我的“车梦”

我坚信，有梦想才会有希望。步人中年的我，回忆起我的一生中的许多梦想，能实现的梦想只是一小部分，而大部分的梦想，是可梦而不可“现”的。而对于车的“梦”，在我的一生中，是随着生活水平的提高而逐步实现着。     

诠释买车梦

很小时我就有一个梦,梦想能够拥有一辆属于自己的车。梦中的车应该有着奔驰的豪华、宝马的典雅,当然这只是梦而已。现实生活中,我只能可怜兮兮地重复着“空间不在大,够坐就行;价钱不在贵,能开就行”这样的“格言”来诠释自己的梦。周围朋友几乎都成了有车族,面对他们的得意,我表面无所谓,心里却像火烧一般。在无数次的彷徨等待、又是无数次的魂萦梦牵之后,我决定买一辆车。我开始有无目的经常上车市转转、逛逛,了解车市行情。现如今车型如此丰富,让我面对着众多诱惑颇费了一番心思。最终,我还是强迫自己从众家品牌身上收回眼光,只盯准价值几万元的吉利。原因是因为它价格     

惬意的云南之旅

小时候,总是向往吉普赛人的生活——他们驾着车可以走到世界的任何地方,他们以车为家,过着无拘无束的旅游生活。这种生活方式一直都是我的梦想。每到周末或假日,我也总是背着背包出发。不久前,我利用五一长假和休假近半个月的时间,有了惬意的云南之旅。     

惬意的云南之旅

小时候，总是向往吉普赛人的生活——他们驾着车可以走到世界的任何地方，他们以车为家，过着无拘无束的旅游生活。这种生活方式一直都是我的梦想。每到蒯末或假日，我也总是背着背包出发。不久前，我利用五一长假和休假近半个月的时间，有了惬意的云南之旅。     

人生与梦

关于人生与梦,人们最常说的是“人生如梦”,感叹人生的虚幻。而我想强调的却是：从某种意义上来说,人生是由梦编织而成。爱惜人生,就要珍惜人生的每一个梦（当然不包括想坑害奴役别人的梦）。讲到人与动物的区别,我把人有梦作为一个重要标志。可惜很少有人意识到,没有梦,人生就不成其为人生,更不会有如梦幻般美丽。梦是一种向往,一种憧憬,一种愿望,一种企盼。梦多,机会就多。梦就像土壤中的有机物,使人生的土壤松软而富于生机。而无梦的人生,就像其瘠的土地一样板结、坚硬。梦是人生的维生素,是支撑人生的钙。大学生为什么那…     

有安全，才有中国梦

最近,“中国梦”很忙,被媒体反复解读论述了无数次。这即反映了人们对它的认可和热衷,也凝聚了亿万中华儿女对美好生活的向往和期盼,对民族复兴的希望。     

中外安全漫画赏析

（十三）“安全梦” 每个人都有梦想，为了你、我、他的安全，你又能“梦”见点什么呢？此为一例。 有些人的交通安全意识十分淡薄，铁路上的交通事故时有发生。如果“梦想”列车车头能喷出高压气体，把来不及躲避的行人推出铁轨外，那该有多好。 不要嘲笑这个想法有多么幼稚、多么可笑，如果你了解：２０世纪初美国的老福特梦想把当时的木壳汽车变成钢壳以保护倾覆车祸人的生命，而今满大街跑的都是钢壳汽车这个故事，就应该多做几个“梦”才是。（王陆昕） （十四）酒鬼比常人清醒 此画标题起得吓人，《酒鬼比常人清醒》，莫非这位漫画的…     

有车如是说

拜读了文章《想车如是说》之后，我真是感慨万千，心中那种蠢蠢欲动的“发泄”心情真是一根筋全暴露出来。想车归想车，可是我有车的生活就是不一样了，不知道有车族和我的心情是否一样，借助贵刊，我也发表一下我有车的感慨。[第一段]     

坚守心中的梦想一个基层安监员成长的故事

每个人的心中都有一个梦想。10年前．当我与“安监”偶然相遇．“立足本职．佑安一方”便成了我追求的梦想。10年来．我的“安监”梦想经历了一次次风雨洗礼．一次次岁月浇灌．越发变得强大和坚定。     

安全生产托起“中国梦”

“实现国家富强、民族复兴、人民幸福、社会和谐”是“中国梦”的本质内涵,全面建成小康水平社会是“中国梦”的根本要求。中国梦凝聚了几代中国人的夙愿,如今我们每个人都在为实现自己的“中国梦”而努力奋斗。作为一名普通矿工,我的“中国梦”是在矿山的安全生产中创造更多的财富,过上幸福美满的生活。     

一次不寻常的考试

2002年6月的一天下午,太阳火辣辣地照在大地上,天气确实有些热,我在办公室正忙着准备第二天开会的事。门突然被掀开,我扭转过头,看到一位职工慌慌张张地跑进办公室。我问他:“什么事?看把你慌的。”“不、不好了,车、车、车间着火了。”他上气不接下气地说着。我一边放下手中的钢笔,一边说:“走,去看看去。”     

幽默与漫画

赔车 一对夫妻是车迷,虽无经济实力购车,但彼此都满怀憧憬,希望有朝一日能拥有名牌轿车。妻子偏爱红色的法拉利跑车,丈夫则对豪华奔驰车情有独钟。 一天夜里,丈夫被怒气冲冲的妻子吵醒了。她揪住丈夫的胸口,嘴里不停地说:“你赔我的车!赔我的车!”原来她梦见丈夫的“大奔”撞坏了她的“法拉利”!     

交通幽默

省油的车 某大款平时都是司机开车,这天司机体息,他自己开车外出。途中车快没油了,他将车开到加油站。 加油站工人告诉他:“油箱在车的另一边,请您调个头好吗?” “当然可以,”大款答道:“这车用了快五年,我还是第一次给它加油。” 加油工一脸惊讶:“快告诉我上哪买这么省油的车!”     

我的2008十大“驾事”

转眼，2008年成了“去年”。回首2008年，我，一个打工者，一个以车为家、以车为生的的哥，也学时髦，盘点一年以来的“亮点”，为自己评选了十大杰出“驾事”。一，去年最“杰出”的一件事当数安全无事故。全年行驶20多万公里做到了车不破漆人不破皮，这在我的驾驶生涯中还从未有过。应了那句老话“熟能生巧”，“巧能生安全”，技术是越来越高，经验越来越丰富。     

我的车缘

认真说起我与车的缘分,年头应当可以算是相当的久远了。最早与“车”攀上交情,是在二十多年前。而且我那时的所谓“车”,实际上和现在意义上的汽车完全是两码子事,就像福州人说话,把莲藕接到甘蔗上那样,一点儿边都沾不上的……我那时所“驾驶”的,是福州丝绸厂锅炉间煤场上的铁皮两轮小推车,三年多时间里,终日闷头汗流浃背地拉着煤车,往返于煤场和锅炉门口。福州丝绸厂那地方至今烟囱尚存,便是近日红红火火的王庄海鲜大排档的所     

自驾摩托闯西藏

勇者无畏因为对西藏的向往,闽北两位教师利用暑期驾驶摩托,历时33天,行程12000余公里,圆了进藏之梦。这两位教师,就是武夷山市洋庄乡中心小学教师金进顺、星村中学教师王启洲。金进顺说,西藏的神秘一直吸引看他。前年的一天,他无意中进入“摩托车网站”,看     

从“车屁股”看美国的“汽车文化”

对于一个美国人来说,最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说,还往往在“车屁股”上,别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾,旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟,或者自己的人生观念等等,构成一道独特的汽车文化。车子行驶在路上最怕后面车撞上自己,美国汽车文化中这方面的内容也最多,且以玩世、戏谑的口吻出现:“我不是同性恋者,千万别吻我。”“不要让我们因相撞而相识”、“公路上不玩碰碰车游戏”、     

话说“车”让“人”

许多到国外考察过的同志,都对国外“车”让“人”印象颇深。回国后每见斑马线上车与人争道的景况,就难免发一番感慨。 对国外“车”让“人”的情形,我也见过不少。每见一回都悬一个问号在心头:“他们为什么会车让人?”有一次,终于找到了答案。那是在菲律宾的马尼拉街头,一行人晚饭后在华人朋友的陪同下,到街那边的广场散步。我先来到斑马线边上,站在那里等后面的人。一辆敞蓬车停下了,司机是个老头,示意要我先过。我指了指后面正在     

车夫的引申

老公不会开车，也不张罗学车。我想，家里有了车，也许会促使他产生学车的冲动，再加上我旁敲侧击的刺激，一定能让他对学车产生兴趣。然而，我的做法没有取得理想效果，对我的激将法，老公给了我当头一棒：“有什么了不起，说好听是司机，说通俗一点就是车夫。”这样一句话从他嘴里冒出来，说的我很无奈，可谁让咱喜欢车呢。     

开心一刻

个个满意 司机：“嫌我开车开得差劲，简直是岂有此理!我干这一行已经15年了，坐车的个个满意，从没有哪个说过我一句不满的话。”客人：“是吗？那我太冒昧了。请问你开什么车？”司机：“灵柩车。”