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那还是近四十年前的事了。当时,我住在上海新村,邻里关系十分融洽,相互帮忙是常有的事。最常见的是到火车站接、送人。那个年月,福州交通十分落后,到火车站的公交车好像很少,晚上更是不见踪影。 相似文献
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去年以来,不少城市(包括福州)在交通管理上倡 导"三让"文明行为,这是令人欣喜的。 机动车与行人相遇,是"车让人"还是"人让车", 在我们的现实生活中,大多是"人让车",而不是"车让 人"。不言而喻,车应该让人,人也应该让车。出国访问, 走在大街上,我常看到这样的情景:正在行驶的机动 车,遇到前面有人横穿马路,便放慢速度,让人从容不 迫地走过去;或有人(特别是老人)要过马路,看到机 动车来了,他们举手示意车开慢些,这时,车便会减速, 甚至停住,让行人先通过,既安全又讲文明。显而易见, 在他们的观念里和行动中,行人与车辆相遇时,首先, 是"车让人"。 相似文献
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2011年7月23日20点34分,南北京开往福州的D301次列车,在行至甬温线永嘉至温州之间的高架桥上时,与从杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故,剧烈的撞击,导致部分车厢脱轨坠桥、死亡40人,192人受伤。
这起事故,是迄今为止国内高铁系统发生的最大的一起事故,南此受到了闫内外媒体的高度关注。 相似文献
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俄罗斯地域广阔,全国人口才1.4亿多。我们走在哪个大街上,都很少看到人们在路上行走。偶尔有那么几个人,也是脚步匆匆忙忙。俄罗斯人讲究交通规则,横穿公路都是走斑马线。据说圣彼得堡因冬季漫长,冰冻严寒,道路无法划标线,但市民都能自觉在红绿灯所示的位置过马路。 相似文献
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俄罗斯地域广阔,全国人口才1.4亿多。我们走在哪个大街上,都很少看到人们在路上行走。偶尔有那么几个人,也是脚步匆匆忙忙。俄罗斯人讲究交通规则,横穿公路都是走斑马线。据说圣彼得堡因冬季漫长,冰冻严寒,道路无法划标线,但市民都能自觉在红绿灯所示的位置过马路。 相似文献
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2011年7月23日20时34分,北京南至福卅ID301次列车与杭州至福州南D3115次列车追尾。D301列车1~4位脱线,D3115列车15、16位脱线。事故造成40人死亡,192人受伤。 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2014,(5)
<正>福建春伦茶业集团有限公司原名称为"福州春伦茶业有限公司",创办于1985年。公司年生产茶叶量180万公斤,年销售茶叶量150万公斤以上。公司在福州地区设有600亩的生态旅游观光生态园和茉莉花茶科普示范基地以及7000亩的茉莉花基地;在闽东、闽北高山地区建立了27000多亩的绿色有机茶园。企业创立以来,坚持以"走绿色道路、创生态文明"为经营理念,致力于福州茉莉花茶的研究、开发、保护和传承,倾心打造民族品牌。长期与福建农林大学,国家杭州茶叶研究所等多家科研单位建立合 相似文献
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杭州“清河坊”是千年古街。如今改为“步行街”,商贾云集极为繁华热闹。曾任杭州刺史的唐代大诗人白居易离任时在《春题湖上》诗云:“未能抛得杭州去,一半勾留是此湖。”那么,除了西湖之外的另一半是什么呢?有学者研究,那一半就是这千年古街“清河坊”。杭州与福州都是具有二千多 相似文献
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我喜欢看日出。那一年到山东出差,中午到了泰安,我就上了泰山,登上了玉皇顶,许多游人滞留在那里,准备在山上过夜,第二天早晨看日出。可我因为有急事要赶回去,当天又一口气从原路下了山,晚上登上了火车。那是一列从乌鲁木齐开往杭州方向的慢车,因为是过路车,我没有买到座位票,列车上人特别多,走道上和两节车厢之间的空档都挤满了人,我从泰安一直站到南京,又饿又累。直到现在,我都有点懊悔,当时应该在泰山上看完日出再走。 相似文献
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2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32 h35min,直接经济损失19371.65万元.事故发生后,关于事故的起因与经过众说纷纭,但一直没有确切的定论.随着"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告的公布,整个事故的真相终于浮出水面. 相似文献