规范安防产品认证 保障安防产品质量——浅谈安防产品认证监管体系

正引言安防产品认证的监管体系关系到中国安防产品认证的公正、公平、权威、科学、规范,关系到安防产品认证的有效性,是发展安防产品行业、保证安防产品质量的必然要求。国家对产品认证工作建立了一系列法律法规、规章、规范性文件,并确定了强制性产品的认证框架包括三个部分:一是认证制度的建立,二是认证的实施,三是认证实施有效性的行政执法监督。这些法律依据和完善的工作机制使安防产品认证有了制度     

中国职业安全健康标志认证的前景及价值

本文分析了职业安全健康标志应用的必要性和前景,结合国内外先进技术经验,初步设计了基于价值理论的职业安全健康标志的认证和使用制度。与我国现行的生产许可证特种劳防用品强制性认证制度对照,这种社会化自愿形式的认证模式涵盖企业和产品范围更广,认证要求更高,提供个性化服务的功能更强。它是对我国个体防护领域认证制度的一个有益补充,也是接轨全球个体防护产业和产品市场的必要手段。     

安全座椅何时真正成为儿童“救命椅”

<正>9月1日起国家对安全座椅产品实施强制性3C认证,这是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证,就是中国强制性产品认证制度,英文名称China Compulsory Certification,英文缩写CCC。儿童安全座椅的3C测试项目包括:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验,只有通过测试才能拿到3C认证。需注意的是,3C认证标识一般贴在产品表面,或通过模压压在产品上。每个3C标识后面都有一个随机码,随机码对应有厂家与产品信息,这些信息可通过国家质量认证中心进行编码查询。     

中国安全技术防范认证中心正在组建中

为促进我国安防行业健康发展,建立科学有效的市场准入制度,公安部决定开展安全技术防范质量认证工作,并在<安全技术防范产品管理办法>中明确规定了"对安全技术防范产品实行安全认证制度".     

公共安全产品(防盗安全门)认证宣贯会在天津召开

公共安全产品自愿性认证已经启动 为适应我国行政审批制度改革的要求,建立规范诚信的市场体系,推动公共安全产品名牌战略的发展,中国安全技术防范认证中心和国家认证认可监督管理委员会主管部门根据<中华人民共和国认证认可条例>的实施,联合推出公共安全产品的自愿认证(即GA标志认证),并于2004年5月26日开始正式执行;防盗安全门是首批开展自愿性认证的产品.     

专业认证与安全工程本科教育

专业认证是注册安全工程师制度的基础与前期,对培养安全人才的安全工程本科专业的认证,对完善注册安全工程师制度有重要意义。随着我国安全工程本科专业认证试点工作的开展与深入,专业认证对安全工程本科专业的影响愈加明显,甚至在某种程度上预示着安全工程本科专业教育发展的趋势。论文从专业认证的内涵分析入手,指出我国安全工程本科专业需要专业认证,并简要介绍了我国安全工程本科专业认证的具体情况。在此基础上,从标准规范、培养目标、课程体系、教学方法、质量保障等五个方面透视了专业认证对安全工程本科教育的影响,旨在推动安全工程本科教育改革,使专业认证与安全工程本科教育形成良性互动,提高安全科技人才培养质量,为安全生产做出应有贡献。     

安全生产责任的制度整合与伦理道德建设

在分析安全生产责任危机含义和安全生产责任概念基础上,指明安全生产责任体系的"四要素",即道德责任、政治责任、法律责任与管理责任,重点阐明道德责任是该体系的基础要素及其意义。根据对我国现有安全生产责任制度的分析,提出一个关于安全生产责任制度建设的伦理框架:强化安全生产责任意识;用人权伦理原则对安全生产责任制度伦理化;以特定的安全生产责任的伦理规范和准则构建责任规则系统;强化责任主体道德素质培养与监察制度建设,促使其自觉履行好自身应负的安全生产责任。总之,该理论框架为安全生产责任制度建立提供一个新的伦理学基础。     

《中华人民共和国认证认可条例》颁布认证认可工作纳入法制化轨道

认证认可是国际上通行的提高产品服务质量和管理水平，促进经济发展的重要手段。近年来，我国认证认可工作不断发展，认证已由过去单纯对产品进行认证，拓展到服务、管理体系认证、认证机构和认证培训机构认可、实验室和检查机构认可、认证人员注册等诸多领域。国家认证认可的行政管理和工作框架基本确立，结构趋于合理。近几年来，国务院、质检总局和国家认监委都非常关心和重视认证认可的法制建设工作，经过近一年半时间的立法过程，国务院总理温家宝同志于2003年9月3日签署了国务院第390号令，颁布了《中华人民共和国认证认可条例》。本刊摘取该条例部分内容，为关心国家认证认可制度的读者，作以简要解读。     

国家劳动保护检测技术中心(北京)

国家劳动保护用品质量监督检验中心(北京)(以下简称“检测中心”)是我国从事劳动保护产品质量检验、监督抽查、国家标准制修订及劳动保护技术研究的专业检测研究机构。检测中心成立于1989年,1990年正式通过国家级计量认证和审查认可,2000年10月首次通过中国实验室认可。检测中心自成立以来,多次承担国家级、省部级和北京市产品质量监督抽查工作,承担国家安全监管总局劳动防护用品劳动安全标识的发证检验工作和国家质量监督检验检疫总局特种劳动防护产品生产许可证的发证检验工作,中心还承担全国工业产品生产许可证办公室劳保用品生产许可证…     

新动态

我国强制性产品认证制度已于八月一日正式实施。国家认证认可监督管理委员会和商务部联合发出通知,要求严把市场准人关。 强制性产品认证制度是中国为保护消费者人身安全和动植物生命安     

关于我国安全防范措施的思考

分析了在我国引起事故的主要原因 ,针对煤矿事故、责任事故、交通事故、劣质产品、安全生产管理体制等主要事故原因 ,提出了相应的措施。实施这些措施将可大大地减少我国的事故。     

机动车绿灯倒计时对交叉口交通安全的影响研究

在总结国内外研究的基础上,通过问卷调查、现场观测等方法对机动车绿灯倒计时对我国驾驶员的心理及驾驶行为进行调查,解析机动车绿灯倒计时信号对驾驶员心理与驾驶行为的影响机理,研究结果显示机动车绿灯倒计时既不利于交叉口的交通安全,又降低了通行效率,因此得出应谨慎使用机动车绿灯倒计时的结论。同时建议采取道路交通安全法中对黄灯的含义进行修改,并在闯红灯抓拍系统中增设闯黄灯超速自动抓拍功能,以减少信号过渡期间超速抢灯现象的发生,保障交叉口的交通安全。     

农产品和食品领域可追溯系统的研究现状

可追溯系统是产品质量安全管理控制的有效手段,能够对产品的全部生产和销售过程进行无疏漏的跟踪,以确保产品质量。通过对可追溯系统概念的阐述,介绍可追溯系统的关键技术之一——标识技术的发展状况。着重给出条码自动识别技术和无线射频识别技术(RFID)的发展,并对未来标识技术研究的新方向,生物识别技术进行展望。在对国内外农产品和食品领域可追溯系统研究和分析的基础上,针对我国在该方面的现状,提出了相应的对策及建议。     

我国公路交通防抗极端天气灾害的应急探讨

极端天气事件将变得更加频繁和剧烈,为了提高我国公路交通防抗极端天气灾害的应急能力,采用分析对比和调查研究的方法,探讨我国公路交通在防抗2008年南方大雪灾中的应急管理工作与处置技术,研究国内外目前应对极端天气的成功经验。结果表明:我国公路交通防抗极端天气灾害主要在组织机构、责任机制、信息渠道和处置技术等方面存在问题。通过提出我国公路交通防抗极端天气应急处置的具体流程,可以迅速控制、减轻和消除公路交通极端天气引起的危害,及时恢复公路交通正常通行。     

基于灰色理论的城市道路交通安全评价研究

影响城市道路交通安全的指标很多,因此,给评价工作带来一定的难度。结合我国道路交通管理的特点,根据理论与实践相结合的原则,对诸多指标进行选择,筛选出适合我国国情的道路交通安全3项评价指标,并运用累积百分频率法确定了评价标准。在综合分析国内外道路交通安全评价方法的基础上,建立了城市道路交通安全的灰色评价方法。应用灰色系统理论对道路交通安全的3项指标进行归纳和计算,从而判断各城市所属的灰类,更合理地评价各城市的交通安全状况。应用该方法,从宏观角度上对2001年国内五省市的道路交通安全状况进行了事后灰色综合评价,取得较为满意的效果。     

社会化交通安全宣传教育网络研究

随着我国道路交通的发展，交通安全形势日益严峻，已经成为急待解决的社会问题，交通安全宣传教育是提高人们交通安全意识，减少交通事故的有效途径，本详细讨论了我国道路交通事故的现状与特征，深刻揭示出交通安全意识缺乏是交通事故的主要原因，在此基础上，分析了目前我国交通安全宣传教育存在的主要问题，结合部分发达国家以及近年来我国交通安全宣传教育的成功经验，提出了建立社会化交通安全宣传教育网络的构想，并进行了详细的讨论。     

推行同业复核制度对促进审核质量提高的探讨

以制约认证审核质量提高的五大矛盾为基础，阐述认证市场监管发展方向，从增强认证行业自律角度提出建立以认证认可协会为主体、全体认证公司参与的同业复核制度，以提高审核有效性，促进认证质量的不断提高。     

城市道路交叉口交通安全水平评价及改善对策研究

针对国内外利用历史性的事故统计资料来评价城市道路交叉口交通安全水平的缺陷和不足,笔者结合我国道路交通安全管理的特点,提出一种以交通冲突技术和灰色理论为理论依据的城市交叉口交通安全评价方法。应用该方法,对山东省潍坊市市区48个城区交叉口的交通安全状况进行评价,并根据评价结果提出交叉口的几点改善对策。实证表明:该方法能有效解决城市道路交叉口安全性评价问题,取得比较满意的结果。     

城市地下交通联系隧道火灾人员安全疏散研究

城市地下交通联系隧道是一种新型城市地下公共交通系统,交通流量大、火灾危险性高、人员安全疏散相对困难,目前国内外尚无此类专业防火设计规范。以四川大源商业核心区地下交通联系隧道为研究对象,提出隧道主出入口、下沉庭院、防烟楼梯间及分车道、防火隔间相结合的人员安全疏散方式,出口共计61处;在此基础上运用Building Exodus数值模拟并予以对比分析,最终定量确定了火灾情况下人员安全疏散路径,进而为国内外相关工程的人员疏散设计及运营提供理论依据,并为UTLT相关防火规范的制定提供理论基础及建设性意见。     

管制员安全能力模型研究

为准确评价管制员安全能力,基于能力的定义和管制员工作职责,界定管制员安全能力的内涵;依据该内涵及其工作特性,建立由身体素质、业务素质和意识3个结构维度组成的管制员安全能力模型。其中,身体素质包括生理状况和心理状况;业务素质包括教育状况、培训状况、技能状况和经验状况;意识包括安全意识和工作意识。在各项指标性质差异较大情况下,利用功效系数法实现评价指标的标准化以减小误差,客观反映指标情况,同时采用G1-法和熵值法集成的主客观综合赋权法确定指标的权重,在一定程度上弥补主客观单一赋权的不足,最后通过逼近理想解排序法(TOPSIS)评价管制员安全能力。结果表明,按照从大到小排序对管制员安全能力的影响因素依次为意识、身体素质和业务素质。就对所论能力的影响而言,心理状况强于生理状况;技能状况强教育、培训和经验状况;安全意识对意识的影响大于工作意识。