榕城：“电子狗”悄然热卖

最近，许多榕城司机都知道，福州汽车配件市场上开始有“反雷达测速器(俗称电子狗)”在销售。据说把它装在车上，在5500米至2000米的距离范围内就可以发现电子警察(即交通警察的雷达测速器)，并发出警报提醒司机。     

榕城:"电子狗"悄然热卖

最近,许多榕城司机都知道,福州汽车配件市场上开始有"反雷达测速器(俗称电子狗)"在销售。据说把它装在车上,在5500米至2000米的距离范围内就可以发现电子警察(即交通警察的雷达测速器),并发出警报提醒司机。 这些电子狗的外包装盒上和包装里面的说明书基本上     

“个性化”与“游戏规则”

个性化车牌试点工作,仅运行10天就告暂停。有媒体对当时北京市车管部门已发放的4002副“二00二”式车牌统计,发现其中430副中含有“001”;352副中含有“168”。车牌中也有“US-A-911”、“SEX”、“WTO”、“TMD”、“FBI”、“IBM”、“CHN”等“问题车牌”,因而引发了法律专家以及外贸、工商、商标知识产权等职能部门的质疑和争论。人们也从最初的兴奋、好奇、肯定中,慢慢咂过味来,直至理性的思考占了上风。由此可见,“个性化”也要遵守一定的“游戏规则”。     

“特许”与“特殊”

“特许”是特别允许的意思;“特殊”,即超出一般的含义。如果具体解释“特许”与“特殊”的含义,举例有其鲜明的对照:现行的军车、各类警车,“特许”过桥、过江、上高速,享有免费的“特殊”优待。 可是,“特许”的优待, 并不能满足“特殊车”的“要求”。前些时,交警为掌 握车辆违章的第一手资 料,携录像设备到一些路 段进行明察暗访。结果显 示:在违章车辆中,这类车     

“站”“走”“动”的安全技巧

“站”“走”“动”是人们日常生活、工作中最常见的姿势。两脚站得稳,腾出一双手,是从猿进化到人的重要因素。双手的运用,促进了人类大脑的开发。在人们生活、生产、工作节奏日益加快的今天,如何“站得好”“走得稳”“行动得安全”值得认真地研究。     

“一万”和“万一”

“一万”与“万一”,二者之间相差9999。这点儿算术,谁都会算。可是另一层深奥道理就未必人人都理解了。按财产说,“一万”是个大数儿,大到足以令人羡慕;“万一”是个小数,小到可以忽略不计。正因为如此,多数人往往只想“一万”,却忽视“万一”。可是,在安全这个天平上,“万一”却变成了大数儿,它应当是“一万零一”,不这样,您安全的天平就甭想摆平。 人们常说:不怕“一万”,就怕“万一”,说明了“万一”的重要程度,它可是用多少人的生命、多少次流血换来的经验总结呀!“万一”虽然只是个偶然,可我们日常生活中的“偶然”却又屡见不鲜。 曾…     

有情未必真豪杰

有情未必真豪杰玫尧鲁迅有一诗：“无情未必真豪杰，怜子如何不丈夫。知否兴风狂啸者，回眸时看小于菟。”是说英雄并非无情无义的“冷血动物”，对亲人、对友人也情溢言表，“回眸时看”。今也照此立论，将“无”改为“有”，“有情未必真豪杰”，试试。某石化公司一进料...     

以“安全奖”取代“超产奖”好不好——“安全奖”不宜取代“超产奖”

近期,河南中平能化集团平煤股份朝川矿取消实行多年的“超产奖”,推出层次清晰的“安全奖”。《中国煤炭报》的报道中介绍,朝川矿职工小白因“五级联保”（即职工自保、伙伴互保、班组小联保、区队中联保、矿井大联保）做得好得了800元,当上安全明星得了500元,通过“安全股票”得150元,因所在班组被评为“安全班组”得了100元,安全方面的奖励加起来有1550元。     

“找米”还要“固锅”

近日,笔者与一位厂长谈论企业发展与安全生产时,他以“找米”与“固锅”作比喻,论述了企业开拓市场与加强安全生产管理的关系,听后颇受启发。 近年来,许多企业领导十分重视“找米”下锅,有的企业组织专门的“公关部”,聘请年轻貌美的公关小姐“找米”;有的企业把善管理、精技术的“巧妇”集中到“开发部”,致力于上新项目。 然而,有“米”还要有好“锅”,才能做出高质量的“米饭”。但有的企业对于“固锅”措施——安全生产管理却“说起来     

让“盘点”成为“加油站”

笔者认为,无论企业还是个人,要避免安全生产工作总结流于形式,都应从自动自发、掌握方法、抓住关键3方面入手,让“盘点”成为推动工作的“加油站”。第一,无论企业还是个人,只有从“要我总结”、为了完成任务而总结的消极思维中挣脱出来,正确认识总结对于工作的实际促进意义,自动自发地实行“我要总结”,逐条对照之前设定的目标任务。     

淮安“网格化”治“三吧”“六小”场所

8月下旬起，江苏省淮安市针对“三吧”（网吧、迪吧、酒吧）、“六小”（小旅馆、小浴室、小饭店、小作坊、小门市、小歌厅）场所消防安全条件差、用火用电频繁、安全意识薄弱等问题，建立起？阿防监督人员、职能政府部门和单位负责人员的“网格化”治理机制，推动“三吧”“六小”场所长效治理，严防隐患反弹。     

“吃堑”与“长智”

“吃一堑,长一智”,意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识。能够在“吃堑”中“长智”,相对于只“吃堑”不“长智”来说,无疑是值得赞许的。在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立“安全第一、预防为主”的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全。但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只“吃堑”不“长智”。近两年,全国各地死亡10人以上的煤矿矿难就有188起,平均每7.4天就一起。去年以来全国特大矿难频发,动辄几十名甚至上百名矿工遇…     

不妨借“堑”长“智”

某单位连续十余年安全无事故 ,数次被评为省、市级“先进单位”。对此 ,该单位领导认为最成功的经验是 :对于别人发生的火灾事故 ,无论是上级通报的 ,还是耳闻目睹的 ;无论是“近邻”的 ,还是“远亲”的 ,他们都不当“新闻”听 ,不当“故事”讲 ,而是将它山吃堑之“石”拿来攻己之“玉”,结合本单位实际 ,认真对照检查 ,并制定出相应的措施 ,从而消除了各类事故苗头。这种借他人“吃堑”的教训长自己“智慧”的做法令人称道。俗话说 :“吃一堑 ,长一智”。一个人或一个单位从失败中吸取教训 ,取得进步固然可喜 ,但如果非得跌了跤 ,感到痛之…     

追求“零缺陷”

“零缺陷”是克劳士比管理思想的一项重要内容,它要求人们努力工作,坚持精细的工作作风,达到“零缺陷”的境界,走出“差不多就行”、“马马虎虎”的思想和管理工作误区。通用汽车、可口可乐等著名公司接受了“零缺陷”的管理思想,创造了辉煌。笔者认为,安全工作也应大力推行“零缺陷”管理,筑牢安全网。     

愿“安全语录”都成“宝”

“平时有张婆婆嘴,胜过事后妈妈心”、“船到江心补漏迟,事故临头后悔晚”。正是这样一条条出自职工“安全语录”的警句,使“事故大户”——湖南怀化火车南站变成了铁道部“全路安全优质站”。职工称赞:“安全语录”就是好,当班干活离不了,天天岗位相陪伴,人人有了“安全宝”(引自《工会信息》第16期)。“安全语录”,实际上就是安全生产用语警示录。它出自职工之口,虽然像顺口溜一样,没有多少华丽词藻,但它好懂易记,因为这些安全语录都是身边     

也说“行路难”

近来,媒体上时有“行路难”的怨叹,纷说慢车道、行人道、盲道“三道合一”是只顾“驾车族”畅行,不顾“行走族”苦行,是“以车为本”,不是“以人为本”。笔者也是“行走族”,对行     

“乌纱帽”不是“铁纱帽”

有媒体曾报道:重庆彭水原副县长蒋某成为特大事故引咎辞职的第一人。蒋某在分管县里安全工作期间,彭水县发生两起特大交通事故,第一起造成12人死亡,第二起造成26人死亡。重庆市安全生产监督管理局把安全与领导“乌纱帽”连在一起的做法,是一剂促使领导切实抓好安全管理的灵丹妙药。当前,一些领导总侥幸事故不会那么巧就降到自己头上,对冒险违章者“高抬贵手”;有的领导冠冕堂皇地在会上说:“发生这次事故,我是要负领导责任的”。事后,他什么责任也不负,官照样当;有些领导事故发生后常采取以罚代教的做法,把责任看不疼不痒地罚一下,实际上没有起到教育作用,责任者照旧“一如既往”;更为严重的是,一些事故发生后,有的地方官员为保“乌纱帽”,说假话,报喜不报忧,千方百计捂着、掩着、盖着,很多事故就这样在无声无息中“私了”了。将“乌纱帽”与安全工作连在一起,治的就是那些不负责任的领导,治的就是那些只顾保“乌纱帽”而不顾人民死活、把人民利益抛在一边的领导。安全连着“乌纱帽”之所以好,关键是让那些不重视安全工作的领导官做不稳,让那些出了安全事故的领导保不住“乌纱”。安全工作连着“乌纱帽”,目的就是让领导们认识到当官的责任,认识到要始终代表广大人民的利益。让我们为安全连着“乌纱帽”的做法大声叫好!     

话说汽车“美容”

当今社会不但人体而且车子也讲究“美容”“美身”。“美容”、“美身”是否影响人的身体健康,笔者不敢妄言,但汽车“美容”、“美身”弊多利少,倒是千真万确的。君不见如今大街上跑着的各类机动车辆车体“美身”五花八门、异彩纷呈。卖啤酒的将啤酒画满车身,令人置于啤酒的海洋;卖泳装的将身着“三点式”的性感女郎,也搬上了车身。总     

莫当“和事佬”

日常生活中,常会有热心人出面充当“和事佬”。如果将“和事佬”的这种方法无原则地搬到道路交通管理工作中来,为违章驾车者说好话、讲人情、抹稀泥,极力庇护,那恐怕就会变成“罪人”。大凡有“资格”充当“和事佬”的不处乎有两种人:一种是交警的“熟人”。什么七大姑八大姨、老婆同事的的小舅子等,这些人来“和事”,主要是以私人身份出现,对交警“动之以情,晓之以‘利’”,你就是青天黑老包转世也得放他一马,你说让交警为难不为难?还有让交警更为难的另一种人,就是上级领导,什么这“长”那“书记”,总之是关系到交通管理工作的“婆婆们”,他们     

“歌功颂德”不如“警示教育”

2010年第7期“说长道短”栏目刊登的《〈八天八夜〉引出的反思》一文,读后令人惊叹!回顾“3·28”王家岭煤矿透水事故发生前的“除锈亮剑…‘牢固树立只有依靠快速发展,才能解决一切的理念”“花钱买进度、合法建项目”“提前5个月完成工期”的紧张氛围,明显的事故隐患——王家岭煤矿上方废弃小煤的风采。应该引起注意的是,在市场发展的同时,我们的市场监管也应该同步跟进,确保劳防用品市场健康、持续发展。