新司机应消除五种不良心理

刚刚领取驾驶执照的新司机,刚上路多存在一些不良的驾驶心理,只有及时进行自我调节,才能以良好的心态,保证行车的安全。 要消除对复杂路况恐惧的不良心理 教练场的路况与公路的情况有着很大的区别,许多新司机在心理上很难适应,一般都存在着对复杂路况的恐惧心理。特别是行人、非机动车和机动车混行的地方以及闹市区、窄路、交叉路口等处,更是不知如何行驶才好,这时不但心理上特别紧张,而且多会出现操作上的失误。所以在进入复杂路段之前,可以将车停在路边,使自己的紧张心情稍加平静,然后仔细观察前方的路况,若是在市区,最好能参看一下交通地图,熟悉路况后再继续行驶,切不可急噪驾车。     

保险司机

在鞍钢汽车公司一队人们称朝鲜 族工人金福浩是“保险司机”。这个绰 号对金师傅确是当之无愧。他开汽车 已经32个年头了,安全行车112万公 里,被命名为辽宁省、鞍山市和鞍钢 的安全行车标兵。 金福浩1948年从丹东来到鞍钢, 他深知作个汽车司机,就得时刻把安 全行车挂在心上。他多年来养成了一 个习惯,每天工作完了,都要把当天 开车的情况在脑子里过一遍“电影”, 哪些路段开得急?哪些地方出现过险 情?哪些自己处理得当?哪些还需要 改进?久而久之,他积累了许多安全 行车的经验。如:对面行车,礼让 “三先”;交叉路口,观看两面;遇见 小孩,防止…     

让爱车安然度夏

夏日炎炎，持续高温，人和汽车都饱受着“蒸笼”的煎熬。夏季，司机会在行车过程当中遇到一些在其他季节不容易出现的问题，如何避免和解决这些夏季行车中的问题，成了司机朋友最关心的话题。     

铁路行车安全与司机生理和心理素质关系的研究

从确保铁路行车安全的角度，结合铁路机车乘务工作的职业特点和要求，分析了影响铁路行车安全的诸多因素中最为重要的人的因素在安全驾驶中的作用，以及作为能够胜任我国铁路机车驾驶工作要求的合格司机应具备的生理、心理因素；论文采用国际先进的分析技术和分析软件（ＳＡＳ），对抽取的１２７８ 名现役铁路司机的８８ 个测试因子数据进行了全面综合的统计分析，得出有关司机的心理和生理特征以及与行车安全的内在关系，为提高铁路司机的整体素质及铁路行车安全可靠性提供了科学的依据     

巧配饮食,行车解困乏

困乏驾车,司 机的应变能力可 能下降,容易出现 昏沉沉的倦怠感, 给安全行车带来 隐患。 因此,司机除 了要注意锻炼身 体、保证睡眠以     

不良习惯事故常伴

平素人们常说 :司机十次出事九次快。然而您还应该了解 ,驾车者某些不良的生活习惯同样也会殃及行车安全。例如 :开车时吸烟。司机开车时禁止吸烟是众所周知的 ,但现实中驾车时吸烟者大有人在。且不说火种隐患 ,司机吸烟亦会对行车安全带来危险。美国马萨诸塞州的一项调查显示 :吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头引火时注意力分散 ,同时烟雾会刺激眼睛和呼吸道 ,引起驾车者视物模糊或突发性咳嗽 ,容易造成事故。酒后驾车。一份交通安全调查资料显示 :4 0 %的汽车肇事与酒后驾驶有关。然而 ,相当一部分人却心存侥幸 …     

四大气质类型司机心理调整方案

胆汁质的人反应快，行车时的速度也较快，而一旦发生变故，其心理耐挫能力也最差，容易产生焦虑、急躁等激动情绪。专家建议对胆汁质驾驶员的缺点错误，不要当面批评，不要用“激将法”，另外，胆汁质的人尽量少开长途车。     

红绿灯下省油驾驶

在城市中驾车,红绿灯下的起步停车必不可少。然而,操作不当往往浪费相当油耗。这里教司机朋友几种省油驾驶方法:起步不要急加速。起步时尽量不要急加速,将转速控制在1500转以内较为省油。行车加速要匀和。很多人习惯在超车时容易将油门踩大,超车时应将所要超车的差距拉开一点,留出预提速的空     

驾驶员的自我心理调节

做为一名司机,有必要学习和掌握一些“自我保健之道”,适时地进行自我心理调节,使自己拥有一个良好的心态,以保持行车的安全。 注意保持心理的相对稳定 每天出车,矛盾和烦恼的出现是难免的,所以要注意及时调整好自己的心理状态,特别是遇到不顺心的人和事,如与行人、乘车人及其他司机发生争执,无意识违章受到处罚,行驶中车辆突然出现故障等,既要宽容、豁达待人,     

情系方向盘──记南钢司机万正亮安全行车100万公里

情系方向盘──记南钢司机万正亮安全行车１００万公里李绍坤南昌钢铁有限责任公司综合服务公司司机、共产党员万正亮开汽车４０年，安全行车１００多万公里。１９９５年１１月初，当他从公司领导手中接过“安全行车１００万公里”的荣誉证书时，了解他的人都“喷喷”赞叹...     

司机不良习惯殃及行车安全

平素人们常说：司机10次出事9次快。然而您还应该了解,驾车者某些不良的生活习惯同样也会殃及行车安全。例如： 　　开车时吸烟司机开车时禁止吸烟是众所周知的,但现实中驾车时吸烟者大有人在。且不说火种隐患,司机吸烟亦会对行车安全带来危险。美国马萨诸塞州的一项调查显示：吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头引火时注意力分散,同时烟雾会刺激眼睛和呼吸道,引起驾车者视物模糊或突发性咳嗽,容易造成事故。     

司机如何安全度夏

夏季,高温多雨,是交通事故的多发季节。因此,司机应克服由于气候条件带来的诸多行车不便,安全度夏,确保行车安全。 夏季气温偏高,时而骄阳四射,时而暴雨出现。司机在行驶中要集中精力,注意辨别柏油路面暴晒产生的“虚光”,克服“虚光”对行车的影响。注意炎热天气行人动态特点,如夜间道旁有人乘凉,儿童追逐、打闹上路,早晚     

尽心驾车 牢记安全

我是郑州机务南段0176机车司机长,从1958年担任司机到现在,先后包乘了7台蒸汽和内燃机车。在组织和群众的帮助下,在安全行车上取得一定成绩,连续22年没有出事故。 努力学技术 苦练硬本领 我1958年刚提升为司机时,因为技术不过硬,车开不好,不是被机车故障弄得手忙脚乱,就是操纵不平稳车冲动得厉害。这使我懂得:要当个安全行车的好司机,必须有一套过硬的本领才行。此后,我就利用早出勤,晚退勤的时间,熟习检查机车的方法。经过长期实践,我掌握了机车哪些地方容易裂;哪些部件容易松;哪些部位容易烧;哪些管道容易漏,提高了检查和维修的能力。遇到…     

驾驶员当须防胃病

胃病是驾驶员常见的病症之一,有统计数字表明,在司机易患的“职业病”中,患有不同程度胃病的人数最多,约占22%,特别是驾龄在5年以上的职业司机,其患胃病率高达38％,而10年以上驾龄的“老司机”患胃病率竟达58％,这直接影响驾驶员的身心健康和行车安全。     

老人驾车五注意

避开高峰出行 每天早上7点半至9点，下午5点至7点半是车辆行驶高峰时段，特别是在市区的主要道路上，常常出现道路拥挤的现象。老年人驾车相对来说速度比较慢，在拥挤的路段上更容易被挤、被催促，从而使心情变得过于紧张，驾车时容易出现动作机械，油离配合不当，影响行车安全。所以老年司机如果没有紧急的事情，应尽量避开高峰时段行车。     

驾驶人须防范疲劳

在当今快节奏、车如潮涌的生活环境中,驾驶人容易出现的疲劳有三种:脑力疲劳、体力疲劳和心理疲劳。过度的疲劳,对安全行车不利,因此,须防范疲劳。脑力疲劳。驾驶人因驾车长时间精力集中,会导致大脑皮层和神     

雾里安全行车五项技巧

雾里行车,是每个司机都有可能遇到的情况,也是最容易出问题的时候。那么,怎样才能在雾里安全行车呢?1.开雾灯但别用远光在雾中行车,应打开雾灯、近光灯,但别开远光灯。远光灯的光线高挑,被大雾折射后容易射入对面行驶的驾驶员眼中,使其视线模糊。勤按喇叭,警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声,应当立即回应,示意己车位置。如果发现对面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯,说明前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线,要注意控制车速。2.紧盯大车,勿忘方向在雾中尽量低速行驶,与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的…     

司机朋友,我想对您说……

笔者经常看到一些司机行车中的不良习惯,改一改这些不良的行车陋习,那么就会远离事故、走向平安、一路顺风。当你在夜间行车中遇到交会车时一定要关闭远光灯,夜间行车司机双方被强灯一照目眩眼花,刹时前方视线模糊不清,极易发生事故。《道路安全法实施条例》规定:夜间会车应当在距相     

事故恐怖心理的自我调适

事故恐怖心理的自我调适一位年轻司机已安全行车１１年。可随着时间的推移,耳闻目睹一些行车事故血的教训,内心十分恐惧疑虑,以致经常睡不安食无味,加上性格内向,不爱言谈,也不善于交往,故情绪低落,抑郁不欢。这位司机内心恐惧的根源就在于其不健全的性格。因为内...     

机车司机行车安全监控系统应用研究

分析铁路行车安全监控系统的复杂性和现状;设计分局机车司机行车安全监控系统和数据流向;研制车载的机车司机工作状态实时监督系统;采用视频监控、图像处理技术以及人脸识别技术对机车司机工作状态进行识别并实时报警。经过实验证明:对司机长时间离开座位、睡眠和呆木状态有较高的识别率;同时对司机工作状态的图像信号进行压缩储存;管理人员可以回放检查。采用CDMA技术设计了地面对机车司机工作状态的视频监控子系统,可以把司机的工作状态图像及时传送到车站或调度中心。实际线路实验表明,该系统可以大大提高司机工作的安全性。