共查询到20条相似文献,搜索用时 16 毫秒
2.
场地越野锦标赛简称为越野赛。赛场上主要有以下这些设置障碍。
马蹄坑
左右错位设置,前后左右各坑之间距1米左右,深度30公分以下,主要目的是测试车辆悬挂及平衡性,以及测试驾驶员对不平衡道路的掌控能力,调整方向和控制车速的技巧。在这个障碍中,车轮大有优势,轮胎跳动空间越大越容易通过,要平稳通过,速度太快而忽略共振将严重损坏车辆。 相似文献
3.
近年来 ,由于汽车轮胎爆破特别是前轮胎爆破而引发的交通意外时有发生 ,这种交通意外 ,又常在车辆高速行驶中发生 ,因而也极易招致严重后果。车辆在高速行驶中 ,轮胎一旦爆破 ,车辆将会产生向轮胎爆破一侧的侧向力(尤以前轮爆胎为甚)。如以左前轮爆胎为例 ,此时左前轮阻力增大 ,车轮线速度下降(线速度=车轮转速×轮胎半径 ,因爆胎 ,车轮半径也随之减少) ,促使车头向左偏转 ,方向盘也随之要承受向左转动的较大压力。由于轮胎爆破是突然发生的 ,如果驾驶员反应迟缓或方向盘未把稳 ,车头将向左突然偏出 ,使车辆的运动处于失控状态。从现有… 相似文献
4.
5.
<正>如今私家车越来越多,可是真正懂得汽车保养的人的比例却越来越小。车辆行驶过程中如果轮胎出现故障,由此带来的后果将是灾难性的,将导致车辆失去控制,如果在高速上,那后果不堪设想!当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况,就可以及时更换新轮胎,避免故障的发生。小编今天就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。 相似文献
6.
7.
8.
一、上高速公路前应对车辆进行复全检查检查车辆的燃料是否充足?发动机润滑油是否在规定的范围内?风扇皮带松紧是否合适?有无损坏,灯光、制动,以及必要的修车工具、故障车警告标志牌、灭火器等。高速公路行驶对汽车轮胎的要求较高,老化的轮胎以及长期不用的轮胎是绝对不能上路的。 相似文献
9.
《中国安全科学学报》2016,(7)
为研究Pc-Crash软件中Sequence模块与驾驶模型2种车辆侧滑事故仿真再现方法间的互通性,根据2种车辆侧滑事故仿真再现方法流程,分别再现同一典型单车侧滑事故,对比特定时刻及仿真全过程的输出参数值。结果发现,在0.967 s时,用不同方法所得车速、车头朝向、速度方向及车辆位置接近;2.780 s(仿真结束)时,除车速误差达2 km/h外,其他参数值均较接近;全过程仿真中,轮胎侧向力、横摆角速度、行驶速度、车头朝向等参数随时间变化曲线表明2种方法有很好的一致性;但因2种方法均通过调整轮胎转角控制车辆运动,故轮胎转角随时间变化规律存在明显差异。结果表明,2种车辆侧滑事故仿真再现方法具有良好的互通性。 相似文献
10.
轮胎突爆的紧急处理:轮胎突爆时,车身迅速倾斜,方向盘向爆胎一侧急转,此时驾驶员是不能慌乱的。正确的处理方法是:全力控制,紧握方向盘,保持车身直向前方,并迅速抢挂低速档,利用发动机的阻力制动车辆。千万不要使用制动器,以免车辆横甩发生更大的危险,也给后车有准备时间,避免成串的车辆相撞。逐步减速后,选择适当地点紧靠路边停车并按有关规定进行处理。 相似文献
11.
12.
13.
据了解,我国高速公路发生的交通事故近半数是由于轮胎发生故障引起的,爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。如果车辆行驶速度过快,载重量太大,爆胎几乎可以说是致命的。按照国家有关规定,汽车轮胎属于国家强制性安全认证即3C认证的范围,旧轮胎也应该执行此标准,但市场上大量翻新轮胎都没有3C认证。[编者按] 相似文献
14.
15.
一、减速慢行,保持车距 雨天行驶,应加大跟车距离 雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降.所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离.跟车的距离也要注意,一般雨天行车间距要比晴天增加50%.这样的话,即便前方车辆紧急制动,您也会有充足的距离作做出判断. 相似文献
16.
17.
与汽车轮胎有关的事故占高速公路交通事故的比重相当高,汽车轮胎损坏失效的形式有多种,根据轮胎损坏情况、肇事车辆痕迹、现场相关痕迹,进行客观的分析识别,从而判定事故发生时轮胎是否损坏失效,其对事故的认定往往起着关键证据的作用。 相似文献
18.
19.
一、减速慢行,保持车距雨天行驶,应加大跟车距离雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降。所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己 相似文献