加气站长管拖车爆破片异常起爆事故分析及对策

爆破片与易熔塞组合装置是加气站长管拖车气瓶的主要超压安全泄放装置。为减少爆破片异常起爆事故的发生,采用HAZOP分析方法对事故发生的原因、后果及已有保护措施成效等进行了分析。通过长管拖车回油过程爆破片处管路堵塞模拟实验,发现未造成明显水锤,排除了长管拖车回油过程爆破片处管路堵塞造成爆破片异常起爆的原因。通过对爆破片组合装置进行疲劳性能测试,得到正拱形爆破片与较长的易熔塞组合装置具有较稳定的爆破压力和抗疲劳特性。采用LOPA保护层分析模型,结合加气子站长管拖车现场运行工况,提出了爆破片优化设计、单层泄漏报警、人员积极响应等防护对策,能够有效减少爆破片异常起爆事故带来的损失。     

异常因素对CNG长管拖车爆破片疲劳寿命的影响

针对CNG加气站长管拖车气瓶爆破片异常起爆的问题,通过实验手段搭建了爆破片疲劳寿命测试平台,研究爆破片在制作、安装和应用过程中的挤压损伤、划伤以及冰冻等异常因素对疲劳寿命的影响。结果表明:冰冻对爆破片的疲劳性能没有显著影响。受尖钝物挤压损伤的爆破片较正常爆破片疲劳寿命大幅降低,超过95%,且受损部位直径和深度越大,疲劳寿命越短。通过拱顶、拱面1/2处和边缘处三个部位划伤爆破片的疲劳试验发现,拱面1/2处疲劳寿命最短,边缘处划伤的爆破片疲劳寿命最长。划伤对爆破片疲劳寿命的影响最大,其次为挤压损伤。     

根据英国卫生安全执行局的资料对间歇式反应器事故的分析(摘译)(三)

6　泄放装置的可靠性作为反应器超压的安全对策 ,首先要考虑的是泄放装置 (爆破片 )和排气系统。6 .1　故障及原因( 1 )爆破片的故障及原因正拱型爆破片发生的故障主要是疲劳、蠕变及腐蚀。压力波动是产生疲劳的原因 ;高温则是导致蠕变和疲劳的原因。其次 ,堵塞也会使爆破片产生故障。从工艺方面考虑造成堵塞的原因可能是腐蚀、结晶析出、聚合 ;排气系统也会造成堵塞。第三个原因是爆破片安装不当 ,例如爆破片逆向安装或安装了两片以上的爆破片。因为常常要拆、装爆破片 ,所以容易出现这类差错。另外 ,在试验爆破片的性能时 ,为防止爆破片动…     

浅谈油管输送射孔施工安全

一、险象环生自1991年我局采用油管输送射孔新工艺以来，取得可喜成绩，收到显著的经济效益和社会效益。但由于配合施工不规范等原因，致使油管串内不畅通，先后发现有4口井射孔定位，投棒遇阻，起爆失败，不仅影响施工工期253小时，且对射孔施工人员的生命及国家财产的安全造成了极大的威胁。如今年9月，在川孝160并进行射孔施工时，因并深2092米处的筛管内被三块3X3mm及一些小水泥碎块堵塞，造成起爆冲击棒距起爆器仅10cm而停滞在油管内未能起爆，将有一触即发之势。当枪体和起爆器提出井口后，射孔作业人员不得本冒着有可能被炸得粉身碎…     

海洋水下滑翔机浮力调节系统的设计与实验

目的提高海洋滑翔机浮力调节系统的可靠性,进一步降低系统功耗,设计气压与液压结合的低功耗浮力调节系统。方法基于理论分析确定系统的体积控制量,设计气压调节模块以保证高压油泵的正常工作与回油的顺利进行。利用有限元方法分析承压管路的可靠性,通过实验测试,验证浮力系统的响应性能。结果浮力系统的排油效率随着外压的增大而减小,2MPa的压力会使出油率降低3%左右,同时功耗增加50%左右。在大气压力环境下,依靠系统内负压,400 s即可完成回油600 mL,完成上浮到下潜的转换。结论设计的浮力调节系统的气压调节装置能以较低的功耗保障主泵的正常工作,同时保障回油过程的通畅,满足海洋滑翔机对浮力调节的要求,可以应用于一般海洋深度的水下滑翔机。     

根据英国卫生安全执行局的资料对间歇式反应器事故的分析(摘译)(四)

7　安全对策的有效性7.1　泄放装置的故障分析前已述及了爆破片和排气系统的可靠性分析 ,接下来是泄放装置的能力 ,但这个问题相当复杂。由表 4( b)可知 ,即使泄放装置已经动作 ,反应器超压事故仍有 1 0起 ,很明显 ,这是因为泄放装置的能力不足。其次 ,在泄放装置没有动作、反应器超压的 1 3起事故中 ,5起由爆破片没有动作的事故中有 4起是能力不足。在 1 3起( 8起 5起 ,见表 4( b) )事故中 ,爆破片可靠性差引起的事故为 1起 ,其余 1 2起为能力不足。亦即爆破片能力不足的故障率约为爆破片不动作的故障率的 3倍 ( 1 2 / 5)。因此 ,直径偏小…     

油厍跑油事故原因分析及防范措

跑油事故是油库高发事故,它不仅造成油料的损失,污染环境,还易引起人员中毒和油料火灾爆炸等事故.阐述了油库跑油事故的危害与成因,提出了防止跑油事故的一些具体措施.     

爆破安全培训教育

爆破作业为特殊危险行业，为了降低爆破事故的发生，提高爆破作业的安全性，减少爆破所造成的人身伤亡和财产损失，将对地矿系统从事爆破作业的有关人员进行爆破安全培训教育。爆破作业是特种行业的一种，与其它作业相比具有：（1）危险性：作业过程中使用的爆破器材是危险的，作业的最后结果响炮也有可能造成危害。（2）时限性：爆破器材的运输路线和时间，爆破作业的起爆时间均有明确规定，一般是不允许更改的，不按时响炮就是事故。（3）整体性：爆破作业是一个由设计、组织、施工、爆破器材运输、检验与管理组成的完整系统，任何一个环…     

油库跑油事故原因分析及防范措施

跑油事故是油库高发事故,它不仅造成油料的损失,污染环境,还易引起人员中毒和油料火灾爆炸等事故。阐述了油库跑油事故的危害与成因,提出了防止跑油事故的一些具体措施。     

柴油加氢反应器爆破超压变化规律的试验模拟研究

火灾爆炸是石油化工生产中的重大灾害之一。分析了柴油加氢反应器的工艺流程和爆炸危险性,认为柴油加氢反应器在特定的条件下有发生物理爆炸的危险,并在此基础上对不同尺寸的柴油加氢反应器模型,在特定爆破压力下,距爆破中心不同距离内爆破超压的变化规律进行了试验模拟研究。结果表明:爆破超压随时间呈"人"字形规律变化,超压呈现时间短且衰减快;ф600mm×1 000mm尺寸的柴油加氢反应器模型在距爆破中心2.2m位置处,爆破超压仍有0.087 MPa,可对人体和设备造成巨大的伤害和破坏,说明柴油加氢反应器尺寸越大,爆破超压越大,破坏力越强。该研究结果可为柴油加氢反应器物理爆炸事故的预防和控制提供理论基础。