惊天空难史上十大不可思议的生还奇迹

正空难,指飞机等航空器飞行中由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事,并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与"空难"意义相同的词汇还有"飞机坠落事件"或"坠机事件"。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中,由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失,对此类事件统称为空难,如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事也称为"哥伦比亚空难"。     

能自我抢救的航空材料

飞机的问世给人们增添了许多乐趣和出行方便。但是,飞机失事的时有发生,使一幕幕惨剧重演,也令人不寒而栗。这些事故除少数系人为破坏或气候恶劣造成的之外,还有不少是由于飞机材料本身有问题而引起的。1954年1月,一架由意大利飞往英国伦敦的客机在起飞后20分钟突然失事,机上35     

如何用高科技防止航空灾难

正飞机的出现,使得人们的远距离出行更方便、更快捷。然而,空难,即便是虚惊一场的事故,总是会在人们心里投下莫大的阴影。因此,人类对于飞行安全的追求,一刻也没有停步,工程师们不断探索更先进的技术来保障航班安全……然而,所有的努力,还是无法杜绝空难的发生。作为最重要的跨国交通工具,飞机真的如一些研究所说是最安全的交通工具吗?历次空难后,人类如何在伤痛中改进飞机安全性能?现有科技是否有无法突破的安全瓶颈?     

飞机怎样弹射救生

正自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机。一战期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。二战时,战斗机的时速已提高到600千米以上,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难,德国首先开始了对飞行弹射座椅的研究并率先用作实战。战后,弹射座椅在英国、美国、俄国、瑞典等国迅速发展,     

飞行途中的注意事项有哪些

正一、乘客们在安排飞行航班时,第一点要注意的就是"选择直飞班机"。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免遇到飞行意外。二、在选择飞机机型方面,应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出,飞机机体越大,受到国际安全检测标准也越多、越严,而在发生空难意外时,大型     

亚庇：火神偏爱的“风下之乡”

经过四小时的飞行,当飞机广播将到达哥打京那巴鲁时,不知有多少到亚庇的乘客会如我一般．生出上错飞机的恐慌。与空姐再三确认后才把心放下,亚庇就是哥打京那巴鲁!     

哪些气象因素影响航空安全

正7月23日17时43分,台湾复兴航空一架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场途中,突然迫降重摔,造成48人死亡,10人受伤。据台湾《中国时报》报道,事故发生可能与今年第10号台风"麦德姆"(强台风级)和被称为飞行界"隐形杀手"的低空风切变有关。飞机有起降的最低标准,也就是必须满足一定的天气标准,包括风、能见度及云底高等。在众多天气现象中,对飞行安全造成威胁的主要有低空风切变、雷暴、台风、雨、云、沙尘暴、浮尘、烟、雾和霾等。     

法国消防机构如何应对飞机火灾

正减少飞机火灾对机上人员形成的威胁程度有两种方法:改进飞机的设计,使飞机更加具备防火性能,并配有足够的自动灭火设施;设有足够的现代化机场救援和消防设备以及训练有素的消防人员。飞机火灾的救援与控制飞机地面事故一般可分为两种来考虑:一种是重撞击事故——地面碰撞事故。当飞机主要结构发生故障时会导致重大伤亡,并即刻对所有乘客构成生命威胁。另一种为轻撞击事故。此种事故的发生率较高,但如果在火灾没有蔓延     

事故红灯频闪 人命关天大事

近两年,天灾频频发生,说是和气候的变化有关,有理由怨老天。但人祸也频频发生,该怨谁呢?飞机坠毁、桥梁坍塌、宾馆起火、煤窑爆炸、炮竹厂“放花”,灾难事故一个接一个地发生,揪扯着人们的心。人们不禁要问,这到底怎么了?是钱多闹的,还是现如今人命不值钱? 每一次事故的发     

寻找空难的元凶

2009年6月1日，法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3．5小时后失踪。客机出事海域目前已被确定，大约位于巴西海岸与非洲海岸的中间地带，搜救人员已经在相关海域找到失事的飞机残骸，但是还没有找到失踪的乘客。飞机上的228名乘客全部遇难，“六一空难”是自2001年以来最大的空难事故。随着乘坐飞机的人数和航班的增多，航空安全日益引起人们的关注。究竟是哪些原因会导致空难，研究人员如何去寻找制造空难的元凶？     

哪些疾病不宜乘坐飞机

坐飞机旅行安全、舒适、迅速,所以很受人们欢迎。但是我们常忘了,飞行对体弱或有病的人可能有害。现代飞机的客舱都需加压才能在高空飞行,也才能够在恶劣天气下作长距离不加油飞行。其所加压力大约是海拔6000或8000帕高的空气压。有可能造成氧气的不足。患有哪些病症,在乘飞机时需要警惕呢?     

基于GIS技术的雷电监测系统

雷电是发生在大气中的瞬间放电过程，并同时伴有声、光的出现，是一种能引起严重灾害的自然现象。雷电灾害是一种严重的气象灾害，不仅能造成人员伤亡和建筑物、电子设备、输电线路、通信设备等受损，而且还能诱发火灾和爆炸事故，严重威胁人类生命和财产的安全。与其它灾害性天气相比，雷电有发生时间短、频率高和影响范围广等特点。因此，进行有效的雷电监测和雷电活动规律分析对雷电灾害的预测预警和防灾减灾工作有重要意义。文章介绍了基于GIS技术的雷电监测系统的设计及实现。     

全球近期灾害录

委内瑞拉飞机失事2008年2月21日,圣芭芭拉航空公司的一架客机在委内瑞拉梅里达市附近荒漠中坠毁,机上43名乘客和3名机组人员无一生还。菲律宾中南部发生山体滑坡2008年2月22日,菲律宾中南部近日发生水灾和山体滑坡,造成至少21人丧生,近30万人被迫撤离家园。     

一起800kV断路器合闸后接地故障原因分析

针对S变电站运行过程中发生的一起800 kV SF6断路器接地故障，通过现场二次保护动作、故障录波图中电压与电流变化趋势以及SF6分解产物等分析，确定了故障断路器间隔。通过返厂解体，发现了设备内部放电过程中受损部件以及相应的放电轨迹。基于故障后气室材料特性分析、合闸电阻堆热容量分析、设备放电轨迹分析，确认放电原因为罐体内部异物。通过断路器合闸过程中的粒子飞行轨迹分析、罐体内异物电场仿真、电阻堆气隙内电场仿真，给出了2种异物来源，并提出了相应的异物解决措施，以避免同类接地故障的发生。     

驱鸟有方

飞机场由于地域开阔,加之没有闲杂人员,聪明的鸟儿以为这是一块安全的风水宝地,常常在此歇脚停留。飞机怕鸟这是众所周知的,因为鸟儿虽然小,但是当它与飞行速度极快的飞机相撞时,其冲击力可达数吨甚至十多吨,常常会酿成十分严重的事故,尤其是起飞或降落的时候,飞机的高度比较低,机鸟相遇的可能性增大。飞机场成了这类事故     

世界航空史上死亡人数最多的十大空难

正NO.1特内里费空难1977年3月27日傍晚,在西班牙特内里费岛上,两架波音747巨无霸客机在跑道上高速相撞。其中,荷航飞机上的257人全部遇难,泛美航班上则有54人奇迹般地生还。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机,因此事件造成两机上多达583名乘客与组员死亡。这是直到2001年"911"事件发生前,因为飞机而引发的灾难中死伤人数最多的一起,也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。     

10kV高压开关柜烧毁事故分析及处理

针对某220 kV变电站1号主变压器10kV开关柜在运行中发生的短路烧毁事故,进行细致的分析,找出了该设备发生故障的原因,并提出了防止类似事故再发生的应对措施。分析结果表明:(1)该设备发生事故原因是由于该开关柜温升长期超标,真空断路器绝缘拉杆性能逐渐劣化,最后失去其绝缘性能而引发单相弧光接地;(2)引起事故扩大的原因是用以限制操作过电压及雷电过电压的三相限压器额定电压及持续运行电压选择不正确。     

全球变暖使飞机更难飞行

难以获得起飞所需的升力在一架喷气式客机为城市之间或大洲之间飞行进行装载和其他准备工作的同时,机组人员必须将许多事情慎重考虑和妥善处理,确保万无一失之后才能启程远航。像飞机类型、机场海拔高度和可用起飞跑道的长度等都是众所周知的定量,它们将决定飞机在装载多少重量后仍然能够安全起飞。然而气候作为一个至关重要的变量,也必须高度重视。常见的波音737和空客320系     

水库库岸滑坡涌浪灾害分析与计算

大型高速水库库岸滑坡产生巨大的涌浪,不仅能冲毁水工建筑物、堵塞河道,更重要的是随着涌浪的传播和叠加,有可能造成溃坝等严重水库失事事故.随着三峡大坝的建成和运营,以及西南水电建设的大力发展,大型库岸滑坡灾害的评价、分析及预测成为意义重大的研究课题,涌浪灾害即是其中之一.     

歼-15S或催生中国版电子干扰机

正近日,一组中国最新研制的歼-15S舰载机的照片在网络上曝光,引起不小轰动。照片清晰地拍摄到了机尾处的着舰尾钩,足以证明这是一架用作航母舰载机的双座型战机,这也终结了由来已久的歼-15S是否真的存在的争论。早在一年前,网络上就出现过疑似歼-15S舰载机进行飞行测试的照片,但由于在外观上很难与苏-30、歼-11BS或是歼-16战斗机区分,加上拍摄角度和清晰度的问题,歼-15S一直是一个谜团。现