碱渣尾气吸收碱液用于污水汽提装置注碱的探讨

介绍了碱渣尾气吸收碱液在污水汽提装置注碱的试验情况，探讨了在注碱过程中应注意的问题，经过试验及二年多的生产运行表明，碱渣尾气吸收碱液用于污水汽提装置注碱是可行的，污水汽提装置运行平稳，塔底净化水的水质仍维持在较高水平，同时也消除了碱渣尾气吸收碱液的恶性循环，有效地控制了恶臭污染的发生。     

简讯

抓细节保安全注汽生产属于高温高压行业,任何一个小小的纰漏,都能酿成大事故。胜利油田孤岛采油厂孤三注汽队注重细微环节的防范,对每台设备制作了设备管理关键点和巡回检查路线图,要求值班人员一小时一巡回检查,一小时一记录分析,对于设备出现的细微变化及时采取防范措施,确保     

抓细节 保安全

注汽生产属于高温高压行业，任何一个小小的纰漏，都能酿成大事故：胜利油田孤岛采油厂孤三注汽队注重细微环节的防范，对每台设备制作了设备管理关键点和巡回检查路线图，要求值班人员一小时一巡回检查，一小时一记录分析，对于设备出现的细微变化及时采取防范措施，确保注汽锅炉的安全运行。图为当班职工正在向下一班职工交待湿蒸汽发生器的运行状况。     

CFB-FGD文丘里管阻力损失与结构优化的数值模拟

采用k-ε双方程湍流模型对循环流化床烟气脱硫(CFB-FGD)的脱硫塔进行了数值模拟,分析了文丘里结构参数对脱硫塔及其文丘里阻力特性的影响,提出了CFB-FGD烟气脱硫塔文丘里管优化设计的基本原则。模拟结果表明,文丘里管是脱硫塔主要的阻力损失段,占脱硫塔总阻力损失的90%以上,文丘里喉部和渐扩管阻力约占文丘里总阻力的90%以上。通过改善文丘里管的渐缩管、喉部管道和渐扩管的结构型式可以显著降低文丘里及脱硫塔的阻力损失;与直面型文丘里管相比,曲面型文丘里可以减少脱硫塔及文丘里阻力损失的40%以上;相同条件下,全曲面型文丘里结构型式脱硫塔的系统阻力相较于双曲面型可降低17.2%,与原始文丘里结构相比下降幅度能达到77.8%,脱硫塔内压力场分布也相对更加均匀。     

延迟焦化装置含硫污水减量化实践

在分析160×10~4t/a延迟焦化装置含硫污水来源及减量化潜力基础上,通过采取优化加热炉注汽量、调整焦炭塔吹汽量、降低分馏塔汽提蒸汽量、回用含硫污水汽提净化水等管理和技术措施,装置节约了蒸汽消耗,源头减少了含硫污水产生量,增加了含硫污水汽提净化水回用量,年经济效益达460万元。     

新型高效台车式退火炉研制

退火炉采取小燃烧室,对工件实行侧下加热、强化绝热措施复合炉衬、二次均热风管、扩张室沉降等五项措施.目的是为了提高炉的热效率和炉温的均匀度.在耗煤量较低的情况下能保持较高的燃烧室强度.有利于强化燃烧和减少蓄散热损失.实行扩张室沉降,在不加任何除尘装置的条件下烟尘排放浓度达到了国家标准新规定的排放要求,而且大大改善了工人的劳动条件.     

高密度聚乙烯管在管道穿插及更新中的应用

高密度聚乙烯（ＨＤＰＥ）管穿插更新技术是一种与众不同的综合性报废管道的修复方法，ＨＤＰＥ管插入金属或混凝土管道后形成了一种新的管道结构，使ＨＤＰＥ管的防腐性能和金属材料等机械性能合二为一，从而大大提高了管道的整体性能，使用寿命可以延长４０～５０年。该...     

蒸汽热网散热损失计算及其影响因素分析

为满足长距离蒸汽热网设计和运营需求,分析了不同保温材料的散热性能,采用蒸汽热网散热计算模型研究了保温厚度、蒸汽温度、环境温度和风速对管道保温效果的影响。结果表明:综合考虑价格和导热系数,离心玻璃棉更适合用于蒸汽管道保温; DN 300和DN 400管道保温厚度由80 mm增加至300 mm时,散热量下降幅度分别为79.1%和78.4%; DN 300管道保温厚度分别为80 mm和180 mm,蒸汽温度由300℃降低至140℃,散热量分别减少65.3%和65.5%; DN300管道保温厚度为80 mm和180 mm,环境温度由-20℃升高至30℃时,散热量分别降低9.2%和8.9%,风速由0增大到8 m/s时,散热量分别增加3%和1.2%。     

混合式蒸汽消声器

一、混合式消声器的构造及原理消声器结构见图1所示,主要由花管(1)扩散管(2)及壳体(3)3个主要部分组成。热网系统蒸汽用截止阀控制经输汽管引入水箱消声器入口,在蒸汽压力作用下气流从扩散管外空腔通过扩散管左段数10支短管(5),以高于进汽管流速2～2.5倍的速度以一定角度射向出口一侧花管内,在高速气流作用下扩散管     

海洋油田水下集输-立管内两相流冲击力预测模型

目的分析两相流引起的冲击力与管道固有频率的流固耦合特性。方法针对海洋油田水下集输-立管系统内严重段塞流这一不稳定流动,通过构建气液两相流固耦合预测模型,分析管内段塞频率、管外涡街频率等流动特性与管道固有频率的关系,获取严重段塞流不同阶段对管道的冲击力特性。结果在水平方向上,管道所受冲击力最大部位为水平管与下倾管连接处,约为703.3 N;在垂直方向上,管道所受冲击力最大部位为下倾管底部与立管连接处,约为-993.5 N。管道所受冲击力与管内两相流引发的压力波动存在明显的一致性,在液塞喷发阶段,会引起整个管道冲击力的剧增。结论严重段塞流同一周期内,不同流动阶段所引发的管道振动特性不同,且不可忽视,在实际海管设计及使用过程中,需要结合管道运行工况对海管振动特性进行综合评估。     

稠油热采污水回用锅炉给水处理工艺研究

采用生物接触氧化-超滤-反渗透集成工艺处理稠油热采污水,出水作为试验区稠油注蒸汽热采高压锅炉给水。运行结果表明:出水各项指标均达到试验区注汽锅炉给水水质要求,实现了稠油污水的资源化循环利用。     

内凸筋口琴管连续挤压模具

内凸筋口琴管,是汽车空调的一种新型散热管.具有散热效果好、单位面积小、重.量轻等优点.此文介绍了连续挤压内凸筋口琴管模具的设计方法及其模具芯头的冷挤压加工.     

煤焦油汽雾沉降箱

钢铁企业利用焦化厂炼焦取得的煤焦油作为轧钢厂加热炉的燃料,无疑是一种较为合理的综合利用。但煤焦油入炉前,为了便于油泵输送,需用蒸汽升温,因此,常有相当数量的煤焦油被废汽带入排散管,并在管内被废汽冲击成汽雾状液滴,随废汽排放至大气中,造成大面积污染,特别是每当冬、春季节,大气层出现下层气温低,上层气温高的逆温层时,由于大气稳定度高,空气对流受到阻碍,废汽不能充分扩散,粒径在     

成品油管道基于内检测的适用性评价与维修决策

目的 建立成品油管道基于内检测的适用性评价及维修决策方法.方法 针对某成品油管道内检测数据中的管道缺陷,进行缺陷尺寸特征与环焊缝关系等统计分析.考虑缺陷形态对管道安全运行的影响,结合国内外相关标准,制定成品油管道缺陷维修判定准则.结合缺陷强度评价、腐蚀速率计算以及剩余寿命预测,确定缺陷维修计划和再检测周期.结果 该管道内外腐蚀较突出,管道外部腐蚀缺陷分布相对较为均匀,而内部腐蚀缺陷分布较为集中.通过腐蚀缺陷点与最近环焊缝距离分析,发现疑似焊缝处防腐层补口失效3处.经评价分析,该管道建议无立即修复缺陷,所有93处腐蚀类金属损失缺陷计划响应时间都在5年内.通过管道适用性评价、腐蚀缺陷剩余寿命预测,确定管道再检测时间间隔为5年.结论 采用ASME B31G、分段腐蚀速率预测等方法实施管道完整性评价,并以此确定缺陷维修响应等级和时间具有较好的实施效果.当现场开展开挖修复工作后,应根据开挖测量结果修正管道缺陷维修计划.     

基于ANSYS软件的高温架空管道温度场数值模拟

高温架空管道在运输油品过程中存在复杂的传热问题,这类传热问题常采用数值模拟的方法进行处理。为了直观地判断管道内部温度场的变化情况,明确高温架空管道在运输过程当中影响因素与热损失之间的关系,利用ANSYS软件对高温架空管道温度场进行了数值模拟,建立了有限元分析模型,并讨论了渣油温度和环境温度对架空管道温度场的影响,得出了渣油温度、环境温度与热损失的关系,从而对高温管道的保温过程进行了准确的模拟和计算。     

加油站火灾原因初探及控制措施

汽车加油站是一个主营汽、柴油等危化品的场所,点多面广,分布在我国的城乡各地.由于汽、柴油具有易燃、易爆、易挥发、易产生静电等特点,且一旦发生火灾,燃烧速度快,持续时间长,扑救困难,所造成的不仅仅是财产的损失,还有严重的社会和政治影响,所以汽车加油站的消防安全管理工作显得异常重要.     

油田海底管道检测技术应用

针对海底管道的高投入、高风险特性,管道内、外检测技术已经成为海底管道安全运行和资产完整性管理的重要保障措施。近年来,胜利埕岛油田对海底管道检测技术加大应用力度,重点包括海底管道立管探摸、位置探测、埋深检测及内外管检测技术等,通过应用海管检测技术,不断强化海底管道完整性管理及海上油气勘探开发的整体安全措施,落实工作实效。     

基于孔板和文丘里管复合结构空化器的空化效果数值模拟

基于计算软件Fluent,选用在低压区引入空化模型中的混合多相流模型,针对孔板和文丘里管复合空化发生器中孔板在文丘里管喉部前部、中间、后部3种结构对水力空化效果的影响进行了数值模拟计算,获得了汽含率、湍动能以及流线速度矢量分布图等数据。结果表明:文丘里管喉部夹载孔板后空化效果显著提高,而且在文丘里管后部流域中发生了二次空化;空化现象大部分发生在孔板小孔和文丘里管后部,且最高汽含率区域发生在孔板末端区域;多孔孔板置于文丘里管喉部后部时空化效果更加明显。     

管道消声器测试系统

研制了完全符合ISO7135-2003和GB/T 25516-2010新标准的管道消声器测试系统。为噪声控制、气动声学、声隐身、环境声学研究工作提供科研支撑和保障条件。解决目前国内管道消声器测试系统不标准、测量不确定度偏大,测试结果难以比对的问题。该测试系统可满足较大气流(≤16.5m3/s)、较大尺度消声器的以下测试功能:——有气流和无气流状态下,管道消声器的频带插入损失;——消声器的气流再生噪声的频带声功率级;——有气流通过时,管道消声器的全压损失;——风道末端单元的频带传声损失。     

含油污水管道内结垢的探讨

含油污水管道结垢是以碳酸钙为主体及水中油、泥砂及废催化剂互相粘结而成,查来源是因含硫污水未经汽提,其中CO_2未被除去。应除去CO_2,并使含油污水呈微酸性,可抑制结垢的形成。