循环速度下降，此状态下运行7天，导热油严重劣化，辐射受热面管全部过热变形，且多根受热面管爆管。     

RBI技术在有机热载体锅炉上的应用

本文应用基于风险的检验(RBI)理论全面研究有机热载体锅炉运行安全隐患的各种相关因素,对有机热载体锅炉和系统进行风险评价分析。根据有机热载体的物理特性、化学特性、劣化原因和危害机理,研究在用有机热载体监测指标的变化关系,对在用有机热载体进行风险监测、风险评价,为有机热载体锅炉安全运行提供可靠的理论依据。     

有机热载体锅炉安全运行的几个主要把控点

有机热载体锅炉定期检验报告结论中允许使用参数的给定,是由锅炉及其系统、有机热载体三个方面的综合安全性能所决定的。锅炉检验员在检验过程中往往只注重于锅炉本体,只以锅炉本体的安全性能来定性检验的结论,而忽略了系统和有机热载体安全条件的限制,从而造成检验结论的片面性和不准确性。笔者通过对TSG G0001—2012《锅炉安全技术监察规程》(以下简称《锅规》)、GB 23971—2009《有机热载体》及GB 24747—2009《有机热载体安全技术条件》的学习,案例的总结;建议在锅炉定检结论给定允许使用温度时,必须综合锅炉、系统和有机热载体的安全条件的限制,确保锅炉能安全可靠地运行,本文仅供同行之间工作经验交流、学习、参考之用。     

从有机热载体炉尾气中回收热能提高锅炉热效率的探讨

1．概况 有机热载体炉又称导热油炉，以其高温低压、安全可靠的性能，被广泛应用于石油、化工、化纤、木材加工、汽车制造、食品加工、纺织印染和沥青溶化等工业领域，取得了良好的经济效益。但由于有机热载体炉本身的结构原因，锅炉烟气流程相对较短，锅炉尾部出口烟气温度可达300-350℃，致使大量热能排向大气而造成浪费。     

红外热成像技术在有机热载体炉及传热系统清洗中的应用

我国最近颁布的《特种设备安全法》第四十四条明确规定：锅炉清洗应当按照安全技术规范的要求进行,并接受特种设备检验机构的监督检验。目前,有关锅炉清洗的安全技术规范TSGG5003-2008《锅炉化学清洗规则》和DL／T794—2012（（火力发电厂锅炉化学清洗导则》仅适用于以水为介质的锅炉化学清洗。有机热载体锅炉及传热系统由于其介质及结垢和清洗特点与以水为介质的锅炉有很大的不同,现有技术规范对其并不适用。另一方面,有机热载体锅炉通常没有检查孔,而且检验时一般难以将锅炉系统内的有机热载体排放出来,无法通过常规检验方法,对锅炉内表面的结焦、积炭、油污粘附等状况进行检验。因此,判定有机热载体锅炉是否需要清洗,以及对清洗效果的检查确认需要探索新的检测方法。     

有机热载体锅炉安全事故案例统计与分析

本文依据我国有机热载体锅炉的安全状态,统计与分析有机热载体锅炉的相关安全事故。通过对我国近十多年来的有机热载体锅炉安全事故案例的相关文献资料进行统计分析,科学、合理、详细地分析引起有机热载体锅炉安全事故可能的人、设备、环境和管理因素。指出有机热载体锅炉事故的主要原因,总结了有机热载体锅炉事故的特点,从而为预防、遏制有机热载体锅炉安全事故提供有用的理论、实践依据,对有机热载体锅炉安全运行具有一定的指导意义。     

防范导热油锅炉火灾

导热油锅炉是一种强制循环的有机载体炉，以煤、燃料油、气体、电等为燃料，以导热油为介质，利用循环油泵，强制导热油进行液相循环，将热能输送给用热设备后，再循环回加热炉重新加热。有机热载体炉具有低压、高温、高效、节能的特点，广泛用于化工、纺织、轻工、印染、造纸、建材等行业。     

浅析导热油混用在实际使用中对锅炉安全经济运行的影响

为了避免导热油的混用引起变质恶化而影响锅炉安全运行。对混用后造成导热油性能恶化的原因进行分析，指出不同品牌的导热油要混用，必须遵循科学的方法，需通过试验确定，即采用有机热载体热稳定性试验方法进行评价，根据试验分析教据做出判断。因目前市场上导热油价格较昂贵，以免企业遭受类似不必要的经济损失，导热油最好不要混用。     

一起有机热载体锅炉介质泄漏事故分析

针对一起有机热载体锅炉介质泄漏事故,通过事故现场检查、破口宏观检查、化学成分分析、金相分析、介质化验分析阐述了有机热载体锅炉泄漏事故的起因。分析认为,由于运行管理不善、辅助装置选型不当、自动控制和保护装置失灵,导致介质严重过热裂解和变质,进而管壁超温过热,最终造成泄漏事故。结合锅炉检验方面的工作经验,提出了有机热载体锅炉安全使用的建议以及相关措施,对其安全管理具有参考意义。     

GB 24747-2009《有机热载体安全技术条件》的解读

<正>1标准制定的依据和意义GB 24747—2009《有机热载体安全技术条件》是根据国家标准化管理委员会2007年标准化计划20075360-Q-469由中国锅炉水处理协会负责制定的。有机热载体是作为传热介质使用的有机物质的统称,包括被称为热传导液(Heat Transfer Fluid)导热油(Hot Oil)、有机传热介质(Organic Heat Carrier)、热媒(Heating Medium)等用于间接传热目的的所有有机介质。近年来,我国应用有机热载体传热技术,得到迅速发展,应用行业越来越广泛。多年的实践表明,有机热载体的质量直接影响到有机热载体系统的安全运行。当有机热载体发生过热、氧化或受污染时,如果未得到及时控制和处理,会导致有机热载体品质的快速劣化,造成传热恶化,受热面结焦并引发传热系统的各种安全隐患,不仅影响传热,浪费能源,而     

GB 24747-2009《有机热载体安全技术条件》的解读(续)

<正>4.5质量指标和试验方法标准表1规定了未使用有机热载体注入系统前的验证检验项目。为了防止不合格有机热载体对锅炉及传热系统的危害,很有必要对未使用有机热载体进行验证试验,确认其质量符合该产品型式试验测试报告中确定的质量。标准表1规定的验证检验项目为:运动粘度、酸值、残炭、密度,由于《有机热载体》标准中新增加了水溶性酸及碱指标,在验证项目中也相应增加"水溶性酸及碱"一项指标。所     

液相有机热载体炉受热管内导热油极限安全流速的确定

阐述了受热管内导熟油流速的大小对避免导热油发生局部过热而裂解意义，并对液相有机热载体炉受热管内导热油极限安全流速的计算公式，进行了分析和探讨。