与职业驾驶员谈安全行车

人类社会分工,把人们分为许多社会专业,也就有了职业的定义。随汽车的发展,造就了职业驾驶员的行业。这个行业群体的素质,决定了一个国家、地区道路交通安全、交通秩序的好坏,也是充分体现该地区交通文明程度的重要窗口。国外汽车驾驶员的职业要求国外对汽车驾驶员有分职业驾驶员和非职业驾驶员,对职业驾驶员的生理     

析驾驶员的职业安全教育

安全第一．防止事故,这既是驾驶员自身的愿望,也是社会公众对驾驶职业的要求。作为一名驾驶员,应该具备良好的职业安全修养．才能实现安全行车的美好愿望。目前．由于从事驾驶职业入职门槛较低,造成驾驶员职业安全意识整体水平相对不均衡,主要表现为少数驾驶员思想素质不高。安全法制观念不强。     

驾驶员职业健康有害因素及防控措施

<正>随着我国经济不断发展,社会对各类车辆的需求也在不断增长。近5年机动车年均增量1500多万辆,驾驶人年均增量2000多万人。但是,公交车、出租车、客货运输、特种作业车辆等领域的职业驾驶员,属于接触职业性有害因素作业的人群,职业病及职业性常见病发病较为普遍。驾驶员的职业健康问题需要引起人们足够的重视。可能接触的有害因素驾驶员接触到的有害因素,根据常见情况及来源,可分为三类:一是机动车本身产生的有害     

中国职业汽车驾驶员适宜性检测标准制订研究

本文利用先进的心理，生理仪器，巡回14个省（市），检测了3000余名汽车运输驾驶员的心理，生理素质状况，并调查了被检测驾驶员连续5年的事故记录，经相关性分析和聚类数据处理，建立了适合我国国情的驾驶员适宜性检测体系，并制订出检测标准。     

与职业驾驶员谈安全行车——低级错误引发特大事故

在上一期栏目中,与大家谈了驾驶员在行车途中自行排除故障不当,而引发的机械失效的交通事故。本期与大家谈的还是这类事故。上世纪90年代初,厦门旅行社一辆大客车载台胞旅行团的旅客从莆田湄州文甲码头开往福州,约21点30分左右行经涵江红旗渠坝闸路段,左转弯过闸桥时,车辆冲垮右侧桥栏杆,翻入水深3.5米的河中,造成20人死亡(其中台胞19     

与职业驾驶员谈安全行车——排障不当易生祸端

本栏目《与职业驾驶员谈安全行车》系列讲座,年中因忙于其他事务中断几期,本期起继续安排。上章节谈了两起仅是驾驶员没有尽到出车检验的职责,小过失却引发了大事故的几起案例。现继续分析几起特大交通事故的案例,希望职业驾驶员能从中吸取经验教训。     

与职业驾驶员谈安全行车 不可忽视的环节:出车检验

本期仍与大家谈职业道德范畴之"爱车与安全"的关系。职业驾驶员与车如同战士与枪的关系,军队中战士爱枪如命,因为它在战场上直接关乎战士的生命,职业驾驶员以车为谋生,也应该是爱车如命吧。不说"万物皆有灵,恩冤总相报"的佛家哲理。从科学角度说,对于营运车辆你爱护它,维护它,让它保持最佳的安全技术状况,它才会完全地服从你的驾驶指令,给你以安全的回报。     

承德地区绝大多数矿长取得安全资格证书

本刊讯　(通讯员宋玉林)河北省承德地区有关部门十分重视各类矿山矿长的安全管理资格培训,今年以来,共举办了矿长安全技术知识培训班19期,培训了928人次,全部现任矿长都经过了认真训练,其中有898人取得了安全资格证书。 为了推动这项工作,承德地区劳动局利用各种方式向有关企业领导和社会广泛宣传培训矿长的意义和要求,形成舆论优势。同时,行署成立了由各有关部门参加的矿长资格审查领导小组,对整个工作进行周密部署。地区劳动局将这项工作列为全年工作的重点,与各县劳动局长签订了目标责任书,作为当年工作的考核内容。 该地区的这项工作是…     

我国职业卫生工作进展

我国党和政府历来高度重视保护劳动者的健康,将职业病防治工作作为落实科学发展观、构建和谐社会、促进经济发展的重要内容,建立了以《职业病防治法》为核心的法律法规、标准体系,制定和实施了有利于职业病防治的经济政策,建立了工伤保险制度,探索建立了国家职业病防治监管体制,职业病防治工作取得了显著进展。     

我国亟待加强危化品统一监管

目前我国危化品泄漏、火灾、爆炸等较大事故时有发生,危化品在运输和使用环节过程中事故也有上升趋势;烟花爆竹事故总量较大,非法生产现象比较严重。尽管事故总数和死亡人数逐年有所下降,但安全生产形势不容乐观。     

恐惧诉求对职业驾驶员安全驾驶态度和行为意向的影响

研究以EPPM模型作为理论框架,探讨恐惧诉求对危险驾驶行为(超速和不系安全带)态度和行为意向的作用。54名职业驾驶员在观看交通安全恐惧诉求录像后,完成安全驾驶行为问卷。回归分析表明恐惧诉求的交通事故录像能够改变驾驶员对超速及不系安全带驾驶的态度和行为意向,但作用不完全一致。恐惧情绪唤起通过恐惧情感所引发的威胁评估过程中介对不超速行为意向的影响。最后,对研究的局限和未来的研究进行讨论。     

我国职业危害状况令人担忧

据不完全统计,我国有50多万个厂矿存在着不同程度的职业危害,现实中真正接触生产性粉尘、毒物和噪声等职业危害因素的职工有2500万人以上.到1998年底,全国累计尘肺患者已达542041人,累计死亡127147人,尚存活尘肺患者414894人.自1990年到现在平均每年新诊断尘肺病人7000人左右,在1993～1996年期间虽略有下降,但是近几年又有上升趋势,1998年就发生尘肺患者8285人.目前,接触职业危害因素人数、职业病患者累计数量、死亡数量和新发病人数量,我国都居世界之首.     

我国职业卫生标准体系建设

初步建立职业卫生标准体系 自2002年《职业病防治法》实施以来,卫生部制、修订并发布了国家职业卫生标准217项（以标准号计）。其中包括职业接触限值388项、采样及检测方法245项、职业病危害评价标准2项、职业卫生防护标准13项,放射卫生防护标准93项、职业病诊断标准97项、职业性放射性疾病诊断标准42项,初步建立了职业卫生标准体系（见下图）。     

我国粉尘职业危害现状

我国各类工矿企业接尖人数超过千万。尽管工人的劳动条件比以前有很大改善,尘肺病得到一定控制。但是,由于粉生防治设备和技术、劳动卫生监督和管理、尘肺病识别和预测等方面的问题,尘肺病仍是我国最严重的职业病之一,在患病人数、发病率、增长幅度方面居世界首位。特别是随着工业迅速发展,接尘人数增加,一些乡镇企业和三资企业的经营者忽视劳动卫生管理,对防护资金投入极少,造成作业环境更为恶劣,使粉尘职业危害形势更为严峻。文中通过剖析一些典型行业和企业的粉尘职业危害,说明目前国有大中型企业粉尘作业环境改善较多,而众多的集体企业、中小型企业问题严重,乡镇企业和部分三资企业更加突出。文中特别指出呼吸性粉尘是导致尘肺发生的主要因素,要防治尘肺,重点应加强对呼吸性粉尘的研究,以便寻求更有效的防治方法。     

小议我国职业安全管理

简要地提出了我国职业安全管理中存在的问题 ,并加以分析 ,同时有针对性地提出了建设性建议     

我国职业卫生监管对策

据不完全统计,我国涉及有毒有害作业的企业超过1600万家,接触职业危害的人数超过2亿。截至2005年,全国职业病累计发病64万余例,每年“显性”职业病报告病例达1万5000人左右,“隐性”职业病人数远远大于“显性”职业病报告病例。每年因职业病工伤事故造成的直接经济损失达1000亿元,不仅造成许多家庭、地区乃至社会的不稳定,而且在国际上也造成了不良的影响。一方面,我国职业危害如此严重;另一方面,基层职业卫生监管工作却处于空挡,大多数地方政府未将职业卫生监管职能移交安监部门。2005年,卫生部和原国家安全监管局又联合下发了《关于职业卫…     

我国职业伤害经济损失研究

结合国情 ,在全面、系统地研究了我国工业企业职业伤害的经济损失的基础上 ,对需要明确的若干问题进行了阐述。主要内容有 :国内外职业伤害的经济损失研究现状 ;职业伤害的经济损失的调查、统计与分析技术 ;工伤事故的经济损失估算方法及其主要规律等。     

我国职业卫生现状研究

从我国职业卫生的立法、监管、统计体系,以及我国职业卫生信息系统的建设几个方面,阐述了我国职业卫生现状,并针对我国的现实情况提出了自己的看法和建议.我国职业卫生工作起步较晚,研究和探讨我国职业卫生现状可以为我国的职业卫生发展提供一定依据.     

我国需构建统一工伤赔付模式

在我国现行工伤保险制度下,不同情形的工伤职工享受完全不同的工伤保险待遇,不同地域的工伤职工也是完全不同的赔偿标准。同是第三人侵权的工伤,有些职工享受工伤保险赔付与民事侵权损害赔偿的双重赔偿,有些职工则只能享受其中的一种赔偿。同是生产安全事故所致的工伤,同工（伤）不同权的现象,不仅影响了公民的劳动平等权的实现,