青兰高速“7·26”重大道路交通事故

<正>2021年7月26日4时05分,G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段发生一起大客车失控冲出路面侧翻的重大道路交通事故,造成13人死亡、44人受伤,直接经济损失2119.99万元。事故的直接原因经调查,事故的直接原因是：李红杰驾驶豫AX5006号大型普通客车在高速行驶中,雨天未保持安全行驶速度,应急操作处置不当,导致车辆失控侧翻。     

严重冰冻 强行开车 车坠深谷

1989年6月17日,贵州省石阡县人民法院公开审理了一起重大交通肇事案,依法判处铜仁市运输公司客车驾驶员蒋世贤有期徒刑6年。 1988年2月22日,蒋世贤驾驶本单位“东风”大客车从铜仁开到了石阡,准备次日返回铜仁。因天气变化,冰冻路滑,公司客车队决定停发23日石阡至铜仁的客车,从铜仁打电话通知了蒋世贤。但蒋为了尽早返回铜仁家中,竟置公司通知于不顾,擅自于23日驾驶超载24人的“东风”客车回铜仁。途中,因路面冰冻严重,车辆出现侧滑,但蒋仍冒险行驶。在途中临时停车时,失控下滑,因车上既无三角木又无防滑铁铲,加之操作失误,车辆连续滑动45米…     

半刚性护栏受冲击载荷时力学行为数值模拟

对一个给定的半刚性护栏的设计结构进行抗冲击能力评价,同时对车辆质心与护栏悬挂点之间的距离参数进行优化.采用Abaqus 6.5软件对弹塑性大变形动力学接触问题进行有限元数值计算,给出了不同质心高度和不同质量车辆与护栏系统碰撞时车辆的最大外向位移,比较了车辆质心不同高度对应的冲击载荷下护栏系统吸收能量的特性.同时计算和讨论了车辆与地面的摩擦系数对护栏系统行为的影响.数值计算结果表明,给定的护栏系统设计能够有效拦阻和引导质量为1 500 kg、时速80 km/h的失控汽车; 在拦阻质量为10 000 kg、40 km/h时速的失控车辆时也比较成功,但不能使之回到正常行驶路线上.车身质心与护栏悬挂点相对距离为0.6 m时,护栏系统能在与车体碰撞时发挥最佳吸能效果.     

凝冰路面弯道路段停车视距计算方法

考虑到我国公路路线设计规范中停车视距计算未涉及弯道参数及路面凝冰引起的路面摩阻系数降低等严重危害车辆行驶安全的因素,以AASHTO模型为基础,通过分析弯道路段车辆行驶时的受力、路面摩阻系数、超高、圆曲线半径等因素推导了凝冰路面弯道路段停车视距计算模型,得出了最不利情况下凝冰路面弯道路段停车视距参考值。当路面发生凝冰现象时,若车辆以交通安全法规规定的冰雪路面最高车速30 km/h行驶,通过对比该行驶速度下凝冰路面弯道路段停车视距与我国规范规定的停车视距可知,没有发挥道路的最大通行能力。以现有道路设计采用的停车视距反算出在役路面发生凝冰现象时的安全行车控制速度,为凝冰路面弯道路段车辆安全行驶控制提供参考。     

严防车辆失控

在一些重大、恶性交通事故中，有不少与关键时刻车辆失控有关。也许有的驾驶员以“隔岸观火”的心态，去看待这种驾车操作中最忌讳的事件：“车辆怎么会失控呢？方向盘不明明掌握在自己手里吗？”其实，对可能面临的复杂行车条件和车辆的复杂运动状态，     

公路养护工程施工现场安全管理存在的问题及解决方法

随着国家公路网的不断完善,人们生活水平提高,公路车流量逐年加大,公路养护部门的日常养护任务量逐年增加。面对养护任务重、路面病害多且复杂的养护实际,如何做到安全施工,有效降低施工路段社会车辆拥堵、社会车辆失控闯入作业区造成养护人员伤亡等风险,一直是管养人员和司乘人员关注的焦点问题。鉴于此,笔者结合近年全国干线公路养护工程施工安全管理趋势及在干线公路养护工程施工现场安全管理的实践,提出了公路养护工程施工前、中、后现场安全管理中存在的问题及解决方法的建议,以供读者参考。     

交通事故与高速公路护栏的选用

高速公路护栏是一种当车辆与之发生接触时，能够通过自身变形来吸收碰撞能量，通过自身角度来引导车辆改变行驶方向，阻止失控车辆越出路外或进入对向车道的吸能部件。护栏可以减少汽车剧烈碰撞时对乘员造成的伤害，是高速公路以设施的形式保护失控汽车的安全防线。     

日本研究出公路防滑新技术

日本道路建设公司研究出一种能有效地防止因路面冻结而导致车辆打滑的公路建设技术。该技术是在刚铺上沥青的路面上铺上一层使用硬质橡胶生产的新材料，这种新材料为直径Zcm的五角颗粒，将它铺在刚完工的沥青路面上后，再用压路机将其压人沥青路面中。压人路面后的五角形颗粒有小部分露出路面，可增加路面的摩擦力。同时，车辆通过路面时产生的压力可使硬质橡胶变形，车辆过后的反弹力量使冰破碎，从而防止路面打滑。日本有关的建设部门已经决定在东京通往1998年冬奥会举办地长野县的高速公路上采用这项新的技术，以提高防滑效果。日本研究…     

癫痫发作酿车祸 驾驶员该当何罪?

<正>2018年12月9日,河北石家庄市裕华区发生一起交通事故,警方初步调查分析认定,此次交通事故系驾驶员杨某忠驾驶车辆时癫痫病发作,致车辆失控造成。警方讯问驾驶人杨某忠时,杨自称有癫痫病史,事发前癫痫病发作,对事故发生过程无意识。杨的亲属也证明其有癫痫病史。经调取河北医科大学第二医院以往病历记载,杨某忠曾于2017年5月、10月分别因继     

使用制动六要则

汽车良好的制动效能,是确保车辆安全行驶的基本条件。但从以往发生的一些与驾驶员有关的诸如车辆失控之类的恶性交通事故看,也与其使用制动不当,或缺乏处理技能与能力有关。要处理好这种协     

山区公路施工保畅的难点与对策

由于全省国省道出现水泥砼路面大面积破损及数十个被称为"黑点"的事故多发路段,省交通厅决定用三年时间实施"改善工程"改造.在实施"改善工程"的水泥砼路面重铺过程中,认真探讨如何做好施工保畅工作显得尤为重要.现以闽西山区公路不但车流量大,且道路交通状况较复杂的实际情况为例,为防止重铺路段施工发生严重堵车现象,以保障过往车辆、行人的通行安全,谈以下几点看法.     

数据挖掘与现场调查结合的电动汽车事故分析

为了解电池热失控引起的电动汽车自燃事故起因,降低事故发生率,统计梳理2020年新能源汽车起火事故概况,并基于动力电池失效机制和车辆运行数据,提出一种融合事故阶段安全参数关联分析、事故现场调查和全生命周期数据一致性分析的事故多维分析方法,采用该方法深入剖析一起电动汽车起火事故.研究结果表明:事故多维分析方法可通过探究事故...     

老司机谈雨天如何安全驾车

车主:张强 雨天,最常见的事故就是追尾了."特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小雨时,是最为危险的!"车主张强提醒说,长时间干燥的路面遇到小雨时,雨水和灰尘作用在一起,会使得路面非常湿滑,说严重一点与冰面相比也毫不逊色.因此,车主在这种情况之下一定要谨慎驾车,尽量使用二挡或三挡,且时速不要超过40公里.如果需要停车,最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车,给后面的车辆留出足够的应对时间.     

高速公路路基设计参数对车辆运行品质的影响

车辆—路基耦合而产生振动 ,为了更好地分析两者之间的相互作用 ,笔者提出了车辆—路基竖向耦合振动模型 ;并利用该耦合振动模型及二维有限元方法 ,探讨了高速公路不同路基设计参数对车辆运行品质的影响规律。研究结果表明 :路基刚度的变化对车辆竖向振动加速度的影响较大 ;路面平整度与车辆竖向振动加速度几乎成线性关系 ;随行车速度的增加车辆的舒适度将降低。     

解读汽车技术中的洋名词

安全科技和时尚名词 ABS,即防抱死制动系统,全称是Anti-lock Brake System,可安装在任何带液压刹车的汽车上.它是在全力刹车时利用电脑检测刹车是否锁死,在刹车锁死时迅速松开,形成高速点刹效果,使汽车在刹车时还有一定的方向控制力,避免车辆失控.     

冰雪环境弯道交通标志影响试验分析

为了研究冰雪环境弯道线形诱导标志对交通流的影响,揭示冰雪环境交通标志诱发驾驶员弯道驾驶行为变化的过程,先分析了冰雪环境弯道交通特性,探究了驾驶员冰雪环境视觉信息传递原理及标志色彩的刺激作用。并根据弯道车辆的行驶特性,分析了冰雪环境下行车速度的主要影响因素,设置了弯道线形诱导标志,再分别开展了冰雪环境下的冰雪路面与良好路面的弯道标志改善试验,以分析弯道线形诱导标志对冰雪环境弯道的交通流影响,采用NC200便携式交通分析仪进行数据观测。结果表明,在冰雪环境弯道冰雪路面与良好路面中设置车辆转向指示标志,能显著提高交通流的稳定性、降低交通流的速度,从而有效提高冰雪环境弯道交通的安全性。     

闽北出省通道雨雪堵路 交警力保畅通情暖人心

正月初一,气温骤降,通往江西的省际交界段——武夷山市大安汾水关路段,出现了冻雨天气,导致路面结冰,车辆通行受阻。武夷山市交警大队立即启动恶劣天气应急预案,及时疏导滞留车辆,同时组织人员对结冰路段进行清理,将滞留车辆疏导至安全地带,对司机逐一进行安全宣传,告知冰冻路面安全行驶注意事项,并在大安收费站设立临时警示牌提醒过境车辆减速或绕道通行,利用移动短信平台,与市气象局保持密切联系,及时向广大驾驶员发布天气、路况等信息。     

锂离子电池热失控危险性研究进展

锂离子电池广泛应用的同时也出现了燃烧、爆炸等安全问题.针对锂电池热失控及火灾问题,综述了电池内部热失控演变过程、热失控气体释放及其燃爆风险,以及热失控和火灾发生时有毒有害气体的危害性等方面近年来的研究进展.最后提出今后主要研究方向是电池模块/电池包内热失控气体释放和流动过程研究、气体爆炸危险性动态变化规律研究和大容量高比能富镍电池单体/模块热失控特性和规律研究等.     

特殊路面驾车技巧

开惯了城市道路的有车族,驾驶技巧难免单一。当驾着爱车远离喧嚣的城市,追寻无限美好的自然风光,难免会遇到特殊路面。这需要掌握一些驾车技巧。隧道隧道内照明的光线总比隧道外要暗,车辆进入隧道,反应通常是眼睛不适应,视野减弱。但由于隧道相对狭窄,不容易迅速疏散。因此驶入隧道,首先应开启车灯,这不只是为看清路面,也是让后方车辆能     

客运驾驶安全常识小集(二)

雨天路面湿滑,车辆行驶速度过快就会发生侧滑.因此,雨中行车,要降低车速,尤其是在弯道或斜坡路段更要尽量减速。一旦发生侧滑,不要慌张,双手应紧握方向盘,利用发动机制动减速.