环境影响评价与土地规划利用的整合

研究了土地利用规划、土地规划环境影响评价的特征、特性，从程序、内容及方案论证上提出环评和规划整合的途径，克服了土地规划中的环境障碍，确保土地利用规划的合法权威。     

规划环评和区域环评审查要点之比较研究

从《环评法》对规划环评对象的界定来看，区域环评隶属于规划环评范畴，但在实际工作过程中，区域环评较之其他类型的规划环评有着较为明显的差异。如在编制环境影响评价报告书时，区域开发环评遵守《开发区区域开发环境影响评价技术导则》，其他类型的规划环评则依照《规划环境影响评价技术（试行）》，同时两类环境影响评价报告书在审查目的及要点上也各有侧重。笔者从环评审查角度，分析规划环评和区域环评的差异，并在此基础上，提出两类环境影响评价报告书在编制过程中需关注的要点。     

水产养殖规划环境影响评价关键指标的研究

建立水产养殖规划环境影响评价指标体系的实质就是建立其环境影响的具体评价内容.提出了水产养殖规划显著环境影响识别的必要性和方法,引入了关键控制点的概念和识别方法,提出了建立关键指标体系的方法.同时,根据水产养殖规划环境影响评价的要求,提出了规划层次的评价指标和水环境状态反应层次指标的两级指标结构层次.     

关于推进浙江省规划环境影响评价的思考

推进规划环境影响评价,既是贯彻落实<中华人民共和国环境影响评价法>、促进生态文明建设的需要.也是环境保护行政主管部门加强污染源头控制、参与宏观决策的有效途径.在对江苏、云南、重庆等地进行实地调研的基础上,分析了中国当前规划环境影响评价工作所面临的形势,重点研究了浙江省在推进规划环境影响评价工作中需要重点关注的问题,并提出了浙江省推进规划环境影响评价的相关建议.     

中国水产养殖规划现状分析与对策

水产养殖规划可以降低水产养殖和水环境之间的不确定性、减少水产养殖活动的外部不经济性、提高水资源的利用效率,对中国水产养殖的可持续发展有重要作用.对已实施的水产养殖规划的现状分析结果表明,存在着水产养殖规划基础与水产养殖规划实施间的不协凋性、环境影响评价环节的缺失和水产养殖规划的实施效果蔗等主要现象.其根本原因是现有水产养殖相关制度的配置不完善.应从环境影响评价与水产养殖规划的集成关系入手,通过完善水产养殖容量的估算、水产养殖的技术与经济评估指标、制度和相关利益者分析与评估的方法和指标,建立水产养殖规划的技术体系.引入第三方评审制度以监督规划环境影响评价的质量.     

规划环境影响评价中的公众参与探讨

公众参与在规划环境影响评价中具有重要的意义，因此，首先讨论了规划环评中公众参与的涵义和作用，以及规划环评公众参与的对象、形式、时机，然后根据中国环境影响评价中公众参与的现状，提出了提高规划环评公众参与的有效性的途径。     

规划环评和区域开发环评的比较研究

对区域开发环境影响评价与规划环境影响评价进行了比较研究,指出当前区域开发环评中存在的问题,并提出若干建议。     

规划环境影响评价探讨

以《中华人民共和国环境影响评价法》为依据 ,对实施规划环境影响评价的意义进行了分析 ,并提出了规划环境影响评价应遵循的原则、方法和基本程序     

循环经济理念在规划环境影响评价中的应用途径及案例研究

循环经济是建设生态文明的有效途径,规划环境影响评价是减少决策失误、保证科学发展的基本手段.把循环经济理念融入到规划环境影响评价中,能有效地推进循环经济的实施.结合规划环境影响评价的实践,分析了规划环境影响评价与循环经济的关系,讨论了将循环经济理论和方法体系纳入区域规划环境影响评价体系的途径.结合天津先进制造业产业区总体规划环境影响评价,从技术思路的完善、规划环境影响评价全过程中循环经济理念的落实等进行了细致的分析.     

旅游规划环境影响评价中的生物多样性影响识别探析

在甘孜州旅游总体开发规划环境影响评价工作的基础上,对旅游规划环境影响评价中的生物多样性影响评价中的影响识别的基本内涵、主要内容和方法进行了探讨,以期为旅游规划环境影响评价中的生物多样性评价以及其他相关工作提供一定的借鉴和参考。     

基于水动力数值模型的港口规划累积影响评价

累积影响评价是战略环境评价的主要方法和重要内容之一,但目前还缺乏通用的评价程序和方法.通过识别港口规划的累积影响源和途径,建立了基于水动力数值模型的累积影响评价的量化评估和分析框架.以厦门港嵩屿港区规划为例,通过对海湾纳潮量及各敏感点流速的模拟,计算淤积量及其分布变化,进而推测海域水质和底质变化,并分析了由此引起的海洋生物群落的变化趋势.通过比较不同岸线方案的累积影响,为港区岸线优选提供了科学判据.实践表明,该方法框架综合运用定量预测和定性分析手段,其结果能为港口规划的战略环境评价提供科学依据.     

基于GIS城市道路交通噪声环境管理系统的构架与实现

详细介绍了基于GIS技术开发城市道路交通噪声环境管理系统的构架与实现.该系统的开发工作主要包括:噪声数据库设计、噪声数据管理、交通噪声的模拟和交通噪声影响统计.系统采用了数据库技术、GIS技术和交通噪声预测模型,综合考虑实际情况,对城市噪声环境进行管理和模拟.从实例结果分析可见,模拟结果能达到实际使用的要求.该系统能为城市规划、城市环境评价提供信息和技术支持.     

Marine nature conservation and conflicts with fisheries

Globally, conflicts between marine nature conservation and fishery interests are common and increasing, and there is often a glaring lack of dialogue between stakeholders representing these two interests. There is a need for a stronger and enforced coordination between fishing and conservation authorities when establishing marine protected areas for conservation purposes. We propose that an appropriate instrument for such coordination is a broad ecosystem-based marine spatial planning procedure, representing neither nature conservation nor fishery. Strategic environmental assessment for plans and programmes and environmental impact assessment for projects are commonly used tools for assessing the environmental impacts of different human activities, but are seldom used for evaluating the environmental effects of capture fisheries. The diversity of fisheries and the drastic effects of some fisheries on the environment are strong arguments for introducing these procedures as valuable supplements to existing fisheries assessment and management tools and able to provide relevant environmental information for an overall marine spatial planning process. Marine protected areas for nature conservation and for protection of fisheries have different objectives. Therefore, the legal procedure when establishing marine protected areas should depend on whether they are established for nature conservation purposes or as a fisheries resource management tool. Fishing in a marine protected area for conservation purpose should be regulated according to conservation law. Also, we argue that marine protected areas for conservation purposes, in the highest protection category, should primarily be established as fully protected marine national parks and marine reserves.     

城市规划的环境影响评价研究初探

环境影响评价法的颁布是中国环境影响评价的一个新阶段。中国至今尚无明确的、系统的规划环境影响评价的技术导则和规范,其评价理论仍在探索之中。分析了国内外规划环境影响评价的历史和现状。从区域环境影响评价的实践经验总结出了城市规划环境影响评价应强调城市发展的可持续性。探讨了该层次评价的介入时间、评价原则、环境影响因素识别及评价内容,提出从生态合理性、绿色化程度等方面考虑城市规划的生态环境影响。     

环境影响后评价的最新进展与建议

结合《中华人民共和国环境影响评价法》的有关条款,探讨了环境影响后评价的概念、分类、适用对象、意义和内容,提出了环境影响后评价的管理和实施程序.结合多年的实践,分析了目前环境影响后评价工作在理论、方法和管理上存在的问题,提出了改进和完善的建议.案例实践表明,开展环境影响后评价有助于提高环境影响评价制度的有效性.     

道路交通噪声预测的研究进展

为评价道路交通噪声影响情况,以美国联邦公路管理局(FHWA)噪声预测模型为主,各国相继开发了基于当地实际情况的道路交通噪声预测模型,中国也以导则和规范等形式相继发布了各种交通噪声预测模型。中国进行噪声环境影响评价中,用得较多的主要有《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4—2009)、《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03—2006)推荐的噪声预测模型,此外也有部分评价工作采用了德国的Cadna A软件。通过对比分析,HJ 2.4—2009的衰减及修正因素在综合考虑FH-WA噪声预测模型及JTG B03—2006基础上更加全面,而JTG B03—2006和Cadna A软件在源强和车速确定方面则均较成熟。有必要根据区域道路特点,选择适合特征区域的道路交通噪声预测模型,并结合实际情况对模型参数进行合理修正,最终形成一些可供区域参考的统一的模型修正参数,积极推动中国的声环境评价工作的发展。     

Assessment on the effectiveness of environmental regulation in China—evidence from a panel data analysis

Environmental Science and Pollution Research - In the context of global warming and environmental deterioration, the environment impact assessment is a crucial institutional guaranty to assure less...     

地理信息系统在累积影响评价中的应用

累积影响评价是在可持续发展目标要求下环境影响评价的一种新类型,但目前进行累积影响评价的方法和工具仍较缺乏。文章分析了利用地理信息系统进行累积影响评价的能力,结果表明：地理信息系统能改善对发展行为和环境状况的监测和跟踪,能较好地分析环境影响的时、空累积特征,是进行累积影响评价的有效工具;但是,其对环境影响累积过程的本质考虑有限,需要与能反映累积过程的子模式相结合。     

关于编制“十二五”环保规划的思考

围绕新形势下创建环保工作新道路这一主线,抓住十二五时期重大环境问题做了深刻思考,提出编制十二五环保规划应建立六个机制,即环境现状的评估机制、总量控制的扩项机制、污染减排的拓展机制、专项规划的环评机制、规划项目的筛选机制、规划执行力的保障机制,对基层工作具有借鉴作用。