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概述了动力电池流向、回收管理体系和回收模式等管理现状,总结提出了以新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、第三方综合利用企业和产业联盟为回收主体的四种动力电池回收模式;考虑建设成本、运行维护成本、收集成本、贮存成本、运输成本、人工成本、税收成本、管理成本等8个构成要素,构建了废旧动力电池回收成本模型;核算了四种回收模式的废旧动力电池回收成本和利润情况.核算数据显示,回收1万t/a的废旧动力电池项目,在年总收益均为8500万元的条件下,四种回收模式的利润区间为-461~401万元.结果与趋势分析表明,我国可优先推广新能源汽车生产企业为回收主体的回收模式,便于迅速布局;市场成熟后以动力电池生产企业和综合利用企业为回收主体的模式将进入市场,专业性和技术性将大幅提升;当市场更加成熟,以产业联盟为主体的回收模式将更具优势,回收成本降到最低.综上,建议从避免重复建设,缩短资金周转周期,探索创新模式,构建绿色供应链以及完善回收法律体系等方面入手,进一步完善我国废旧动力电池回收体系. 相似文献
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论述了废旧车用动力锂离子电池的国内外回收利用现状,并鼓励相关企业进行梯级利用,当废旧动力锂离子电池不再适合梯级利用时,则进行回收处理。基于废旧动力锂离子电池正极涂层中的有价金属回收机理,将回收工艺归纳为物理化学法、化学法和生物法三大类,概括了现阶段我国汽车动力锂离子电池回收存在的一些问题和发展趋势。总体看来,动力锂离子电池的回收利用不仅能带来巨大的环境效益,同时也能产生显著的经济和社会效益。 相似文献
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为了解决废旧电动汽车用动力电池运输安全问题,以废旧锂离子动力电池和镍氢动力电池为研究对象,通过分析废旧动力电池电解液泄漏、电池燃烧爆炸的特点,进行了振动试验、冲击试验和外部短路试验,考察了温度、振动、冲击和外部短路对废旧动力电池运输安全的影响,并提出了具体的应对措施。结果表明:锂离子动力电池电解液闪点较低,电解液泄漏并接触到空气中的氧气会引起电池着火燃烧,甚至爆炸;振动试验对废旧动力电池无明显影响;冲击试验可造成电池焊缝出现开裂;电池外部短路时,电池温度随电池剩余容量(SOC)的减少而减少,电池宜在SOC为0时运输,同时正负极触头应有绝缘防护;锂离子动力电池和镍氢动力电池应采用耐腐蚀、防泄漏容器分别独立放置,且在雨天运输时宜采用水密性高的刚性防水密封容器盛放,以避免其遭受雨淋。 相似文献
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废旧锂离子电池资源化研究现状 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了锂离子电池的基本结构、材料组成及工作原理,阐述了回收处理锂离子电池的必要性及迫切性,综述了当前国内外废旧锂离子电池的资源化研究现状及存在问题,并预测了今后废旧锂离子电池的资源化发展趋势。 相似文献
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便携式电池包括一次电池和二次可充式电池,含有多种有色金属成分,如Ni,Cd,Mn,Li,Co,Cu,,Ag等。我国已成为世界电池生产、消费和出口大国,电池的生产消耗了大量的有色金属资源,其中包括国内紧缺的镍、钴金属等。分析了不同废旧电池的成分,介绍了废旧电池处理的主要方法。通过了解发达国家或地区,如欧盟、日本、美国、加拿大,以及国内在废旧便携式电池管理方面的立法和循环利用现状,发现国内废旧便携式电池的回收管理和循环利用工作存在很大差距。其主要原因是缺乏有效的收集设施,还没有建立基本的回收体系,法律监管力度不够,责任明细不清,公民回收意识薄弱等。 相似文献
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通过介绍废旧锂离子电池的组成成分及近年来废旧锂离子电池资源化处理技术的研究进展,提出目前主要回收方法有溶解分离法和直接回收正极材料的新型方法等,并对现有研究中存在的二次污染、安全性问题进行了初步探讨。 相似文献
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柠檬酸浸出废弃电池材料中镍钴锰金属的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着锂离子电池使用领域和范围越来越广泛,其产销量日益增长,由此产生的废旧锂离子电池的回收处理问题也日趋严重.如何提高废旧电池中锂镍钴锰等有价金属的回收效率,以及在回收过程中减少对环境造成的二次污染,是目前环境科研者研究的热点问题.以柠檬酸为浸出酸,研究了废弃锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂在柠檬酸溶液中浸出效果,比较不同反应时间、反应温度、柠檬酸浓度、固液比以及添加双氧水和硫代硫酸钠对镍钴锰浸出效率的影响.结果表明延长反应时间、提高反应温度和柠檬酸浓度有利于有价金属的浸出,双氧水和硫代硫酸钠的添加对镍钴锰的浸出有显著促进作用. 相似文献
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中国电动自行车动力铅酸蓄电池生命周期评价 总被引:2,自引:0,他引:2
以近年来中国用量增长最快的电动自行车动力铅酸蓄电池为对象,建立了生命周期环境影响评价模型,分析了从原材料生产、电池生产、电池运输、电池使用和废旧铅酸蓄电池及含铅废物回收处理全生命周期的环境影响.研究采用了大量企业调研数据和中国本土LCA数据库,以期反映整个中国铅酸蓄电池产业链的技术工艺和环境管理水平现状.结果表明,原材料生产和电池使用是资源(含能源)消耗的主要阶段,贡献了电池全生命周期绝大部分的环境影响.原材料生产贡献最多的全生命周期环境影响包括非生物资源耗竭(699%)、富营养化(89%)、光化学烟雾(98%)、臭氧层破坏(117%)、人体毒性(159%)和生态毒性(484%).电池使用过程的电耗间接消耗了83%的一次能源,相应地贡献了最多的气候变暖潜值(86%)和酸化潜值(70%).废旧铅酸蓄电池和含铅废物回收再生铅可抵消很大一部分原材料生产造成的环境影响.延长电池寿命,减少电池生产金属用量及提高废旧电池回收处理过程的工艺技术和污染控制水平也是减少铅酸蓄电池生命周期环境影响的关键. 相似文献
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我国每年有废弃电池近百亿只,大多数混入生活垃圾后被填埋或焚烧,成为污染地下水和大气的隐患.针对我国废旧电池处理现状,应加强对废电池的源头管理,建立废旧电池回收体系及管理体系,尽快确定一条废旧电池回收利用的有效途径,从根本上解决废旧电池对环境的污染. 相似文献
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移动通信的快速发展和手机的大量使用,手机废旧电池给环境带来的危害必将日益明显,但目前关于废旧手机电池的研究很少,主要是一些国外的报道,文章就几种手机电池的组成、危害及回收工艺进行了综合分析,并对电池回收过程提出了几点建议,希望对我国的手机废旧电池的回收利用有所帮助. 相似文献
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对我国废旧硒鼓墨盒的回收处理现状、主要资源化方式和技术,以及生产者责任延伸制度的实施进行了论述。结果显示:我国废旧硒鼓墨盒回收处理市场管理混乱,大部分废旧硒鼓墨盒由小商贩回收进入了非法的再利用渠道;我国部分企业和研究机构对于废旧硒鼓墨盒的翻新利用以及资源循环利用进行了研究,为未来废旧硒鼓墨盒的大量处置提供了技术基础;部分企业已经在我国进行了废旧硒鼓墨盒的回收循环尝试,但是效果不是很好。生产者责任延伸制度是我国废旧硒鼓墨盒管理的必由之路。未来,我国废旧硒鼓墨盒的处理处置仍面临着巨大的挑战。 相似文献
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从动力电池分类与回收必要性及我国动力电池回收现状出发,剖析我国动力电池回收工作在法律技术标准、工艺水平、责任落实、监管措施等方面存在的缺陷,研究借鉴美国动力电池回收管理工作在法律框架、网络体系及工艺技术方面的经验,建议从完善动力电池回收利用的法律法规、构建废旧电池回收利用网络体系、构建以生产者责任延伸为原则的回收产业体系、推进动力电池回收利用的技术与工艺研究、开展试点和宣传教育工作等方面完善我国动力电池回收工作。 相似文献
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很多人认为无汞电池是"绿色电池",对环境的危害小,而且我国的电池回收利用技术尚不成熟,回收处理代价较大.所以各级政府和相关部门对回收处理废旧电池积极性较低.为论证无汞废旧电池浸出液对植物早期生长的影响,通过对比较典型的黄豆、玉米和大白菜在无汞电池环境下种子萌发率及幼苗早期生长形态、平均株高和平均增高的观察统计.结果表明:无汞电池浸出液对植物早期生长有着很大的影响.建议政府环保部门在近期出台相关政策文件,动员和号召各级政府和相关部门做好废旧电池的回收工作,积极引进、开发废旧电池处理先进工艺和技术. 相似文献
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废旧锌锰电池回收处理工艺的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
由于电池耗费量日益增加,废旧电池导致的环境污染问题倍受关注。通过对废旧电池的调研和处理技术的对比研究,提出了“焙烧—电解”回收处理废旧锌锰电池的工艺技术。在600℃、隔绝空气焙烧3h的试验条件下,“焙烧—电解”工艺不仅可回收大量的二氧化锰、锌、氯化锌、炭棒、铜帽、铁皮、蜡等资源,而且废气、废水、废渣经处理后完全达标排放。阐述了具体的“焙烧—电解”工艺。 相似文献
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废旧锂离子电池回收利用的研究现状 总被引:1,自引:0,他引:1
目前废旧锂离子电池的回收利用,重点是电极材料中有价金属的回收,主要是应用酸浸和溶剂萃取相联合的湿法冶金技术,其次将电化学技术用于浸出液中金属的沉积和对失效电极材料的直接修复也有相关的研究报导。根据锂离子电池的发展和未来的环境要求,今后的回收利用将朝综合处理和多元化处理技术的方向发展。 相似文献
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从日前结束的废弃电子电器产品回收利用国际研讨会上传出消息 ,我国目前正在研究建立废旧家电回收处理体系 ,以解决由于废旧家电回收处理不当而带来的浪费资源、污染环境等问题。据了解 ,从 2 0 0 1年底开始 ,国家有关部门着手研究建立我国废旧家电回收处理体系工作。在深入调查研究的基础上 ,国家发展改革委提出了《建立我国废旧家电及电子产品回收处理体系初步设想》。“初步设想”提出 ,我国将实行“生产者责任制” ,家电生产企业负责回收处理废旧家电 ;回收处理企业实行市场化运作 ,国家在政策上给予鼓劢和支持 ;建产试点项目 ,逐步推广… 相似文献