基于油粒子模型的厦门港码头溢油影响的数值模拟研究

通过"油粒子"溢油风险评价模型,模拟厦门港后石港区某码头静风、主导风向(东北风)和不利风向(西南风)3种风场条件下,一个潮周期内涨急、高潮、落急和低潮4个时段,在码头前沿溢油100t、航道交叉点溢油1000t的影响范围、影响程度和影响敏感目标的时间。本文可为溢油事故应急防范对策的制定及溢油损害评估提供科学决策和支持,提升厦门港后石海域环境风险管理应急能力建设。     

厦门港海域重金属污染状况研究 1 汞、铜在厦门港海域海水、底质中的含量分布及有机质对其迁移沉积的影响

一、前言 厦门本是个消费的海港城市,解放后才发展一些中小型工厂。工厂废水及城市生活污水未经处理通过下水道直接排入海中及杏林工业区工厂废水的排放,对厦门港海域,特别是对筼筜(Yuan Dang,简称.Y.D)港及几个鱼池带来严重污染和危害。研究人为活动对微量金属元素天然地球循环的影响,国内外已有大量报导。1975年6月至1976年11月及1982年6月至12月曾二次对厦门港海域进行较系统的污染调查。本文利用首次对厦门港海域的污染调     

纳污港湾难降解污染物质的有限水体混合迁移摸式--厦门港污染物质的单纯混合模式

本文讨论了受潮汐水动力作用控制的河口、港湾环境中难降解污染物质的迁移模式.将模式应用于模拟厦门港污染物质的迁移,计算厦门港海域的水体更新期,得到满意的结果.用具有代表性的氯度参数验证模式,表明理论计算值与现场调查结果吻合良好.     

天然放射性示踪剂的应用——Ⅳ 测定海水和沉积物中铀和总β放射性的含量,研究厦门海域放射性的分布及来源

一、前言 厦门海域属半日潮开放型海域(见图)。大体上大潮升是5.65米,小潮升4.59米。年降雨量约为1260毫米。九龙江是流入厦门港的最大河流,它的年迳流量约为117.46亿立方米。厦门海域的丰水期、平水期和枯水期分别在6月、9月和12月。 厦门岛及其周围有一些独居石小矿床,在胡里(见图)附近,原来有一个重砂选矿厂,     

厦门港海域重金属污染状况研究——(Ⅱ)As在厦门港海域水质、底质及生物体中分布特征的研究

近几年来,研究As在沿岸港湾的分布及迁移已引起国内外海洋学者的高度重视1-3。As虽不是金属,但毒性与重金属相似。本文通过对As在厦门港海域水体,底质及生物体中含量分布特征的研究,为厦门港环境质量评价提供了基本依据。     

厦门海上安全监督局

厦门港位于中国东南沿海,与金门、台湾隔海相望,是我国对外贸易的重要港口之一,是侨胞、台胞,港澳同胞及外国友人出入的重要门户。厦门港区自然岸线64.5公里,水域面积8400万平方米。目前与澳大利亚,日本、新加坡、美国、苏联、加拿大、香港等30多个国家和地区的五十多个港口通航,与130多个国家和地区有贸易往来,每年有近20个国籍的一百多艘次外轮(如1988年度有21个国籍的136艘次)来港装卸作业。1988年全港吞吐货物468.6万吨。客运量达33万人次。     

厦门海域沉积物中钍的分布及来源

厦门海域沉积物中钍的水平分布具有以下特征:整个厦门海域沉积物中钍的平均含量从东嘴港、厦门外港、厦门西港至九龙江口逐渐减少;在九龙江口及厦门外港,钍的含量随着离九龙江口距离的增加直线上升。这说明厦门海域沉积物中钍的主要来源是来自海洋本身的含钍物质,而非来自由九龙江水带下来的陆源物质。钍的这种分布特征和该海区铀及总β放射性的分布特征相似。     

厦门港赤潮发生区溶解氧的时空变化与赤潮生物和环境因子的关系

本文报道了厦门西海域1987年1～12月赤潮调查的部分结果,阐述了厦门港赤潮发生区溶解氧的时空变化及与赤潮生物数量和环境因子的关系,讨论了赤潮的监测预报方法。     

基于“3S”的沿海港口生态承载力预警系统构建研究:以厦门港为例

文章以生态承载力理论为基础,解析了沿海港口生态承载力预警的内涵及特征,构建了一套基于"3S"技术的沿海港口生态承载力预警系统,内容包括警源指标监控、预警指标计算、预警等级判定及警情分析和生态预警响应机制等,并以厦门港为例验证了预警系统在实际应用中的可行性,为沿海港口资源生态环境风险防控提供了借鉴。     

厦门港浮游植物磷胁迫状况研究

通过检测碱性磷酸酶活性(APA)及相关理化因子,研究2002～2004年间,厦门港浮游植物的P生理状态的变化。结果表明,厦门港总APA变化范围0.92～9.50 nmol/(L.h),在不同的季节及区域,浮游植物遭受不同程度的P胁迫。厦门外港的年平均APA高于西港和浔江港,表明浮游植物遭受的P胁迫程度较深。在厦门港赤潮爆发时,P将成为浮游植物进一步生长繁殖的限制因子。     

厦门港沉积物对铜的吸附动力学及条件影响

模拟研究在不同条件海水中厦门港沉积物对Cu的吸附动力学。提供动力学模式,测定相应条件下的吸附速率常数、表观活化能和平衡吸附量等定量参数。研究表明,海水的温度、盐度、pH以及沉积物样品干燥细分散处理之后对吸附速率都有很明显影响,但对吸附容量(平衡)影响不大。沉积物对Cu的吸附性质以化学作用为主。     

厦门西港悬浮泥沙及重金属存留时间的初步估算

通过对厦门西港一定点站位SPM及重金属含量的连续(13h)测定,用数学模型计算了两者在水体中的存留时间。结果表明,SPM在两港的存留时间τγ约为3.5天;重金属中Fe为3.5天、Hg为4.2天、Pb和Cu均为4.7天。     

厦门港海面微表层对海水中石油烃的富集作用

采用尼龙网采样器采集厦门港微表层样品,荧光法测定总烃含量。结果表明,次表层中石油烃含量为 6—14μg/L,微表层石油烃含量为 13—48μg/L,富集系数范围为1.86—4.44,平均富集系数3.34。     

枝城港十六煤码头防尘工程再展新姿

一、港口及十六煤码头简介 枝城港位于长江与焦(作)柳(州)铁路交汇处,是长江干线渝汉两大城市间唯一与南北铁路垂交的中转港口。港区、水域条件良好,岸线顺直,冲淤平衡,经济腹地广阔,铁、公路运输便利。通过25年的建设,枝城港现有煤码头4座,为整个枝城港货运能力的96.3%,成为长江沿线四大煤港之     

港区环境噪声的时间分布特性

本文通过在青岛港和厦门港两港区选择具有一定代表性的码头作业区,行政、生活区和交通干道等测点,进行环境和高空点的日夜噪声监测。研究在港内各不同环境下环境噪声的日变化规律和港区环境噪声的周变化规律,同时探讨港区环境噪声级的分布特征,最后对港区环境噪声的时间分布特性进行了分析。     

福州港务督监

福州港位于闽江下游,南距厦门港194海里,东距台湾省基隆港149海里,是我国东南沿海重要的外贸港口。闽江口水产资源丰富,闽江又是福州市工农业生产和人民生活的重要水源,因此防止船舶污染水域的任务十分重要。 福州港务监督是代表国家对所辖海区和港口的交通安全实行统一监督管理的主管机关。福州港监先后颁布了《福州港务监督关于防止拆船污染管理暂行条例》、《福州港防止水域污染暂行条例》等防污规章,并下达对检举揭发污染肇事者的有关人员实行奖励的规定。港监监督组是具体分管防污工作的部门,主要职责为:根据有关环保法规     

厦门中华白海豚的重金属含量

对厦门港海域８只中华白海豚成体和幼仔体内的重金属含量进行了测定。结果表明，与鱼类和无脊上比，中华白海豚的重金属含量很高。成年的含量观于幼仔；肝的含量大大超过其他部位。中华白海豚的重金属含量高，与其它处于海洋食物链的的最顶级密切相关。     

利用光合色素研究厦门海域超微型浮游植物群落结构

应用反相高效液相色谱(RP-HPLC)方法对厦门海域9个站位水样进行分析，对色素数据进行换算，结果表明在厦门海域超微型浮游植物优势类群是绿薰，而总浮游植物优势类群是硅藻；超微型浮游植物对总浮游植物生物量贡献为总生物量1．5％～11％，超微型粒级细胞在一些类群中(绿藻、金藻)中占有很大比重。在超微型浮游类群组成中没有甲藻纲，而蓝藻丰度也非常低。超微型浮游植物组成结构厦门港富营养化水域呈单优势类群结构，在九龙江河口区域受冲淡水与陆源成分影响。结构较为复杂。     

厦门港重油污染源的脲重结晶正构烷烃指纹鉴别

1989年夏厦门港发生重油泄漏入海事件,为查清污染情况,应用脲重结晶正构烷烃指纹鉴别法进行油种鉴定。结果发现港区重油污染并非全部来源于工厂溢油,而另有两个污染源。同时也证明脲重结晶正构烷烃指纹鉴别法对重油类污染尤为适用,且方法简单,判断准确。     

厦门港疏浚物重金属向水体扩散模拟实验

采用上复水培育法进行含氧条件下对厦门港倾倒疏浚物沉积物中重金属向上复水体扩散的模拟实验。初步发现Hg的扩散方向指向沉积物,Cd、Pb、Cu均向水体扩散。与倾废活动可能造成的输入通量相比,Pb、Cu低1-2个数量级。Cd的扩散通量相对比Pb、Cu大得多。