海洋工程支持船后甲板作业风险分析和管理

"海洋工程支持船(OSV-Offshore Supply Vessel)"是海洋石油作业必不可少的辅助船舶,可用于各类平台一般物资的供应服务,既可以为平台运输液态的钻井液、酸类物质和化学物质,也可以运输包括甲板货在内的干散货等物资。由于其作业频繁和操作复杂,在实际作业中经常发生人员伤亡及财产损失事故,因此其后甲板作业安全管理一直都是被关注的要点。本文接合油田作业者对船舶后甲板装货区的要求及在实际作业中的经验总结,浅述"海洋工程支持船"为海洋工程做物资供应其后甲板的作业方法、安全风险分析及应对措施。     

海上浮动堆稳压器抗冲击分析方法的比较

目的对海上浮动堆的撞船工况进行模拟计算,并基于不同处理方法下的冲击载荷,对稳压器简化模型进行计算和对比分析。方法基于海上浮动堆撞船工况的仿真计算,获得稳压器支承基座位置在船长、船宽、船高三个方向的冲击加速度数据,并对时程数据进行反应谱处理。使用ANSYS软件,分别用等效静力法、反应谱分析法和时程分析法的输入载荷,计算稳压器的支承反力与顶端位移,并对三种方法的计算结果进行对比研究。结果等效静力法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为1.25×10~6 N、6.97×10~5 N和2.08×10~9N·mm。反应谱分析法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为1.90×10~5N、2.63×10~5N和1.10×10~9N·mm。时程分析法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为2.03×10~5N、3.54×10~5N和1.15×10~9 N·mm。结论验证了撞船冲击数值模拟计算方法的可行性。对于不同的撞船冲击载荷处理方法,海上浮动堆稳压器的响应也不同,在本分析案例中,等效静力法计算结果大于反应谱分析法和时程分析法,反应谱分析法计算结果与时程分析法基本一致。     

舰船舱室电磁环境仿真研究

利用电磁仿真软件FEKO,对舰船舱室进行了建模以及舱室内电磁环境的仿真计算,得出了舰船电磁环境随舰船甲板上天线数、天线到舱室距离以及天线发射功率变化的规律,并给出了其依赖关系。研究方法及结果可为军标中环境限值的制定及修正提供思路与借鉴。     

环境风作用下船舶甲板庚烷油池火下游气体温度分布特性

船舶甲板常处于海上有风环境,发生火灾后难以预测火灾态势的发展,将对船上人员的生命和财产安全构成巨大的威胁,因此开展有风环境下船舶甲板火灾研究十分必要。以船舶甲板上发生庚烷油池火灾为例,运用FDS数值模拟软件建立环境风作用下船舶甲板油池火模型,分析不同风速和火源功率下船舶甲板近壁面气体温度分布特性。结果表明：有风环境下,火源下游甲板近壁面气体温度分布可划分为3个阶段,并对应存在两个温升峰值点;第二温升峰值点下游气体温度随着与火源距离的增加呈现指数衰减的趋势,继而结合量纲分析,建立了无量纲温升与无量纲距离的相关关系模型。     

工艺安全警示灯 用管道胶带修补过的软管引发火灾！

在一个海上石油平台上，操作人员正在用软管将一只移动式的化学品贮槽和一个贮罐连接起来，以输送甲醇。当吊车提起这只移动式贮槽，利用重力作用向贮槽进料时，甲醇通过软管上的洞喷溅出来，顶层甲板上的甲醇随后被点燃。喷溅到侧面的甲醇也被位于转移点正下方的二层甲板上的压缩机的高温排放气所点燃。     

马氏体沉淀硬化不锈钢泵轴的疲劳断裂失效分析

为查找高压除焦水泵泵轴的失效原因,用EDS(X射线能谱分析仪)和合金成分分析仪检测了泵轴材质的化学成分,用扫描电镜观察了材质显微结构,用光学显微镜观察了材质金相组织,用显微硬度仪检测了材质显微硬度,用拉伸强度试验机测定了材质常温拉伸强度,用滴定管和pH计分析了泵内流体介质的氯离子浓度及pH;此外,还进行了泵轴的断口形貌分析、应力计算和有限元分析。分析结果表明,泵轴表面局部存在冶炼夹杂物,造成材质不均匀而诱发裂纹源。该裂纹源在循环载荷作用下发生扩展,最终导致泵轴失效断裂。     

“蔚蓝一号”垃圾回收船落户深圳

本刊从中国海事局获悉,一艘多功能登陆艇型海上漂浮物垃圾回收船“蔚蓝一号”于2 0 0 4年3月11日落户深圳。该船由芬兰一家专业公司建造,耗资2 5 0万人民币。船长10m ,宽3m ,最大吃水1 0 2m ,最大载重量2 3t ,最高时速2 8kn。可用于回收距岸5nmile水域的水面垃圾,诸如漂浮的塑料制品、金属制品、植物等轻质物品;发生溢油时,亦可用来回收块状沥青、重油、高粘度稠油和吸附材料等。船体为全铝质焊接结构,防滑甲板,配备2台柴油主机,设计和建造符合IACS(国际船级社联合会)成员船级社的规范,具有良好的操作性和机动性能,可就地旋转;具有3个密…     

炼钢转炉除尘污水水质稳定

纯氧顶吹转炉除尘污水水量大、悬浮物含量高,水质恶劣,密闭循环以后结垢厚且硬,不易清除。上海第一钢铁厂二转炉车间大修改造后投产仅2～3个月,水泵和管道垢厚达2～4mm,φ40mm 的管道仅剩下20mm,严重影响生产,虽采取了一些措施,但见效不大。在上海市经委的支持下,1984年3月由冶金部建筑研究     

温州一修船厂油轮爆 2人死亡 5人受伤

3月 1 5日下午 1时许 ,在温州瓯海灵昆岛一修船厂发生一起重大海上事故 ,一艘正在改造施工中的油轮突然发生爆炸并引起大火。事故共造成 7人受伤 ,其中 2人现已死亡。事故发生在灵昆岛上一船舶修理厂 ,事故船为豪运 3号 ,2 0 0 0吨级 ,原是货船 ,现正在改造成油轮。事故发生在下午 1时 2 0分左右 ,当时船上大约有 30多名工人正在紧张施工。爆炸发生在船尾的机舱里 ,当时舱内有 6人 ,全部受伤。爆炸还波及一位站在甲板上的油漆工。爆炸引起的大火直到 3时许才被控制住温州一修船厂油轮爆 2人死亡 5人受伤…     

国外点滴

新泽西州的化学毒品溢出事件 1992年1月,美国新泽西州发生有毒化学品溢漏事故,处理费用估计为4.3百万美元。暴风雨中,“Santa clara”船由纽约开往巴尔的摩的途中,在离“Cape May”海岸处遇到麻烦,441个三氧化砷毒品桶由从甲板落入海水中,除了三氧化砷以外,大约有600磅磷化镁—一种遇水就爆炸的熏蒸消毒剂溢出物进入船舱内,直到船在“Charleston”卸货,码头工人患病才发现。“Charleston”港用了一个月时问处理此事件,船随后又去Pern,在离“Cape May”30英里的大西洋底部开始回收化学毒品的作业。该地区是一个重要的渔业基地,是鲸和海龟出没之处。 化学品采用遥控回收到车辆上去,随后由机器人把它装入大匣子内,化学毒品罐之间喷上由船上混合好的水泥胶,将整个匣子加固。 这一喷胶作业由英国“Wimpey Geotech”公司承包,整套操作估计三个月,耗资3百万英镑。     

日本大阪计划建设高级净水设施

目前,作为大阪市上水水源的琵琶湖,发生了霉味和三卤代甲烷增加等问题,且日趋严重。为了改善上水水质,最近,该市水道局决定把柴岛、庭窪、丰野三个净水厂的设施全部改造成用臭氧、颗粒活性炭处理的高级净水处理设施。计划修建的设施包括中臭氧接触池、后臭氧接触池、臭氧发生机、颗粒活性炭吸附池、氯接触池、抽水泵等,建成后,可除去100％的霉味,降低1/3的卤代甲烷。计划今年开始设计,1993     

噪声和振动控制的国外新产品(摘译)

1用于噪声控制的阻尼材料E－A－R专业公司已经生产出叫做ISODAMPC－2206的降噪产品。该产品用于控制由冲击和振动引起的噪声。例如印刷机械；盘形传动装置；制药工业、办公室及实验室设备；家用及船甲板上用的电机引起的噪声。该产品适于制成薄板，做成泡沫复合材料，并可用常规的冲模切割方式加工成压敏背衬。该材料能够方便地贴合于各种角度的表面，而不会产生裂缝。2各种车用新式泡沫阻尼器E－A一正专业公司已经生产出Tufco暄e。这是一种用于车辆的阻尼复合板壁。它是由财有相同阻尼特性的泡沫材料的独立板壁构成。泡沫材料提供了…     

海上垃圾处理法

<目的> 在海上漂浮的垃圾的,通过船体上的吊机,吊桶,回收到船体的脱水甲板上,在规定时间内,除去水分;进行烘干。再把烘干的垃圾,用船上装备的焚烧炉,焚烧处理。将海上的垃圾有效地处理掉。     

1934年——持续长达3天的美国“黑风暴”事件

1934年5月12日,一场巨大的风暴席卷了美国东部与加拿大西部的辽阔土地。风暴从美国西部土地破坏最严重的干旱地区刮起,狂风卷着黄色的尘土,遮天蔽日,向东部横扫过去,形成一个东西长2400公里,南北宽1500公里,高3.2公里的巨大的灰黄色尘土带。风暴以每小时100多公里的速度向东推进,携带了3亿多吨尘土,相当于200万亩耕地的全部耕作层。风暴经过处天昏地暗,纽约市区一片朦胧,白天也不得不打开电灯,连停在大西洋中的船的甲板上也落下了大量的灰尘。芝加哥市因更靠近尘源,一天之内,就积满了1200万吨土,平均每个市民可以分到4磅。风暴持续了3天,掠…     

大型客轮排污对南京港码头附近水域污染情况的调查

长江是我国最大的河流,大型客轮的航程2495公里(重庆～上海),每年运载的旅客约一千余万人。客轮中的污水包括冲洗厕所、洗涤、淋浴、甲板冲刷及轮机部的含油污水均排入江中,这些都是不可忽视的污染源。为探讨客轮停泊期间排污对码头附近水域的污染情况,我们在南京港观察了沪～汉班轮排污对水质的影响,现将调查情况做一小结。 一、一般情况 此次选择东方红十二号轮为观察对象,该轮为国产大型以柴油为燃料的客轮,最多运载三千余名旅客,停靠码头后,在船旅客约一千五百余人。排污口分布于船体前、中、后的两侧,以船体中部为主。设有60吨蓄粪舱,但仅使用于黄浦江航行区内。在南京港停泊后,上、     

某海外项目应急机排烟扩散对直升机起降影响分析

目的对某海外海洋平台的直升机甲板上空直升机起降存在的风险进行分析。方法对比分析国内外的标准规范,确定以CAP437为直升机起降的量化衡量指标,在此基础上利用数值模拟软件对影响直升机起降的两个主要因素,温度场和湍流场进行模拟分析。结果无论是温升,还是湍流强度都不会对直升机的起降造成影响。结论该海外海洋平台上直升机甲板的不可用概率为0。同时确认此平台柴油应急机的烟气排放,及空调冷凝单元气体排放位置设置合理。     

·用充氧船提高泰晤士河水质·

为进一步提高泰晤士河水质,英国制成自动推进充氧船。充氧船每天可往泰晤士河中充氧30吨,每秒可清洗2000升河水。充氧船的能量和推进,由3个3000千瓦的柴油交流发电机提供。空气制氧,建立在特种吸收剂原理上。由“压力旋转吸附”装置,从空气中制取含93％     

数字

<正>497亿元环保部在11月23日的新闻发布会上,介绍了2017年中央财政大气、水、土壤污染防治、农村环境整治、山水林田湖草生态修复等专项资金安排情况总规模达497亿元,目前已经下达390亿元。2000吨级11月12日,世界首艘2000吨级内河散货纯电动船在广州南沙区龙穴岛下水试航。该船是世界上第一艘全部采用锂电池作为全船动力的内河货运船     

移动式采油平台海水塔井固定方式优化研究

移动式采油平台上应用的海水塔井由于可用空间资源少等原因在使用过程中容易受海浪、潮汐等因素的影响产生晃动、碰撞甲板等问题,本文通过对移动式采油平台海水塔井的优化研究,找到避免产生这些危险现象的方案。     

海洋平台主机烟气排放对直升机影响数值分析

目的确保南海A钻采平台直升机安全起降,直升机全年不可用概率控制在10%以内。方法通过Fluent软件数值模拟多工况、多风向风速下高温烟气在直升机甲板上方及周围空间的流动、温升及湍流分布规律,以CAP43-7标准所推荐直升机起飞和降落的安全原则为判定依据,分析计算温升和湍流对直升机起飞和降落的全年影响概率。结果综合得出直升机不可用概率理论值,M1工况为8%,M2工况为9%。结论模拟计算结果为平台主机烟管及直升机甲板布置方案的确定提供理论依据,为平台直升机起降操作起到指导作用。