建瓯呼出交通事故"重案组"

近年来,随着海峡西岸的经济强劲发展,福建各地交通事故总量一直处于急剧上升,事故处理捉襟见肘。福州市区年事故发案率均超过7000起,而厦门市区每日应对200起以上的出警数已经不感到意外。就是地处山区丘陵地带的南平,辖区各县市出警半径大多为几十公里甚至一百多公里,赶赴一起交通事故现场往往要跑上半天有时甚至一天,加上事     

青春热血铸忠诚——追记因公殉职的交警延平大队民警康建泉

“快躲开”：生前最后一句提醒 2月8日，2007年春运进入第6天。上午9时，南平市公安局交警支队延平大队交管科事故处理民警黄建明、康建泉接市公安局指挥中心指令，在国道316线南平东坑隧道口海关商检中心门口处，发生一起两车相刮的交通事故，要求出警处理。9时04分，黄建明、康建泉赶到事故现场，立即设置好事故警戒设施、标志，展开现场勘查。谁也没有想到，一场意外之灾正悄悄袭来，9时09分左右，一辆载满泥土的自卸车行经事故地段时，突然偏离正常行驶方向，向右冲出路外左侧翻。     

生命的追问--2004年国外十大火灾回眸

盛夏之夜，我正怡然自得倚在窗边“听取蛙声一片”，接到大队通知：205国道浦城庙湾检查站路段发生一起交通事故，让我马上出警。通知搞宣传的出警，看来事态严重。我迅速与分管事故的廖副大队长等人赶赴现场。     

无证、逃逸、顶包 一起事故三人被拘

<正>无证驾驶已是错,肇事逃逸错上错,耍花招找人"顶包"更是错到了极点!在法律面前,任何小聪明都是枉然,唯有守法才是王道。近日,新疆准格尔旗交管大队事故处理中队接到报警称,呼大线114公里处发生交通事故请求出警,事故处理民警紧急赶往现场,发现一辆银灰色捷达轿车歪倒在道路东侧排水沟内,路面上还有不少碎片洒落物。现场一名姓赵的男子自称是报警人,并称自己是被撞捷达车的驾驶人,撞他的那辆车已逃逸。但在民警详细     

丁保生

丁保生，北京市交通管理局副局长，全国安全生产专家组交通组成员。从事道路交通管理19年，处理道路交通事故2000多例。丁保生是一个从实践中干出来的道路交通安全管理专家。从多年的道路交通事故处理实践中他体会到，要保证事故处理客观、公正，事故认定一靠客观调查，从事故现场寻找事故发生的客观规律，特别是寻找事故痕迹的形成规律；二是现场勘察要仔细；三是要有相关的技术手段，以保证技术鉴定有科学的技术手段支持。丁保生认为，在道路交通事故的处理中，要善于琢磨、钻研。80年代初，丁保生遇到一起交通事故。一辆后面带着孩子的自…     

今夜,他们又将无眠

盛夏之夜,我正怡然自得倚在窗边“听取蛙声一片”,接到大队通知:205国道浦城庙湾检查站路段发生一起交通事故,让我马上出警。通知搞宣传的出警,看来事态严重。我迅速与分管事故的廖副大队长等人赶赴现场。一路风驰电掣。抵达现场。只见一辆装载啤酒的大货车车头与一辆装载杉木的大货车紧紧地“咬”在一起,杉木与啤酒瓶倾泻一地,方圆几十米内到处都有啤酒瓶碎片。据先期赶到的民警介绍,晚上9时30分左右,从城关方向驶来的装啤酒的大货车从五显岭坡上直冲下来,     

感触出警——女交警的故事

一次周末的星期六,阳光明媚,空气清新,是一个难得的周末,只可惜要值两天备勤班,又失去一次外出踏青的机会,心里有一丝遗憾。刚起床洗漱,传呼机就急促地响起来,值班员通知:万全路段一辆桑塔纳轿车冲出路外撞到行道树,马上出警。就这样,连早饭都没吃就与陈教导员赶赴50多公里外的现场。倒在路沟的轿车损坏严重,当方面事故处理起来比较容易,很快勘察完现场,我们即调头回队,在路上草草吃了早饭连带午饭,回到队里已经是12点多。     

一起“二次事故”责任认定的探讨

前车发生交通事故,后车来不及采取措施导致二次碰撞或二次辗压的事故,称为“二次事故”。由于此类交通事故形态多样、原因各异、痕迹复杂以及事故处理民警对法律法规不同的理解,加上至今全国对此类事故还没一个规范性、统一性和可操作性的事故认定原则,对于同一起交通事故的认定,同一办案单位的民警就可能有不同的观点,引发相关争议。近期龙岩交警支队直属大队处理的一起交通事故,就存在多种不同的观点,下面将这起事故的认定争议提供给大家讨论。     

一起“二次事故”责任认定的探讨

前车发生交通事故,后车来不及采取措施导致二次碰撞或二次辗压的事故,称为二次事故。由于此类交通事故形态多样、原因各异、痕迹复杂以及事故处理民警对法律法规不同的理解,加上至今全国对此类事故还没一个规范性、统一性和可操作性的事故认定原则,对于同一起交通事故的认定,同一办案单位的民警就可能有不同的观点,引发相关争议。近期龙岩交警支队直属大队处理的一起交通事故,就存在多种不同的观点,下面将这起事故的认定争议提供给大家讨论。     

一起“二次事故”责任认定的探讨

前车发生交通事故,后车来不及采取措施导致二次碰撞或二次辗压的事故,称为“二次事故”。由于此类交通事故形态多样、原因各异、痕迹复杂以及事故处理民警对法律法规不同的理解,加上至今全国对此类事故还没一个规范性、统一性和可操作性的事故认定原则,对于同一起交通事故的认定,同一办案单位的民警就可能有不同的观点,引发相关争议。近期龙岩交警支队直属大队处理的一起交通事故,就存在多种不同的观点,下面将这起事故的认定争议提供给大家讨论。     

城市交通事故现场处理时间及影响因素分析

为了分析城市交通事故现场处理的时间长度和影响因素,以城市交通事故现场处理时间为研究对象,将城市交通事故现场处理的过程细分为划定警戒区域、现场勘查、撤除现场3个阶段,运用事故现场数据采集和视频数据提取的方式,采集了 829条泸州市城市交通事故现场处理数据,从中提取可能影响城市交通事故现场处理时间的4个事故相关因素、5个现场处理相关因素和3个环境因素.以城市交通事故现场处理时间为因变量、12个可能的影响因素为自变量,采用逐步回归的方法提取显著影响因素.结果表明,城市交通事故现场处理的平均时间为15.28 min,警戒区域占道情况、当事人确认情况、事故发生时间和事故严重程度是影响城市交通事故现场处理时间的最主要因素,围观群众影响情况、事故类型、天气情况、道路等级和事故发生时段对城市交通事故现场处理时间也有一定的影响.模型验证表明,所建立的回归模型平均相对误差为3.95％,具有较好的适应性.     

班组安全

高速公路上的交通事故，其中70％的事故涉及到路产损失，但是目前此类事故的处理仍然存在许多不规范的地方。有这样一起交通事故：一部运蔬菜的小货车在高速公路行驶中由于操作不当造成车辆侧翻，车辆倒地后刮擦路面，同时漏油污损路面造成路产损失。事故所在地的路政大队给小货车驾驶员出具车辆暂扣凭证及路产损失评估单，路政大队暂扣小货车，要求驾驶员赔偿路产损失3万元。在这起交通事故中，路政大队能否暂扣车辆？路产损失评估是否合法？     

论铁路卫生监督机构在重大交通事故救援中的作用

通过一起铁路重大交通事故的现场处理,探讨铁路卫生监督机构在重大交通事故救援中的作用,提出主要从以下几个方面去开展工作:一是调查受伤旅客住院情况;二是做好事故救援供餐点的食品安全检查督导工作;三是做好救援现场的消毒杀虫工作;四是做好住院伤员伤情动态变化调查。     

交通事故现场勘查技能竞赛的思考

福建省交警部门举办全省交通事故现场勘查业务技能大比武活动，折射出参赛队伍的业务素质。笔者试图通过对竞赛和竞赛效果评价，提示交通事故现场勘查技能竞赛能够有效提高事故处理民警的“证据意识”。一．场景设置选择交通事故现场勘查作为竞赛项目，是交通事故现场储存着交通事故发生和发展的原始信息，保留着证明交通事故当事人(犯罪嫌疑人)过错(犯罪)行为的证据，而交通事故“证据”以     

交通事故:能“撤”先要撤

有资料显示,我国城市交通拥堵70％以上是因为交通事故造成,而交通事故中90％以上是一般的物损或人员轻微伤。因此,要保障道路畅通,除了出警要快,作为当事者能否自行做到尽快撤离现场是一个更关键的问题。 为了城市“血管畅通”,各地都出台了一些交通事故快速处置法,允许事故在车物损失2000元、3000元、50000元不等,责任明确,且没     

让交通道德与我们同行

作为一名高速交警支队的事故科长，我所见所闻的交通事故不计其数。在我眼里，绝大多数交通事故是由于驾驶员交通安全意识差、违法行车造成的。但是就在几天前，看过一段真实记录了一起事故发生全过程的监控录像后，我的观念彻底改变了。[第一段]     

我省高速公路交通事故处理试行新规定

从2003年10月1日起,我省高速公路交通事故处理推出现场简易处理的试行新规定。其主要内容:一是仅有车、货损失3万元以下或单车事故10万元以下的交通事故,各方当事人同意当场达成赔偿协议的,可以现场快速处理当场解决。二是仅有车、货损失3万元以上10万元以下或伴有人员     

加班至深夜 回家遇车祸该算工伤吗?

1996年5月25日（星期天），成都市某公司加油站的抽水系发生故障。经理不在家，当天下午，副经理周世强前往现场组织人员进行抢修。修好抽水泵已是晚上8时过，周便与几个职工在加油站一起吃饭，这时，加油站突然停电，周世强只得又组织人员用发电机发电。这样一折腾，吃完晚饭已是晚上11时过，公司的司机驾驶长安微型面包车送周世强回家。途中，在大件路新津段25公里十800米处发生交通事故，周世强受伤。周入院治疗达半年，经新津县道路交通事故伤残评定委员会评定为9级伤残。周世强向公司提出，此次事故应按工伤处理，但遭公司拒绝，周遂向…     

是机械事故，还是人为原因——“9．10”公交车亡人事故剖析

发生在福州市区三年多前的一起公交车亡人事故的处理过程一直记忆犹新,这起事故曾有很多表象说明是一起机械事故,包括一些交警同行也这么认为。但经过严密的现场勘查和模拟试验,否定了几乎一边倒的“机械事故”论知。今天,旧事重提,仍有一定的借鉴和反思意义。     

从最高处要求从最低处做起——建阳市公安局交警大队交通安全工作“四抓”出成效

记者从建阳市公安局交警大队那里了解到这样一组数据：2007年，建阳市“122”指挥中心共接警1816起，立案处理事故792起（其中：普通程序处理185起，简易程序处理607起，现场调解1024起），造成16人死亡、248人受伤，直接经济损失29．745万元。与2006年同期相比，事故起数下降0．54％、死亡下降50％，从这组数据可以看出建阳市公安局交警大队通过努力，全力确保了道路交通事故稳中有降，确实取得了一定的成绩。我们来看看他们是怎么努力取得这样的好成绩的。