认识海洋石油安全

<正>海洋石油作业风险高、作业环境恶劣、救援工作难度大,被公认是安全风险最高的行业之一。本文简单介绍了我国海洋石油的安全发展历程和海洋石油安全监管机构的演变历史,分析了海洋石油事故风险特点,并结合海洋石油现场安全管理方法,重点剖析了中国海洋石油行业的安全监督管理机制,期望通过对海洋石油行业安全监管机制的剖析能够对我国其他高风险行业的安全管理起到一定的指导和借鉴作用。     

试生产安全分析报告的编制

<正>海洋石油工业是安全风险最大的行业之一。海洋石油作业环境非常恶劣,活动空间狭小,技术含量高,设备、设施布置高度集中;作业场所各种危险、危害因素多,集中有大量的易燃易爆物质;自然危害,如台风、热带气旋、风暴潮、海啸、地震、海冰等,也威胁着海洋石油作业的安全。并且,因海洋石油作业地点多远离陆地,一旦发生事故,作业人员逃生和     

海洋石油作业现场坠落防护

<正>海洋石油作业现场由于空间狭小、设备集中等特点,导致高处作业频繁,例如各类构件安装、检测,脚手架作业、井架工操作、保养天车、吊车操作以及日常罐顶的巡检等,同时,由于海洋石油平台远离陆地,一旦发生事故救援困难。因此,加强海洋石油行业作业现场高处作业安全管理尤为重要。目前,在海洋石油作业现场的健康安全环境管理体系大多完善了高处作业安全管理规定,对人员职责、高处作业界定及坠落防护用品使用提出了要求,但是由于缺乏系统培训以及承包商人员安全意识参     

风险管理在现场强化

海洋石油工程陆地建造现场以导管架、平台等海洋石油设施的预测和建造工程为主业，现场特殊工种作业多、各种立体交义作业多，施工人员密集给现场安全管理带来了严峻挑战。海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程公司）通过多年的实践，摸索出一套适合海洋石油工程行业特点的现场安全管理模式。[编者按]     

海洋钻井平台接送直升机作业风险及对策研究

针对如何做好海洋钻井平台直升机乘用安全管理,有效管控钻井平台接送直升机作业风险,本文在对职责划分、作业准备、安全检查、燃料补给、接送机流程、登机及乘机安全要求、通信导航系统维护、安全检查等方面进行风险辨识的基础上探讨分析,并提出了相应的管控措施,以期为保障海洋钻井平台接送直升机作业提供技术支持,进而确保作业安全。     

中国海油安全文化发展及实践

<正>海洋石油工业是世界上公认的安全风险最大的行业之一。海洋石油作业具有环境恶劣、技术复杂、施工难度大、危险因素多等特点。一旦发生事故,海上施救十分困难,极易酿成重大恶性事故。这些因素决定了海洋石油工业的安全工作是一项十分重要的工作。作为一家大型海上油气生产商,中国海洋石油总公司(简称中     

管控拖拉装船作业安全风险评估

<正>拖拉装船作业是一项在海洋石油企业应用十分广泛的高风险作业,需从强化作业前预防及作业中落实等方面入手,保障作业安全。海洋石油行业具有高投入、高技术、高风险等特点,这主要是由海洋石油作业活动的特点所决定的,任何天气气候、配套装备、技术成熟度、技术人员能力等方面出现缺陷或隐患,均有可能导致重大安全事故。风险及控制措施     

海洋石油钻井井控风险探讨与对策

海上钻井平台作业环境复杂、设备密集、危险因素多,一旦发生事故,后果将非常严重。本文主要研究了海洋石油钻井井控风险的问题,探讨了风险的类型、产生原因和应对措施。通过对钻井工程中的井控风险源进行分析,提出了相应的风险控制对策。同时介绍了井控安全技术的发展趋势,展望了未来研究方向。     

浅谈海洋石油现场安全管理

海洋石油行业属于高危行业,作业现场涉及热工作业、电气作业、高处作业、挖掘作业、设备检修作业、陆上交通运输、进入受限空间作业、接触危险化学品作业、起重作业和联合作业等多类高风险作业,同时涉及平台拖航作业、特检坞修、大型吊装等重大风险作业,且一旦海上现场遇到突发情况应急救援难度相对陆地要大很多.因此,对于海洋石油行业来说,...     

海洋石油生产职业病防治

<正>海洋油气开发是一项系统工程,主要包括勘探、海底管线铺设、油气处理等多种作业。海上生产设施通常包括固定平台、浮式生产储油装置、人工岛和陆岸终端等。海洋石油生产存在多种职业病危害因素,海上石油作业存在职业紧张的问题,有可能导致作业人员心理健康问题。近年来,随着我国海洋石油开采技术不断成熟和深远海开发步伐的加快,参与油气开采作业的人员数量逐年增多,海洋石油生产职业病防治值得关注。     

管窥海上作业平台安全管理

海洋油气开发是世界上公认的安全风险最大的行业之一。海上作业环境恶劣，平台远离陆地，设施、设备高度集中，存在大量易燃易爆物质，稍有不慎就会造成重大恶性事故。因此，海上作业平台的安全管理是极其细致和繁杂的。记者于2006年3月23日登上中海石油（中国）有限公司湛江分公司的东方1-1气田中心平台，进行了1个小时的短暂采访。虽是走马观花，但对海上作业平台的安全管理可作管中窥豹。     

加强通用物料供应商质量管理保障本质安全

通用物料在海洋石油行业的物料采购特点为数量大、质量可靠性要求高、金额相对小。通用物料的质量不满足要求,反映出企业本质安全保障水平不高,引起多起海洋石油的安全生产事故,造成重大财产损失及人员伤亡。本论文研究了通用物料供应商质量管理现状与安全生产的关系,分析存在的问题,提出海洋石油通用物料供应商质量管理方法和质量控制措施,提升海油石油通用物料的质量控制方法,从而提高海上油气田的本质安全水平,夯实国家能源安全的基础。     

海洋石油平台建造过程中的安全管理

本文所举例的海洋石油平台位于中国南海珠江三角洲盆地,包括2个钻采平台,总重量为2.12万t,结构1.5万t,管线5.4万m,电缆32万m,阀门3 860个,仪表超过1 300套,设备642台套。项目建造场地位于广东省,现场内存在大量的电气焊作业、高处作业、起重作业、临时用电作业、交叉作业、脚手架作业、射线作业等高风险作业。在建造过程中,项目组始终严格执行项目HSE方案管理措施。项目陆地建造时间历时1年,陆地安全总工时为397万4 493人工时,取     

四面八方

我国海洋石油天然气安全生产形势相对稳定国家安全生产监督管理局根据中编办15号文件,设立了海洋石油作业安全办公室,承担起海上石油安全生产的综合监督管理工作。海洋石油作业办公室于今年3月与原机构进行了工作交接,成立了海油、石化和中油3个分部,明确了各分部日常监督检查、作业许可审查、“三同时”审查等7项职责,并进行了海洋石油作业设施、建设项目、安全生产许可证申请等基本情况调查。今年以来,海洋石油天然气安全生产形势继续保持相对稳定,没有发生死亡3人以上的重特大事故。据统计,截至10月底,海上石油天然气开采共发生事故45起,…     

海上钻井平台安全风险预警模型应用研究

2010年美国墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸和2011年我国蓬莱钻井平台井涌事故,引发社会各界对海上钻井平台安全问题的关注.介绍了海洋钻井平台的组成结构,对海洋钻井平台的危险源进行了系统辨识,试图通过对海上钻井平台作业现场危险因素加以观察,诊断、分析警源、警情,警兆,警级,结合专家意见,从人员、设施设备、安全管理、工程地质、海上环境等几个方面建立海上钻井平台安全风险预警体系,采用改进的层次分析法,得出指标权重,构建海洋钻井平台安全风险预警模型,得到量化的预警结果.并通过对某钻井平台的实例分析,提出安全风险的预控对策,以期本模型对海上钻井平台的事故的发生起到一定的防范作用.     

海洋石油作业安全控制与协调研究

海洋石油平台是个集生产与生活于一体的复杂性系统,本文根据本质安全控制协调的要求,提出了海洋作业安全技术模型、海洋作业安全控制协调的层次和系列的系统结构性概念,并讨论了安全控制协调技术的延展。     

海上生产设施远程监控和管理系统的建设探讨

针对海洋石油行业面临的海上作业设施如何安全有效监控及管理的问题,从实际的安全生产管理需求出发,结合通信网络链路及传输特点,采用先进的远程监控技术和海洋石油应急管理理念,设计开发了海上生产设施远程监控和管理系统平台,并论述了总体框架、软硬件结构及发展趋势。系统已经作为保障安全生产的重要手段应用于海上作业平台及船舶运输,提高了安全生产管理水平,并取得了很好的效果。     

中国海油应急信息系统建设

海洋石油工业是传统的高风险行业，其作业范围涵盖了石油石化行业的各种风险，例如易燃、易爆、高温、高压、易污染等。除了工业领域的风险，海洋石油生产作业还必须应对自然灾害的挑战，最典型的是北方的海冰和南方的台风，尤其是台风，每年影响海上石油生产作业。此外，海上钻井、工程施工、油气生产和储运、直升机和船舶运输等，都直接增大了风险的程度。历史上中外海洋石油作业都曾发生过重大恶性事故，     

浅谈海洋石油多功能支持平台的安全管理

简单介绍了海洋石油多功能支持平台的基本情况,总结了多功能支持平台现有的三种安全管理工具,分别是工作许可证、工作安全风险分析(JSA)和"五想五不干"行为安全观察卡;同时结合海洋石油多功能支持平台自身特点,分析了如何做好平台的安全教育培训、安全检查和班组安全建设以及应急演练等安全管理工作;通过增强全员的安全意识、及时消除事故隐患及增强基层的安全管理和加强平台的应急反应能力,提高海洋石油多功能支持平台的安全管理水平,以期达到海洋石油平台安全、健康、和谐发展的目的,可供同行借鉴和参考。     

陆丰13-2调整项目海上施工安全管理

正海洋石油工程项目是高风险的项目,海上安装调试更是项目成败的关键环节。陆丰13-2调整项目是在中国南海东部海域已建陆丰13-2井口平台东侧,新建一座陆丰13-2钻井采油平台(8桩腿的导管架平台),通过40m栈桥相连。中海石油(中国)有限公司深圳分公司陆丰13-2调整项目,自2011年4月25日导管架下水至2011年10月2日平台顺利投产,历时6个月。6个月的海上作业,包括导管架和组块吊装、设备连接调试以及钻完井作业,时间紧、任务重、风险高、承包