钻井噪声特性分析与噪声治理

通过对钻井井场噪声源的分布及特性进行现场勘察分析得知:井场区域内各种设备产生的高强度噪声在70～110dB(A)之间,以中低频噪声为主,主要以柴油发电机房为中心,以球面波形式向四周辐射,对井场作业人员及周围250m范围内的居民和环境产生不同程度的噪声危害。为了有效控制噪声对作业人员及井场周围环境的危害,提出了对重点噪声源、噪声传播途径采取隔声、吸声、消声等降噪措施来降低噪声污染。     

注水站泵房噪声治理及效果分析

大型离心泵站内存在大量的噪声源,经现场检测,注水泵房内设备噪声高达93.7dB(A)。噪声超标对长期暴露在该环境中的工作人员容易造成噪声性耳聋、心脑血管疾病等职业病隐患。1注水站泵房噪声源分析1.1机械噪声泵与电机的本体噪声属机械噪声,主要是由设备的运动件相对于固定件的周期作用所产生的噪声。它包括撞击噪声、摩擦噪声及转动系统的振动引发的噪声等。低频的周期力能激发较高频率的振动,当受迫振动的零件,其固有频率等于周期频率的整倍数时,则会使其产生强烈的共振,从     

空压机噪声及其测试

空压机是矿山主要机电设备,同时也是矿山主要噪声源,噪声级高达100dB以上。强烈的噪声污染危及井下及地面作业,造成人们听觉器官、心血系统、神经系统以及消化系统疾病。正确了解空压机的噪声特性对治理空压机噪声和改进设计都是十分必要的。 本文从空压机噪声特性及评价,空压机噪声原理以及空压机噪声测试等几个方面介绍有关空压机噪声的问题。1 空压机的噪声估算与评价 空压机是一个综合噪声源,它包括:空气动力噪声、电磁噪声、机械噪声及其辐射噪声。空压机的噪声频率较宽,声压级较高,低频突出。 空压机噪声分类如图1所示。     

煤矿风井噪声污染防治对策应用研究

目前许多煤矿风井噪声污染已成为主要的环境问题,其主要噪声源为风井扩散口辐射的噪声、电机产生的噪声、风闸泄漏的噪声、机房泄漏的噪声。本文对该煤矿风井处进行了现状和噪声源噪声监测,在采取了具有针对性的综合降噪消音措施后,经过监测,该风井边界噪声均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348—2008）中2类标准,做到边界噪声达标排放。     

多联供燃气电厂噪声综合控制技术简析

多联供燃气电厂的噪声污染是其较为突出的一个环保问题,按照不同的功能可以划分出各噪声污染区域,本文根据各区域的噪声源特点和噪声产生机理探讨了相应的控制治理技术,以供相类似了工程降噪处理提供参考。     

环境噪声调查及评价

通过对大型炼油化工厂的厂区噪声及主要噪声源的实际监测数据,进行对厂界、厂区、厂内各类工作岗位及主要噪声源的分别评价,指出引起炼厂噪声污染主要来自三大类生产设备,并针对环境噪声现状提出了短期的防治对策及长期治理规划。     

大学校园环境噪声的影响分析与防治对策

通过监测广西大学校园功能区环境噪声及周边市政道路交通噪声,并进行对比分析.监测结果表明,广西大学校园环境已受噪声污染,校园外部环境噪声大于内部,周边市政道路交通噪声及校内交通噪声是校园的主要噪声源.提出了校园环境噪声污染的防治对策.树木、花草、建筑物等具有减噪作用应充分利用.     

垃圾焚烧发电厂机械通风冷却塔噪声治理技术研究

针对城市典型垃圾焚烧发电厂机械通风冷却塔的噪声污染问题,采用现场实际测量方法分析了冷却塔的主要噪声源和频谱特性,研究了冷却塔的淋水噪声、风机、电机噪声的治理技术方案。淋水噪声的治理包括塔内降噪与塔外声波阻隔两条途径,塔内治理采用落水消能降噪导流装置,塔外治理采用交错式吸声隔声屏衰减技术。风机和电机噪声的治理分别采取双层微穿孔板消声器和复合式百叶隔声屏法。结果表明,该方案的淋水噪声塔内降噪、塔外声波阻隔、风机及电机噪声的噪声削减量分别为6.1、16.2、15~18、14.6dB,冷却塔整体噪声削减量为15.1~16.1dB,治理效果良好。     

交通拥堵环境下的隔声、降噪措施改进与研究

噪声污染有局部性特点,现阶段城市内噪声污染的根源主要集中于汽车噪音,在交通拥堵的环境下,对声音进行隔断降噪十分必要。不同环境下的噪声评价方法各有不同,但归根结底,任何噪声污染事件由噪声源、传声途径和接收者三个主要部分组成。在交通拥堵环境下对噪声源和传声途径两个角度对声音进行降噪是当前隔声降噪的主措施。因此,提出对车辆的组装结构和行车路线进行改进、在汽车制造过程中采用具有良好隔声、吸声效果的材料进行降噪。并结合实例进行调查分析,针对日趋严重的城市交通拥堵导致的噪声污染问题,对噪声进行了预测分析,并针对实际情况提出一种新的隔声屏障降噪模式并进行仿真实验分析。     

降低火电厂汽机房内噪声污染的有效措施探讨

本文首先阐述噪声的定义和分类,其次分析火电厂汽机房内噪声产生的原因以及主要的噪声源,最后提出降低火电厂汽机房内噪声的有效措施,例如汽轮机组降噪,对各类泵安装隔声装置和安装其他隔声装置等。希望通过对这些内容的分析,能够为火电厂汽机房噪声的控制提供一定帮助。     

新疆城市噪声污染危害与控制

噪声是全球性的主要环境污染之一,已成为一种重要公害,本文阐述噪声及噪声污染的危害,结合新疆城市噪声污染状况,提出了建立防治网络,推行综合整治,加大环境管理力度与环保宣传等噪声污染防治措施。实施安静工程,建设安静小区,从根本上控制噪声污染源,保障人们的身体健康。     

城市噪声地图的发展和应用研究

作为一种国外被广泛用来评估噪声对居民的影响以及制定未来改善的工具,城市噪声地图在中国尚属于起步阶段,本文介绍了国外噪声地图发展和应用的情况以及如何建立噪声地图的有关技术,同时提出了一些关于发展噪声地图研究的建议,噪声地图的研究,不仅为城市规划和城市声环境控制提供了决策支持,同时也提供了一种与其他学科结合的途径,因此具有十分重要的意义。     

营运期高速公路交通噪声声场分布及噪声污染的防治措施

结合福鼎至宁德高速公路工程竣工环保验收的工程实例，对该公路营运初期交通噪声实地监测，用回归曲线的方法，从垂直和水平方向分析了高速公路沿线两侧交通噪声声场分布及其交通噪声的衰减规律，分析了交通噪声对处在不同地理位置上敏感点的影响程度。从噪声治理技术的角度，提出了营运期公路交通噪声污染有效治理的合理化建议。     

论噪声污染及其控制

噪声是全球性的主要环境污染之一,已成为一种重要公害,必须加强治理;文中阐述了噪声及噪声污染的危害,提出控制噪声污染的防治对策及其基本途径。     

城市噪声污染管理中的GIS应用研究

噪声污染是城市环境问题四大公害之一,目前它已经成为制约城市人居环境质量提高的重要因素。噪声危害的严峻性和噪声问题的复杂性对环境噪声管理及研究提出了更高的要求。本文在阐述城市噪声污染管理的基础上,研究地理信息系统在噪声源信息描述、数据管理、噪声预测与评价以及基于GIS的噪声地图。通过地理信息系统描述,方便地表示和查询城市各噪声源的地理位置;通过建立噪声预测模型,绘制噪声等值线,提高城市噪声的管理水平和科学性;GIS与噪声地图相结合有利于从多个方面促进环境噪声的控制和消减。     

含弹内埋弹舱缩尺模型气动噪声特性研究

目的对含弹的内埋弹舱模型进行噪声仿真和试验研究。方法计算采用"CFD+CAA"的混合方法,采用DDES计算流场,基于M?hring声学类比方法得到测量点的噪声信息。采用该方法与空腔M219标准试验结果进行对比。内埋弹舱吹风试验在全消声室中进行,并采用传声器阵列识别主要噪声源。结果计算与试验得到的不同来流条件下,不同测量点的噪声频谱曲线基本一致。弹舱内最大声压级出现在中间弹翼附近的侧壁上,与声源识别的主要噪声源的位置一致。结论该研究可为内埋弹舱的设计提供参考和技术支持。     

加热炉设计中的环境噪声控制

对石化企业中加热炉的噪声生成进行了分析，介绍了噪声对装置环境的影响，在工程设计中对噪声控制     

轴流风机中低频噪声治理

通过研究2K58-28型轴流风机的噪声问题，阐述了建消声塔形成共振腔及采用软隔声装置等办法解决中、低频噪声治理难题。     

Subjective annoyance caused by indoor low-level and low frequency noise and control method

IntroductionItwasbelievedthatonlyhigh_levelnoisecouldcausenoisepollution.Theinfluenceoflow_levelnoisehasnotbeenwidelynoticed.Thisresearchdiscoveredthatundercertainconditionsthelow_levelnoise,especiallylowfrequencynoise,mayevencausehigherannoyanceresponse.…     

双螺旋浆干涉降噪试验研究

目的研究在机体两侧螺旋桨声波干涉状态下,机体假件表面的降噪效果。方法通过模拟双螺旋浆在机体两侧的分布结构,以壳体结构模拟机身壁板,两侧对称布置电机驱动的螺旋桨旋转台,搭建双桨干涉试验平台,控制螺旋桨运行状态,测量机身表面声压级分布,得到螺旋桨旋转平面内机身外表面的声压级分布规律。通过对比单桨运行状态与双桨干涉状态测点的声压级,验证双桨干涉对机体的降噪效果。结果双桨干涉具有明显的降噪效果,尤其是机体45°方向测点降噪效果最明显。与单桨运行状态相比,双桨对消状态下,最大降噪量为1.84 dB,靠近螺旋桨旋转中心测点(0°测点)声压级降低1.58 dB,机体最上方测点(90°)噪声略有上升,声压级增加0.29dB。结论双桨同时运行状态下,降低了机体表面一定区域的声压级,且对其余区域声压级增加较小,通过控制双桨运行状态能达到降噪的目的。