头盔别只为交警戴!

编辑同志:驾乘二轮摩托车佩戴安全头盔,是为了保护自己,这个事理相信大家都明白,可有些人戴头盔却并不是为了自身安全,而是为了戴给交警看。     

整个头盔咋就这么难？

骑摩托车戴头盔．看似小事。但笔者常有“戴个头盔咋就这么难”的感慨。     

戴个头盔咋就这么难?

骑摩托车戴头盔,看似小事,但笔者常有“戴个头盔咋就这么难”的感慨。 戴头盔是为了驾驶人的自身安全,为此《道路交通安全法》已作明确规定。在各大中城市对此都抓得严,市民的素质及安全观念也比较     

斑马线上走来读书郎

有一首大家都非常熟悉的歌这样唱道:“小呀么小二郎,背上了书包上学,堂,不怕太阳晒不怕那风雨狂……”其实太阳晒和风雨狂都不可怕,时下最可怕的是孩子们上学和放学的安全问题。每次路过小学和幼儿园门口,遇到放学时间,家长们几乎动用了所有的交通工具:汽车,摩托车,电动车,自行车,三轮车……浩浩荡     

戴玉手镯“避邪”与戴安全头盔保命

女同志戴玉手镯能“避邪”,骑二轮摩托车者戴安全头盔能保命,前者是民俗的说法,而我原先以为戴玉手镯只是为了美观,而后者是无数道路交通事故血的教训的总结！人们对前者带有些迷信;而对后者却不自觉遵守,以至于拿自己的生命当儿戏。     

劣盔隐患多 驾乘须注意

《道路交通安全法》加大了对驾乘二轮摩托车不按国家规定佩戴标准安全头盔的处罚力度，提高了罚款额度，这都产生执法的震慑力。于是一些摩托车载客，为应付电子监控和交警的查纠，便购买劣质头盔佩戴来应付。这些人们常说的“纸头盔”根本就是“三无”产品，一旦发生交通事故，一碰就破，一摔就开裂，有戴等于没戴。再者，近几年来随着道路的进一步改善和人民生活水平的提高，     

为了安全应多一些“自律”

<正>笔者前几日在市区某一交通干道路口,看到交警扣留了许多摩托车。原因是随着天气逐渐变暖,许多人为图方便和凉快,骑摩托车不戴头盔。交警对他们进行罚款,无非是提醒车主注意交通安全,莫因不戴头盔一件小事而酿成伤亡事故。这不免使我想起几年前的一位朋友,因为骑摩托车未戴头盔,没少交罚款。但是他缺乏自律性,终于在一天晚上酒醉驾驶摩托车时因车速过高造成头触地身亡。交警在调查事故原因时感叹,如果当时他戴了头盔,绝不至于身亡。可是这位朋友从来就没有这个习惯!     

在校学生骑摩托车肇事应引起重视

编辑同志: 近年来,随着经济发展,一些山区城镇摩托车拥有量直线上升,再加上有的学校、家长教育不严,造成未成人驾驶车辆现象较为普遍。未成年人驾驶两轮摩托车均为无证驾驶,并普遍存在不戴头盔违章超车,违章载人及骑“英雄     

行走在法律边缘的燃油助力车

近两年来,在一些小城市、乡村出现了一种另类“电动车”,且呈快速发展的势头。它形似摩托车,烧的是汽油,跑起来不逊于正规的摩托车,名称为燃油助力车。以我省邵武市为例,仅去年就卖出两千余辆,在市区行驶的有近千辆。这种不需挂牌、不培训、上路不要戴头盔、不交养路费的“摩托车”似乎在慢慢取代摩托车的位置。     

安全头盔,说声爱你不容易

"我驾驶摩托车好多年了,就一直没有戴安全头盔,但我一直活得很好"。"戴安全头盔,不舒服"。"戴安全头盔会弄乱我的头发"。"……"。在开展文明交通劝导行动中,驾驶摩托车未戴安全头盔的不法交通行为仍然较为普遍,当问及为何不戴安全头     

校门前的“停车场”

这几年,随着生活水平的提高,有汽车的家庭不断增多,车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城,每天一到学生上学、放学时间,一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”,也给城市的交通带来了负面影响。     

建瓯交警印制摩托车“交通安全提示贴”

日前，针对建瓯市摩托车保有量多，部分摩托车驾驶人超载、超速、不戴安全头盔、无证驾驶、酒后驾车、随意逆行等严重交通违法行为现象增多的情形，建瓯交警大队精心制作了3万余张精美的摩托车“交通安全提示贴”，张贴在摩托车驾驶证考试现场以及车辆检测站等处，并在摩托车驾驶人考试和年检时，张贴到摩托车油箱等醒目位置，时刻提醒驾驶人：“驾乘二轮摩托车须戴安全头盔。严禁无牌、无证、超速、超载、酒后驾驶摩托车”。[第一段]     

校门前的“停车场”

这几年．随着生活水平的提高．有汽车的家庭不断增多，车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城．每天一到学生上学、放学时间，一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”，也给城市的交通带来了负面影响。     

为了安全应多一些“自律”

笔者前几日在市区某一交通干道路口，看到交警扣留了许多摩托车。原因是随着天气逐渐变暖，许多人为图方便和凉快，骑摩托车不戴头盔。交警对他们进行罚款，无非是提醒车主注意交通安全，莫因不戴头盔一件小事而酿成伤亡事故。这不免使我想起几年前的一位朋友，因为骑摩托车未戴头盔，没少交罚款。     

摩托车头盔与摩托车交通事故的相关研究

我国近年来的摩托车死亡事故占交通事故死亡总数的25％-28％。在我国摩托车使用比较普及的地区，摩托车交通事故数占到该地区交通事故总数的70％-80％，伤亡比例占到总数的50％以上，甚至更高。通过对摩托车交通事故伤亡人员的具体受伤部位分析，发现头部受伤致死的比例非常高，占到该类事故死亡总数75％以上，远远高于其他部位受伤致死率。摩托车驾乘人员头部受伤致死的主要原因是摩托车驾驶乘人员头盔佩戴率低和佩戴的头盔质量差，对头部未能起到应有的保护作用。造成这一局面既有摩托车乘员头盔标准等技术层面存在的问题，又有行业监管等政策层面存在的问题，最后，文章从摩托车头盔标准方面提出了几点修订建议，为规范头盔行业进行基础性的准备。     

我与一个骑摩托车的女孩

陈妍是个每天都要骑摩托车的女孩。和陈妍相识,是在春季的一个傍晚。那天,我照常在岗亭外的安全岛上执勤,远远就看见一个骑摩托车的女孩,披肩的长发随着缓缓的车速轻轻地飘着。“又没戴头盔……”我心里嘀咕,上前示意她靠边停车。女孩儿见到我,一脸的困惑与茫然。我敬礼请她出示驾驶证和行驶证。女孩显然被我怔住了,愣愣地看着我。“头盔。驾驶     

交通违法三棱镜

“独眼”骑车违法 “双眼”冒认受罚 一个有眼疾的摩托车驾驶员因无证被交警查获, 竟叫一个双眼正常的人来冒名顶替,当场露出了马脚。 12月11日晚,石狮一交警在执勤时,看到一辆闽 CF4XX的摩托车驾驶员没有戴安全头盔,就将该车拦 下检查。驾车男子身上没有任何证件,但称证件没有带 在身上,要回去拿。说毕转身离开,然而直到民警下班 都再也没有回来。     

为热带气候环境设计的一种摩托车头盔

在印度所发生的交通伤亡事故中,大约有20％与两轮摩托车驾驶者有关。因此,两轮摩托车驾驶员的头部保护问题显得非常重要,本文叙述了在德里市所做的关于摩托头盔使用情况的调查报告,并详细介绍了一种更舒适的摩托头盔的设计细节,这份调查报告的结果对于研究与开发接受性更广泛、通风系统更理想、安全性能更好的新型头盔具     

我愿作一名雏鹰卫士

新学期开始了,我到这学校门前执勤。每当交通高峰期出现,孩子们上学放学的高峰期也接踵而至。孩子作为相对的“弱势群体”,应有更多的呵护。而警察,在一般人的心目中是保障百姓安全的守护神,可是谁知道,警察离“弱势群体”——儿童究竟有多远呢?如今我在小学校门前     

周末学生班车艰难启程

在三明市三元区,长期以来,乡村孩子上学乘坐非客运车辆的问题一直困扰着当地政府及教育部。万一孩子有个闪失,其后果可想而知。 载止今年8月,有20部周末学生班车开通,承载着中村、岩前、莘口3个乡镇、1700多名中小学生的回家返校任务。家住偏远山村的孩子,终于告别了乘坐柴三机、拖拉机、摩托车等非客运车辆的日子,家长们也不再为孩子出行的安全提心吊胆。