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在驾车途中,陌生司机之间的交流是比较困难的。怎样才能在受限制的马路上表达车与车之间的驾驶“语言”呢? 相似文献
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《中国安全科学学报》2015,(10)
为提高电动汽车的高压安全性,在车联网环境中扩展了高压安全监控系统的功能。在总体结构上,将传统的电动汽车高压安全监控系统融入到车联网中,实现故障信息的互联共享;在故障信息通信手段上,还通过短程通信实现车与车、车与路基设施之间的故障信息共享,通过远程通信实现车与用户、车与互联网之间的故障信息共享;在故障报警方式上,对于电动汽车高压安全的一般故障,由声光报警和液晶屏提示驾驶员故障类型和处理方法。对于严重故障,除声光报警和故障提示外,还通过车联网系统在车与车,车与数据处理中心之间共享故障信息,提醒周围车辆避让和申请交通救援。研究结果表明,车联网环境中的高压安全监控系统是监控系统和车联网的无缝连接,有益于预防安全事故。 相似文献
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2003年4月15日起,在北京市道路范围内,机动车之间发生的追尾等29种交通事故可私了。 可私了的29种交通事故:追撞前车尾部;变更车道未让本车道车;支路车未让干路车;转弯车未让直行 相似文献
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《中国安全科学学报》2017,(1)
为探索干扰跟车过程中驾驶人注意力分配规律,引导新手驾驶人合理观察周围车辆,首先利用face LAB 5眼动仪开展高速公路环境中实车试验,采集并记录13位驾驶人的眼动数据。然后分析干扰车从不同车道切入时驾驶人的注意力分配特性,以及驾驶人注意力在各注视区域之间的转移规律。试验数据显示,干扰车切入过程中,驾驶人主要注意力集中在正前方视野,更多地关注与行车安全最相关的动态目标;干扰车切入后,驾驶人对干扰车切入一侧的关注度较高。 相似文献
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玩车族的由来和兴起玩自行车,据说解放前历史就不算短,只是没有形成所谓的族。解放后,玩车的圈子越来越大。开始是朋友邻里之间,由于玩车的兴趣一致,凑在一起串换点零件、聊聊车。赶上“十年浩劫”,连国产的飞鸽车牌子都硬说是国民党的党旗,一律剔掉, 相似文献
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很赞赏街头这样一条标语:"车让人,让出一份文明:人让车,让出一份安全:车让车,让出一份秩序。"它充满人情味, 让人感到生动和亲切;还彰显出了中国传统的"和"文化的内涵。这条标语提倡车与人、人与车、车与车之间要"善解能容", 而谦让和宽容正是"和"的表现。中国传统文化中,"和"文化有重要的地位,和谐、和睦、和平、和善、和 相似文献
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这里所说的文化是"大文化"概念,车文化是"大文化"这个概念的外延部分。车与大文化之间的影响关系如前所述有些是明显的,有些是隐蔽的;有些是直接的,有些是间接的;有些是长程的,有些是短期的。这个影响也可以简化概括为三个方面的关系:文化对车的影响、车对文化的影响、文化和车的互动。这些 相似文献
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中国人向来推崇“和为贵, 忍为上。”如何在人车出行方面实现“人和”,就是要倡导人与人之间施以礼,礼让在先,礼尚往来。笔者见过这样一个场面:雨天,有位驾驶轿车的驾驶员开车外出,途经一窄路时,对面驶来一辆私营客车,轿车驾驶员将车 相似文献
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一、减速慢行,保持车距
雨天行驶,应加大跟车距离雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降。所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离。跟车的距离也要注意, 相似文献
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中国人向来推崇“和为贵,忍为上。”如何在人车出行方面实现“人和”.就是要倡导人与人之间施以礼,礼让在先,礼尚往来。 相似文献
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用于焦炉装煤作业消烟除尘的双燃烧室双抽吸口式新型消烟除尘车,最近在江苏镇江焦化厂捣固式焦炉上投入运行。这种新型消烟除尘车主要由燃烧室、风机系统、供水系统、脱水器和配套设施等组成,其优点是:(1)在焦炉加煤初期,从焦侧抽吸口可顺利导出炭化室内热空气,最大限度地减少气流和煤饼之间的逆向运动,以减少煤粉被气流夹带走;(2)加煤过程中,炭化窒顶部空间内各点压差小,因而减轻了风机负荷,使消烟除尘车处于稳定运行状 相似文献
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一、减速慢行,保持车距 雨天行驶,应加大跟车距离 雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降.所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离.跟车的距离也要注意,一般雨天行车间距要比晴天增加50%.这样的话,即便前方车辆紧急制动,您也会有充足的距离作做出判断. 相似文献
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一、减速慢行,保持车距雨天行驶,应加大跟车距离雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降。所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己 相似文献
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道路交通安全和谐管理新模式 总被引:2,自引:2,他引:2
针对我国交通安全管理现状及存在问题,提出交通安全和谐管理理念,建立了交通安全和则、谐则体系及和谐互耦的基本管理架构,讨论了交通安全和谐的运作机制及相应的系统。在政策立法、控制手段、管理手段等方面,建立交通安全管理的和则、谐则体系及其耦合机制,通过双规则耦合互动,实现人、车、路与环境之间的和谐统一,以期提高交通安全管理的水平和运输系统的效能,达到使人、车、路三者和谐发展。 相似文献