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渡口渡船安全管理专项整治活动开展以来,滨海县始终坚持以完善县乡政府负责制为核心,以强化行政管理为重点,以海事执法监督为保证,不断改善渡运条件,用两年的时间对全县(除建桥撤渡、撤消渡口)47道渡口进行了全面改造,臼前,所有渡口实现了“五化”要求。 相似文献
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经过三年的渡口渡船专项整治活动,各地渡口的安全状况有了明显改善。但我们必须清醒地看到渡口渡船安全工作还有许多深层次的问题没有得到很好解决.有些已解决的问题随着时间的推移还会“卷土重来”。因此,建立渡口渡船安全工作的长效管理机制显得尤为重要,在此,笔者根据专项整治工作的实际情况谈一些看法,以期与同行商榷。 相似文献
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《安全生产与监督》2006,(3):24-25
一、专项整治的主要内容 (一)渡口渡船安全管理专项整治。按照交通部、安全监管总局《关于印发渡口渡船安全管理专项整治实施方案的通知》(交海发[2005]412号)的要求,开展为期两年的渡口渡船安全管理专项整治活动。通过专项整治活动,摸清辖区渡口渡运情况,消除渡口、渡船事故隐患,进一步落实安全管理责任制,使渡口、渡船安全管理得到明显加强,非法渡运得以杜绝,渡口达标率达到90%以上,逐步建立起以县乡政府负责制为核心、以交通主管部门和有关部门行业管理为重点、以海事机构执法监督为保证的渡口、渡船安全管理长效机制,确保不发生重大责任事故,确保水上交通安全形势的持续稳定。 相似文献
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为切实加强水上安全管理,提高渡口渡船安全管理水平,保障人民群众生命财产安全,交通部和安监总局经国务院同意,在全国范围内开展渡口渡船专项整治工作。这必将推动乡镇渡口、渡船管理工作朝着标准化、制度化、规范化方向更好、更快地发展,也为进一步加强渡口、渡船安全管理提供了有利契机。江苏作为水运大省,全省共拥有大小河流2900多条,航道总里程达24777公里。 相似文献
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<正>为加强内河渡口渡船安全管理,维护渡运秩序,保障人民群众生命、财产安全,中华人民共和国交通运输部公布了《内河渡口渡船安全管理规定》,自2014年8月1日起施行。为加强内河渡口渡船安全管理,维护渡运秩序,保障人民群众生命、财产安全,中华人民共和国交通运输部于2014年7月14日公布了《内河渡口渡船安全管理规定》(以下简称《规定》),该规定自2014年8月1日起施行。立法必要性目前,我国渡口总计有1.8万余道,渡船约有2.27万艘,在服务民生、解决群众基本交通需求方面,特 相似文献
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江苏省内河辖区现有乡镇渡口517道,其中,日均人流量1000人以上的渡口13道。学生渡口18道.渡工842人,渡船532艘,渡运安全管理任务十分繁重。本文对江苏省内河辖区渡口渡船安全管理存在的问题进行剖析,并提出相关对策与措施。 相似文献
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《劳动保护》1987,(5)
我省地处黄海之滨,万里长江横贯东西,京杭运河纵穿南北,境内河流密布,湖泊众多。全省有干支河流2203条,航道23470公里,大型湖泊111个,水域面积占全省总面积15%,素有水乡之称。有水必有渡,全省城乡有各类渡口 3134处,渡船3449艘,渡工6200人,载客定额 80422客位,每年渡运 2.1亿人次。另有汽车渡口 15处,年渡运汽车274万辆。渡船己成为我省重要的交通工具之一,与工农业生产和人民生活密切相关,是不可缺少的“浮动桥梁”。 我省水上安全管理工作,在十年动乱期间破坏严重,安全机构被冲垮,人员被调走,管理制度流于形式,导致渡船质量差,渡运秩序乱,… 相似文献
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自治区安委会日前发出通知,决定组织由安监、海事、交通、水产等部门组成的督查组,于11月下旬对南宁、柳州、桂林、百色、钦州、河池、崇左、贺州等市开展专项整治活动的情况进行定向督查。督查内容包括渡船安全管理专项整治活动工作进展、存在问题及原因分析;各未完成整治任务的市保证今年年底前完成”三率”(渡口审批率、渡口整改达标率、渡船整改达标率)的工作措施:各县、乡的渡口、渡船安全管理专项整治情况等。 相似文献
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本刊讯 近来,为了遏制通航水域船舶污染,还内河的清洁流畅,江苏省射阳县采取“强化现场监督、加强设备检测、配备防污设施”的措施,打响了全县856公里通航水域船舶防污的“攻坚战”。 相似文献
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2010年9月初,我经过一个渡口时,发现渡船上的5名乘客没穿救生衣。作为渡船的操作者,本应以身作则,带头穿好救生衣,但渡船驾机员袒胸露背,赤膊上阵,结果船上的备用救生衣被束之高阁。笔者询问不穿救生衣的原因,船主振振有辞:“这么热的天,又没有检查组来检查, 相似文献
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盐城是水运大市,境内沟河纵横、水网密布.辖区通航里程4417公里,等级航道1728公里:全社会拥有各类船舶近6万艘.其中乡镇运输船舶4万余艘.乡镇渡口189道。航道里程、船舶拥有量、渡口总数均列全省之首,水上交通安全管理的任务十分艰巨.特别是全市乡镇船舶、乡镇渡口众多,容易诱发事故的隐患多.安全管理的难度大. 相似文献
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葛洲坝通航扩能工程是顺利推进长江经济带发展战略的重要举措,但枢纽水域施工期的通航风险不容忽视。为量化该枢纽水域施工期的通航风险,针对葛洲坝枢纽水域施工期通航风险因素的不确定性和依据专家知识推断贝叶斯网络中条件概率表时存在的个体推断信息缺乏完备性等问题,提出了一种基于证据推理/层次分析法和贝叶斯网络的葛洲坝枢纽水域施工期通航风险建模方法。首先,利用证据推理/层次分析法提取葛洲坝枢纽水域施工期的风险因素,建立了葛洲坝枢纽水域施工期的通航风险推断信息机制。其次,依据风险推断信息机制建立了基于贝叶斯的葛洲坝枢纽水域施工期通航风险评价模型。最后,利用专家知识量化枢纽水域施工期风险因素的发生概率并分析了风险因素。 相似文献
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本刊讯目前正值冬季大风多雾时节.给辖区通航环境造成不利影响.金湖海事处提前部署.周密安排.结合冬安赛活动.扎实做好“冬防”安全监管工作.打造平安水域。一是加强信息服务和现场服务。 相似文献