层次分析法在城市绿地景观评价中的应用

城市绿地景观评价体系是一个多因子高度综合的体系,评价指标具有主观性、复杂性、不确定性的特点.基于可持续发展理念的城市绿地动态设计要求建立具有可操作性的、可量化的城市绿地景观评价体系.从生态与美学两个层面提出11项具体的城市绿地景观指标,并通过层次分析法对各指标在评价体系中所占的权重进行具体分析,建立了适合城市绿地景观评价的综合评价模型,以期为建设可持续发展的城市绿地系统提供科学支撑.     

城市绿地系统的生态功能及建设中存在的问题与对策

本文通过研究城市绿地系统的生态功能，剖析城市绿地建设过程中存在的主要问题，提出了加强城市绿地建设的对策。     

城市景观生态规划:生态基础设施建设与人文生态设计--以常州市为例

城市景观生态规划是景观生态学研完的领域之一，随着城市环境问题的出现，以及人们需求的提高，用景观生态设计理念来解决城市资源、环境和发展问题已成为当今社会的一个重要课题。本文以常州市为例，探讨以“生态基础设施建设”与“人文生态设计”为重要控制点的城市景观生态规划之路。     

城市绿化规划研究初探--以长沙市雨花区为例

城市绿化规划是城市生态规划的基本内容。本文以长沙市雨花区为例，运用景观生态学原理，分析了城市绿地系统建设存在的问题，提出了城市生态绿地系统规划的基本内容和生态对策，可为一些城市的生态建设提供参考依据。     

浅谈城市绿地的价值与科学构建

城市绿地具有重要的生态功能 ,并具有一定的经济和社会价值 ,也是评选“生态城市”的主要依据和标志。文章阐述了城市绿地的价值 ,并对如何科学构建城市绿地提出了合理建议。     

地铁项目生态环境影响评价分析

地铁建设引起的生态问题通常容易被忽略,加强地铁生态环境影响评价符合环评的发展趋势。地铁项目涉及的生态敏感目标包括森林公园、城市绿地、涉水等,评价应注意敏感目标具有的自然或人文特性。直接生态环境影响评价可从工程占地、水体影响及取弃土场设置影响展开;间接影响评价可重点分析地铁引起的地下水变化,通过地下水与生态的联系,建立间接影响分析模型;景观影响评价可从确定评价对象、指标和方法三个方面展开。     

基于GIS的芜湖城市绿地空间格局特征分析

运用景观生态学的原理与方法,基于GIS技术对芜湖市绿地空间格局特征进行了分析.结果表明,芜湖市绿地景观多样性指数为1.1556、优势度为3.4775、均匀度为0.4977、破碎度为0.4046;城市绿地系统内部景观多样性偏低,优势度明显,类型分布不均,城市绿地生态功能较弱,易受人类活动影响,总体绿地空间布局有待改善.     

聊城市城市绿地系统的景观设计

城市绿地是城市生态系统的重要组成部分,不仅具有重要的生态功能,还与城市空气污染物、城市环境质量和人类健康密切相关。在探讨聊城城市绿地系统现状及存在问题的基础上,以景观生态学理论为指导,依托城市特色,提出了构建聊城市城市绿地系统的基本思路和绿地系统建设的方案与内容。     

农用地转用的景观生态补偿价格研究

从农用地价值的综合分析出发，提出了农用地转用的景观生态补偿价格结构。为实现农用地景观生态价值的货币化，建立了以条件价值法为核心的农用地转用的景观生态补偿价格评估模型，并以重庆市北碚区为例进行了实证研究。研究表明，开展农用地转用的环境影响评价是十分必要的，运用景观生态补偿价格评估模型估算农用地转用的景观生态补偿价格是可行的。     

秦皇岛市生态环境景观生态学研究

运用景观分类与评价、景观结构与功能分析、景观生态安全格局判断等景观生态学原理和方法对秦皇岛市生态环境进行了研究,结果表明:秦皇岛景观类型丰富独特,景观空间格局对主要生态过程有重要影响,对1986～1996年间景观变化定量分析的结查显示由于人工干扰指数的提高,使自然景现类型数量减少,并出现破碎化,从而降低了景观多样性和景观优势度,易导致系统的生产力、稳定性、自维持性趋向于降低。     

我国城市总体规划环境影响评价探讨

城市总体规划是城市发展之纲，在我国城市规划体系中占有重要地位。随着环评法的实施，我国已陆续开展了多项城市总体规划环境影响评价工作，取得了理论、方法等方面的进展和实践经验。本文根据城市总体规划的特点和任务探讨了城市总体规划环评的重点，并对城市总体规划环境影响的评价实施主体、层次深度、替代方案、承载力评价、景观影响评价、风险评价和跟踪评价等方面做了进一步的讨论。     

公众参与市容环境规划与管理的方法设计--以南京市的实践为例

市容环境是与公众生活联系最为紧密的领域,也是公众参与最容易进行的领域。南京的城市建设要实现“经济发达、环境优美、融古都特色和现代文明于一体的现代化江滨城市”的目标,公众参与市容环境的规划与管理是关键内容之一。论文以“南京市市容环境卫生发展规划”项目工作为基础,分析和阐述公众参与的内涵,提出公众参与市容环境的五大步骤,并针对南京市容环境方面的具体案例,设计出符合南京特色的公众参与市容环境规划与管理的方法框架模型,包括决策模式、制度框架的共管体系。     

URBAN IMPACTS ON PHYSICAL STREAM CONDITION: EFFECTS OF SPATIAL SCALE,CONNECTIVITY, AND LONGITUDINAL TRENDS1

ABSTRACT: An assessment of physical conditions in urban streams of the Puget Sound region, coupled with spatially explicit watershed characterizations, demonstrates the importance of spatial scale, drainage network connectivity, and longitudinal downstream trends when considering the effects of urbanization on streams. A rapid stream assessment technique and a multimetric index were used to describe the physical conditions of multiple reaches in four watersheds. Watersheds were characterized using geographic information system (GIS) derived landscape metrics that represent the magnitude of urbanization at three spatial scales and the connectivity of urban land. Physical conditions, as measured by the physical stream conditions index (PSCI), were best explained for the watersheds by two landscape metrics: quantity of intense and grassy urban land in the subwatershed and quantity of intense and grassy urban land within 500 m of the site (R²= 0.52, p > 0.0005). A multiple regression of PSCI with these metrics and an additional connectivity metric (proximity of a road crossing) provided the best model for the three urban watersheds (R²= 0.41, p > 0.0005). Analyses of longitudinal trends in PSCI within the three urban watersheds showed that conditions improved when a stream flowed through an intact riparian buffer with forest or wetland vegetation and without road crossings. Results demonstrate that information on spatial scale and patterns of urbanization is essential to understanding and successfully managing urban streams.     

成都龙泉山地区建设用地生态适宜性评价

随着景观格局与生态过程之间的关系日益受到重视,传统的评价方法已经不能满足生态适宜性评价的发展需要。本文以成都市龙泉山地区为例,从景观类型、生态功能、生态价值、土壤侵蚀敏感性和地质灾害敏感性5个方面建立评价指标体系,分别采用最小累积阻力模型和模糊综合评判法描述水平生态过程和垂直生态过程下的生态适宜性,综合两种评价结果进行建设用地的生态适宜性评价。研究结果表明,模型机理的差异使评价结果有着很大的区别,两种方法的综合应用可以有效弥补彼此的不足,本文将研究区的生态适宜性评价结果划分为禁止开发区、严格限建区、一般限建区、重点开发区和优化开发区5个分区,各区的面积分别为259．70km^2、793．89km2、1220．35km2、739．68km2和490．42km2。以往的生态适宜性评价方法往往单一地考虑水平或者垂直生态过程,本文构建的这种综合水平和垂直生态过程的评价方法为生态适宜性评价的方法研究提供了有益的尝试和补充。     

物元可拓法的改进及在城市环境可持续发展综合评价中的应用

根据函数单调性特点及模糊识别中最大贴近度原则,分别从距离函数和关联函数两方面对物元可拓法在城市环境可持续发展综合评价过程中存在的不足进行了改进。距离函数改进后,能够真实地反应变量与区间的关系;关联函数改为贴近度函数后,评价结果中不再出现负值,易于级别的判定。采用改进后的物元可拓法建立了城市环境可持续发展综合评价的多级物元模型,对城市环境可持续发展现状进行了综合评价,结果表明该方法更快捷,评价结果能更客观地反映城市环境可持续发展现状。     

Simulation of urban expansion patterns by integrating auto-logistic regression,Markov chain and cellular automata models

This research analyses urban expansion patterns and their eco-risks in the Poyang Lake region in China. A hybrid model consisting of auto-logistic regression, Markov chain and cellular automata (CA) is designed to improve the performance of the standard logistic regression model. An eco-risk assessment (ERA) index by integrating landscape fragmentation index and area weighted eco-service value index is established to promote the effectiveness for dynamically evaluating the environment and eco-security in watersheds. Scenario predictions are introduced to better understand the relationship between urban dynamics and their eco-risks. Three urban development scenarios such as historical development trend (HDT), environment protection priority (EPP) and goal-oriented restriction (GOR) are designed and transplanted into the CA model through the parameter self-modification method. The quantitative analysis results showed that in the period of the past five years, the urban growth primarily concentrated in the metropolitans. The simulations show that under the HDT scenario the urban growth will mainly emerge in the metropolitans, while under the EPP and GOR scenarios the urban growth will expand along with the metropolitans or the road networks and highways, respectively. Moreover, the ERA demonstrated that the GOR scenario was more effective in meeting the goal of environment protection and urban sustainable development for the study area.     

公路建设项目生态环境评价方法研究进展

本文阐述了目前国内研究和应用较广泛的公路建设项目生态环境评价方法。模糊综合法、层次分析法、生态足迹法等评价方法还处于学术理论探讨研究和应用尝试阶段；生态机理法、生产力法、生物多样性法等评价方法是目前公路建设项目生态环境评价工作中常采用的评价方法，但这些方法缺乏宏观性、综合性。定性和定量分析相结合，单项环境因子指标评价和综合评价相结合，点段相结合评价，生物个体、种群、群落、生态系统和景观相结合是今后评价公路建设项目生态环境影响的主要发展方向。     

城市自然资源的综合评价与发展评价——以武汉市为例

在武汉市的自然资源结构中,水资源量大质优,地位突出,农业自然资源配合协调,城市建设的相关资源组合较好,能源与矿产资源相当贫乏。从城市发展的角度考察,人均资源量将日趋减少,水资源保证程度较高,城市土地资源尚具潜力但矛盾日益显露,能源与矿产资源的制约性是深刻而持久的。     

基于城市规划和土地利用的城市地貌环境研究综述

城市的建设与发展都以特定的地貌体为基础，城市地貌环境与城市规划关系密切。简述了在城市规划和城市土地利用条件下，国内外城市地质、城市地貌、城市地貌灾害与城市地貌环境质量综合评价的历史与发展，讨论了当前城市地貌环境研究存在的问题和研究方向。