当前城市机动车污染防治中存在的问题

随着我国机动车拥有量的增加,城市环境空气污染类型已由煤烟型转向机动车排气污染型,我国主要城市的环境空气质量公报及数据表明,机动车排气污染已成为沿海城市空气污染的主要来源。内地城市机动车污染负荷也在迅速增加。据不完全统计,几乎占到城市空气污染负荷的 50％左右。 　　机动车污染日趋严重的趋势已引起党和国家的高度重视,早在 1979年颁布的《中华人民共和国环境保护法 (试行 )》和《中华人民共和国大气污染防治法》及国家环保局、公安部等六部委颁布的《汽车排气污染监督管理办法》等法律法规中,对防治机动车污染都有具体…     

国IV标准,绿色驾驶的过滤器

首先我们来了解一下什么是国Ⅳ排放标准.国IV放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准.     

基于VMAS四川省在用点燃式轻型车尾气污染削减预测

针对四川省在用车辆尾气污染情况开展了详细的调查研究,结果表明四川省机动车尾气污染中约71.3%的CO、68.6%的HC、95.3%的NOx和99.2%的PM均来自于汽车尾气。同时分析得出简易瞬态工况法是在用车辆尾气排放控制的有效控制方法,有利于四川省大气环境质量的改善,经预测采用简易瞬态工况法以及简易瞬态工况法排放标准后可使四川省在用点燃式轻型车尾气排放的CO削减约28.76%~50.48%,HC+NOx削减约1.53%~23.24%。     

环境保护部发布《2013年中国机动车污染防治年报》

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》（以下简称《年报》）,公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示,我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

环境保护部发布2012年中国机动车污染防治状况

<正>环境保护部日前发布《2012年中国机动车污染防治年报》(以下简称"年报"),公布2011年全国机动车污染排放状况。年报显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光     

2005～2007年在用机动车污染防治工作安排

随着我国机动车保有量的迅速增加,机动车污染已开始成为城市污染的重要来源,部分城市的污染类型已从煤烟型转为煤烟和机动车混和型污染。为加强对机动车污染的监管,控制城市空气污染,改善城市环境质量,国家环保总局于2005年3月17日印发了2005-2007年在用机动车污染防治工作安排,内容如下:一、工作思路以开展在用机动车排放定期检验为基础,以推行环保定期检验合格标志为手段,以强化路检执法和停放检测为保证,以加强在用机动车污染排放维修和报废为辅助,以发展可持续交通为根本,全面推进在用机动车污染防治工作。     

机动车尾气污染危害分析与防治对策

随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,城市空气污染越来越严重,雾霾天气在全国范围持续出现。监测表明,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。我国机动车保有量正以每年13％的速度增长,已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显,成为亟待解决的重要问题。     

我国城市大气污染现状与特点

中国城市化和工业化的快速发展与能源消耗的迅速增加，给中国城市带来了很多空气污染问题。20世纪70年代期间，煤烟型污染排放成为中国工业城市的特点；80年代，许多南方城市遭受严重的酸雨危害；近年来，汽车尾气排放的NOx、CO及随后形成的光化学烟雾，使得许多大城市的空气质量恶化。城市空气污染影响着城市居民的健康和城市的发展。为控制空气污染和保护大气环境质量，我国政府已经实施了许多规划。本文概述了当前中国城市特别是重点城市的空气质量状况，描述一些主要城市空气污染物包括总悬浮颗粒、PM10、PM2．5、SO2、酸雨、NOx/NO2的特点。尽管采取了很多应对措施，但目前我国城市的空气质量依然不容乐观，文中还讨论了未来城市空气污染控制面临的问题。     

城市机动车尾气污染特征与防治对策

通过对平顶山市主要交通道口空气中NOx、CO、NO2 、Pb的调查 ,分析了城市机动车尾气污染的特征 ,并提出了减少与控制机动车尾气排放 ,改善城市大气环境质量的防治对策     

朝阳市机动车尾气污染防治对策研究

朝阳市环境空气质量指数在早晚出行高峰期间达到峰值,表明机动车尾气的污染物排放对空气质量的影响非常显著。通过分析机动车保有量、各车型所占比例、运行等具体情况,提出机动车尾气污染防治对策,即按时段、道路、车型分别进行监管,从而达到降低机动车尾气污染物排放的目的,最终实现环境空气质量的明显改善。     

浅析大连市空气质量污染日特征及成因

2013年大连市区全年共有污染日75 d,其中86%的首要污染物为PM2.5。在10个国控空气自动监测子站中,2013年1月份出现污染日的样本数最多,出现污染日最多的是甘井子子站（三类功能区）。大连地区空气污染日的出现具有明显的季节性分布特征,空气质量主要受燃煤、机动车尾气排放、雾霾及外来沙尘的影响。     

专家谈使用无铅汽油的好处

据有关资料报道,专家们介绍,随着城市发展和机动车拥有量的急剧增加,我国城市空气污染已从过去的煤烟型转化为汽车尾气污染。以南京为例,现有近19万辆机动车辆,一辆货车平均一天要排放12公斤尾气,一辆小轿车一天也要排放4公斤尾气,一年排入南京城市上空的汽车尾气约有39万吨之多,已成为污染城市大气环境的罪魁祸首。在尾气排放的污染物中,铅的危害尤其严重。医学研究证明,人体吸入空气中的铅以后,对血液系统、神经系统、消化系统和肾脏功能都有巨大的危害,特别是尾气中的铅主要积聚在低空,儿童更易吸入,严重影响了儿童的生长…     

新疆机动车污染物排放特征浅析

随着"十二五"期间新疆社会经济的高速发展,新疆汽车保有量的急剧增加,汽车尾气污染日趋严重,机动车尾气污染已成为影响城市群空气质量的重要威胁。通过对新疆各类机动车污染物排放结构进行分析,为今后新疆机动车尾气污染治理决策提供科学依据及参考。     

汽车排气污染影响因素分析

目前,汽车排气污染已成为城市空气污染的主要因素。江苏油田通过对汽车尾气的现场监测,以及尾气治理中的一些问题分析,总结出影响汽车尾气中污染物浓度的六大因素,并提出相应的解决措施。     

吉林省机动车污染防治初探

进入21世纪以来,我省的交通事业有了飞速发展,机动车数量剧增,机动车尾气排放成为城市空气污染的主要来源,机动车污染日益严重,并成为社会关注的环境热点问题,环境空气质量面临严重的压力。按照"十二五"总量控制工作要求,氮氧化物减排已成为国民经济发展的约束性指标,机动车污染防治工作已经列入省委、省     

南充市移动源污染物排放清单特征分析

基于2014年南充市大气污染源排放清单调查,通过实地调研、现场测试与统计年鉴等获得活动水平数据,采用排放系数法估算建立排放清单。结果表明道路机动车保有量为877 197辆,摩托车、载客汽车、载货汽车占比分别为61.8%、29.9%、8.3%。道路移动源CO 39 631.2t,NO_X26 448t、VOCs 20 544t、HC 3 648t、PM101 777t、PM_(2.5)1 600t、SO2391.7t,主要污染物为CO、NO_X和VOCs。柴油重型载货汽车、柴油轻型载货汽车、柴油大型载客汽车是NO_X、SO2、PM10和PM_(2.5)主要排放源,普通摩托车、其他燃料小型载客汽车是CO、VOCs主要排放源。普通摩托车和汽油中型载货汽车是HC主要排放源。非道路移动源污染物总量NO_X2 322t,CO 1 173t,HC 657.2t、PM 467.7t、PM_(2.5)252.9t、VOCs 179.8t。农业机械对CO、PM_(2.5)、PM、THC排放贡献率高,分别为49.5%、50.2%、48.3%、30.0%;工程机械对NO_X、PM_(2.5)、PM、THC的贡献率高,分别为51.4%、40.3%、38.9%、39.3%;船舶对VOCS排放贡献为90.3%。顺庆、高坪、嘉陵的CO、NO_X、THC、PM排放贡献率较高,蓬安VOCS排放贡献率较高。     

泸州市主城区2019年3月至2020年2月大气颗粒物污染特征及防治对策研究

为了解泸州市主城区颗粒物污染变化特征及成因,选取2019年3月至2020年2月空气自动监测数据,运用Origin2017等技术手段对PM2.5与PM10的时间变化特征、污染来源方向以及污染物之间的相关性进行了分析。结果表明:PM2.5与PM10在不同季节的变化趋势均具有较好的一致性,不同站点污染物相关性特征明显。分析表明:泸州市主城区颗粒物污染成因为工业企业排放、机动车尾气、生物质燃烧、燃煤、扬尘以及不利气象条件等,建议对6类污染排放进行管控。     

国家环境保护总局文件——关于发布《2000年机动车环保达标车型名录》实施《轻型汽车污染物排放标准》的通知

国家环保总局于２０００年７月４日 ,以环发［２０００］１３５号文发布关于《２０００年机动车环保达标车型名录》 ,实施《轻型汽车污染物排放标准》的通知。《通知》全文如下 :各省、自治区、直辖市环境保护局 :一、根据《关于做好１９９９年度新生产机动车污染物排放申报工作的通知》（环控发［１９９９］３８号） ,各地方组织了本地区的新生产机动车污染物排放申报工作。根据各地申报结果 ,并依据下列标准进行核准 :１ 轻型汽车排气污染物排放标准（ＧＢ１４７６１ １ -９３）２ 车用汽油机排气污染物排放标准（ＧＢ１４７６１ ２ -９３…     

关于调整北京市汽车研究所等12家新生产机动车排放污染检测单位检测业务范围的通知

国家环境保护总局办公厅１０月２４日以环办［２００１］１２２号文件发出《关于调整北京市汽车研究所等１２家新生产机动车排放污染检测单位检测业务范围的通知》，内容如下：为实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》（ＧＢ１８３５２．１－２００１），《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》（ＧＢ１８３５２．２－２００１），《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（ＧＢ１７６９１－２００１）等三项国家标准，需对我局已认可的新生产机动车排放污染检测单位的检测业务范围进行调整。经审查、评审，现将北…     

成都市机动车排放清单及排放特征研究

随着机动车保有量的迅速增加,成都市由机动车排放造成的污染也日益受到关注。基于COPERT 4模型,通过对机动车车辆构成、行驶工况、环境温度、油品质量等基础数据的调研,计算了成都市机动车尾气的排放因子并获得了成都市机动车几种主要污染物的排放总量。结果表明,2014年成都市机动车CO、NO_X、VOC和PM的排放总量分别为18.01万t、6.65万t、3.16万t和0.13万t。通过对成都市机动车的排放特征进行分析,发现以汽油为主要燃料的摩托车和小型客车是CO和VOC的主要贡献车型;以柴油为主要燃料的大型客车和重型货车是NO_X和PM的主要贡献车型。低排放标准机动车的排放水平远高于其他排放标准车型,且道路拥堵情况对机动车的排放水平亦有重要影响。