汽车与环境污染

汽车有害排放污染在我国已相当严重。根据我国目前状况借鉴国外治理污染的成功经验，采取切实可行的治理污染 净化和我们生存的环境。     

报废汽车成为再生资源

在充分保护环境和节能的前提下,最大限度地提高报废汽车材料及物质的利用效率,是汽车行业驶入循环经济快速路的第一站。我国在最新制定的《汽车产品回收利用技术政策》中,首次提出到2010年所有国产及进口汽车要     

报废汽车回收利用研究

报废汽车上的玻璃主要是驾驶室上的玻璃，另外还有车灯及后射镜上的。根据每年汽车的报废量、种类及每种车上的玻璃用量可以推算出每年总的汽车报废玻璃数量，回收的旧玻璃可以制造各种玻璃瓶或其他玻璃制品。废旧玻璃拆卸之后，压碎可以加入到原材料中去，而且还可以改善熔炼效率。     

供销社报废汽车回收展望

供销社最初定义为农村商业，实际上是由农民自发地投资入股形成的基层农村商业组织形式。随着社会的进步与发展，供销社各级组织机构日益壮大，经营品种越来越多，经营范围越来越大，早已打破了城乡间的条块划分，冲跨了计划模式的樊篱，供销社已经不是原先意义上的供销社了，它的触角已经延伸到了遍布城乡的各个角落，以其迅猛的速度扩展其生存的空间，以迎合市场经济的发展。供销社再生资源（废旧物资）回收系统伴随着供销社的成长，从简单的收废类废到进行更深层次的加工利用，直到用废钢铁串换金属材料，满足工农业生产的不同需要，一直…     

国内外报废汽车回收利用现状与趋势

首先分析了报废汽车回收的意义和必要性，然后对国内外报废汽车回收利用的现状作了重点介绍，最后展望了未来发展趋势。     

西方国家时兴收购报废汽车

美国和欧洲国家一向把报废汽车作为一种产业来看待，在美国，汽车回收率很高，据统计，他们几乎把占每辆汽车重量的７５％的部件都重新利用起来。全美大约有１２万家汽车零件回收商，他们所做的就是将可能废弃的零部件诸如发动机、电机和其它零散件拆卸下来，经检验，如未到报废程度，就可对其进行整修和翻新，之后，他们可以重新出售这些“废品”，这在法律上是允许的。在美国海兰帕克汽车回收开发中心电脑档案里有这样一些材料包括德国与法国各大公司在汽车回收方面所做的别开生面的努力。德国人已做到回收汽车零部件的７５％，巴伐利汽…     

报废汽车内饰件再利用研究

摘要：分析了目前国内外关于报废汽车内饰件处理回收的进展情况,重点介绍了一种报废汽车内饰件回收再利用的处理方法,有效地节约资源,减少环境污染。     

报废汽车回收再生利用管理信息系统

报废汽车的再生回收是一个庞大而复杂的系统工程,它涉及到汽车产业众多的技术问题和社会问题。为提高报废汽车再生回收系统的运行效率,需要有功能强大的管理信息系统的支撑。提出了废旧汽车回收再生利用管理信息系统的结构体系及其五个基础子系统。     

报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路

随着国民经济的快速发展,我国汽车保有量迅速增加,报废汽车回收量每年呈明显上升趋势。报废汽车所带来的环境污染和资源浪费的问题日益突出。本文以辽宁省为例,对报废汽车拆解污染问题进行剖析,提出解决对策建议,为报废机动车拆解利用的污染防治和环境管理提供依据和借鉴。     

老旧汽车更新报废与回收利用关系国计民生

全 面分析了老旧汽车 报废与回收利用 与国计民生的重要 关系，同时介绍了 我国老旧汽车更新 报废与回收利用工作的现状与展望。     

沈阳超额完成全年汽车报废更新计划

7月6日，笔者从沈阳市汽车拖拉机更新改造办公室了解到，今年1至6月份，沈阳市共报废更新各种机动车辆2003台，比年计划1924台增加79台，提前半年时间超额完成1998年全年计划。这是该市高度重视、各部门和企事业单位大力支持协作的结果。     

报废汽车内饰件塑料浮选技术研究

报废汽车内饰件塑料品种复杂、难以分选,为此,以分离汽车内饰件中4种主体塑料——PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PVC(聚氯乙烯)为目标,利用实验室自制浮选设备,考察了浮选液流量、溶气罐压力、润湿液浓度等因素对浮选效果的影响. 结果表明:当溶气罐压力为0.22 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为15 mg/L时,一级浮选PP、ABS、PC、PVC效果达到最佳,其中PP和ABS为上浮料,二者上浮率分别为100%和98.63%;PC和PVC为下沉料,二者下沉率分别为98.95%和100%. 当溶气罐压力为0 MPa、浮选液流量为6 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为10 mg/L时,二级浮选完全分离PP/ABS;当溶气罐压力为0.24 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液采用10 mg/L单宁酸和10 mmol/L癸二酸二丁酯时,二级浮选分离PC/PVC效果达到最佳,PC上浮率为92.87%,PVC下沉率为91.41%. 通过二级浮选分离,PP、ABS、PC、PVC的最终分离率分别达到100%、98.63%、92.87%和91.41%,显示出该二级浮选工艺在报废汽车内饰件塑料分选方面具有较为广阔的应用前景.      

汽车内环境污染现状及防治对策

随着社会经济发展和居民生活水平的提高,个人汽车拥有量呈逐年上升之势,国内城市普遍进入了汽车保有量的快速增长期,同时汽车内环境的污染问题日渐突显,本文详细阐述了汽车内环境的污染来源、主要污染物及其危害,并提出防治汽车内环境污染的建议和措施.     

报废汽车回收处理ANP评价模型研究

报废汽车的回收处理,能够降低汽车对环境的污染,提高资源回收率。影响汽车回收处理评价的因素较多,传统评价方法没有充分考虑元素间的内部影响及反馈作用。针对此问题,从系统工程的角度,构建了包含技术要求、环境效益、资源效益和经济性4个准则的ANP评价模型。在此基础上进行了灵敏度分析,探讨4个准则权重发生变化时,对评价结果的影响,并进行了实例分析,验证了方法的有效性。