医院低碳经济管理路径探索研究

在建设两型社会的大背景下,我院积极探索低碳经济管理途径,通过实施‘‘四权分离物品管理机制”、全成本核算、打造数字化医院和低碳医疗等手段初步实现了低碳经济管理,并取得了极大的经济效益和社会效益。     

中国低碳之路怎么走？

低碳经济是指最大限度地减少煤炭和石油等高碳能源消耗的经济,是以低能耗低污染为基础的经济,包括低碳生产和低碳消费两个层面,目的是建设一个良性的可持续的能源生态体系。低碳经济可以通过提高能源效率、节约能源、发展和利用可再生能源、减少传统化石能源的使用,增加风能、光能、原子能的使用等方式来实现。     

如何激励和约束“低碳经济”主体的行为

中国已经将"低碳经济"作为实现经济和社会转型发展的战略目标,并提出了减少碳排放的10年目标。但是,受"低碳"技术体系、环境资源市场机制、"低碳"制度、"低碳"金融以及"低碳"法律等方面存在的问题的影响,中国的地方政府、企业和公众等"低碳经济"主体尚未得到有效的激励和约束,他们在节能减排实践中还存在显著的行为选择偏差。根据不同主体的需求,制定相应的激励和约束措施,促进和规范各主体的"低碳经济"行为,可以有效提高国家达成"低碳经济"战略目标的效果。     

论低碳经济与可持续发展

所谓低碳经济,是在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济最早见诸政府文件是在2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。2008年,联合国提出用绿色经济和绿色新政应对金融危机和气候变化的双重挑战,把低碳经济看做是拯救当今世界金融危机、     

低碳交通建设障碍与应对措施

建设低碳交通对于我国经济实现绿色低碳和气候适应性转型具有重大影响。本文在阐述低碳交通建设重要性的基础上,分析了当前我国低碳交通建设存在着结构不合理、能源利用率低,监管力度不够,未形成高效的低碳交通科技支持体系,缺乏顶层设计与发展规划的衔接等主要障碍,提出了完善顶层设计引导各规划协同发展,实施结构性、技术性和管理性的交通节能减排,支持低碳交通技术研发,完善低碳交通监管体制,借鉴国际先进经验等措施来推进低碳交通建设。     

建设低碳城市的必由之路

当前,我国多个城市都对建立低碳经济示范区或低碳城市非常热衷,已经掀起了建设低碳城市的浪潮,这是因为“低碳城市”这张名片将会为城市发展带来许多机遇。首先,发展低碳经济与国家正在开展的建设资源节约型和环境友好型社会在本质上是一致的,是贯彻和落实科学发展观的具体体现;其次,发展低碳经济,通过与节能减排和生态城市建设相结合,促进和协调各地的优先发展领域,强化当地的可持续发展;同时,发展低碳经济可以创造国际合作的机会：目前在中欧战略合作框架下,能源与气候变化问题是合作重点,     

“低碳经济”质疑

近年来,有些专家和官员提出我国要大力发展＂低碳经济＂,用意无疑是好的。＂低碳经济＂概念最早见于2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。英国提出创建低碳经济的直接目的是要减少温室气体排放,应对全球气候变化。为此,英国政府提出了明确的行动目标：2010年二氧化碳排放量在1990年水平上减少20%,2050年减少60%。应该说,英国提出发展低碳经济对本国乃至部分发达国家有一定的积极作用。     

低碳发展与生态县建设的思考——以四川省双流县为例

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为特征的经济模式。本文通过慨述四川省双流县创建生态县的成功经验,深入阐述了低碳发展应从低碳经济和低碳文化两个方面入手,立足实际,提出了应坚持科学发展观,推广循环经济,构建低碳社会,进行生态建设的总体思路,为我国的生态县建设提供了参考。     

低碳经济下我国工业园区的发展思路分析

工业园区具有产业聚集地,技术密度比较大,且便于统一管理等优势。因此,工业园区的低碳建设成为国家低碳经济建设的重要载体,是国家推行节能减排的主要领域。但是从目前的工艺为园区发展情况来看,低碳发展要求无论是从政策还是技术上都没有得到有效的实施。本文结合对低碳经济的介绍,从我国工业团区目前的低碳经济建设面临的问题进行分析,提出了一些工业园区低碳经济发展的新思路。为工业园区在能源利用和产业优化上提供一些技术和管理创新措施,以帮助企业积极探索低碳环保的有效发展途径。     

上海市闵行区居民低碳生活现状调查及启示

文章从居民对低碳经济概念认知、低碳生活行为状况及参与低碳社会建设的意愿等三方面展开调查,以全面反映闵行区居民的低碳生活现状。应用spss软件对调查问卷进行了统计和多元相关分析。研究表明,居民低碳经济概念认知状况良好,主要受文化程度影响;参与低碳社会建设的积极性较高;但低碳生活行为的实践状况一般,年龄及文化程度对居民低碳生活行为的解释能力分别为22.4%和17.9%。低碳人群多属于"被动低碳",年轻人、文化程度较高及高收入者为低碳宣传的重点人群。