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1.
用于汽车安全气囊的气体发生器产气性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了模拟汽车碰撞过程的实验系统;利用该系统模拟汽车碰撞时产生的撞击信号触发气体发生器开始工作,对模拟安全气囊的密闭、定容积的充气筒内产生的p-t曲线、气体发生器内部的p-t曲线、撞击时产生的a-t曲线进行测试并得到相关测试参数值;从而对气体发生器的产气性能进行研究。测试结果表明,温度对安全气囊的工作有一定影响。利用该测试系统测试得到的数据与美国BREED公司对同类产品的测试结果比较,有很好的相比性,测得的数据可作为气体发生器生产质量的检验依据。 相似文献
2.
近年来,许多汽车生产厂家纷纷推出天窗版轿车,受到消费者欢迎。
一般来说,天窗版的普通轿车要比非天窗版的同款车价格高出1万元左右。汽车天窗利用的是负压换气的原理,能依靠汽车在行驶时气流产生的负压。迅速将车内污浊的空气抽出。那么,在什么情况下使用天窗才能使其发挥独特优势呢? 相似文献
3.
正安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少。但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。今天我们就来聊一聊有关安全气囊的知识。有了安全气囊,就一定安全吗?大量模拟试验和统计表明:在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊,这一比例上升到约60%;如果只使用气囊,这一比例 相似文献
4.
禹金云 《中国安全科学学报》2004,14(6):54-56
伴随着车辆的大幅度增长 ,我国的道路交通事故也在逐年增加。为了改变我国汽车超载行驶的严峻局面 ,笔者从我国的实际情况出发 ,分析了汽车超载行驶的原因 ,并有针对性地给出了杜绝汽车超载行驶的可行而有效的软硬件措施 ,为改善交通安全的现状 ,指出了实现的方法及努力的方向。 相似文献
5.
为了利用安全科学理论解决城市安全中的现实问题,探讨用安全系统思想实现城
市安全这一复杂系统动态安全,基于安全“三元分形双系统”原理,开展了安全系统思
想内涵及其应用研究。基于安全系统思想内涵,通过分析归纳、总结概括的方法,提出
了用安全系统思想实现城市安全发展这种复杂系统动态安全的关键技术和思路。并结合
城市安全的具体特点,提出了安全发展城市建设的基本步骤。结果显示,用安全系统思
想实现复杂系统动态安全,指导城市安全发展是可行的。 相似文献
6.
汽车辅助制动装置发展综述 总被引:3,自引:0,他引:3
刘成晔 《中国安全科学学报》2008,18(1):105-111
平均行驶速度和载重量的增加,要求车辆具有更大的制动效能,为了有效分流制动负荷常采用辅助制动系统.介绍国内外制动法规的发展和现状,排气辅助制动装置、发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器的结构、工作原理及各辅助制动装置的制动性能;比较各辅助制动装置的优缺点,有利于汽车制动技术的发展,全面提高汽车行驶安全性能;展望未来汽车辅助制动装置的两大发展趋势,一是电子控制技术在汽车制动上的应用,二是多种辅助制动装置的联合制动. 相似文献