天气变冷影响天车自动器性能

桥式起重机的卷扬制动器大多采用ＭＩＳ1 系列及ＹＷＺ4系列制动器。由于天气变冷 ,制动器的效率将受影响 ,主要注意事项有三 :①由于天冷抱闸轮偶有结霜现象。这样闸瓦的摩擦系数就降低 ,会出现溜钩现象 ,严重的会烧毁电机。特别是在露天和有水蒸气环境里作业的起重机应引起注     

起重机制动器的安全设计与使用

本文由一例起重机事故,提出了应特别关注起重机起升机构高速轴制动器的安全设计与使用的观点．通过分析起重机作业方式和事故的特点,指出制动器的设计仅由制动力矩单一指标控制,不能满足起重机的工作要求;制动器的安全使用要注重制动器的结构选用、调整及维修更换等方面的工作;从而得出制动器是起重机这种高危险的特种设备的重要主成部分,制动器的安全设计和使用是实现起重机作业安全的重要环节和手段的结论．     

电动葫芦桥式起重机的安全研究

电动葫芦是电动葫芦桥式起重机的重要组成部分，本文从起重设备的结构、制动器的选用及调整、检查、维修等方面对起重机的安全性能进行研究。     

关于桥式行车的大车制动问题的探讨

起重机安金管理规程要求,所有起重机都必须安装可靠的制动器。但是,在我厂,有相当多的桥式行车的大车制动器基本上处于半瘫痪状态,有的看似齐全,实则无制动功能。遇有上级安全检查,则临时修复调整,应付使用,检查一过,制动器又不能正常使用。不采用制动器抱闸制动,而是依     

防坠落安装桥式起重机泊车口限位系统

正桥式起重机(见图1)在工业领域应用广泛,操作人员需采用固定式扶梯上下设备,通过扶梯顶部平台泊口,打开桥式起重机舱门,进入桥式起重机司机操作位,从事起重吊装作业。作业完毕后,桥式起重机需停靠顶部平台泊口,操作人员打开舱门,离开司机操作位,此时移动的桥式起重机与固定扶梯顶部平台一旦对位不正,存在下车人员踏空坠落的安全风险。     

为什么桥式起重机要注意防触电事故?

桥式起重机要注意防触电事故,原因在于:①桥式起重机上的电气设备多,裸线部分如滑线、滑块等也存在,工作条件不同于一般设备,不安全因素多;②工人在起重机上所接触的几乎全是钢铁,一旦接电,程度严重;⑧起重机的电气设备工作繁重,绝缘容易老化,最容易造成漏电;④在冶金行业各处服务的起重机、电气设备受高温、腐蚀、蒸汽、粉尘、水等作用,易使绝缘遭受损坏;⑤起重机在运转过程中,往往使电气设备受到震动或冲击,容易造成电气设备损坏;⑥操作、检查、维护、检修作业都在高空进行,触电的后果严重。因此,桥式起重机要特别注意防止触电事故。     

桥式起重机人机学分析

人机学主要研究怎样使机器和作业环境适应人体的生理特征与心理状态,以便人能够安全、高效、舒适地工作。本文通过分析桥式起重机人机系统的特点,从人机学角度,说明其安全运行的基本条件。一、桥式起重机人机系统的运行特点桥式起重机一般是在特定环境的固定轨     

紧急开关兼作起动按钮的危险性分析

桥式起重机是在高处运行的起重运输设备,作业方式特殊,专业性强,技术复杂,不安全因素多,容易发生故障。而且一旦酿成事故,往往都是重大伤亡事故。所以,保障桥式起重机的安全运行,是安全生产、减少伤亡事故的大问题。但是,有的司机图方便,将车上的紧急开关兼作起动按钮。据调查,某厂百余台起重机的起动按钮均已被拆除。这种改动具有明显的盲目性,带来了新的不安全因素。为引起注意,现对桥式起重机控制电路的有关部分作一分析。     

桥式起重机的事故分析与预防措施

上钢一厂现有5吨以上桥式起重机310台,驾驶人员1278名,最大起重量100吨/20吨,在生产中担负着繁重的吊卸作业与运输任务.在多数车间里,造成桥式起重机使用频繁,超载运行.从1958年至1978年,全厂平均每年发生与桥式起重机设备和操作有关     

桥式起重机品种及型号的选择

桥式起重机是指桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的起重机。特种设备目录将其分为通用桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、防爆梁式起重机等10个品种。     

隐患转移当重视

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端设置在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥,所以又称"天车"或者"行车"。桥式起重机操作员又称"天车工",是一个特殊工种,不仅要持特种设备作业人员资格证上岗,还需要有较好的身体素质。同时,又因控制操作桥式     

NK-160E型汽车起重机卷筒制动器的安全检验及维护

日本NK-160E型全液压式汽车起重机(以下简称起重机)卷筒制动器,在起升作业或安全技术检验中,有时会遇到不能悬停起吊载荷或制动失灵的故障,导致事故的发生。这主要是由制动器摩擦衬片的过度磨损或与制动鼓之间的间隙不正常引起的。因此,很有必要对起重机卷筒制动器摩擦衬片的厚度及其与制动鼓之间的间隙的使用技术数据、安全检验、如何调整和维护进行分析,供操作者、维修或安全检验人员参考,以便及时消除故障,避免或减少起重机事故的发生。     

一台双梁桥式起重机大车撞击端挡的思考——其运行制动距离调整的探讨

结合双梁桥式起重机使用管理实际,对大车运行制动距离调整范围进行探讨,为管理人员及现场作业人员提供参考。     

基于经验模态分解的桥式起重机振动模态分析

以机械系统模态分析理论为基础,分析了桥式起重机简支梁模型振动特性,提出了基于经验模态分解的桥式起重机模态分析方法。简支梁振动响应通过经验模态分解处理得到固有模态函数,分析表明固有模式函数与振动模式函数具有较高的一致性。最后通过简支梁振动实验验证了桥式起重机EMD分析方法的可实现性。基于EMD的桥式起重机模态分析方法对于在用、维修和改造桥式起重机的模态分析具有重要意义。     

一起起重机重物坠落事故的分析与思考

<正>2009年5月21日,某电建公司1台额定起重量(主钩)为63t的门式起重机,发生重物坠落事故。当时,主钩从一运输车上吊起一个50t桥式起重机的小车,上升到约为4m高度,平移运行到空旷处上方,起升主令控制器回零停车后打到下降6挡要下落时,司机感到下降速度异常,急忙把起升控制器手柄扳回零位,起升机构制动器抱闸。起升机构制动器还未制动,重物已     

桥(门)式起重机安全运行监控记录装置的研制

针对桥式、门式起重机结构、运行和事故特点,应用微电子技术、集成电路和软件技术,研究开发由拱度监测、起重量监测、起升钢丝绳偏角监测、起升高度监测、制动器性能监测以及大车行走同步监测等6个模块组成的安全运行监控记录装置,对桥式、门式起重机运行中可能产生的安全隐患进行实时监测,并实现这些参数的实时显示、危险报警和紧急控制,对该装置的信号采集、传送、处理以及各功能模块之间的接口对接进行较详细的阐述。实例应用表明,该装置选择的6个监控参数能实现预期的安全保护功能和监控目的。     

冶金起重机正反向接触器故障保护功能的设置

<正>自辽宁铁岭4.18钢水包倾覆事故发生后,国家质检总局专门针对冶金桥式起重机出台了新的《起重机机械安全技术监察规程——桥式起重机》TSG Q0002—2008,其中第五十二条规定:吊运熔融金属的起重机,起升机构应当具有正反向接触器故障保护功能,防止电动机失电而制动器仍然在通电,导致电动机失速造成重物坠落。关于这一条的理解,存在很多分歧,本文将就此问题进行分析探讨。     

两起桥式起重机死亡事故引发的思考

2003年5月14日,山东某机械厂压容分厂锻工班双梁桥式起重机发生一起操作工坠落死亡的事故。当日,设备管理员、电工、操作工3人在起重机厂检查,维护设备,电工在司机室,设备管理员在调整小车的制动器,操作工在给小车供电滑线的行走轮加润滑油。当设备管理员调整好小车制动器,准备让操作工操作小车试验一下效果时,却不见操作工平某,司机室的电工这才发现平某已坠落在地上。     

浅析桥式与门式起重机的低压接地保护

桥式、门式起重机在装卸运输工作中增长比例最高,而桥式、门式起重机的电气安装装置很多,其中一个突出的问题就是接地保护.根据本地区起重机械的特点,浅析桥式与门式低压起重机的接地保护.     

武钢机电部《桥式起重机检修安全规定》

大型冶金联合企业中,冶金专用吊车、普通桥式吊车数量大,布置紧凑,使用频繁。由于现场环境复杂,高温、多尘,相邻吊车往来运行,吊车检修有很多不安全因素,检修作业事故多发。为了确保吊车检修安全,笔者受命于本单位的领导,起草了《桥式起重机检修安全规定》,执行以来,收到了较好的效果,现公之于众,希望得到同行专家斧正。