加氢装置主要危险性分析

本文对某厂加氢工艺装置进行分析'确定该装置的主要危险性为火灾爆炸危险性,其中包括劳料的火灾爆炸:危险性致、工艺设备的火灾危险性、爆炸性气体环境分区;该装置的主要危险性还包括设备腐蚀危险.通过对主要危险性进行分析,为该装置的安全生产保障措施的制定、初步设计及施工图的绘制,提供了重要的参考依据.     

化工反应装置危险性分析模式的研究

从近年来化工企业的安全生产事故可以看出,化工生产由于其自身的特点,具有较大的火灾爆炸危险性,因此,正确地对化工企业生产的危险性进行分析,对准确地评价化工企业的安全生产状况非常重要.针对化工企业的安全生产特点,提出了一种针对化工反应装置的危险性分析模式,不仅考虑了生产原料及工艺设备,同时也对工艺过程进行了危险性分析.应用实例表明,该模式对于化工装置的危险性分析具有较强的针对性和可靠性.     

加氢装置主要危险性分析

本文对某厂加氢工艺装置进行分析，确定该装置的主要危险性为火灾爆炸危险性，其中包括物料的火灾爆炸危险性、工艺设备的火灾危险性、爆炸性气体环境分区；该装置的主要危险性还包括设备腐蚀危险。通过对主要危险性进行分析，为该装置的安全生产保障措施的制定、初步设计及施工图的绘制，提供了重要的参考依据。     

电镀锌生产线PHA-MES危险性评价方法

结合电镀生产工艺的特点,提出了预先危险性分析和经过改进的作业条件危险性评价相结合的危险性评价方法(简称PHA-MES危险性评价法),并对某厂镀锌生产线进行半定量危险性评价,得出生产线各子系统的危险水平,然后针对其危险源和安全隐患提出了控制措施。通过实例研究表明,将PHA和MES结合起来,不仅能够比较深入地分析系统的危险因素、致因机理,而且由于MES法的使用,弥补了PHA法依靠宏观分析来确定危险等级的不足。     

重大危险源评价法在环氧乙烷罐区火灾爆炸危险性分析中的应用

应用重大危险源评价法,对环氧乙烷罐区固有危险性和现实危险性进行了分析。从环氧乙烷危险性、工艺危险性入手,分析发生事故后果的严重程度,综合分析其危险性。进而了解和掌握环氧乙烷罐区重点生产要害部位的安全生产现状,并提出应采取的预防控制措施。对分析结果来说,可为公司提供重大事故后果的信息,以达到减轻事故影响的目的,也可为公司对重大危险源罐区的安全管理提供可靠依据。     

新型干法水泥生产线危险性分析

依据新型干法水泥生产线的工艺特点,对生产工艺过程中的危险、有害因素进行分析,并介绍了常用的几种危险性分析方法,利用这些分析方法,对企业进行危险性分析和控制,取得了较好的效果.     

安全检查表对作业条件危险性分析方法修正的研究

通过安全检查表修正作业条件危险性分析法,进一步改进和完善了作业条件危险性分析法,采用修正后的作业条件危险性分析法对评价项目进行评价,评价结果能够更好地体现评价项目的实际风险等级.通过氧气站的评价实例,介绍了评价方法的具体应用,对适用情况进行了对比分析.     

可燃气体储罐区泄漏危险性定量分析

对位于某城市中心附近的可燃气体储罐区的气体泄漏危险性进行了分析,求出了下风向最大可燃范围和中毒范围.进行灵敏度分析以便识别风速、泄漏面积对泄漏危险性的影响.分析结果显示,风速、泄漏面积对泄漏危险性有显著影响.随着泄漏面积增大,下风向最大可燃范围增大;随着风速的增大,下风向最大可燃范围则减小.最后提出了若干安全措施的建议.     

基于MOSAR & FEMA方法的先进燃烧工艺系统火灾爆炸风险分析

结合MOSAR危险源辨识方法和FMEA风险评价方法对高压富氧燃烧工艺进行了火灾爆炸危险性分析。辨识出危险源,总结出火灾、爆炸、中毒、工伤四种事故场景。并对系统进行功能分解,采用FMEA方法进行危险性分析。根据分析结果对危险源进行排序,提出了改进措施。     

基于模糊集理论区域火灾危险性评价

针对区域火灾危险性的实际情况,建立了区域火灾危险性指标体系,利用多级综合模糊评判模型对区域火灾危险性进行评价,最后以沈阳市和平区的区域火灾危险性为例进行了具体分析,得出该区域属于"安全"与"较安全"等级之间,稍偏向于较安全.通过实例分析可以看出,此种评价方法的应用,能够为火灾的预防提供参考依据.     

燃气管网定量风险分析方法综述

以城市燃气管网的风险为研究对象,分析并提出一种可用于城市燃气管网定量风险分析的新思路,包含了不同事故后果及其物理模型的分析即事故可能性分析、后果分析和风险评价,分为失效事故假定、泄漏率计算、物理效应计算、致死率计算、风险值计算、风险评价等环节;整理、研究城市燃气管网定量风险分析所涉及的多种物理模型,并通过比较不同模型的特点,分析各个模型的不足之处;最后针对国内外研究现状及燃气管网风险的特点,指出研究发展方向:研究风险在燃气管网内的传播,提出燃气管网相继失效的风险分析方法。所提出的分析思路、计算方法可与工程应用相结合。     

Risk analysis and risk management approaches applied to the petroleum industry and their applicability to IO concepts

Due to changes introduced by Integrated Operations (IO) it is possible that traditional risk analysis and risk management approaches in the oil and gas industry are also challenged. In this paper we study the impact on these approaches by asking two questions: (1) what methods for risk analysis are used in the Norwegian oil and gas industry? (2) What are the risk analysis and risk management challenges in an IO context from the perspective of actors in the Norwegian oil and gas industry? An explorative approach was chosen and the empirical findings are based on three separate studies: (1) a survey of risk analysis and risk management in different business sectors in the oil and gas industry; (2) qualitative interviews about the generation of knowledge for decisions that involve risk in an operating company; and (3) qualitative interviews of people working with risk analyses in different companies exploring their use of risk analysis methods. The four main results are: due to IO it is necessary to look for other inputs to risk analyses; establish suitable assessment approaches to human and organizational issues; develop resilience-based approaches for operational risk assessment; and, utilize IO to improve the risk management process.     

危险化学品运输风险分析研究综述

危险化学品运输风险分析是安全运输决策的依据和事故预警和应急救援的关键。笔者对国内外近20年来的危险化学品运输风险分析的理论和方法进行了系统的回顾和评述。以时间为主线,归纳总结出4阶段5个方面的研究内容,即核燃料或核废料的运输风险分析研究;危险化学品运输的事故率和伤亡数分布研究;危险化学品运输风险度量模型研究;应用现代信息技术更精确、更全面地分析危险化学品运输风险分析研究和危险化学品运输风险分析框架研究,并对其进行评述,指出在风险定义、风险的不确定性和风险的影响因素等方面的研究不足。最后针对国内的研究现状,提出了进一步研究的方向。     

风险分析的质量评价研究

风险分析的质量直接影响风险分析技术的应用 ,随着风险分析技术及其应用范围的扩大 ,建立评价风险分析的内容、结果及其方法和标准是十分必要的。为此 ,讨论了风险分析的质量概念 ;提出了一种评价风险分析质量的方法 ,该方法基于对风险分析过程的评价 ,利用检查表来发现风险分析的缺陷 ,同时研究了该方法的有效性和可靠性 ;最后 ,对方法的局限性以及提高风险分析质量的途径等其他相关问题进行了讨论。研究结果表明 :评价风险分析质量的方法能揭示风险分析中大多数的重大缺陷     

基于SPSS聚类分析的企业职业伤害风险分级标准研究

对不同行业和不同规模的221家企业基础数据的调研分析，借助sPSS的聚类分析功能，对企业职业伤害风险分级进行研究，通过综合分析认为将企业职业伤害风险分为4类较为合理，并给出了企业职业伤害风险分级建议标准。根据该标准对在广西壮族自治区A市和辽宁省B市调研获取的661家企业职业伤害风险进行分级分析，从而验证分级标准的合理性和可行性。     

Integrating lean principles and fuzzy bow-tie analysis for risk assessment in chemical industry

In this research, a framework combining lean manufacturing principles and fuzzy bow-tie analyses is used to assess process risks in chemical industry. Lean manufacturing tools and techniques are widely used for eliminating wastes in manufacturing environments. The five principles of lean (identify value, map the value stream, create flow, establish pull, and seek perfection) are utilized in the risk assessment process. Lean tools such as Fishbone Diagram, and Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) are used for risk analysis and mitigation. Lean principles and tools are combined with bow-tie analysis for effective risk assessment process. The uncertainty inherent with the risks is handled using fuzzy logic principles. A case study from a chemical process industry is provided. Main risks and risk factors are identified and analyzed by the risk management team. Fuzzy estimates are obtained for the risk factors and bow-tie analysis is used to calculate the aggregated risk probability and impact. The risks are prioritized using risk priority matrix and mitigation strategies are selected based on FMEA. Results showed that the proposed framework can effectively improve the risk management process in the chemical industry.     

个人风险和社会风险可接受标准研究进展及启示

分析了国内外关于大坝、压力管道等方面的可接受风险评价以及风险标准界定的研究现状,指出了我国对此方面的研究起步较晚,存在较大差异。从风险分析的角度出发,提出了我国安全生产方面的风险标准界定方法,设计了我国风险标准研究框架,尽快开展我国风险标准界定的基础资料分析、技术方法以及程序等研究,提高我国风险标准的科学性和适用性。研究成果对进一步健全和完善我国风险标准提供了有效的途径。     

城市事故灾难风险分析研究

城市事故灾难风险分析是以城市整体为研究对象,涉及理、工、文、管多学科领域的城市安全管理重要内容。笔者提出城市事故灾难风险分析的基本思路和一般研究框架;归纳出城市事故灾难风险分析应包括:基于事故发生可能性的研究、基于事故预测模型的研究、基于风险值的研究、不确定性的研究等主要研究内容,并介绍了每个研究内容的国内外研究现状;针对研究内容评述其领域未来发展方向和热点问题。     

突发公共卫生事件下公交暴露风险辨识方法:以深圳应对新型冠状病毒肺炎为例

为定量评估突发公共卫生事件下的公交暴露风险,基于公交线网、交通分析区及新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情信息等多源数据,考虑公交站点、交通分析区及疫情场所3种研究尺度,集成公交网络结构拓扑模型、公交网络中心性模型及核密度分析等空间分析方法,提出公交暴露风险的多尺度辨识方法,并以深圳市为例进行验证。结果表明:公交站点暴露风险在空间上呈现多中心—圈层结构,较高及高暴露风险站点多为交通枢纽、商场等,占比达26.40%;较高及高暴露风险交通分析区主要分布在工业、商业聚集区及居民点密集区,占比达32.84%;较高及高暴露风险疫情场所主要集中在城市核心区域,占比为28.92%。     

自然灾害生态环境风险及其评价——以汶川地震极重灾区次生泥石流灾害为例

灾害生态环境风险评价的关键是评价不确定性灾害事件的发生概率和它对人类依存的生态系统造成的负面后果,评价步骤包括4个部分:受体分析、风险源的概率分析、暴露和脆弱性评价、风险表征。以汶川地震10个极重灾区的研究资料为基础,评价地震次生泥石流灾害生态环境风险指数和生态环境损失,并按照生态环境风险指数和生态环境损失大小对未来10县市的生态环境风险进行了排序。综合考虑2个评价结果,汶川县、北川县、绵竹市生态环境风险较高,安县、青川县、什邡市生态环境风险较低。