打造绿色长廊 构建和谐公路——泉州市公路局安全生产工作侧记

泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、石砻收费站、工程处、筑路机械厂等12个科级单位和5个通行费征收所（站），全局干部职T2500多人。担负着辖区内近2000公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务。     

盐都区公路站四项措施保健冬季安全

连日来，盐城市盐都区公路站根据冬季公路养护特点，制定四项措施确保冬季公路安全畅通，一是进一步落实责任制，根据冬季施工特点，制定冬季施工安全预防措施，并对所有在建工程进行安全大检查，加强施工现场作业人员、施工机械、用电管理，坚决杜绝“三违”现象。二是认真做好冬季公路养护工作，及时治理路面病害，备足防滑石料，做好公路除雪防冰的各项准备工作，     

打造绿色长廊构建和谐公路——泉州市公路局安全生产工作侧记

泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、石砻收费站、工程处、筑路机械厂等12个科级单位和5个通行费征收所(站),全局干部职工2500多人,担负着辖区内近2000公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务.     

寿宁、泰顺联合举办“首届公路人节日”活动

6月19日，福建省寿宁公路分局与浙江省泰顺公路段联合举办以弘扬“爱公路，做主人，奉献在岗位、满意在社会”的铺路石精神，丰富职工文化生活的“首届公路人节日”活动，全面提高养路员工的劳动生产积极性，激发养路员工以路为业，以站（班）为家，立足岗位，学习科学养护技能的热情。寿宁公路分局还组织举办了岗位技能练兵比武等形式多样的节日庆祝活动；泰顺公路段举办公路知识、     

公路养护工程施工现场安全管理存在的问题及解决方法

随着国家公路网的不断完善,人们生活水平提高,公路车流量逐年加大,公路养护部门的日常养护任务量逐年增加。面对养护任务重、路面病害多且复杂的养护实际,如何做到安全施工,有效降低施工路段社会车辆拥堵、社会车辆失控闯入作业区造成养护人员伤亡等风险,一直是管养人员和司乘人员关注的焦点问题。鉴于此,笔者结合近年全国干线公路养护工程施工安全管理趋势及在干线公路养护工程施工现场安全管理的实践,提出了公路养护工程施工前、中、后现场安全管理中存在的问题及解决方法的建议,以供读者参考。     

公路养护工的职业危害及预防对策

为了查清公路养路作业的职业危害情况,几年来,我们会同有关部门,对养路工的劳动安全卫生状况开展了专题调查,取得了大量的第一手资料,认识到有待于研究、解决的重要课题。 一、养路工的职业危害 公路养护,是在繁忙的公路运输线上从事的没有固定作业场所的繁重体力劳动。这一作业特点决定了养路工人的职业危害特点:劳动强度大,粉尘浓度高,经常接触有毒物质及车祸率高。 1.劳动强度大。1982年,原劳动人事部确认养路工为“特别繁重体力劳动”工种。由于养护任务繁重,养路工的出勤率和出工率都较高,体力消耗大,据交通部公路养护定员标准修订组19…     

给养路工更多的人文关怀

编辑同志：我们是闽西县级公路的养护工,常年住在深山人迹罕至的公路养护站里。说是养护站,其实不过是几间用石头盖起来的简易房子。站里除了一台电视,再没有其他的文化娱乐。养护工的工作枯燥艰苦自不必说,白天过着像远占时代“日出而作日落而息”的单调生活,但劳动还可以消除部分烦闷与枯燥。然而一到晚上,那种远离现代     

广西壮族自治区公路管理局

广西壮族自治区公路管理局为广西壮族自治区交通厅下辖的二层行业管理局，下辖11个市公路管理局、87个县公路局、12个交通规费征稽处、个交通规费征稽所，主要负责公路路网建设、公路养护管理、交通规费征收管理等工作。多年来，在自治区交通厅的正确领导下，     

浅谈公路养护维修工程安全管理内业资料收集整理要点

在公路养护维修工程项目建设中,安全生产内业资料收集整理工作通常不被人们重视,甚至很多人认为资料整理可有可无。但对养护维修工程项目建设安全管理而言,安全生产投入、危险源辨识、风险防控、隐患排查治理、特种设备管理等安全管理具体措施都需要内业资料及时跟踪、实时记录。在普遍重视安全生产管理“留痕”的当今,安全生产内业资料整理工作在公路养护维修工程安全管理工作中的特殊作用和重要地位日益凸显。     

尽快健全县级安监机构

在公路上,时常可以看到有些养路工在未设任何标志的情况下作业,这属违章作业。在作业区一定范围内摆放安全作业牌(墩)是养路工应尽的义务和职责,是养路工在上下班时不可缺少的一道工序。养护作业安全标志是一种表达特定信息的标志,它提醒过往车辆和行人注意前方路面动态,警示司机减速慢行,同时也确定养护(施工)作业人员的工作     

基于智能信息化的公路养护安全管理系统应用探讨

本文着重介绍了在公路养护安全管理过程中引入智能信息化新设备,加强安全管理信息化建设,改变原有单一的管理模式,形成互动、全面的专业化管理,从而形成主动的良性循环,为公路养护安全生产提供相应保障,在提高员工效率的同时,增强员工的责任意识和监督意识,促进安全管理水平更上新台阶,实现高效智能平安的发展理念。     

公路收费：何时不再雾里看花

据最新数据显示，截至二00五年年底，中国公路总里程已突破一百九十三万公里，高速公路达到四点三万公里，跃居世界第二位，一级公路和二级公路也保持了年均百分之二十九和百分之十四的增长率。 在这可喜数据的另一面，社会上对收费公路线长面广、站点多的问题也反映强烈。社会人士认为，具有公益性的公路因长时期的收费，已被某些地区当成“敛财的工具”。那么——[编者按]     

公路安全设施维护需要加大法律保障力度

为提高公路的安全保障功能，2004年起，交通公路部门相继在国省干线公路上实施了以“消除降患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程．通过完善各类标志标线、实行机非隔离、安装防撞护栏等对国省干线公路上彰响行车安全的隐患进行了逐步整治。     

公路建设项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价

为综合评价公路建设项目对区域环境的影响,提出了公路项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法.在分析公路建设项目的勘察设计、原材料生产与加工、公路施工、公路运营与养护以及公路废弃与回收5个阶段环境影响的基础上,建立了多级综合评价指标体系.将公路建设项目全生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,引入模糊数学方法进行综合评价,并以商界高速公路DJN24标段为例加以分析.结果表明,该方法可作为公路建设项目全生命周期环境影响评价的基本方法.     

科技前沿

目前，俄罗斯、法国、加拿大等许多国家都在首都的中心位置设立了公路“零公里”标志。这些标志，既是国家干线公路起点的象征，也是人文景观。     

艰辛与荣耀；莆田乡村客运公路发展现状

早在1989年，地处海边平原地带的莆田荔城区黄石镇东甲村率先建成了全市的第一条水泥公路，接着开通了海货车运线路。这信息不径而飞传遍莆田各个村落，大大激发了各村建设水泥公路的信心与热情，纷纷加入乡村公路建设的行列，逐步形成了乡村道路体系。     

高速路：“车托”游击队

2005年公路治超已由“集中治理”转入“严厉打击”，治超开始用“重典”。我省治超开始收取公路赔补偿，卸载、罚款、公路赔补偿“一样都不能少”的严打。     

福建省交通厅出台8条便民措施 新车入户30日内免滞纳金

福建省2008年度公路养路费等公路规费缴纳，从12月17日起开始办理。2008年公路规费包干统缴、货车全年一次性缴费优惠政策不变（货车全年一次性缴费，只需缴纳10个月费用）；对于新车入户、外地转入的车辆30日内未缴纳养路路的免收滞纳金；日常在籍缴费车辆在公路规费有效期的次月10日内免收滞纳金，逾期加收滞纳金，并按规定罚款。     

公路养护作业安全教育培训的一种新尝试——模型培训法

提出并尝试公路养护作业安全教育培训的一种新方法——模型培训法,借助儿童交通主题玩具模型,将公路养护安全警示标志布控、人员安全作业规范的内容进行演示,初步建立培训效果评估方法,确保安全培训效果。模型还可用作养护作业前的布控演练。     

九州搜索

一 公路收费，是老百姓的热点话题。因收费纠纷引发的冲突，在我国不少省区频繁出现。