南京市汽车排气污染状况和防治对策

以大量现场监测和调查资料为基础，反映了南京市交通、道路和汽车排气污染状况、并研究了南京主要路口汽车排气污染与交通状况的关系，论述了车流量、道路状况、机动车的类型和车况对汽车排气污染的影响。选择ＣＯ为总量控制的主要指标，对汽车排气污染严重的地区（街道）实施汽车排气污的总量控制，并论述了如何制定汽车排气总量削减的计划和措施。     

汽车排气污染及控制对策

综合介绍了我国汽车产业的发展，汽车污染物排放及危害，以及国内外对汽车排气污染的控制，总结了我国汽车排气污染控制与国外的差距，从而提出了我国汽车排气污染控制对策。     

船舶柴油机有害排放对大气环境的影响及其减轻措施

阐述了船用柴油机废气排放对大气污染的问题以及联合国国际海事组织对船舶柴油机排放的控制标准；介绍了当前降低柴油机排气为ＮＯＸ，ＳＯＸ，ＣＯＸ，ＶＯＣＳ和颗粒排放污染的技术措施。在此基础上，讨论了各种措施的利弊，适用范围及今后应探讨的问题。     

机动车养护对车辆排气污染的影响

对８５５辆机动车养护前后的排气污染物进行检测与对比分析，结果表明，机车养护前排气污染物浓度达标率约５０％，车辆养护能降低排气污染，养护后达标率约６０％左右，对桑塔纳型轿车排气ＣＯ的有铲率达５６．７％，提出必须加强对机动车排气污染的检测和对维修养护的管理。     

上海城市交通与机动车排气污染调查

上海市机动车保有量逐年增加，车辆的排气污染愈来愈严重，据调查，１９９７年机动画排放的ＣＯ，ＭＮＨＣ，ＮＯＸ和ＰＭ分别达到５８．６，９．０８，６．２０和０．２３万吨。中心城区机动车排放的ＣＯ，ＮＭＨＣ和ＮＯＸ污染物５０％以上来自于小型车，是影响上海城区环境空气质量的主要污染源。     

西安城市交通干道汽车污染物排放因子

在西安城市交通隧道内设３ 个空气监测点，对通过隧道的汽车排气形成的污染物浓度、隧道内风速、过往隧道的交通量进行采样、观测和统计。根据实测数据用大气扩散方程求得西安城市道路汽车平均单车 Ｃ Ｏ、 Ｈ Ｃ 和 Ｎ Ｏｘ 排放因子分别为３３２７９ ±１２１５８ 、３５７７ ±１８１６ 和４６０５ ±１９８１ ｍｇ／ｍ·ｖｅｈ 。与国外的成果相比，中国城市道路汽车 Ｃ Ｏ 和 Ｈ Ｃ 排放因子分别是国外发达国家汽车排放因子的２ ～９ 倍和３ ～９ 倍，而中国城市汽车 Ｎ Ｏｘ 排放因子约为发达国家汽车排放因子的二分之一。     

加强汽车排气污染管理,实行定点治理和监测

陕西省环境保护局、陕西省公安厅联合发文［陕环发（1998）02号］指出，为了依法有效、有序地做好汽车排气污染治理工作，减轻汽车排气对空气质量的影响，保护人民群众身体健康，省环保局和省公安厅联合拟定了《关于对汽车排气污染实行定点治理和监测的通知》，已经省政府同意批准实施。并要求：山汽车排气污染治理定点单位必须具有独立的法人资格，申报并领取有陕西省环保局颁发的污染治理（汽车排气污染治理专项）资质证书和定点标牌。以汽车排气污染治理定点单位必须严格执行省环保局、公安厅联合下发《关于做好全省机动车排气监督管理工…     

汽车排气污染与防治

分析阐述了汽车排气污染及其危害，并对如何加强汽车排气污染的防治提出了建议。     

汽车排气污染及治理现状和动向

随着世界汽车工业和交通运输带来的发展，汽车排气污染已成为当今大气污染的主要来源之一，引起了世界各国的广泛关注。该文着重介绍了世界汽车数量增长与排气污染的现状和发展趋势，综述了汽车尾气净化技术所面临的挑战和最新研究动向。     

绿色机动车—燃料电池汽车

简要叙述了燃料电池汽车的技术特点，主要有：能量转化效率高，ＣＯ２排放量比内燃机汽车低，基本不产生有毒气体，不要充电。在此基础上较详细地介绍了世界各国的燃料电池汽车研究现状，并针对上海市机动车污染严重的现状，提出了发展燃料电池汽车及其相关产业的建议。     

浅析机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,成为空气污染的主要来源之一。本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,提出了机动车排气污染的防治措施。     

我国汽车尾气污染状况及其控制对策分析

随着我国汽车工业的快速发展和机动车拥有量的快速增长,汽车尾气污染给城市环境带来巨大的影响,由此引起的氮氧化物型污染有可能代替煤烟型污染成为城市主要大气污染源。目前国内各大城市机动车排气污染危害日益严重,一些城市潜在着发生光化学烟雾的危险,ＮＯｘ已经成为北京、广州、上海、武汉等一些城市的主要污染物,其它一些城市ＮＯｘ污染的严重程度也在提高。造成汽车尾气严重污染的原因主要是汽车工业落后、尾气控制水平低     

机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,一些指标已经超过工厂,成为空气污染的主要来源.本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,着重阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,并且提出了机动车排气污染的防治措施.     

对我国目前汽车排气净化器评价和测试方法的讨论

通过对国内外多种实用催化剂起燃温度的测定,排气中氧含量对起燃温度影响的研究,认为实用性催化剂对ＣＯ,ＨＣ的５０％转化时温度一般在２１０－２３０℃内是正常的,由于怠速条件下的排气温度和氧含量最低,因此使用怠速条件评价汽车催化转化器是不合理的,本文对目前我国汽车排气净化器检测方法和现状提出看法和建议。     

谈谈控制汽车排气污染的途径

<正> 随着社会主义建设的发展,我们的汽车数量在日益增长,对四个现代化的建设所起的作用也越来越大。然而随着汽车数量的增加,汽车排气污染也越来越大,对人类的危害也日趋严重,所以控制排气污染已迫在眉睫,势在必行。那么怎样才能控制汽车排气污染呢?下面仅就个人体会与设想叙述如下:控制汽车排气污染的途径是多方面的,不论是设计、使用、调整、修理、管理等都可达到减少排气污染的目的,下面逐一叙述。一、改进汽车设计是减少排气污染的主要途径     

汽车排气污染问题和我国的现状

<正> 随着工业生产的发展,汽车数量逐年增加,出现了污染环境问题。近二年来,有关部门在国务院环境保护领导小组的领导下,对全国专业运输汽车行业排气污染状况开展了调查,初步制定了《汽车排放标准》(讨论稿),并将于一九八二年底开始实施。随着我国汽车排放标准的实施,及有关汽车排气污染问题研究工作的开展,必将促进我国环境保护工作达到一个更新的阶段。本文的主要目的介绍汽车排气污染、排气法规以及测定方法、我国目前制定汽车排放标准的情况。     

三元催化剂机理与实际应用的研究

本文在对汽车尾气三元催化剂机理进行研究的基础上，探讨了我国目前在三元催化剂应用和研究中存在的问题。考虑到我国汽车工业和城市汽车污染的现状，借鉴国外机动车污染控制的经验，提出了我国汽车排气净化研究的建议和污染控制的发展方向。     

本溪市汽车尾气污染贡献权重分析

1前言汽车排气中CO、HC、NO、铅及其它污染物是城市大气污染物的主要术源之一。随着城市建设和交通运输的发展，由汽车排气造成的大气污染、其对宏观环境和局部地区污染程度如何，必须提出一一叫“科学、简洁的评判量值。本又提出J””‘贡献权重”的概念，共叙述j’求得其量值的方法过程。贡献权重即汽车排放污染物的量占整个大气污染物排放量的比重（或比率），从这个比率值可以直观地I解汽车排气对大气污染的贡献。对掌握本溪地区当前阶段的污染程度是十分必要的。2汽车排气对城市大气污染的贡献权重ZI汽车排气对城市宏观污染的贡献…     

坡道式停车库空气质量及影响因素

为了解不同形式坡道式 车库中汽车尾气污染状况，对４座典型的坡道式停车库进行了空气质量监测，并同时进行车流量统计、计算和分析了信车库内污染物浓度与车流量之间的相关性，监测结果表明，停车库ＮＯｘ和ＣＯ浓度符合相应标准，而地下停车库排气Ｏｘ有超桔现象。结论是地面停车主轵成于地下停车库，地下停车库的送排风系统必须合理设置。     

汽车排气污染及其防治措施

作为现代化交通运输工具的汽车,随着工业和经济的发展而得到大量普及,世界各国汽车保有量迅速增加,城乡载重汽车、小汽车、越野车逐渐增多,给人们带来意想不到的污染和危害。 本文对汽车的排气状况、汽车排气的污染和危害、控制汽车排气的主要措施等方面进行论述,以期人们对汽车排气污染这种城市公害的状况有所了解,并对其进行防治。 一、汽车的排气状况 汽车主要使用内燃机作为动力源,在行驶过程中,内燃机燃烧时排放的有害气体是汽车的主要污染源。