曳引式电梯对重缓冲距

本文从曳引式电梯对重缓冲距的作用入手,简要分析了缓冲距确定需要综合考虑的三个因素,最后给出了缓冲距的标识方法。     

探讨电梯对重缓冲距离标识的正确检验方法

本文分析了影响电梯对重缓冲距离的各条件参数、推导出对重缓冲距璃取值区间公式、提出了对电梯对重缓冲距离检验的正确检验方法。     

浅析电梯顶部的安全空间

电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》附件A中3．2项的要求。以起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护。一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，就使电梯顶层安全空间难以满足国家标准的要求，即使采取措施进行补救，也会使对重缓冲距限制在很小的允许值。由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快，会导致轿厢撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了。电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距，以使对重缓冲距保持在较大值，这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳。而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。     

曳引式电梯对重上方安全空间的检验探讨

曳引式电梯对重运行上方安全空间的尺寸计算涉及到轿厢缓冲距、对重缓冲距及其最大允许值、缓冲器压缩行程等测量和设计数据,监督检验时稍不注意,很容易出现判定结论错误。本文对TSG T7001—2009 3.2(2)展开讨论,分析此项目检验时应考虑的风险,结合两例检验案例,提出对重上方安全空间应满足的要求。     

浅谈电梯对重缓冲器附近设置永久性的明显标识

本文针对TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》施行以来,在3．16项第（5）款中要求在对重缓冲器附近设置永久性的明显标识上,施工单位在对重缓冲器附近设置的永久性标识五花八门,部分检验人员对其不理解或者理解出现偏差提出自己的看法,并介绍了对重缓冲器附近设置永久性的明显标识的意义、要求以及如何来设置和验证永久性的明显标识的方法。     

电梯对重缓冲器越程距离的探究

随着检验理论的发展及检验工作的改革．对重缓冲距项目的检验要求与方式也发生了很大的改变。从过去的实际测量变为观察划线。无论哪种检验方式都存在缓冲器越程的取值范围。电梯缓冲器越程关系到电梯的安全,这一距离过大或过小都会造成维护保养人员不安全的存在。为此,笔者就针对此问题进行以下论述。     

曳引驱动电梯空载曳引力试验冲顶发生原因分析

曳引驱动电梯的空载曳引力试验是电梯监督检验和定期检验中都必须进行的试验项目,井道顶部空间不足、对重缓冲距离过大和曳引条件不符合都可能引发冲顶现象,本文介绍了在该试验中发生冲顶现象后的应对办法,以及如何判定冲顶的原因。     

美国电梯检验与ASME A17.2标准

美国按照各州的电梯法律和法规实施电梯检验,各州的法律或法规采纳ASME A17系列标准。A17.2标准是指导电梯检验人员完成电梯验收检验和定期检验的检验方法标准,针对每个检验项目列出详实具体、具有操作性的检验和试验方法,同时允许检验人员在实施验收检验和定期检验的过程中灵活运用标准的检验方法完成检验工作。     

电梯对重块项目的检验探讨

曳引驱动电梯检规4.5(2)项是第2号修改单新提出的重点检验项目,该要求的提出提高了电梯曳引力的可靠性和运行安全.本文针对电梯对重块的检验技术特点,简要列举了与对重块有关的检验项目及要求,阐述项目之间的关联性,重点对对重块检验过程中容易遇到的问题与隐患进行分析,最后提出了具体的应对策略,实现指导检验人员、维保人员现场检...     

曳引与强制驱动电梯对重缓冲器附近技术数据的标定研究

本文针对曳引与强制驱动电梯分析对重缓冲器附近技术数据的检验内容和要求,研究三条技术数据线:零线、上极限标记值和最大允许垂直距离的测量和计算方法,确定三条技术数据线的标定方案,通过实际检验举例演示标定流程,最后阐述对重缓冲器附近三条技术数据线永久性标定的重要意义。     

基于奖励与惩罚相结合检验理念的电梯维保单位的选择--电梯安全管理有关问题思考

本文讨论了通过建立奖励与惩罚相结合的检验理念,采取全面检验与重点检验相结合的检验方式,使选择优质维保单位的电梯使用单位可支付更少的电梯检验费,而选择劣质维保单位的电梯使用单位则须支付更多的电梯检验费,从而促使电梯使用单位自觉选择优质维保单位.希望通过这种方式能够呈现择优汰劣的电梯维保市场,保证电梯的维保质量和安全质量.     

浅析电梯对重越程距离的确定和检验

本文通过对TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》相关项目的理解,分别根据对重压缩其缓冲器和轿厢压缩其缓冲器时相关项目的要求,通过推演分析,说明了电梯对重越程距离最大允许值是关于电梯井道两端空间和电梯具体配置(如电梯额定速度、缓冲器压缩行程、极限开关撞弓有效长度和对重导轨制导行程等)的函数,而其最小允许值与轿厢上极限开关安装位置有关,结合现场检验实例详解,对如何确定对重越程距离范围和分析判定对重越程距离的合理性进行了论述,对电梯对重越程距离的确定和检验提供较全面而具有可操作性的借鉴。     

电梯制动器风险的辨识

本文通过分析电梯制动器的相关事故产生原因,介绍了几种电梯制动器风险。结合电梯检验规程,阐述在电梯使用、检验过程中,使用单位安全管理人员、维保人员和检验人员如何辨识电梯制动器风险。随着国内城市化建设的加快和旧房加装电梯项目的推进,我国城镇电梯保有量逐年攀升,电梯数量与专业工作人员比例不平衡的问题日益突出。同时,国内电梯"老龄化"问题的加剧,提高了电梯故障爆发率。近几年,相关媒体对电梯事故时有报道,引起了全社会对电梯安全运行的关注。     

曳引驱动电梯制动试验过程中的安全风险分析

为了降低老旧电梯制动试验过程中轿厢失控所引发的安全风险,本文总结出了制动试验过程中可能发生轿厢蹲底和对重冲顶、曳引系统破坏、导轨和轿厢变形等潜在事故,并对相应事故风险原因进行了分析总结,结合对GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》的理解及相关经验总结,提出了相应事故风险预防和降低的措施,建议检验机构在做制动试验之前制定出有效可行的事故应急处理方案,确保制动试验过程中电梯失控引起的事故风险降到最低。本文为电梯维护保养技术人员和检验人员在电梯制动试验项目的检验过程中如何降低电梯制动试验的事故风险提供了借鉴。     

电梯安全触板开关故障引起消防功能失效的案例分析

由于部分使用单位管理不到位和维保单位检修不认真,会造成电梯正常使用中发生故障,在电梯检验时出现故障也时有发生,本文介绍一电梯消防功能检验时因为安全触板轻微变形导致失效的案例,并对故障产生的原因进行分析及提出防范建议措施。     

电梯对重缓冲距最大值的探讨

正1概述对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识,标明当轿厢位于顶层端站平层位置时,对重缓冲器的最大允许垂直距离。在实际情况中,很多维保单位对于蓄能型缓冲器均标注最大允许值为350mm;耗能型缓冲器最大允许值为400mm。这是对"缓冲器最大允许值"的一种误解。     

电梯门旁路装置的有关要求及检验方法的探讨

电梯旁路装置为电梯的重要组成部件,短接门锁回路能方便检修人员排除相关故障,本文讨论旁路装置检验的相关要求,归纳出旁路装置的功能要求、检验方法和检验中的注意事项。在检验过程中观察旁路标识,旁路状态时取消正常运行并声光报警,提供逐步验证旁路层门和轿门的检验方法和查看轿门处于关闭位置监控信号的方法,并提供相关的旁路装置案例进行分析。     

新检规电梯检验中几个问题的思考

TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》已于2010年4月1日正式实施,新检规把所有的检验项目分为A、B、C三类。A、B两类项目需要检验人员亲自检验验证,而C类项目检验人员可以在对自检结果无质疑的情况下进行资料确认。根据本市电梯运行状况,多数电梯生产维保单位对有些检验项目存在不同理解或争议。笔者现就新检规中电梯检验遇到的几个问题进行介绍和分析。     

浅议电梯检规中“对重缓冲器附近应当设置永久性明显标识”

本文针对《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSGT7001—2009（以下简称《新检规》）实施以来,检验人员对缓冲器附近设置的永久性标识的含义差异较大,结合本人检验经历,分析对《新检规》3．16缓冲器第五项的理解及建议。     

电梯安装与检验中的几个认识误区

<正>随着国民经济的发展,作为特种设备之一的电梯发展异常迅速。为满足人们对乘坐电梯的可靠、安全、舒适要求,国家质检总局对电梯等特种设备实施安装、改造、重大维修监督检验(以下简称监督检验)。实施监督检验能及时发现问题,及时解决问题,将危险隐患消灭在源头,杜绝安全事故的发生,具有重要意义。福建省在实施电梯监督检验方面积累了一定的经验,同时在实施过程中也经常发现安装单位乃至少数检验人员对有关的电梯法规、标准以及检验方法理解不够透彻,存在认识误区甚至误判。