新乘用车内空气中的挥发性有机物污染特征及健康风险

为调查新生产乘用车内空气中挥发性有机物的含量、时间变化趋势以及致癌风险,2017—2020年在环境舱中采集了48辆新车在常温、高温和通风3种模式下的车内空气样品。结果显示,新车空气中苯系物(苯、甲苯、乙苯、对二甲苯、间二甲苯、邻二甲苯和苯乙烯之和)的质量浓度中值在常温、高温和通风模式下分别为101、335、55.8μg/m³;醛类物质(甲醛、乙醛和丙烯醛之和)的质量浓度中值分别为103、446、30.0μg/m³。常温模式下的乙醛及高温模式下的甲醛和乙醛超出国家标准限值的比例较高,超标比例分别为77.1%、81.3%和89.6%。2017—2020年国内生产的新乘用车,车内空气中的苯系物和醛类组分在3种模式下不同年份间基本无显著性差异。致癌风险评估结果显示,车内空气中苯的致癌风险可接受,甲醛的致癌风险在部分车型中较高。     

某废弃农药生产场地地下水挥发性有机物污染健康风险评价

对常州某废弃农药生产场地地下水中挥发性有机物污染状况和健康风险进行了调查评价。结果表明,该场地地下水中挥发性有机物污染以苯系物、氯代苯类和氯代烃类为主;部分点位地下水健康风险评价结果超出可接受范围,可能危害人体。     

家具制造企业密集区空气中VOCs污染状况及健康风险评价

采用Tenax管吸附-热脱附-气相色谱法测定家具制造企业密集区空气中挥发性有机物(VOCs),并应用美国国家环保局(USEPA)的健康风险评价模型评估其对周边人群的影响。结果表明,家具制造企业密集区总VOCs的质量浓度为0.931 mg/m3,11种目标物中乙酸乙酯、丙酮和乙酸丁酯所占比例较高,分别占总VOCs的20.2%、10.7%和9.1%。该区总VOCs的累积非致癌风险指数为3.47×10-7,低于1,不会对人体产生明显的非致癌健康危害;其累积致癌风险指数为2.49×10-5,是可接受致癌风险值(1.0×10-6)的25倍,可能对人群存在致癌影响。     

农药企业搬迁土地挥发性有机物风险评价

对常州某农药生产场地土壤中挥发性有机物(VOCs)污染状况以及健康风险和生态风险进行了调查评价。结果表明,该场地土壤中挥发性有机物污染以苯系物和卤代烃为主。苯系物质量浓度为0~56.6 mg/kg,卤代烃质量浓度为0~1.14 mg/kg。健康风险评价结果均在可接受范围内,而生态风险评价显示生产车间内的土壤VOCs生态风险较大,存在着对生物的危害。     

江苏某县乡镇饮用水中挥发性有机物的检测及其风险评价

在江苏某癌症高发县5个乡镇10个村进行布点取样,采集深层地下水与浅层地下水共计20个水样。采用吹扫捕集与气相色谱-质谱联用方法测定水样中14种挥发性有机物(VOCs),检出二氯甲烷、1,3-二氯丙烷、三氯甲烷、苯和四氯化碳5种VOCs,其质量浓度分别为0.14～1.71、ND～50.98、0.29～90.02、0.09～2.35、0.18～3.45μg/L。2个水样中的三氯甲烷和6个水样中四氯化碳超过《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—2006)规定的限值。采用优化的美国环保局风险评价模型进行人体健康风险评价,其非致癌风险指数为0.000 7～0.072,致癌风险水平1.70×10-7～2.03×10-5,70%水样的致癌风险水平超过10-6水质监控值,2个浅层地下水的致癌风险水平较高。四氯化碳和三氯甲烷对非致癌风险指数和致癌风险水平贡献较大。     

气相色谱法同时测定空气中六种挥发性有机物

借气相色谱电子捕获检测器检测、ＴｅｎａｘＧＣ富集柱富集、Ｐｏｒａｐａｋ－ＰＳ填充柱分离,同时测定空气中二氯甲烷、二硫化碳、,方法简便快速,变异系数小于１４％,加标回收率８７％－９９％,方法检出限０．３－１６μｇ／ｍ＾３。     

某农药厂周边空气毒死蜱污染状况及健康风险评价

为了研究某农药厂毒死蜱生产对周围人群产生的潜在健康风险,在农药厂周围村庄设置采样点,采用大流量大气采样器采集大气样本,索式提取/气相色谱法分析毒死蜱浓度。结果表明,大气气溶胶中毒死蜱的质量浓度为0.2~189 ng/m3,大气颗粒物中毒死蜱浓度较低,质量浓度为ND~3.50 ng/m3。基于美国环保局推荐的健康风险评价方法计算结果表明,大气毒死蜱暴露对于儿童和成人的非致癌风险控制在EPA推荐的可接受风险水平。     

食品企业周边空气中异味挥发性有机物测定方法比较

以1个典型食品生产企业(酱菜厂)周边的异味挥发性有机物监测为例,介绍了罐采样-GC/MS、便携式GC/MS、SPME-GC/MS以及SPME-异味分析系统等4种监测方法的实际应用,从定性、定量监测结果等方面,比较了4种监测方法的特点。罐采样-GC/MS、便携式GC-MS 2种方法适用于定性、定量检测,在有标准样品的前提下,定量结果总体可比;SPME-GC/MS以及SPME-异味分析系统2种方法更适用于定性检测。     

绍兴市某工业区大气中挥发性有机物污染状况的研究

运用便携式气相色谱质谱仪,分析研究绍兴市某工业区大气中挥发性有机污染物的组成及污染状况,主要污染物的平均浓度范围在18.9~348μg/m³之间,初步掌握工业区内挥发性有机污染物的来源,为今后大气污染事故的应急处理和预防,提供信息支持与技术保障。     

杭州市交通干线空气中挥发性有机物研究

研究了杭州市四季交通干线空气中挥发性有机物分布和浓度特征,得出汽车尾气是市区交通干线空气中挥发性有机物的主要污染来源,且有机物浓度与交通干线繁忙程度成正比,杭州市交通干线空气中挥发性有机物污染以春季最为严重,秋季最轻。     

城市大气中挥发性有机化合物监测技术进展

挥发性有机物(VOCs)是臭氧及二次有机颗粒物(SOA)的主要前体物。近年来,我国逐步将VOCs纳入大气污染物控制体系。准确可靠的监测技术是大气VOCs研究及控制的重要前提保障。按照采样方法、分析方法 2个方面介绍并讨论了城市大气中VOCs的现有监测方法,较为详细地介绍了几类广泛采用的离线及在线监测技术,简要讨论了目前VOCs监测中存在的一些问题,展望了今后的发展趋势。     

欧洲大气挥发性有机物大尺度监测进展及启示

开展大气臭氧前体物挥发性有机物(VOCs)的大尺度监测对于臭氧污染的联防联控有重要意义。欧洲早在20世纪90年代初就开展VOCs大尺度监测,而中国自2018年才开始建设全国性的VOCs监测网络,目前处于起步发展阶段。通过总结欧洲VOCs大尺度监测的发展历程、监测指标、质量保证及监测结果等,对中国VOCs监测提出建议:开展VOCs监测的顶层设计,对全国VOCs监测进行统一科学规划,保持VOCs监测的稳定性和持续性;通过科学方法筛选优化VOCs监测指标体系,构建统一的监测技术体系和质量管理体系,优先确保监测结果的准确性和可比性;将VOCs监测与现有的大气常规六参数常规监测网、颗粒物组分监测网等其他大气监测网有机融合,形成一个综合而丰富的大气环境监测网络,同时满足业务和科研需求。     

南京市环境空气挥发性有机物监测方法比对研究

2018年9月20—29日,开展了南京市环境空气非甲烷烃(PAMS)原清单中57种挥发性有机物的手工和在线比对监测,监测项目主要包括碳氢化合物、卤代烃和含氧挥发性有机物。通过对VOCs 3 h均值、日均值和主要污染物指标等进行比对,分析在线监测数据与手工监测数据的相关性。测试结果表明,两种方法得到的3 h均值的差异度(1.43)和相关系数(0.897),日均值的差异度(2.16)和相关系数(0.946),呈现出差异度不显著、高度线性相关的特征。同时,进一步分析了监测数据产生偏离的原因,建议加强环境空气手工监测的质控管理,强化在线监测设备的运维管理,推进环境空气挥发性有机物监测的合理、有序发展。     

Distribution Of Volatile Organic Compounds In Ambient Air Of Kaohsiung, Taiwan

Automobile emissions have created a major hydrocarbon pollution problem in the ambient air of Taiwan. The aim of this study was to determine the volatile organic compounds (VOCs) in the ambient air of Kaohsiung, Taiwan. The spatial distribution, temporal variation, and correlations of VOCs at three study sites, selected based on traffic densities and distances from a freeway, were discussed. Sixty-four hydrocarbons were identified in the ambient air. Among all of the VOC species, acetone, aromatic and aliphatic compounds constituted the major constituents. Higher concentrations of VOCs existed further away from major arteries as compared to those found near the freeway. Therefore, the distance from the freeway may not be a sufficient index for reflecting actual air quality in the study area. Weather conditions, wind speed and direction did not affect the distribution of VOC concentrations in the three study sites. Other factors, such as the height and density of buildings, traffic conditions or commercial activities, might affect the distribution of VOCs.     

预冷浓缩系统与气相色谱——质谱法测定室内空气中挥发性有机物

针对室内空气挥发性有机物测定方法的不足,本文采用预冷浓缩系统和气相色谱,质谱联用。建立了测定室内空气中39种挥发性有机物的分析方法,该方法采用苏码罐采样,经液氮预冷冻浓缩后,用心城由检测。该方法灵敏度高,操作简便、重现性好、准确度高,适用于室内空气中挥发性有机物的测定。     

大气中部分新污染物浓度特征、来源解析及健康风险评估

基于电迁移率颗粒物粒径数分布仪（SMPS）、气相色谱-质谱联用（GC-MS）、X-荧光（XRF）方法,于2022—2023年在南京市开展了部分大气新污染物的在线监测,并利用美国国家环境保护局（US EPA）健康风险评价模型评估其健康风险,进一步结合正定矩阵因子分解（PMF）模型对污染物及其健康风险进行来源解析。结果表明,南京市大气中新污染物浓度与其他地区报道的可比,且在遭遇污染过程时显著升高,锰元素的升幅最大（116.3%）。各类新污染物的健康风险均在安全阈值之内。PMF共分解出大气新污染物的5类来源,其中,超细颗粒物（UFPs）主要来自交通源（49%）、光化学（23%）和工业源（28%）;重金属主要来自工业源（74%）,而挥发性有机物（VOCs）则由工业源（52%）、交通源（25%）和燃烧源（13%）贡献。南京市大气新污染物的非致癌风险由工业源主导,而致癌风险则分别来自交通源、轮船源和工业源。     

宁波市环境空气中VOCs污染状况及变化趋势分析

基于近7年来的连续监测数据,对宁波市环境空气中挥发性有机物(VOCs)的污染状况及变化趋势进行了初步分析。研究表明:在宁波市环境空气中检测出94种VOCs,其主要成分是饱和烷烃、芳烃、烯烃、卤代烃、卤代芳烃、含氧有机物等,有37种属有毒有害物质,其中苯系物含量最高;宁波市环境空气中苯系物的污染程度与国内外城市基本处于同一水平,近年来的污染状况变化不大,没有明显恶化;空间分布特征显示一类保护区VOCs的排放以天然源为主,二类各功能区VOCs的排放由天然源和局部人为污染源共同形成,三类区以工业污染源排放为主;时间变化趋势显示VOCs在冬季和春季的平均浓度比其他季节高,VOCs的日变化基本呈现2个主浓度峰值特征,跟城市交通流量变化具有很好相关性。     

Soil-Water Partitioning and Desorption Hysteresis of Volatile Organic Compounds from a Louisiana Superfund Site Soil

The adsorption and desorption of three volatile organic compounds (1,2- dichloroethane, 1,1,2- trichloroethane and 1,1,2,2-tetrachloroethane) from a previously uncontaminated clayey soil sample from a Superfund site in North Baton Rouge,Louisiana was studied. In the linear range of the adsorption isotherm, the partition constants were not affected by the presence of the co-solutes. The adsorption isotherms over a wide concentration range on the soil followed the nonlinearFreundlich isotherm. The desorption of the compounds showedsignificant hysteresis at all concentrations studied. Approximately 20 to 70% of the adsorbed mass of organic compounds resisted the desorption even after five months ofsuccessive desorption steps. The desorption of four compounds(1,2-dichloroethane, 1,1,2-trichloroethane, 1,4-dichlorobenzeneand hexachlorobutadiene) from a contaminated soil sample fromthe same site was also studied. The aqueous concentration declined as the successive desorption steps progressed. For hexachlorobutediene the desorption can be visualized as occurring in two stages. The first stage involved a loosely bound or reversible fraction and the second stage involveda tightly bound or resistant fraction.