地铁遭遇核化生袭击的鉴别

近年来,恐怖活动日益严重,尤以核化生恐怖袭击最为突出,国际上有代表性的有日本东京地铁沙林事件、美国9.11恐怖事件后发生的炭疽事件等。上海作为我国的经济中心、2010年的世博会的举办地,反恐将是重中之重。纵观城市遭遇恐怖袭击的地点,地铁的概率是较高的,作为上海主要的交通工具,地铁人流密集,一旦发生恐怖袭击,受伤人员将难以估计,严重影响人民的正常生活秩序。及时对地铁中一旦出现的不明物质进行鉴别,认真研究地铁反核化生恐怖袭击的处置问题,对于保障上海地铁遭受恐怖袭击的应急处置具有十分重要的意义。     

初探城市地铁反核化生恐怖袭击

核化生恐怖袭击是指游离于国家组织之外的恐怖组织或各种极端分子,利用核装料或生物、化学战剂,以非战斗人员为目标,有预谋、有政治目的导致人员伤亡,引起社会极度恐慌的行为。美国9.11恐怖事件后发生的炭疽事件、日本东京地铁沙林事件等表明,当今社会核化生恐怖袭击的可能性大大增加,并且无处不在。上海作为我国的经济中心,国际化大都市万一遭受恐怖袭击那么袭击所带来的国际、国内负面影响都是巨大的,引起的恐慌和损失是无法估计的。地铁是上海主要的交通工具,人员流动大,成分复杂,一旦发生恐怖袭击将直接导致交通受阻,妨碍上海各项秩序的顺利进行,严重影响上海人民的正常生活秩序。认真研究地铁反核化生恐怖袭击的处置问题,对于保障上海地铁遭受恐怖袭击的应急处置具有十分重要的意义。     

上海地铁隧道毒气防护能力分析

随着地铁交通系统建设的迅速发展,地铁及其运行的隧道如何加强地铁化学毒剂、毒物侦检、防护技术水平,提高突发毒气事件应急处置能力,也成为地铁运行和建设必须研究解决的关键问题.由于地铁的运输客流量大,乘坐人员复杂,加上地铁隧道空间狭窄、环境相对封闭等特点,一旦发生意外毒气泄露、恐怖分子爆炸、释放毒物或军用毒剂进行化学恐怖袭击,人员疏散和处置救援将会变得十分困难,地铁的通风气流和隧道活塞气流可使有毒化学污染物迅速弥散到整个地铁系统,容易导致群死群伤,造成严重的经济损失和恶劣的社会影响.     

国外发达城市如何缓解地铁压力

正地铁就像是交通工具里面最可爱的精灵,穿梭于每一座城市的每一个角落。地铁以快捷、准时、方便、便宜的特点,深受出行者的青睐。正是越来越多的人出行都首选地铁,它在缓解城市地面交通的同时,也造成了一些城市地铁乘客拥堵。为此,国外一些发达国家出台了一系列措施,让拥挤的地铁重现它服务于人类的初衷。     

公民反恐防范小常识(连载一)

正常见的恐怖袭击手段有哪些常规手段:1.袭击爆炸恐怖袭击。炸弹爆炸、汽车炸弹爆炸、自杀性人体炸弹爆炸等;枪击恐怖袭击。手枪射击、制式步枪或冲锋枪射击等。2.劫持劫持人,劫持车辆、船、飞机等。3.破坏纵火破坏及破坏电力、交通、通讯、供气供水设施等。非常规手段:1.核与辐射恐怖袭击通过核爆炸或放射性物质的散布,造成环境污染或使人员受到辐射照射。2.生物恐怖袭击利用有害生物或有害生物产品侵害人、农作物、家畜等,如发生在美国"911"事件以后的炭疽邮件事件。     

新加坡地铁安全管理的做法与经验

据报道,新加坡地铁是世界上最安全的地铁之一。新加坡地铁设备设施配置、遇到火警后逃生路线设置、乘客疏散到火灾救援以及管理方面非常值得我国借鉴。新加坡地铁是世界上最安全的新加坡地铁每个车站都安装有屏蔽门系统,把站台区域与列车区域互相隔开。它的主要     

全球重大恐怖袭击盘点

正印航炸弹恐怖袭击1985年6月23日,一架波音747-237B型客机由加拿大前往英国的航段,突然神秘坠毁于爱尔兰以南的大西洋中,全机329人罹难,280名乘客是加拿大籍,其中有136名小孩。后来事件被确认为恐怖袭击。这是在"911"事件发生前,死亡人数最多的炸弹袭击,亦是有史以来,单一飞机死亡人数最多的恐怖袭击,更是历来导致最多加拿大人死亡的袭击事件。印度航空182号班机是一班由加拿大蒙特利尔前往印度新德里及孟买,中停英国伦敦的航班。     

基于机器学习和脆弱国家指数的全球恐怖袭击预测研究

恐怖袭击在全球范围内频发,针对恐怖袭击的预警及防控研究十分必要。利用2006-2016年脆弱国家指数及全球恐怖主义数据库(GTD),基于多种机器学习模型,对全球各国家遭受恐怖袭击的风险进行回归预测。结果表明,随机森林、K近邻及决策树模型表现最优,其拟合优度的确定系数R~2达到了0.75、0.74和0.67。随机森林预测结果总体符合实际情况,尤其在恐怖袭击高发的中东和中亚地区预测较为准确。根据特征重要性排序结果,安全机构、公共服务、人权法治和集团之间的矛盾对预测结果的刻画能力最强。     

基于贝叶斯网络的恐怖袭击预警模型研究

反恐预警能够有效地防控恐怖袭击,已受到世界各国的关注和重视。但是直接在我国建立恐怖袭击预警模型,面临着样本数据不足的情况,使模型难以准确建立。因此,该文提出了利用贝叶斯网络结合案例适配性原则的方法解决这一问题。为保证其案例适配性,指定了数据筛选和节点选取的规则,利用国外恐怖袭击样本建立了贝叶斯网络模型,并对其实用性和通用性进行了检验。然后根据案例适配性原则,结合我国实际数据,利用EM算法更新参数学习,进而对模型进行修正。经过校验,结果表明模型精度大幅提高,更加符合我国实际情况。最后,利用该模型对恐怖袭击事件进行预警,得出了人员伤亡突出的结论,为决策者进行防控袭击提供了有效的预警信息。     

韧性城市视角下地铁系统安全运营评价指标体系

为降低地铁系统安全运营风险,从韧性城市的视角提出了一种针对城市地铁系统安全运营的评价指标体系。该指标体系在解析既有地铁系统评价指标体系基础之上,从地铁系统物理构成要素的五个基本维度出发,沿时间切入韧性的四个基本特征,建立了针对地铁系统韧性这一目标的评价方法,并概述为地铁系统韧性评价的541指标体系(即五个维度、四个特征、一个目标)。运用层次分析法对该体系内各级指标的权重进行计算和比较,结合可拓物元理论构建地铁系统韧性评价模型,并以某市地铁系统为例,利用专家打分法得到的分值进行模型的运用。这一指标体系不仅可有效识别整个地铁系统关键物理要素,并将其与韧性的不同特征建立联系,是韧性城市理论在地铁系统领域的重要拓展,对于指导地铁系统的安全运营具有很好的参考价值和借鉴意义。     

地铁火灾场景设计探讨

近年来，地铁火灾是火灾科学界研究的热点。火灾场景设计是开展地铁火灾研究的基础环节，它对地铁内的烟气运动和人员疏散有重要的影响。通过对国内外文献的调研发现，地铁火灾场景的设计并无统一明确的表述。在综合前人研究的基础上，对地铁火灾场景中需要确定的火灾荷载和起火点位置进行了初步探讨，并给出了分析结果。     

期待政府反恐法案 提升民众反恐意识

正昆明"301"暴力恐怖袭击事件着实令人痛心,仅仅25分钟,暴徒砍死29人、砍伤143人,这说明恐怖分子的极其凶残并经过专业训练,同时,整个事件经过精心策划。遗憾的是,暴恐案事发当晚,110指挥中心首先接到的报警内容是"昆明火车站有人打架",也就是说,当人们反应过来正在发生暴力恐怖袭击时,他们已经错过了宝贵的逃生应对时间。由此,加强公众的反恐意识和应对技能显得尤为紧迫起来。目前,公众在反恐认识上存在两个误区,一方面感觉恐怖主义距离     

聚焦日本“防灾日”演习

各种自然灾害、恐怖袭击、重大公共突发事件的日益常态化，给世界各国都带来了严峻挑战。灾害、恐怖袭击和突发事件本身也许不可避免，但是灾难造成的损失却可以预防或减小。有“地震国”之称的日本，尤为重视防灾减灾工作，通过采取加强基础设施建设、培养国民忧患意识和危机意识、定期组织防灾演习等措施，形成了独具特色的防灾减灾体系，从其“防灾日”系列演习就可见一斑。     

地铁行车安全的事故防范

正地铁在行车与运营管理中有各种各样很复杂的系统组成,但总结出来也无非是人、机、环三者互相配合的系统,并且这三个系统很难独立割裂。因此要保证地铁中的行车安全就必须协调和平衡人、机、环三方面。通过几年来我国地铁事故分析可知:人、设备、社会灾害是影响地铁行车安全的主要原因。文章就地铁行车安全中降低事故发生率做简要分析。一、导致地铁行车事故因素1.人为原因     

地铁,安全不能期待奇迹

自1863年伦敦建设世界上第一条地铁线以来,世界上快速轨道交通建设已有130多年的历史,其中115座城市修建了地铁。一个有地铁的城市,人气最旺的地方必定是地铁了。如果说城市的本质是拥有一个矛盾、庞大、流动、充满可能性的精神空间,那么地铁便是绝佳的城市标志。一定程度上,地铁已经成为城市经济发达程度的一种标志,然而能让这个标志始终熠熠生辉地存在于城市的前提,无疑是——安全。     

新时期民防化救队伍建设建议

当今社会,恐怖源容易得到,生产方便、成本低廉、使用简单;恐怖袭击的时间、地点存在突发性和不确定性;杀伤途径多、面积效应大,危害时间长;这些情况都足以说明,恐怖分子在实施恐怖事件,核化生恐怖袭击将是其首选。上海作为我国的经济中心、2010年世博会的举办地,反恐将是重中之重。民防化救站作为民防六大体系中的重要组成部分,同时又是应急联动中心的联动单位,面对新时期、新任务,肩负的使命将更重。     

地铁运行引起的地面振动分析

随着城市地铁建设的快速发展，地铁列车运行引起的环境振动问题已引起社会各界的广泛关注。以软件ABAQUS为计算平台，建立了隧道一地基动力相互作用分析模型，给出了模拟地铁列车振动荷载的表达式。以南京地铁沿线典型场地条件为研究对象，采用修正Martin—Seed—Davidenkov动粘弹塑性本构模型描述土的动力特性，分析了地铁列车运行引起的地表振动特性，给出了地铁隧道断面几何形式、隧道埋深、两平行区间隧道间的净距和场地条件等因素对地表振动特性的影响规律，为地铁选线和地铁邻近建（构）筑物的减、隔振设计提供参考依据。     

地铁火灾风险性的多级可拓综合评估

为了弥补现有地铁火灾风险评估方法的不足,并为地铁的消防设计与管理提供量化指标,建立了以层次分析法(AHP)、专家调查法为基础,以可拓法为核心的地铁火灾风险的多级可拓评估方法,并给出了评估流程。对一地铁算例进行了评估,并根据评估结果得到地铁火灾风险的薄弱环节及管理重点。通过对比分析可知,本文方法与模糊评估方法所得的评估结果一致,从而表明:将可拓原理应用到地铁火灾风险性的评估中是合理可行的,很好地解决了地铁火灾风险评估的实际问题,本文方法可应用到相关的风险评估领域中。最后,对地铁火灾安全提出了一些建议。     

世界五大城市缓解地铁压力妙招

正地铁就是以地下运行为主的城市轨道交通系统,简称"地铁"。近年来,随着地铁建设的飞速发展,乘坐地铁出行成为都市人的首选,也让地铁面临超负荷运载的尴尬局面,由此引发的地铁事故也屡见不鲜。为了地铁运行的安全,纽约、伦敦、东京、墨尔本、布达佩斯等五大城市率先出台了缓解地铁压力的妙招。     

城市地铁火灾与应急救援体制建设

随着城市地铁的快速发展,加强对地铁火灾与相应的城市应急救援体制建设的研究已越来越重要。通过分析地铁火灾的原因和特点,从发挥地铁自有设施作用、制定安全预案、提高防范意识、加快专业队伍建设等方面提出了应对地铁火灾的对策和建立政府统一领导下的应急救援体制的构想,从而保证及时、高效、妥善地处置城市地铁火灾,最大程度地减少人员伤亡和财产损失。