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相似文献
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1.
荔枝大量上市,如果连续大量进食荔枝又很少吃饭的话,极容易引发突发性低血糖症,也称“荔枝病”。研究发现,司机在开车前或开车时食用荔枝过多,不但不能及时补充糖分,反而还会增加发生交通意外的风险。  相似文献   

2.
"日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人."又到了初夏荔枝大量上市的时节了,水果摊头上那些还有点泛青的荔枝成了最时令的水果之一,市民纷纷购买尝鲜.不过荔枝虽然好吃,但是贪食荔枝所带来的"荔枝病"却好似悬在"吃货"头上的"达摩克利斯之剑",虽然危险却常常被人忽视.专家表示,"荔枝病"是低血糖症的一种,而营养学家也称,荔枝等热带水果尽量一天食用量不超过300克.  相似文献   

3.
开车的人里面应该是男士占绝大多数,男士身上的臭毛病多多,与开车无干的毛病不说,和开车有关系的当属吸烟与喝酒两项。就开车而言,吸烟较之喝酒,那只是小巫见大巫。喝酒就不好玩了,按照新的交通法,喝了酒开车,这就像《天下无贼》中的那位“姓胡名黎”的“黎叔”所说的:“后果很严重”!  相似文献   

4.
驾车识男人     
可能是生性胆小的缘故,怀揣了三年的驾照,却很少自己开车上路。可我却喜欢坐在副驾驶的位置上,看身边的男人开车,观察他们开车的样子,洞悉他们的为人和个性。  相似文献   

5.
《安全与健康》2005,(12):56-56
编辑同志:我一朋友有私家车,他自觉做到开车不饮酒,饮酒不开车。即使参加亲友的婚宴,新人举杯也委婉地谢绝。新人知道他要开车回家,理解支持不喝酒。对此双方,我以为值得称道。  相似文献   

6.
开车这行当,是易会难精的事,会开车不难,但要一生开好安全车绝非易事。  相似文献   

7.
《安全与健康》2007,(4):49-49
目前,越来越多的车出现在大街小巷,同时,也有更多的新司机开车上下班。你或许听到过怎样省油的小窍门,或许你曾经和老司机学过开车,但是,直觉并不代表安全,很多人在开车时往往凭着自己的感觉来,其实这当中有许多行为是不合理的,应当避免。以下八种开车时靠错误直觉操作的情况,希望对车友有所帮助。  相似文献   

8.
在我看来,开车是有境界的。从技术造诣来讲,开车境界大致可分成三个等级:  相似文献   

9.
我初到巴黎探亲那阵子,总想开车出去长长见识。可在法国的亲戚说,巴黎路况复杂,开车难着呢,得当心点。我虽然对此早有耳闻。但心想在这么发达的国家开车有什么难?不就是下点功夫认认路吗。可等自己一上路,才真正明白了这种“难”的概念。因为在巴黎开车,不仅仅要技术过硬和认路的准确,而且还需要胆量。  相似文献   

10.
《安全与健康》2008,(3):36-36
许多司机因为长年开车,不能按时吃饭或不注意饮食,不仅其健康受到影响,而且也为安全行车埋下隐患。所以,吃饭是维持生命的头等大事,吃好饭才能开好车。有调查显示,饮食与司机行车安全关系极大,如果司机空腹开车或饱餐后开车,发生事故的几率大大提高。所以,科学饮食对于司机关系重大。  相似文献   

11.
开车打瞌睡对交通安全极为不利。在此笔者提几条防瞌睡建议,供驾车朋友开车时参考:  相似文献   

12.
悔(小说)     
金宝开车已有几年历史了,他先是开马自达,后玩三轮车,去年又买了大货车。金宝开车没出过大事故,因此很牛,挂在他嘴边的一句是本大师怎么怎么。  相似文献   

13.
开车的艰难     
倒回去几个年头,某人某人若是个汽车司机,碰巧又是在哪个机关单位里开小车的,三天两头把单位里锃锃亮的小乌龟车开回家来显摆一通,然后又如风绝尘而去,那可是相当牛皮的事。待到过两年,会开车的人目渐多起来,会开车就变成了很稀松平常的整体。会开车的人一多,麻烦也就跟着多起来。  相似文献   

14.
汽车安全记录系统CA系列汽车安全记录系统(汽车黑盒子),能提供两种音响报警信号、记录六种共2700多个数据。它既能提醒汽车驾驶员不能疲劳开车、酒后开车、超速开车,以免发生车祸,又能保护汽车驾驶员的合法权益;它还可以为公女、交通管理部门在处理事故中提供...  相似文献   

15.
陈观寿 《安全》2009,30(7):25-26
广西玉林化肥厂合成氨分厂自2002年11月大修后开车时起,每年度大修后开车都是采用了以木柴为原料,制取惰性气(俗称木柴惰性气)的办法,对造气、脱硫、压缩、变换、碳化等工段,进行系统内的空气置换,然后,为了降低开车费用,继续用木柴惰性气对变换触媒还原升温,升温后的气体,经过系统循环路线,  相似文献   

16.
早就听说,汽车是美国人的“腿”,没有它你就寸步难行,虽说自己也有一些思想准备,但来了之后逛了几圈,才知道什么是叫做“见了世面”。高速公路四通八达,无论大事、小事开车极为方便,走路、骑车,只能当作锻炼身体的一种手段。美国富人的住宅,多是远离繁华,远离喧嚣,出门即开车。即使是普通平民,上超市、上学校、上班也都必须开车才行。  相似文献   

17.
与老唐相识于上个世纪80年代,那时的老唐每天骑了辆自行车穿梭在福州的大街小巷。90年代初,老唐骑上了摩托车,一直到退休。去年5月初的一天,到老唐的工作室闲聊,要走时,外面突然下起了大雨,老唐说要开车送我,我还以为是开摩托,就说不要了,他说:“下了这么大的雨,我开车送你!”当时我愣了一下,这老唐什么时候会开车了?还买了车!着实令我大吃一惊!因为这事太突然了。这个对机器类东东有些迟钝的老男人,竟然会开车了,真是叫人大跌眼镜。当我走到老唐家的楼下时,他老人家正在倒车,并摇下车窗向我招手。  相似文献   

18.
《安全与健康》2007,(8):50-50
思想:安全是驾驶员永恒的天职 提起安全开车,许多参与者最先想到的就是思想上重视开车。“安全行车是驾驶员永恒的天职,这不仅关系到自己的安全、家庭的幸福,也关系到乘客的生命安全。”  相似文献   

19.
暴力女司机     
对于女士开车,我一向不乏溢美之词,还写了几篇文章,摇唇鼓舌做张做智,好好地哄了她们几回。以至于有些开车的女士芳心大悦,老远见到我就对我频抛媚眼,弄得我一边假装不好意思,一边又心痒难耐以为鱼儿要咬钩了。  相似文献   

20.
开车,已成为许多人生活中不可缺少的一项技能了。但是,开车决不要突破你的极限。极限,指的是人的生理极限。每个人都有自己的生理极限,你不可能超越它。在现实生活中,人的生理极限存有差异。  相似文献   

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