渤海和濑户内海环境立法的比较研究

对我国渤海和日本濑户内海的环境问题进行了阐述,并介绍了相关立法的背景。对中日两国适用渤海和濑户内海的国际法律制度、国内法律文件、环境保护的其他重要文件,如规划计划等进行了研究,并在此基础上对渤海和濑户内海环境立法的比较分析。得出了为恢复和保护渤海的整体功能,促使渤海为社会经济发展提供持续的支持,必须借鉴日本治理濑户内海的经验,建立渤海这一内海的特别法规体系和资源环境可持续利用的管理制度,并形成一系列与之对应的政策,只有这样,才能从根本上保障渤海整治的综合效果和渤海的可持续利用能力的结论。     

环境化学

X13 9500019化学污染物环境行为及生态毒理研究方法(专辑)/何艺兵(南京大学环境科学与工程系卜二//环境化学/中科院生态环境研究中心一1994,13(3)一195~279环信x一57 “典型化学污染物在环境中的变化及生态效应”是国家自然科学基金委员会设立的重大项目,由中科院、教委和卫生部下属的9个单位承担,本专辑汇集了各单位所采用的部分方法学的要点,其中包括理化参数的测定,环境行为的研究、结构 一2一与活性定量关系研究以及若干毒性研究的方法。本专辑包括:“有机化合物正辛醇/水分配系数的测定”、“有机化合物水中溶解度的测度与估算”、“…     

国外动态

日本成立国际内海环境管理中心 由于日本濑户内海的管理取得成效,在神户成立了国际内海环境管理中心。该中心将建立并协调有关内海管理的国际科学家和政府机构网络,其主要工作是保护濑户的内海环境及为全球提供内海的环境管理资料,具体活动将包括:为发展中国家培训工程师,组织会议,出版研究资     

煤堆场起尘量风洞实验研究

本文评述了应用风洞技术预测港口大气环境的方法。研究了煤堆粉尘扩散,起尘量与有关因素的关系,为港口环境影响评价提供了一种技术先进和准确的方法。     

关于海上浮流原油、重油的经时变性

一 前言 我国沿海海域,特别是东京湾、伊势湾、濑户内海等,由于航行船舶在海上非法排放机舱水和压舱水、洗舱水等产生了油污染。油随着海流、潮流和风浮流扩散到海面和漂流至海岸。漂流在海面上的油经太阳照射,低沸点部分挥发了,而高沸点部分由于波浪作用,变成小的粒子分散在海水中,由浮流生物和细菌分解,它的性质成分随着时间的迁移发生了变化,为了制止船舶和工厂排放污染油,要求分析浮流油以及原来这些油的种类和特性。研究油在海上的经时变化,有必要进行油的同等性辨别。     

疏浚土扩散数学模型及其应用

在潮流数学模型的基础上,进一步建立了疏浚土扩散数学模型,并利用该模型对黄骅港海区疏浚土水抛后的扩散过程进行了模拟,从而为黄骅港工程环境评价工作提供了依据.     

港口疏浚作业对海域的影响

本文介绍了港口工程施工时，由于疏浚作业所引起的悬浮疏浚物对海域环境的影响，并结合一些现场试验研究结果，提出了预测施工所引起的悬浮疏浚物扩散物方法。     

港口疏浚作业对海域环境的影响

本文介绍了港口工程施工时，由于疏浚作业所引起的悬浮疏浚物对海域环境的影响．并结合一些现场试验研究结果，提出了预测施工所引起的悬浮疏浚物扩散影响的方法．     

中资企业海外投资建设港口的环境评估研究

港口是"21世纪海上丝绸之路"的重点建设对象。本研究以中资企业参与投资建设的海外港口为研究对象,收集整理了中企海外投资建设港口的相关资料,构建了环境评估框架和评分准则。评估结果表明,中企海外投资建设的港口项目效益与影响并存,中高影响且中高收益的港口是中企海外投资建设港口项目的主体。并对中企海外投资建设港口提出了建设绿色港口、全过程环境管理、提升环境管理能力等建议。     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展,港口的建设与环境的矛盾日益突出,忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题.因此必须实施规划环境影响评价,以便从源头上控制港口环境污染.基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势,文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法.对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究,从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系,同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论.     

疏浚弃土对天津港回淤及环境影响的数值模拟 (CW系统的应用)

本文介绍的CW数值模拟系统,包括二维、三维潮流、风浪及潮流波浪共同作用下的悬沙、浮泥运动,并预报出海底地形变化等。利用该系统对天津港外航道的疏浚弃土做了全过程的模拟,研究了弃土形成的悬沙和浮泥对天津港淤积及环境的影响。 本系统可为港口疏浚选择合理的抛泥地提供可靠的科学依据。     

港口油气污染扩散及源强计算方法的探讨

系统分析了港口油气污染扩散的特点式，对油港油原强及扩散速率计算方法进行了研究和验证，对适用国内油港油气扩散模拟源强公式及计算方法进行了探讨。     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展，港口的建设与环境的矛盾日益突出，忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题。因此必须实施规划环境影响评价，以便从源头上控制港口环境污染。基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势，文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法。对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究，从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系，同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论。     

日本濑户内海的污染和治理

濑户内海是一条长约500公里,宽约50公里的狭长水域,周围被三个大岛所包围,整个海域面积约为21400平方公里,水浅,大部分在60米以内,海峡部分水深约60-100米。内海基本上是个闭锁性海域,只有三个出口与外海相连。内海地形变化多端,既有海湾又有海滩,还有不少港口,另有大小岛屿5000多个。濑户内海沿岸有十一个县府,总面积约6万平方公里,占全国土地面积的15.8％,人口却超过全国总人口的四分之一,约3千万人。由于海湾具备天然港湾的优越条件,水运交通十分发达,每天大约有5000多只船舶穿梭往来,运输量超过全国运输量的一半,     

关于建立港口群环境管理机构的论证研究

港口群是区域经济发展的重要载体,其环境管理是港口群区域经济可持续发展的重要部分.现阶段中国港口群建设过程中出现环境管理理念落后、环境保护积极性不高、生态功能无序等现象,导致区域环境恶化,生态系统紊乱.通过论证基于港口群基础上建立环境管理机构的必要性与可行性,界定机构的目标、人员组成以及职责与运作,旨在为解决港口群现有环境问题、谋求港口群的长远发展提供一定的政策建议.     

港口环境风险管理探——以天津港为例

中国是一个海洋大国,海洋和港口的环境保护得到了国家的高度重视.港口的环境风险防范管理是一个较新的研究领域,当前中国港口经济的高速增长必然带来港口环境风险的增加,对风险进行有效地评价和管理对国家的经济发展和环境保护具有重要意义.本文对天津港环境风险管理的过程进行了较为系统的探讨,分析了天津港环境风险管理技术思路和主要内容,对天津港存在的环境风险因子做了识别,并对环境风险的评估方法做了针对性总结,为港口的风险防范措施提供了一些建议.     

港口环境审计

港口作业往往采用开敞式,作业区一般地处环境敏感区,应该对环境问题采取谨慎的态度。港口管理人员应该了解对港口活动有影响的所有因素,以便评价治理环境所需要的经费及环境措施实施后所能获得的利益,使港口管理科学化、现代化,这一过程称为港口环境审计。 港口环境审计的任务是检查港口作业区各个部门环境方面的记录、提出突出的问题,最终提供一个有关检验环境标准的报告。港口环境审计内容通常应该包括以下方面:环境保护目前及今后费用预算、应急责任、实行的标准、环境特性和对废气、废液排放实施管理。 1 港口环境审计的实施 1.1 审计的范围 取决于它的特定目标,因此每项审计都可以各有特色。首先应明确的是要取得什么成果或为什么要这么做,目的不一样审计的范围也不相同。     

港口环境风险管理探讨——以天津港为例

中国是一个海洋大国,海洋和港口的环境保护得到了国家的高度重视。港口的环境风险防范管理是一个较新的研究领域,当前中国港口经济的高速增长必然带来港口环境风险的增加,对风险进行有效地评价和管理对国家的经济发展和环境保护具有重要意义。本文对天津港环境风险管理的过程进行了较为系统的探讨,分析了天津港环境风险管理技术思路和主要内容,对天津港存在的环境风险因子做了识别,并对环境风险的评估方法做了针对性总结,为港口的风险防范措施提供了一些建议。     

莱州湾西南部岸线变迁对海域水动力影响的数值研究

20世纪70年代以来,盐田、养殖围堤、港口堤坝建设等开发活动使莱州湾西南部岸线变迁尤为显著,从而引起了海湾水动力环境的改变。为探究近50年莱州湾水动力环境对海湾西南部岸线变迁的响应,本文建立二维数值模型,研究莱州湾西南部3个时段岸线变迁对海湾潮流、纳潮量和水交换的影响。结果表明,1968－2020年莱州湾西南部流速变化以减小为主,流速变化较大的区域主要位于盐田或养殖围垦区和新建港口附近海域。近50年,莱州湾纳潮量呈逐年减小趋势,大潮、中潮、小潮和全潮平均纳潮量分别减少5.85%、7.28%、8.85%和6.47%,围填海是导致纳潮量减小的主要原因。1968－2010年莱州湾整体的水交换能力有所提高,2010－2020年则相差很小;从局部看,1990－2020年港口附近海域的水交换能力均显著降低。     

环境容量、背景值赴日考察团考察报告

一、考察概况由城乡建设环境保护部派出的环境容量、背景值考察团于1983年7月26日—8月10日,对日本国有关科研单位、环境管理部门进行为期14天的考察,受到了日本政府部门和科研机关的热情接待。参观、学习了许多单位,搜集了大量的技术资料,使考察达到了预期目的,取得了较好效果。通过对日本环境厅的座谈讨论;对日本十多个环境研究及环境管理单位的参观学习;对东京湾、濑户内海、琵琶湖、野川等水域的实地考察,一般性的观感有以下几点: 1.日本环境科学研究,重视应用,重