基于利益相关者分析的安全生产投资社会评价研究

在利益相关者分析基础上建立的评价模型指出安全生产投资利益相关者分析的范围、任务和原则,通过分析各利益相关者的损益及成本收益分担情况,指出安全生产投资利益调整的目的、方式以及政策建议。对安全生产投资社会评价的研究,不仅完善了安全生产投资的评价体系,也为制定安全生产经济政策、解决我国企业缺乏安全生产投资主动性及投资不足的问题提供依据。     

安全投资技术经济分析的研究

在分析安全投资项目特殊性的基础上，提出了较为完整的安全投资技术经济分析方法，为企业进行安全投资决策提供了充分的依据。     

基于灰局势决策的安全投资状况评价

对企业现有安全投资状况进行评价是合理进行安全投资的前提和基础。为此,将灰局势决策方法应用于安全投资状况评价问题上,通过一系列灰处理过程,得到一个可以评价各参评年份安全投资状况的综合效果测度值,以此为标准对安全投资状况进行综合评价。通过实例评价及分析,清晰展现了企业以往安全投资状况,为今后科学合理地制定安全投资策略指明了方向。     

关于安全投资效益目标函数的建立和优化

通过对安全投资与事故经济损失的规律性的分析研究，确立安全投资与经济效益的内在关系，进一步探索在我国现有财力和安全水平的基础上，找准安全投资的投向，优化安全投资的合理分配，从而实现最大限度地提高企业安全生产水平和安全投资效益。为政府部门或企业提供一套经过优化、科学合理、操作性又比较强的安全投资方案，供各级领导进行安全决策，实现本部门、本单位的安全投资计划时参考     

安全投资方向决策的研究

应用灰色系统理论,建立了安全投资——效益系统关联模型,从而可以判断影响安全投资效益的关键因素,为制定正确的安全投资方向决策提供充分的依据。通过实证分析,说明本方法是科学的、实用的。     

石油钻井业的安全投资分析

通过本单位１０年各类工伤事故的统计分析，针对事故高发性的几率分布，对安全投资的投向进行了重新调整，确立了投资增长点，在实践中对减少事故的发生取得了成效。     

灰色关联分析在安全投资方案选择中的探讨

介绍了灰色关联分析的基本思想和分析步骤，在论述了安全投资的基本内涵及构成的基础上，采用灰色关联分析计算灰色关联度，并由其确定权重的客观多目标的决策方法，最终得出最合理的安全投资方案。通过实例分析，说明了此方法在安全投资方案选择上的科学性和实用性。     

煤炭企业安全成本与安全投资比例优化分析

如何用最小的投资获取最大的效益,这是现代社会经济运行环境下提出的客观要求.同样,在煤炭企业的安全生产上,人们也希望用有限的安全投资,去实现企业尽可能高的安全水平,在获得可接受的安全水平下,尽可能去节约企业的安全投资,保证企业最大的经济效益.从安全经济学的角度论述煤炭企业的安全成本及安全投资比例,期盼找到煤炭企业安全和经济效益的最佳平衡点.     

安全投资经济分析与效益评价

安全投资分析的目的是实现必要的安全功能,减少损失,保障企业的生产安全,以便集中投资,获取最大的安全效益。笔者给出了安全效益的新定义,以安全价值和边际效益分析为基础,结合企业安全生产实际,采用FTA法,分析安全所具有的功能与所耗成本的关系。揭示安全投入在生产经营活动中的作用,发现和消除不必要的安全投入,提高安全资金的利用率,以便优选安全措施方案和确定安全投资的方向,选择最优经济投入方案。运用数学方法,分析在多种生产要素限制条件下,安全投资对社会和其他方面影响的最优化问题。采用技术经济方法,评价净现值、内部收益率和投资回收期各指标是否符合设定值,确保安全投资项目的可行性,以利于人们对安全投入的认识,强化企业安全投入工作。     

施工企业安全投资、员工安全能力与安全绩效实证研究

以施工企业员工安全能力为中介变量,构建了安全投资与安全绩效的结构方程模型。采用探索性因子分析和结构方程分析的方法,对上述模型进行了实证分析,分析结果表明:员工安全能力(员工安全行为水平、安全意识等)对结果绩效(发生事故次数、伤亡人数、经济损失)和安全系统(系统安全制度、安全等级、安全纠纷次数)有显著的正相关关系,安全教育投资和事故防治投资对员工安全能力有显著的正相关关系,安全教育投资和安全管理投资对安全系统有显著的正相关关系,劳动保护投资对结果绩效有显著的正相关关系,而安全技术投资与安全绩效关系不显著。     

投资对城市公共交通客运安全的控制分析

关于公共交通基础设施投资建设的研究目的是降低汽车密度 ,从而使公共交通事故减少。笔者主要研究如何进行投资建设 ,使公共交通客流按照一定的增长率增长 ,不至于引起客流较大的波动 ,保障人们出行的安全。首先 ,建立投资控制模型 ,分析其能控性和稳定性 ;由于该系统不是渐进稳定 ,投资策略只能采用有状态反馈的极点配置策略 ;采用待定系数法得出投资策略的数学表达式。最后 ,对结果进行验证并分析策略的优缺点。得出以下两个结论 :即在该投资策略下 ,系统在两步之内便逼近目标 ,有快速反应的品质 ;若需求在短时间内按照给定的规律增长 ,必须加大投资力度。笔者还给出展望和建议。     

20世纪90年代我国企业安全生产的投入分析与研究

利用 2 0世纪 90年代我国企业安全生产投入数据库 ,笔者从我国企业安全总投入、安全措施经费投入、劳保用品投入、安全生产投入结构、分行业安全生产投入情况等方面分析了 90年代我国企业的安全生产投入状况 ,得出了一批重要的反映 90年代我国企业安全生产投入情况的数据     

安全投入问题

论述了生产特征与安全投入的关系以及安全投入的属性、体系和内涵,提出需求和能力决定安全投入的一些建议。     

安全投资决策优化模型

安全投资决策是安全生产决策的重要内容。企业生产系统的安全投资 ,是生产成本的组成部分 ,合理地安排投资项目 ,可以最大限度地提高企业的安全效果和经济效益。当安全投资额度不能完全满足投资需求时 ,不同的投资组合导致系统安全效果差异较大。分析了生产系统的安全效果与费用的关系 ,根据系统的安全需要确定投资项目费用 ,将安全投资项目通过系统安全要素与安全效果直接挂钩 ,建立了安全投资决策的目标规划模型 ,确定了合理的安全投资组合 ,使有限的安全投资取得最佳的安全效果。通过一个案例验证了模型的有效性 ,可作为企业确定安全投资项目和政府有关部门进行安全管理的决策依据。     

煤矿安全投资动态管理与政府资助研究

从煤炭企业和政府互动的角度出发,首先对煤矿安全投资项目存在的管理、技术及市场风险进行分析,针对安全投资整个生命周期的多阶段的内在特点,建立煤矿安全投资项目价值评估的动态决策模型,在规避风险的前提下实现项目价值的最大化.同时,考虑煤矿安全投资中煤炭企业投入和政府资助的合理配置与互动博弈,建立动态投资与政府资助决策模型.对模型中参数进行了分析,并进行了仿真分析.模型全面、客观的对煤矿安全投资项目的价值进行了评估,并对政府资助模式和决策进行了剖析.最后,提出了相关的政策建议.为煤矿安全投资和政府资助决策、实现最佳的经济效益和社会效益提供理论和方法论的支持.     

煤炭绿色安全开采项目动态管理与政府资助研究

从煤炭企业和政府互动的角度出发,首先对煤炭绿色安全开采项目存在的技术、市场及政策风险进行分析,针对项目整个生命周期的多阶段的内在特点,建立煤炭绿色安全开采项目价值评估的动态决策模型,在规避风险的前提下实现项目价值的最大化。同时,考虑煤炭绿色安全开采中煤炭企业的有限理性,建立了基于有限理性的煤炭绿色安全开采决策模型。对模型中参数进行了分析。模型全面、客观的对煤炭绿色安全开采项目的价值进行了评估,并对政府资助模式和决策进行了剖析。最后,提出了相关的政策建议。为煤炭企业投资和政府资助煤炭绿色安全开采决策、实现最佳的经济效益、环境效益和社会效益提供理论和方法论上的支持。     

基于有限理性的煤矿安全投资演化博弈研究

从有限理性角度出发,采用演化博弈论建立了考虑政府监管的煤矿企业安全投资的演化博弈模型。分析了博弈双方的复制动态方程及动态进化过程,揭示了博弈双方的行为特征及其对稳定状态的影响。分析了四种情况下的演化稳定策略,预测了煤矿安全投资的长期稳定趋势。同时分析了政府奖励、处罚和安全事故对煤矿安全投资的影响。结果显示降低煤矿安全投资成本、降低检查成本、提高惩罚力度等都将使煤矿安全投资朝着良好的方向演化。最后提出了相关的政策建议。为煤矿企业的安全投资和政府的监督管理提供了有益的指导。     

Towards a method to forecast the effectiveness of national road safety programmes

During the last three decades a more rational approach to political decision making has produced an increasing demand for scientific evaluation. A common understanding of evidence-based policy is that any new measures should have been proven to be effective. At best, these kinds of methodologically sound evaluation studies show the effect of a measure in a given situation. The results are then an essential basis for the design of a broader safety policy. However, at present there is generally little understanding of the effect of the measure in another situation, or of how it would interact with other measures in a programme. Yet, it is precisely such questions that need to be answered if the requirements of policy makers are to be met. Politicians need to be able to estimate whether the expected benefits of a programme justify the investment. Therefore, evidence-based road safety policy should not rely solely on evaluation studies of single measures and ex-post assessments of safety programmes. The method outlined here is for the ex-ante estimation of the potential of a road safety programme, which takes into account existing scientific research, an estimate of the degree of implementation that can be expected at a certain point in time, and the interaction between individual measures.     

安全系统的功能安全的发展及实施建议

安全系统的功能安全是基于整体安全生命周期的风险控制与管理,是安全管理学和安全监控技术的新发展。有效的开展功能安全相关工作是进一步落实科技兴安战略和预防为主方针的必然要求,对于减低安全生产事故风险,提高安全监控监管监察效能,缩小安全技术差距具有重要意义。实施功能安全相关工作需要各行业协调行动,从战略高度进行综合分析、宏观设计、统筹安排和合理规划。对功能安全研究与应用、安全生产法规标准、产业发展、科研试验、人才队伍等方面进行了探讨,在加大功能安全相关研发投入,增强科技扶持力度,提高功能安全准入门槛,建设功能安全认证服务机构,发展功能安全产业,培养功能安全专业人才等方面提出了相应的建议措施。