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内蒙古自治区经贸委于去年11月初,召开了集通铁路无人看守道口监护工作会议,总结和推广集通铁路无人看守道口实行"村民家庭承包或联户承包监护责任制"的经验和做法. 相似文献
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1 前言 目前我国公路与铁路交叉处一般采用人工管理道口,这种道口系统的安全性经常受到人的心理、情绪、性格、疲劳等因素的干扰。我们研究设计的一种全自动的、安全的道口系统,不仅可解决人工看守道口的问题,更可以用于大量存在的无人看守的道口。特别是对列车提速后的铁路管理有重要意义。 相似文献
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安徽省安全生产监督管理局 《劳动保护》2003,(2):41-41
事故统计工作的核心是在及时准确的统计数据基础上进行认真的归纳分析,从中找出规律,将安全运行实践上升为理性认识,从而为安全管理提供有效的决策依据,科学地指导安全生产。我局一直十分重视事故统计分析工作,通过对往年全省事故统计资料分析研究,发现铁路无人看守道口事故频发,每年死亡约300多人,已成为我省仅次于道路交通事故的第二大“杀手”。据此,我们多次赴现场调查,向省政府提交了数据翔实、分析有据、建议合理的专题报告,并将铁路无人看守道口列为特大事故隐患,引起省政府高度重视。省政府委托我局制定《安徽省铁路无… 相似文献
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工业企业铁路道口是行车安全的薄弱环节。随着生产的发展,厂区建筑物增多,铁路和公路运输量增加,车流量增大;厂区绿化、树木成长,再加上某些临时建筑物难以及时拆除,道口接近区段瞭望条件越来越差;道口设备简陋,有的无人看守,管理上普遍欠周。因此,道口事故时有发生。为了改变这样状况,在加强科学管理的同时,必须研制新型道口安全装置,逐步用先进的设备装备道口,以确保安全。在综合分析国内外情况的基础上,我们从我国的国情和当前工业企业铁路道口的实际需要出发,先后研制了DK—Ⅰ型(操作台式)和DK—Ⅱ型(台式)道口控制器。接着又研制成一种新型自动道口安全装置,于 相似文献
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厂矿企业无人看守铁路道口 ,是伤亡事故的频发点之一。我厂自50年代以来 ,因铁路道口安全防护条件不良而发生死亡事故5起 ,重伤事故6起 ,轻伤及械损事故24起 ,占厂内车辆伤害事故的45%以上。因而 ,我厂多年来一直把控制道口事故作为工厂安全管理的一个重点 ,投入的安全技术改造费用累计达50多万元。尽管如此 ,道口事故仍然没有得到根本扭转 ,危险性依然存在。我厂有铁路专用线27 4公里 ,各类道口53处 ,日平均道口车辆通行量均在500台次以上。我厂是30年代建厂的老厂 ,因而厂内铁路道口的设置多处达不到GB4387—9… 相似文献
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1 前言 工业企业共拥有平交道口一万多处,其中60%以上是三、四级无人看守道口。此外,企业内还有许多临时道口和车辆行人通行便道,有众多铁路线进入车间、仓库,火车推进式进入这些环境噪声大、光照不良、作业人员注意力集中的场所。由于这些道口情况复杂,道口安全防护设施的装备率不足6%,因此企业铁路道口成为企业生产的一大事故隐患,是企业铁路运输事故的多发部 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2014,(4)
监护道口作为铁路行车安全的重要组成部分,是确保行车安全的重要环节。本文以威海市地方铁路管理局为例,论证监护道口目前的现状,提出树立安全第一的观念,完善考核机制,加强人文关怀,加强基础设施的建设,不断提高监护道口的防范能力。 相似文献
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我们日照港口铁路总铺轨长56.76km,涉及编组场、卸车场、调车场三场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区六个作业区.其中2.5m以上道口就多达18处,有人看守和自动报警的有7处,仅占道口总数的39%.近年来,随着港口运输生产的发展,港内铁路道口的安全管理工作日益引起我们铁路安全管理部门的高度重视.特别是从去年五月份我港开辟汽车运输煤炭业务以来,通过道口的各种车辆又大幅度增加.虽说目前还未发生大的事故,但事故险情却屡屡发生,严重危及着人身和设备安全,影响了铁路运输效益的提高.下面笔者结合我港实际,就港内铁路道口事故多发的原因及预防措施作一探讨,供各港同行参考. 相似文献
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首钢厂区铁路沿线行人多,无人看管道口多,线路两侧障碍物多,线路弯,短道多,铁路道口还有不少无制动装置的车辆来住,种种因素给行车安全带来极大不便。但是,运输部火车司机张少义从1952年开火车至今,却做到了安全行车33年、58万多公里。 张少义开火车,除了练就一套技术以外,还熟记全线所有的弯道、坡道、道岔、道口,尽头线,并且掌握工人上下班通过道口的六个高峰时间,随时提高警惕。机车通过铁路道口时,他严格执行鸣笛、减速、作好制动准备的制度,从不懈怠。就这样,张少义凭着娴熟的技术和严细的作风,避免了一次次大小事故。一次,夜里下中班… 相似文献
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由冶金部安全环保研究院、郑州铁路局总工程师室、武汉市青山金属制配厂协作研制的 DY—Ⅱ型道口自动栏木装置,于1988年10月12~13日由郑州铁路局科委主持在郑州市召开了产品鉴定会。DY—Ⅱ型是 DY—Ⅰ型在推广应用两年后,对铁路系统道口情况调研,广泛征求电务、工务有关技术人员和道口看守员的意 相似文献
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1项目的由来铁路与公路形成平面交叉的地方,应设量道口,以便机动车辆、非机动车辆、行人和牲畜通过。在我国,道口的安全问题十分突出,屡屡发生事故,给国家和人民的生命财产造成巨大的损失,现已引起社会各方面的关注,中央电视台《焦点访谈》节目曾专门讨论过这个问题。在我国林区这个问题尤为突出,林区的道口多数为林业局贮木场专用线道口,运材汽车进出频繁,是发生行车事故和人身伤亡的危险地段,很多林业局都为此付出过高昂的代价。以内蒙古大兴安岭林管局所属林业局为例,满归林业局贮木场专用线道口尽管设有专人看守,但还是发… 相似文献
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北京市交通委员会承担了全市交通行业安全生产监管责任,主要负责交通安全应急管理的组织协调,协助有关部门调查处理交通行业重大安全事故,承担北京市交通安全应急指挥部的具体工作;负责重大突发事件中的运输组织和交通设施保障;负责铁路监护道口安全的管理工作。 相似文献
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加强铁路道口的安全 总被引:1,自引:0,他引:1
刘建新 《劳动保护科学技术》1996,16(4):62-63
文章论述了加强铁路道口安全的重要性,并根据现有条件提出了加强铁路道口安全工作的想法和措施。 相似文献