浙江省机动车主要污染物减排关键因素分析研究

浙江省机动车主要污染物减排是＂十二五＂大气主要污染物减排的重要组成部分,为完成国家下达的机动车主要污染物减排目标,根据浙江省机动车保有量及污染物排放量现状,预测＂十二五＂期间机动车增长带来的污染物排放情况,着重分析影响浙江省机动车氮氧化物排放量的关键因素,并从淘汰＂黄标车＂、提高油品质量和加强管理等方面提出相应减排对策,分析浙江省机动车主要污染物的减排可达性。     

沈阳市机动车氮氧化物排放现状及“十二五”防治对策建议

通过对沈阳市机动车氮氧化物排放现状分析及＂十二五＂发展情况预测,提出了从控制单车排放、提升油品质量、改善道路工况等方面防治机动车氮氧化物对策建议。     

氮氧化物和氨氮被列入“十二五”约束性指标

正在拟定中的＂十二五＂环保规划中,出现了两个＂实施总量控制＂的新指标,即氨氮和氮氧化物,这两项物质分别是水污染物和空气污染物中的＂大户＂。     

美俄乌三国合作治理氮氧化物的排放

美俄乌三国合作治理氮氧化物的排放美国、俄国和乌克兰三国的设备和才能结合起来，在乌克兰的Ｌａｄｙｚｈｉｎ发电厂已将氮氧化物的排放削减了６０％。氮氧化物污染在东欧是一大问题，因为那里使用湿底锅炉。据美国ＥＰＡ报导，这类锅炉现在可利用＂再燃烧＂技术而得以改...     

氮氧化物的污染与治理方法

氮氧化物是大气的主要污染物之一,是治理大气污染的一大难题。本文介绍了氮氧化物的来源以及治理氮氧化物的主要方法,分析了这些方法处理氮氧化物的优点或缺点,并预测未来处理氮氧化物方法的发展趋势。     

钢铁工业氮氧化物污染防治途径研究

针对钢铁工业氮氧化物减排的紧迫形势,首先介绍了钢铁工业氮氧化物主要排放源,提出了烧结工序和自备电厂是氮氧化物排放的主要污染源,其烟气中氮氧化物控制是钢铁企业氮氧化物减排的重点;其次对钢铁工业氮氧化物生成机理,热力型、燃料型、快速型进行了分析;在此基础上,总结了钢铁工业烧结、自备电厂、焦化、炼铁、轧钢工序氮氧化物污染防治技术途径,为钢铁工业进一步开展氮氧化物减排工作提供了技术支撑.     

地方传真

北京：试点启动排污权交易改革据北京市环保局介绍,北京市已经开展＂污染源排放总量控制＂立法调研的准备工作,并启动了排污权交易改革试点。＂十二五＂期间,污染物总量减排指标项目将由过去的2项增加为4项,在二氧化硫和化学需氧量基础上增加氮氧化物和氨氮,     

近年来广州市氮氧化物变化趋势分析

氮氧化物是生成臭氧光化学反应的主要前体物,氮氧化物可以经过一系列的光化学反应生成硝酸盐气溶胶,导致城市能见度下降,出现灰霾现象。氮氧化物也是造成酸雨污染的主要物质。广州作为珠江三角洲的中心城市,近年来氮氧化物的污染不容忽视。本文以2003年-2008年监测数据为基础,对广州市氮氧化物浓度的日变化、月际变化、年际变化作了详尽的分析。结果表明,广州市氮氧化物浓度近年来呈现下降趋势;氮氧化物的月际变化呈明显的季节特征,冬季污染较严重,夏季污染较轻。     

我国钢铁生产企业氮氧化物减排形势研究

针对国家"十二五"氮氧化物减排的紧迫形势,介绍了我国钢铁企业排放氮氧化物污染现状,提出烧结工序烟气氮氧化物控制是钢铁生产企业氮氧化物减排的重点,在对相关技术优缺点进行分析的基础上,总结了存在的主要问题、困难和发展趋势,提出了钢铁行业氮氧化物减排的对策和建议,为我国氮氧化物污染控制提供支撑。     

上海市奉贤区氮氧化物特征及防治对策

大气环境污染是环境污染的重要组成部分,其中氮氧化物的污染尤为突出。本文主要介绍了奉贤地区近2年来氮氧化物的变化趋势、主要来源和组成,氮氧化物的危害、并针对性的提出了预防与控制措施。     

火电厂氮氧化物控制技术探讨

氮氧化物是“十二五”期间国家污染物总量控制对象之一.本文在概述国内火电厂氮氧化物控制法规的基础上,详细论述了目前火电行业烟气中氮氧化物的主要控制技术、研究及应用现状、优缺点,并简要总结了我国火电行业氮氧化物控制存在的问题,最后对国内火电行业氮氧化物的污染控制提出了建议.     

近地层氮氧化物和臭氧的区域分布研究

介绍了近地层氮氧化物和臭氧的区域分布研究方法,使用简化的区域尺度大气污染物传输模型和光化学反应模型,模拟计算了1990年中国主要城市排放氮氧化物的情景下,夏季(7月)主要城市的氮氧化物和相应的臭氧在近地层的浓度分布。      

流动源对齐齐哈尔市城区空气质量影响的研究

本文以现场监测数据为基础，以汽车排放的氮氧化物为研究对象，运用多元线性回归理论，研究了机动车数量对城区氮氧化物浓度的影响程度及城区主要街道氮氧化物浓度的扩散模式，对主要街道氮氧化物浓度进行了预测，并提出了治理建议。     

氮氧化物污染的减排与防治措施

"十二五"期间,全国氮氧化物消减总量工作已经列入日程,本文主要介绍氮氧化物污染对环境的危害和目前全国对其控制情况,如何减少氮氧化物的排放以及对防护措施的建立成为新时期的生态工作重点。     

上海市中心城区氮氧化物的污染特征分析及治理对策研究

近年来,随着经济的迅速发展,氮氧化物的污染问题日益严重,上海市徐汇区地处市中心,氮氧化物的污染受多方面因素的影响.根据徐家汇公园、上师大及华泾镇三个监测点的监测数据,空气中氮氧化物在冬季的污染程度高,夏季情况良好.华泾监测点的污染情况较严重,污染主要受工业污染源及机动车尾气污染的影响.综上所述,氮氧化物的污染呈季节性变化趋势,冬季污染程度高,夏季污染程度低.氮氧化物污染主要影响因素包括工业尾气排放,化学燃料燃烧以及机动车尾气的排放.     

天津市主要交通道口二氧化硫和氮氧化物的监测与分析研究

随着经济的增长与城市化的扩张,交通堵塞及机动车气体排放导致的城市道路交通性污染日益严重,成为国家主要的环境问题[1].以天津为例,我们选择了具有代表性的四个交通路口.采用连续监测的方法,对空气中的主要交通性污染物氮氧化物和二氧化硫的含量进行了监测分析.结果表明,海光寺氮氧化物污染最严重;其中二氧化硫浓度变化较为平稳通常,氮氧化物波动较大,车流量增加氮氧化物浓度增加,但是车流量与二氧化硫浓度影响较小.距离交通路口越远,氮氧化物的浓度越低.     

水泥行业氮氧化物减排目标能否实现?

氮氧化物(NOx)首次被列入了“十二五”约束性减排指标.水泥行业排放是当前大气氮氧化物的主要来源,仅次于火力发电业,积极开展水泥行业氮氧化物减排对有效落实“十二五”氮氧化物减排目标具有重要意义.然而,实地调研结果表明,水泥行业面临着氮氧化物减排底数不清、缺少减排技术、减排投入大等诸多困难,尚未开展有效的氮氧化物排放控制.因此,能否完成“十二五”既定的减排目标尚属未知.为推进水泥行业氮氧化物减排,笔者建议,尽快摸清行业氮氧化物排放底数,总结国内外成功案例;加大脱硝技术研发力度,修改和制定氮氧化物排放标准;制定引导性和鼓励性政策,实施试点和示范性工程应用.     

我国火电行业氮氧化物排放现状及减排建议

随着我国火电行业的迅速发展,其氮氧化物排放量也呈迅速增长的趋势.据测算,2007年火电行业氮氧化物排放量约为840万t.本文在广泛调研的基础上,对我国目前火电氮氧化物的排放及控制现状进行了论述,并分析了我国火电行业氮氧化物控制所存在的主要问题,提出了控制建议.     

"十二五"机动车氮氧化物减排对策初探——以南京市为例

诸多研究表明,机动车作为氮氧化物的主要贡献源之一,对城市大气环境的影响十分明显,以南京市第一次全国污染源普查的相关数据为基础,对南京市机动车氮氧化物的排放量进行了核算,并从机动车淘汰工程、机动车油品替代工程2方面对机动车的氮氧化物减排潜力进行情景分析,以期为南京市机动车氮氧化物的减排工作提供对策和措施.     

含氮类有机废气的焚烧治理方法

人类社会长期面临的一个主题就是环境与发展,利用化石能源所引发的各类环境问题成为社会与经济发展的一个制约因素。而我国目前是世界上几乎唯一以煤为初级能源的经济大国,煤的燃烧造成了严重的空气污染,尤其是燃煤烟气中的氮氧化物。因此,本文以含氮类有机废气的焚烧治理方法为主要研究对象,主要为了解决高温焚烧时产生氮氧化物问题,寻找合适方法避免或者减少焚烧过程产生氮氧化物,保证尾气中的VOCs和氮氧化物排放达标。