浅析新时期的交通安全管理

交通安全是当今世界各国面临的社会问题之一,我国的交通安全形势更加严峻。随着市场经济的迅速发展和我国交通运输量的不断加大,机动车辆大幅度增加,目前,我国汽车保有量已达1100多万辆。机动车流量的过速增长与社会对道路交通的投人不足形成反差,加之交通安全涉及人、车。路、环境和管理等诸多方面,致使道路交通中的不安全因素增多,1997年我国因道路交通事故死亡7．3万人,车祸在日益严重地威胁着人们的生命安全与健康。所以,为了预防和减少交通事故,保障交通安全畅通;除了国家和社会加大投人,尽快改善道路交通硬件条件之外,当…     

交通安全技术研究的范围与发展趋势

概括地分析了影响道路交通安全的因素,论述了交通安全技术研究的范围及世纪之交交通安全技术发展趋势,并指出未来交通事故的严峻性。     

“黄段子”导演的车祸

用手机发送短信息，早已成为一种时尚。或祝贺，或感谢，或相邀，或告别，有道是“无声胜有声”，这要比直接对话更有一种韵味，更带一种朦胧的感情色彩。翻读信息，彼此双方即使相隔天涯海角，也总觉得近在咫尺。     

交通死亡率居高不下的思考

我国每年死于交通事故的人数将近11万。那么，交通事故多的问题症结究竟在哪里呢?我们能不能作深层次的思考与探讨，拿出对策来治理以求降低机动车的“杀人率”，最大限度地减少不幸，让更多的家庭幸福安康。     

道路交通事故十大定结

据有关部门统计数字表明，交通事故过去和现在，在我国重大事故发生中，不论次数还是造成危害的严重性，都是第一位的，触目惊心的。为什么道路交通事故，特别是重特大事故仍时有发生呢?综合分析，主要存在如下问题。     

车祸威胁与交通安全对策

1886年1月29日,世界 上研制成功了第一辆汽车。汽车的出现,改变 了整个人类生活,促进了现代物质文明;与此同时,它又像幽灵一样威肋着人类的生命 安全,20世纪以来,惨死 于车轮下的人已超过3000万。目前,全球机动力 拥有量已超过9亿辆,每年因道路交通事故致死者近100万人,受伤者约数千万人;我国每年因车祸致死的人数已接近10万人,伤数百万人。交通事故已成为“人类第一公害”。     

交通安全,重在预防

总结经验,提高预防事故工作的有效性和系统性近年来,全国各级公安交通管理部门以创建平安大道和实施畅通工程为载体,大力整治道路交通秩序,取得了成效;客货机动车严重超载现象得到遏制;交通事故万车死亡率呈逐年下降趋势,2001年全国有4个省(区、市)交通事故4项统计数字下降,11个省(区)交通事故死亡人数也有所下降。     

Traffic rules and traffic safety

In the present paper the effects of traffic rules on driver behaviour and on traffic safety are discussed. The discussion is mainly based on research conerning driver’s use of safety equipment, their speed adjustment and drunken driving with respect to safety potential, effects of the rules, and effects of enforcement on driver behaviour. Factors influencing drivers’ decisions to comply with rules are also considered. It is concluded that only rules that are possible to enforce should be implemented and that police surveillance should be visible to the drivers. Also, the traffic system should be seen as a social system where drivers are interacting with other drivers and road users. Rules and regulations are important to help the actors of the system to function in a safe and effective way.     

安全的本质、规律和定理

揭示安全的本质和规律,确认安全、安全规律和安全定理的概念,指导人们从本质上超前有效预防事故发生,这不仅对安全的认识是一次理性飞跃,而且对如何预防事故发生和达到征服事故的目的也是一次重大突破。     

善理疾者绝其源--实施安全生产法人人事事保安全的探索与思考

2002年全国事故死亡14万人.据统计,近年我国每年事故经济损失达2000亿元,相当于每年投资2个三峡工程.一声声惊天巨爆,一个个血泪冤魂,无不深刻警示:安全挑战已到极限,依法治理迫在眉睫.     

Traffic safety in developing countries: Part 2

This paper continues the discussion (Journal of Safety Research, 12(2), 50–58) of traffic safety problems in developing countries. The emphasis in this part is on the relationships between transportation and public health, with a number of specific suggestions for developing countries.     

安全生产的《刑法》规制探析

以行政责任为主的安全生产法律责任模式在我国的安全生产中发挥了重要的作用。但是,随着我国生产力的发展和生产规模的扩大,仅仅依靠行政处罚不能促使生产经营单位真正承担起安全生产主体责任,安全生产实践活动表现出了强烈的刑罚诉求,没有刑罚的威慑作用作为支撑,安全生产工作的成效就难以保障。虽然安全生产法律体系中规定了不少刑事责任的内容,但现行安全生产法律制度与刑法相关制度之间的衔接存在众多问题。通过探析两者之间存在的问题和联系,实现《安全生产法》与《刑法》的无缝对接,充分发挥《刑法》的安全生产规制功能,促进安全发展理念的落实。     

浅议加强安全生产执法队伍建设

为了充分发挥安全生产执法队伍的作用,规范执法行为,依法履职,端正执法形象,必须加强安全生产执法队伍建设,维护国家法律的尊严,保障执法的公平、正义,提高安全生产执法队伍管理水平。本文对安全生产执法队伍把好人员进入关、完善机构、建章立制等加强基础建设,探索和转变执法方式等方面进行探讨,论述加强安全生产执法队伍建设的重要性和具体作法。     

安全生产执法监察探讨

安全生产执法监察是安全生产监督管理的重要内容,但安全生产执法监察在我国还处在起步阶段,存在许多薄弱环节,仍在不断探索实践的过程当中.本文在概括安全生产执法监察工作中主要问题的基础上,探讨了安全生产执法监察工作中应     

中华人民共和国安全生产法

<中华人民共和国安全生产法>已由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2002年6月29日通过,现予公布,自2002年11月1日起施行.     

改进的DEMATEL法在航空公司外委维修安全风险分析中的应用

为有效识别和分析外委维修安全风险因素间复杂的影响关系,提出了群决策DEMATEL分析方法。该方法以语言变量和三角模糊数之间的转换为基础,通过群决策理论集结专家信息建立直接影响矩阵;利用DEMATEL分析法对外委维修的安全风险因素进行辨识,实现定性定量相结合的分析。以某航空公司为例,采用该方法分析了14个对外委维修安全影响显著的风险因素。结果表明,在外委维修过程中,航空公司和承修商应重点监控7个原因型因素和中心度排序靠前的6个因素。     

Traffic safety culture and prosocial driver behavior for safer vehicle-bicyclist interactions

Introduction: Bicyclist safety is a growing concern as more adults use this form of transportation for recreation, exercise, and mobility. Most bicyclist fatalities result from a crash with a vehicle. Often, the behaviors of the driver are responsible for the crash. Method: This survey study of Montana and North Dakota residents (n = 938) examined the influence of traffic safety culture on driver behaviors that affect safe interactions with bicyclists. Results: Prosocial driver behavior was most common and appeared to be intentional. Intention was increased by positive attitudes, normative perceptions, and perceived control. However, normative perceptions appear to offer the most opportunity for change. Practical Application: Strategies that increase perceptions that prosocial driver behavior is normal may increase prosocial intentions, thereby increasing bicyclist safety.