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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 108 毫秒
1.
煤矿局部通风机(简称局扇)的噪声是煤矿掘进中的主要噪声源。分析了局扇噪声产生的机理。综述了从局扇的噪声源和传播途径上控制噪声的方法,为局扇的降噪提供了有益的参考。  相似文献   

2.
矿山井下的局部扇风机(简称局扇),是井下局部通风或辅助通风的主要设备。这种设备数量多、移动频繁、噪声级高、影响面广。局扇噪声主要是进、排气噪声,一般可达100dB(A),有的可达110dB(A),比机壳辐射的噪声高15~20dB(A)。局扇噪声一般呈中高频特性,使人感到刺耳难受,影响工人的健康。此外,噪声使人听不清事故  相似文献   

3.
矿井主扇是矿山机械通风的主要设备。主扇噪声是矿山噪声主要声源之一。主扇噪声包括排风口(抽出式通风)或进风口(压入式通风)的空气动力噪声,A声级一般在105dB以上;其次是机壳的机械振动噪声和  相似文献   

4.
矿井噪声是环境噪声,就广义而言,它是井下生产、通风、排水、提升、运输、压气等过程产生的。在这些噪声中,危害较大的是局扇噪声和凿岩机噪声。因此,就狭义而言,矿井噪声主要是指这两类噪声。 局扇噪声是在局扇运行时,由旋转噪声和湍流噪声组成的。旋转噪声由风机叶片周期性打击空气产生,湍流噪声由高速气流和固体交界面的各种湍流产生。局扇噪声的高低,与吸入气流速度、固体界面形状、气流入射角等因素有关,完全消除局扇噪声是不太可能的。然而,可以把它降低到无害程度。目前,一般采用给局扇装消声器的方法,可使噪声降至90分贝(A)左右。…  相似文献   

5.
国内煤矿和金属矿的矿井局部通风,均采用JBT型轴流式扇风机(简称局扇),能产生105~120分贝(A)强烈噪声。为了消除噪声,国内有关单位研制出圆环型、Z型和微穿孔板锥形局扇消声器。这类消声器的消声量和阻力损失,在使用初期尚能满足要求。但由于井下粉尘大,湿度大,吸声材料易变质,微孔易腐蚀损坏,一般在半年后就会出现消声量下降,直至报废。为了解决这一问题,我所采用防水防尘吸声板制造成功一种带导叶栅的轴流风机消声器,并在消声器内部装有喷水雾化器,使之既能消除局扇噪声,又可净化井下烟尘。经现场使用表明,改进后的消声器的消声量和阻…  相似文献   

6.
矿井通风,不管是采场还是掘进工作面,都离不开局扇。就湘潭锰矿来说,仅红旗矿区就有局扇五、六十台。但是轴流局扇噪声大,目前普遍使用的11KW轴流式局扇的噪声级为105~116d6(A),影响工人听觉,容易造成事故。因此局扇消声势在必行。我们经过试验比较,采用多孔吸声材料  相似文献   

7.
美国有一种用于扇冷电动机的 消声器。这种消声器有效地减弱了 由冷却电扇产生的在空气入口处发 出的噪声,也可降低在冷却风扇排气处发出的噪声。 从图1、2中可看出,电动机圆筒形外壳6上布有许多和机座等长度一样的放射状的散热片。外壳用螺栓紧固在底脚1的支承面上。电动机转轴伸端,安装了风扇17,由电动机本身驱动。冷却空气从图2的左边抽进,从右边排出。为了安全及保证风扇产生适当的空气流,把一只形似环状的风罩2,安装在风扇外面,并靠近机壳的一端。风罩的直径比机壳的外径稍大些,以便使风罩的周边和机壳在径向留有间隙。风罩端板的一端…  相似文献   

8.
在矿业工程中,轴流式局扇是井下一种强噪声源。一般用的JBT(或JF)系列11千瓦、5 .5千瓦轴流式局扇本机噪声A声级在 100- 95分贝以上,特别是空气动力性噪声更大,严重影响工人健康。 60年代,我国一些矿山曾用过植物纤维、玻璃纤维、泡沫塑料等作吸声材料,制做局扇的阻性消声器,取得一定效果。但由于井下空气十分潮湿,加之油雾、粉尘的沉集,往往使用时间不长,消声效果即明显降低,吸声材料要经常更换,而且阻力较大,制造麻烦,使用不便。1975年以来,我们与南京梅山铁矿根据声学专家马大猷教授提出的微穿孔板吸声结构理论,试验了一种用于井下局…  相似文献   

9.
1 射流通风方案的提出 独头作业面是指巷道掘进作业面和采场进路作业面等无贯穿风流的作业地点。这类作业面通常采用局扇和风筒进行局部通风。但是由于爆破作业时,产生的飞石和冲击波对风筒的破坏性较大,常常不能达到排烟排尘的技术要求。另外,高风压局扇的噪声较大,在生产中也难于维持正常运转。独头作  相似文献   

10.
新中国成立后,生产恢复,国民经济迅速得到发展,厂矿企业机器声轰轰齐鸣,呈现一派勃勃向上的生机。当然,与此同时不免也带来了噪声的危害问题。我国是在50年代后期就开始噪声问题的研究工作。铆钉金属产生的尖高噪声、织布机噪声、矿山局扇和凿岩机噪声、普遍存在的通风机与空压机噪声以及火车鸣笛声等等,在当时都已引起了密切的注意,并在一定深度上开展了研究工作。1964年4月在北京科学会堂召开的第一届全国声学学术会议上,共发表噪声控制(包括振动控制)的论文13篇,反映了我国50年代后期与60年代初期在噪声控制方面…  相似文献   

11.
The study aimed to conduct an ergonomic intervention on a conventional line (CL) in a semiconductor factory in Malaysia, an industrially developing country (IDC), to improve workers’ occupational health and safety (OHS). Low-cost and simple (LCS) ergonomics methods were used (suitable for IDCs), e.g., subjective assessment, direct observation, use of archival data and assessment of noise. It was found that workers were facing noise irritation, neck and back pains and headache in the various processes in the CL. LCS ergonomic interventions to rectify the problems included installing noise insulating covers, providing earplugs, installing elevated platforms, slanting visual display terminals and installing extra exhaust fans. The interventions cost less than 3 000 USD but they significantly improved workers’ OHS, which directly correlated with an improvement in working conditions and job satisfaction. The findings are useful in solving OHS problems in electronics industries in IDCs as they share similar manufacturing processes, problems and limitations.  相似文献   

12.
为研究高海拔矿井风机气动噪声规律,建立小型轴流风机三维物理模型,利用CFD软件对环境气压分别为1,0.9,0.8,0.7,0.6及0.5 atm时的风机模型进行定常模拟、非定常模拟及噪声计算,并通过自主设计的压变实验装置对上述不同环境气压条件下风机转数分别为500,1 000,1 500和2 000 rpm时的风机噪声进行测试,分析风机叶片附近监测点噪声频谱曲线及压变环境风机噪声实验数据,结果表明:风机转数和环境气压是影响风机气动噪声的2个重要因素;环境气压P一定时,风机转数n越大,各频率下的风机气动噪声声压级SPL越大,且风机噪声总声压级Lp和平均声压级Lavg均随风机转数n的增大呈对数函数增加;风机转数n不变时,随着海拔高度的升高,环境气压P降低,各频段下风机气动噪声声压级SPL均将减小,且风机噪声总声压级Lp和平均声压级Lavg随环境气压值P的降低呈线性函数减小,环境气压每降低0.1 atm,二者分别降低1.47和1.29 dB。  相似文献   

13.
为了研究地铁长大区间隧道火灾烟控模式,以国内某一在建地铁长大区间隧道为研究案例,选取不利起火位置,设置了7种风机启动方案,研究不同风机启动方案下,隧道内顶棚温度,疏散平台人员高度烟气温度、CO浓度、可见度的变化,获得不同风机启动方案情况下排烟效果。研究表明:当开启了火源附近足够数量的送风风机后,额外增加距离火源较远的送风风机并不会显著改善排烟效率;即使开启风机台数一致,开启火源所在区段两端的风机效果明显好于开启其他风机。  相似文献   

14.
为解决矿井停机切换主要通风机过程中引起的井下风量波动很大,易造成瓦斯积聚等引发的安全问题,提出1种基于智能控制的主通风机稳风切换系统.建立动态风机倒机数学模型,提出基于改进粒子群算法优化的模糊自适应PID的控制方法,并应用MATLAB进行仿真实验,结果表明:控制方法控制效果明显,在系统运行的120 s内,井下风量波动始...  相似文献   

15.
祁南煤矿通风系统分析与优化   总被引:2,自引:1,他引:2  
笔者在祁南煤矿通风技术测定的基础上 ,对该矿井通风系统的稳定性、通风阻力分布情况和主要通风机工作性能进行了详细分析。根据该矿井生产实际和计算机模拟结果 ,指出祁南煤矿通风系统优化的首要任务是在中央风井系统迅速果断地采取有效的降阻措施 ,以实现主要通风机的安全稳定运行。并从相对长远的观点考虑 ,对通风系统优化的总体规划和实施方案作了必要的分析。  相似文献   

16.
地下商业街火灾烟气流动实验研究   总被引:3,自引:6,他引:3  
烟气是火魔的杀手锏。在不同火源功率的长通道实体火灾实验基础上,研究地下商业街吊顶装修前后,以及不同的补风与排烟条件下烟气的特点,考察防排烟措施启动时机、启动位置以及排烟量的大小。实验结果表明:安装天花板有利于提高排烟速率,但烟气蔓延速度加快,因此宜采用镂空式天花板以利用顶部蓄烟;地下商业街宜采用远火源端补风、近端机械排烟方式,设计中需依据风量和速率选取风机,还应考虑风机对流场的扰动以及进风口设置位置。  相似文献   

17.
Ventilation system should blow large quantity of airflow particularly in case of toxic or explosive gasses emission from the wall rocks and face, especially in long tunnels. In these cases, multiple jet fans are usually required, so that they could be grouped together as serial, parallel or combined arrangements through ventilation system or equally spaced along the tunnel. There is a serious requirement to have some reserved jet fans along with the main once, so that the operation of the ventilation system could be reliable. Operation of a ventilation system is usually evaluated by experiences and engineering judgments which follow empirical methods.The aim of this paper is to introduce an approach to evaluate reliability of ventilation system in the long tunnels. The method is based upon using the failure rate time to determine the probability of the failure of an active jet fan and also the repair rate time to determine the probability of repairing the out of work ones .In this approach, the active and standby jet fans are modelled as a stochastic process. Therefore, the probability of replacing each failed jet fan with a standby jet fan is estimated using Markov Chains theory .From this point of view a more realistic decision-making for the number of standby jet fans and also reducing the risk as well as uncertainties can be based upon the analysis of such a results.  相似文献   

18.
锅炉鼓风机及引风机靠风机入口的风门挡板来调节风量,效率低,造成能源浪费.通过对离心风机的变频节能原理的分析,提出具体变频改造方案,并对改造后的效果进行对比,说明采用变频调速控制方式将大大提高风机设备的运行效率,改善风机工况,节能降耗,降低生产成本,直接和间接经济效益十分明显.  相似文献   

19.
针对地铁单面坡隧道连续下坡距离长、提升高度大的特点,以国内某城市地铁线路为研究对象,构建列车火灾通风排烟数值计算模型,并采用1:20模型实验对数值计算精确度进行验证,通过考虑列车起火位置、风机开启模式和隧道断面形式等因素,对火灾烟气扩散过程、疏散平台上方烟气温度和气体浓度进行分析。研究结果表明:列车起火后,单洞单线隧道2端车站应各开启2台隧道风机,单洞双线隧道除开启射流风机外,2端车站应各开启4台隧道风机执行相应的排烟和送风模式进行烟气控制;由于单洞双线隧道中热损失和空气卷吸量较大,火灾烟气温度、CO和CO2浓度均低于单洞单线隧道;采用纵向通风控制烟气逆流的同时,下风向区域的烟气沉降作用较为明显,防排烟设计中应充分考虑列车中部火灾下风向车厢区域的危险性,合理确定应急响应模式。  相似文献   

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