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在湿式静电除尘器Ionizing wet scrubber(简称IWS(R))中,废气中的粉尘在-30 kV DC高压直流电场中充分荷电后,小部分粉尘吸附到电极上,为了达到较好的清灰效果,用循环水持续冲洗电极,随后大部分粉尘随气流进入填料Tellerette(R)塔中并吸附在填料表面;此时有毒、有腐蚀性和恶臭的气体也被吸收到填料塔中,然后也采用循环水流对填料进行连续冲洗,最终达到废气除尘的目的. 相似文献
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电除尘器是在非均匀电场的两极加以高压直流电(20kV以上)。这个非均匀电场使气体电离生成的电子、阴离子和阳离子吸附在通过电场的粉尘上,而使粉尘获得电荷。荷电的粉尘在电场力的作用下,向极性相反的电极运动并沉积在电极上,以达到分离粉尘和气体的目的。电除尘器的主要优点是:除尘效率高、阻力小,能处理温度较高、水分较大、含尘颗粒细的废烟;运行费用低、寿命长。缺点是:一次投资比较大,维护、操作管理要求高。本文针对水泥回转窑电除尘器设计中 相似文献
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应用PCR-DGGE技术研究处理含氨废气的生物滤塔中微生物多样性 总被引:21,自引:2,他引:19
变性梯度凝胶电泳技术(DGGE)在微生物生态学领域有着广泛的应用.本文应用DGGE技术对处理含氨废气的生物滤塔中微生物多样性随时间的变化进行了研究.在生物滤塔运行的不同时间采集滤塔中的填料样品,进行了生物滤塔对氨处理效果的分析和DGGE分析.结果显示,污泥和混合填料生物滤塔氨的出气浓度在经过一段时间后,逐渐升高,而堆肥生物滤塔的运行情况较好,对氨的去除效率始终在98%以上.PCR-DGGE图谱显示,不同时间的相同填料中微生物DGGE图谱有着明显的差异性.Shannon指数分析表明,填料中微生物的多样性都随着反应器运行时间的延长而有所减少.运行一个月后,混合填料的微生物多样性指数最低为0.389;其次为污泥填料,其多样性指数为0.473;堆肥填料的微生物多样性程度最高为0.569.生物滤塔对氨的去除效果与填料中微生物多样性Shannon指数之间有一定的相关关系.主成分分析(PCA)显示对于堆肥和污泥来说,填料样品之间微生物群落结构相似性较高,而混合填料样品间的微生物群落结构相似性较低. 相似文献
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海水中的乳化石油污水对海洋生态具有严重的威胁,用化学方法去除这些油污会产生严重的环境和生态问题。文章提出用装填三角形弹簧填料和θ网环填料2种小型填料的填料塔吸附海水中的分散油滴,用物理方法去除油污的思路,结果表明:在流速47 mL/min时,含油19.85 mg/L的人工海水,水中油浓度降低到3.10 mg/L,最高除油率达到84.38%。流速在35~80 mL/min之间时,除油率达到66%~84%,实验中平均除油率在70%左右。填料上吸附的石油用石油醚洗脱后,填料再生,除油效果稳定。 相似文献
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张肇富 《环境与可持续发展》1994,(4)
日本爱坦格公司研制成能清除飘在大气中的直径为0.1微米超微粒粉尘的新过滤器.这种新技术采用广泛使用于大楼空调等静电过滤原理.它首先使大气通过带高压电的电极之间,由于电极间的电晕放电,使大气中的粉尘带正电,然后,当它再通过以玻璃纤维等作为电介体的过滤器时,由于电介体表面被感应而带负电,因而使大气中粉尘吸附于过滤器内. 相似文献
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生化法净化低浓度挥发性有机废气的动力学模式研究 总被引:33,自引:1,他引:33
针对目前国际上常用的吸收-生物膜理论,在描述生化法净化低浓度挥发性有机废气机理过程中的存在问题,提出了吸附-生物膜的新理论,并依据这一新理论建立了生物膜填料塔净化低浓度甲苯废气的动力学模式。实验结果表明,其模拟计算值与实验值之间有很好的相关性,相关系数P〉0.93,利用这一新理论及模式,可由已知操作参数对生物膜填料塔的净化效果进行预测计算,也能为有关的理论研究和实际操作提供参考。 相似文献
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描述了炼油企业储罐逸散废气恶臭污染常用处理技术,如吸附法、碱吸收法、氧化法等,进而介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的新型技术——低温油品吸收法,可使储罐废气中硫化物排放减少到1mg/m3以下,烃类物质90%以上达到回收。 相似文献
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王溪睿 《辽宁城乡环境科技》2014,(8)
来源于化工、医药、汽车领域的挥发性有机废气(Volatile Organic Compounds,VOC)是一种常见的空气污染物质,也是造成光化学烟雾的因素之一。近年来各国对VOC的排放政策都越来越严格。VOC的处理方法常见的有吸附法、热力燃烧法等,其中吸附法由于无二次污染、处理效率高而得以普遍应用。对于不同类型的VOC废气,采用吸附法处理时需要对吸附技术进行改进后再应用到实际,针对于此总结了处理不同类型VOC废气的吸附技术。 相似文献
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以轻质陶块为填料,探讨了生物膜填料塔净化处理高气体流量负荷下低浓度甲苯废气的生物降解性能。实验结果表明:生物膜填料塔对甲苯具有较强的降解能力,净化效率维持在40.6%~61.9%;随着气体流量负荷和入口气体甲苯浓度负荷的增加,甲苯的净化效率也随之下降。结合实验数据对“吸附-生物膜”理论的动力学模式进行模拟研究,对比验证结果表明动力学模拟计算值和实验值之间均有很好的拟合性,从而验证了该模型的正确性。 相似文献