煤矿人因事故不安全行为关联分析

通过分析2005—2014年我国部分煤矿事故致因,选取煤矿员工个体、组织管理、群体、领导、环境5个方面,对人的不安全行为影响因素进行详细的归纳总结。结合灰色系统理论,衡量煤矿员工不安全行为影响因素同人因事故的作用程度,以辨清其内在动态发展规律。     

基于灰色关联分析的矿工不安全行为研究

近年来,我国煤矿安全生产状况虽然有所好转,但形势依然严峻,由人的不安全行为导致的事故占90%以上,且有日益增多的趋势。而目前对于不安全行为产生的原因、影响机制和影响强度等都没有完全知晓。本文从2003~2012年间的典型人因事故案例的原因分析入手,初步确定了不安全行为影响因素,建立了煤矿员工不安全行为影响因素层次模型,应用灰色关联度分析方法,对不安全行为影响因素的关联度进行了排序,依次为组织管理因素、员工个体因素、领导力因素、群体因素和物态环境因素,为控制矿工的不安全行为以及控制煤矿人因事故奠定基础。     

提升铁路职工安全教育培训质量的思考

安全教育培训是企业提高职工安全责任意识和安全技能水平、提升事故防范能力的重要手段,是企业安全管理的重要内容.结合铁路职工安全教育培训现状,从思想认识、师资力量、教学方式、教学内容等方面分析影响职工安全教育培训的主要因素,进而提出完善安全教育培训制度、加强师资队伍建设、改进教育培训方式、转变教育培训思路等措施建议,以提升...     

引发事故的人的不安全行为分析

在生产中,引发事故的因素很多,但就其主要因素而言,不外乎人、物、环境和管理。大量资料表明,“人”的不安全行为引起的事故,要比“物”、“环境”、“管理”等的不安全因素引起的事故比例高得多。因此,人的不安全行为是激发事故的主要因素中的主要方面。这里所指的人,包括领导者和操作者,本文只对操作者在生产中导致事故的诸种不安全行为加以重点分析。人的不安全行为,大体上可分为三大类:即有意识非理智行为;无意识非故意行为;心理机能失调行为。     

恶性人因事故发生机理及其模型研究

为了探究恶性人因事故致因因素及其发生机理,为恶性人因事故防控提供理论指导,对恶性人因事故发生机理及其模型进行系统研究。从个体因素、团体因素、外在因素出发,分析恶性人因事故致因因素;再从行为链、致因链、原因链出发,对个体、团体、综合恶性人因事故分别进行建模;最后,根据事故案例,论证个体、团体、综合恶性人因事故模型的可行性和科学性。研究结果表明:恶性人因事故发生机理模型主要包括针对个体恶性人因事故的行为安全"4-9"模型、针对团体恶性人因事故的行为安全"2-10"模型和针对综合恶性人因事故的行为安全"7"模型;不良文化是根源原因,管理缺陷是根本原因,情绪因素、心理因素、控制因素是间接原因,恶性破坏是直接原因。     

煤矿安全管理能力理论框架研究

运用文献分析和综合归纳等研究方法,对煤矿安全管理能力进行研究。通过研究得出:煤矿安全管理能力本质是一种累积专有知识的集合,是煤矿对由安全生产体系进行协调控制的过程中,诸要素相互作用形成的蕴含在煤矿内部的一种企业管理能力。具备知识属性的"人、设备、环境、制度"成为煤矿安全管理能力的构成要素,而"人的不安全行为"、"设备不安全状态"、"环境不安全条件"和"制度不安全条件"对构成要素产生不良影响,成为煤矿安全管理能力的影响因素。煤矿安全管理能力的构成要素与影响因素之间存在一种此消彼长的互动关系——构成要素越强则影响因素越弱,导致煤矿安全事故发生概率越低;构成要素越弱则影响因素越强,导致煤矿安全事故发生概率越高。     

对职工安全行为的认识

<正>引言石油行业是属于危险行业,其整个设备操作过程复杂,不安全因素多,对职工素质要求高,纵观多年生产安全管理,造成事故发生的因素主要有两个:一个是物(生产环境)的不安全状态,一个是人(职工)的不安全行为。物的状态是被动的,是能够通过投资进行改造,主要取决于资金和现实技术。人的行为是能动的,主要通过教育培训、规章制度、操作技能的提高来完成的。物的状态直接取决于人的行为,因此,要真正实现以人为本(HSE的核心)的安全管理,必     

建筑工人个体安全能力影响因素效用量化研究

为加强对工人不安全行为的管理,保障建筑施工安全,利用结构方程模型(SEM)建模方法研究建筑工人个体安全能力与影响因素间的效用关系。从个体特质和工作环境2方面进行分析,得到技能素质、心理状态、生理状态等16个影响因素。以工作环境的8个影响因素作为外源潜伏变量,其余8个影响因素作为内生潜伏变量,构建建筑工人个体安全能力SEM。利用问卷调查所得数据对模型进行拟合与修正,实现影响因素效用的客观量化。研究结果表明:建筑工人的个体安全能力主要取决于其技能素质;工作环境中,效用最大的因素是施工现场的安全资源配备;当前建筑行业的安全培训与安全文化建设工作还有待进一步开展。     

浅析不安全行为管理与控制

根据美国劳工部对以往伤害事故统计分析,96%的事故原因是由于人的不安全行为造成的,因此不安全行为的管理与控制对于预防事故的发生至关重要。将人的不安全行为进行分类,分析产生各种不安全行为的原因和影响不安全行为的因素。有针对性的提出了预防各类不安全行为发生的控制措施。通过对不安全行为的控制,有效的切断事故发生的因果链,极大的降低伤害事故率,从根源控制事故的发生,实现本质安全。     

安全行为科学的应用范围

安全行为科学首先可应用于深入、准确地分析事故原因和责任,以使我们科学、有效地控制人为事故.同时,安全行为科学可应用于安全管理、安全教育、安全宣传、安全文化建设等,也可以为提高安全专业人员和职工的素质服务. 1.用行为科学分析事故原因和责任 (1)事故原因的分析行为科学的理论指出:人的行为受个性心理、社会心理、社会、生理和环境等因素的影响.     

煤矿岗前人员不安全状态智能检测系统研究*—以红柳林煤矿为例

为从根本上降低煤矿从业人员实施不安全行为的概率,在充分考虑煤矿从业人员不安全个体状态是诱发其不安全行为的主要原因的基础上,设计开发一套矿工不安全状态智能检测系统。首先,对2007—2022年期间各高危行业安全事故调查报告和专家研究进行归纳,总结得出煤矿从业人员不安全状态的影响因素,构建包括生理状态、心理状态以及个体能力状态在内的3个一级指标和15个二级指标体系;其次,通过相应的表征模型对不安全状态影响因素进行深入剖析;最后,基于构建的从业人员不安全状态倾向数据库,建立煤矿岗前不安全状态智能检测系统。研究结果表明:在下井工作前对从业人员个体状态进行智能检测,能够实现矿工不安全状态“早发现、早干预”,能够有效地降低人因事故发生率,研究结果对煤炭行业安全管理具有重要的参考价值。     

工作环境压力源对煤矿工人反生产行为和安全的影响

为减少煤矿工人因工作压力而产生的不安全行为,进一步预防安全事故的发生,采用问卷调查的方法,探讨工作环境压力源(即物理环境和工作危险)对煤矿工人反生产行为(CWB)和安全的影响,以及一般自我效能感的调节作用。研究共收取有效样本250份。分析表明:工作危险对于煤矿工人的针对组织和针对个人的反生产行为均呈显著正相关;工作危险与受伤呈显著正相关;就工作危险与工人受伤次数间的关系而言,一般自我效能感有调节作用。研究结果表明,煤矿企业可通过减少危险源、开展提升员工自我效能感的培训等措施,来削弱工作环境因素对员工安全生产行为的消极影响。     

安全认知观念的研究与决策分析

通过分析当前石油石化企业发生的事故数据,发现由于人为因素造成的事故时有发生,给企业安全生产造成重大影响。为了深入了解造成事故发生的人为因素产生根源,笔者通过多种方式获取资料,利用系统论研究方法,得出了企业员工和管理者普遍存在的安全认知观念。在此基础上,提出员工和管理者之间推荐的共同安全认知观念,从观念上让员工和管理者对不安全行为形成一致的认知,并在减少员工不安全行为、规范员工的安全行为方面给出了行之有效的解决方法,即在企业推行行为安全管理工具-HSE观察卡。应用结果表明,通过推行HSE观察卡,可有效提高企业员工在现场作业活动中的安全作业意识,从而避免或减少由于人的不安全行为造成事故发生率,提升了企业安全生产水平。     

违章行为与心理因素分析

据统计,“三违”是安全生产事故的主要罪魁祸首。分析众多事故的原因,无外乎是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的,而物的不安全状态归根到底也是人的因素造成的。违章行为是“三违”的表现,它不仅与安全意识淡薄、安全观念落后、安全文化素质及安全生产管理水平低下等因素有关,更重要的原因是人的心理因素,职工的心理隐患是不安全行为的潜在帮凶。研究人的心理因素对违章行为的影响,寻找出一套强化安全心理素质、调整心理因素的方法,对于提高职工的安全意识,杜绝违章行为,减少伤亡事故,保护人民群众的健康和生命财产安全,具有重要现实意义和指导意义的。     

辱虐管理对员工不安全行为的U型影响——一个双调节模型

为进一步探究辱虐管理与不安全行为之间的作用关系,更好地减少生产安全事故的发生,以242名高危行业企业员工为调查对象,应用层次回归方法实证检验辱虐管理与员工不安全行为之间的曲线关系以及正念、领导-成员交换在二者之间的调节作用.研究结果表明:辱虐管理对不安全行为有U型影响;正念调节辱虐管理与不安全行为之间的关系,二者之间的...     

建筑工人不安全行为影响因子分析及控制措施研究

为有效的控制建筑工人的不安全行为,从而减少事故,须分析出建筑工人不安全行为主要影响因素,并提出针对性控制措施。从各种不安全行为中提取13个影响因子,在此基础上通过访谈和调研获得直接影响矩阵,借助决策试验和评价实验室方法(DEMATEL)计算出每个因子的影响度、原因度和中心度,由此分析出安全态度、安全技能、安全认知和安全培训在影响因素体系中最为重要,领导的重视对建筑工人的不安全行为也有很大影响。结果表明:个人因素是影响工人安全行为的主要因素,环境因素和管理因素通过影响个人因素影响工人的安全行为。最后,针对个人影响因素,提出了合理开展安全培训、加强现场行为管理、加强安全心理干预、完善用工制度等措施。     

Mental models of safety: do managers and employees see eye to eye?

PROBLEM: Disagreements between managers and employees about the causes of accidents and unsafe work behaviors can lead to serious workplace conflicts and distract organizations from the important work of establishing positive safety climate and reducing the incidence of accidents. METHOD AND RESULTS: In this study, the authors examine a model for predicting safe work behaviors and establish the model's consistency across managers and employees in a steel plant setting. Using the model previously described by Brown, Willis, and Prussia (2000), the authors found that when variables influencing safety are considered within a framework of safe work behaviors, managers and employees share a similar mental model. The study then contrasts employees' and managers' specific attributional perceptions. Findings from these more fine-grained analyses suggest the two groups differ in several respects about individual constructs. Most notable were contrasts in attributions based on their perceptions of safety climate. When perceived climate is poor, managers believe employees are responsible and employees believe managers are responsible for workplace safety. However, as perceived safety climate improves, managers and employees converge in their perceptions of who is responsible for safety. IMPACT ON INDUSTRY: It can be concluded from this study that in a highly interdependent work environment, such as a steel mill, where high system reliability is essential and members possess substantial experience working together, managers and employees will share general mental models about the factors that contribute to unsafe behaviors, and, ultimately, to workplace accidents. It is possible that organizations not as tightly coupled as steel mills can use such organizations as benchmarks, seeking ways to create a shared understanding of factors that contribute to a safe work environment. Part of this improvement effort should focus on advancing organizational safety climate. As climate improves, managers and employees are likely to agree more about the causes of safe/unsafe behaviors and workplace accidents, ultimately increasing their ability to work in unison to prevent accidents and to respond appropriately when they do occur. Finally, the survey items included in this study may be useful to organizations wishing to conduct self-assessments.     

煤矿员工的“知-能-行”不安全行为模式研究

从认知心理学视角,分析煤矿员工不安全行为的决策心理过程,构建煤矿员工不安全行为"知-能-行"模式模型,归纳该模式下煤矿员工不安全行为致因因素,为煤矿员工不安全行为管理工作提供了重要理论参考。研究表明:煤矿管理者的不尽职行为是一种重要的不安全行为,并成为导致我国煤矿事故频发的根本原因;安全管理规定和行为规范、员工的记忆状态、理解能力、行为认知能力、价值观及价值判断、行动能力均是影响煤矿员工作出不安全行为的重要心理因素;预防和控制煤矿员工不安全行为应从煤矿员工的外在规定性、"知"、"能"、"行"4个方面入手;对煤矿管理者和工人的不安全行为管理应具有差异性。     

营运驾驶员驾驶事故影响因素仿真研究

解决营运驾驶员驾驶事故频发的不安全行为问题,基于复杂适应系统（CAS）理论和多主体建模与仿真（ABMS）方法,构建营运驾驶员驾驶事故模型。通过调节车辆状况、管理者管理监督水平、营运驾驶员情绪状态、安全教育水平、驾驶经验和环境综合条件等因素,运用NetLogo仿真平台分析安全管理水平、营运驾驶员安全责任意识、心理负荷水平对驾驶事故的影响。研究表明:营运驾驶员驾驶事故的发生系统是一种典型的CAS,营运驾驶员驾驶事故是三大主体属性和行为环境交互的结果,且交互作用程度不同。因此,运输企业要考虑多种因素,采取相应的措施来降低营运驾驶员驾驶事故的发生。