流变-突变论在预防硫化矿自燃中的应用研究

利用安全流变-突变理论系统,分析了硫化矿石氧化自热到自燃整个过程的特征规律,确定了硫化矿堆自燃流变-突变的各个阶段,并提出了其流变-突变模型。根据模型提出了预防硫化矿堆自燃的安全管理及安全技术措施,例如:加强安全教育,完善规章制度等,建立完善的硫化矿石自燃火灾事故的应急预案机制等完善安全管理;合理设计通风系统,进行采场温度实时监测,喷洒阻化剂来抑制矿石的自热等主要安全技术措施。控制硫化矿堆自燃的关键在于将其控制在安全流变阶段,加强安全管理和采用安全技术,防止突变的发生,这对于硫化矿山的安全生产具有重大的指导意义。     

基于安全流变理论的交通系统事故过程分析

运用事物的安全流变规律分析系统的运行过程 ,指出系统的运行过程符合安全流变规律。通过对交通系统中的不安全因素扰动的分析 ,揭示了交通系统的安全流变特征 ;对传统的事故定义进行了拓展 ,将事故隐患纳入了事故的发展过程 ;提出了交通系统事故安全流变分析方法 ;最后通过一个具体的案例分析了系统事故的安全流变过程。     

采空区失稳的安全流变-突变理论分析

根据安全流变-突变理论,定性地描述了采空区失稳过程中的流变-突变特征,并结合采空区的实际情况建立了采空区失稳的理论数学模型,为定量分析采空区失稳提供依据.根据数学模型绘出的采空区流变加速度的变化曲线可知,系统的损伤加速度由负到正随时间变化,当加速度等于0时,系统开始突变,发生本质损伤,此时即使轻微的扰动也能导致空区失稳,且难以控制.突变点的获取对指导矿山制定安全控制措施,科学处理采空区,保障矿山安全生产具有重要的理论和现实意义.     

基于“流变-突变”理论的安全投入决策

运用"流变-突变"理论分析煤矿安全投入的效果,发现其随着时间的推移也表现出"安全流变-突变"的特征。笔者指出,安全投入应该是持续的、不断进行的,不能靠期初一次性安全投入解决,而且后续安全投入应该选择在最佳时段(即不安全度加速发展阶段)进行,最晚不能超过安全突变的预警点,这样才能使系统的安全流变阶段能够尽量延长,从而最大限度地发挥所有安全投入的效果,缓解我国煤矿安全投入需求增长与安全投入不足的矛盾。     

安全流变理论及其在煤矿事故中的应用

提出了“安全流变理论”,分析了事物“安全流变”的基本特征和理论基础 ,描述了煤矿事故的安全流变特性 ,同时指出煤矿事故的发生和发展可以用“安全流变理论”进行解释 ,进而说明“安全流变理论”是符合事物发展变化规律的。     

安全科学基本理论规律研究

通过对事物发展过程中的安全与危险的矛盾运动过程分析,抽象出一些基本概念和事故从孕育到发生发展及结束和后效阶段的基本特征,并对部分事例进行了分析。提出了安全科学的统一规律——安全流变与突变论,并初步建立了安全流变论的数学模型     

城域突发事故灾害发生机理探索

城域突发事故灾害发生机理涉及事故灾害致因、演化过程、发展规律3个主要方面;从典型事故致因理论入手,探索城域突发事故灾害致因有本质原因、基础原因和直接原因;事故致因要素之间的综合作用是城域突发事故灾害发生机理研究的关键,可考虑建立与之对应的数学模型,运用突变理论,对演化过程进行分析,指出城域突发事故灾害演化是一个流变-突变过程,并满足尖点突变模型,引发因素和控制因素两个参数决定事故状态的变化;总结城域突发事故灾害的发展规律,指出城域突发事故灾害沿链条传递,并呈现一定周期性,研究成果可为事故灾害的预防与控制提供借鉴。     

强化科学管理提高监管水平

随着经济的快速发展,安全生产形势也越来越严峻.本文结合个人的实践,就如何抓好安全生产工作,谈三点体会. 一、抓住四个环节,这是搞好安全生产工作的必要前提 第一,掌握规律.规律就是事物之间的内在必然的联系,它具有十分明显的重复性.规律决定事物发展的必然趋向,是不以人的主观意志为转移的.安全生产也有一些规律性的东西,如春天雨多路滑,交通事故增多;夏天雾多,能见度低,海上交通事故增多;秋天暴雨多,易造成山体滑坡;冬天气候干燥,易发生火灾特别是山林火灾;"三合一"厂房易造成群死群伤等等,这些现象既容易发生,也容易重复出现.这些带有规律性的东西,我们就要认真去研究它,去认识它,避免重犯别人的错误.     

基于蝴蝶型突变理论的安全生产保障系统分析和探讨

利用突变理论探讨事故致因模型,揭示事故致因的基本要素及其内在联系,对构成的要素进行抽象化,将对众多复杂企业的不安全因素进一步归纳为"人-机-环境-管理"安全生产保障系统,分析建立该系统的必要性,在突变理论的蝴蝶型与该系统结合性的基础上,探讨和建立安全决策和安全对策模型,将企业的安全生产危险程度分为理想的安全区域、危险区域、相对的安全区域。提出了危险程度和安全状况改进的数学模型,蝴蝶型突变理论能够揭示企业的安全状况。     

论安全科学的基础规律与知识体系

安全科学的发展面临基础规律缺乏、知识体系混乱的难题。笔者研讨了"综合属性"论对安全科学发展的阻滞作用,认为普遍存在于各类事物中的安全现象及其规律是安全科学的专属领域;提出安全问题涉及到受损事物、致损事物和二者耦合关系3个要素;论述了受损事物要素的损害可能性和损害防护性问题及其4个理论命题;致损事物要素的损害能力相关性和损害能力可变性问题及其2个命题。分析了耦合关系要素的3种类型及其特点和主要存在领域。在"三要素"安全规律的基础上,给出了安全科学知识体系的3个知识类型和13个知识门类,为构造安全科学的核心知识集提供了整体性思路。     

安全法应成为一个独立的法律部门——安全法学初探之一

安全法是国隶制定并保证实施的法律规范。安全立法的根本目的是保障人类的安全与健康.促进社会和生产的发展。我国党和政府历来十分重视安全立法工作,国家制定的各种安全法律规范已达到了相当的程度,由于安全法有着自己的调整对象和自己的特点,同时社会经济发展和生产也需要,所以安全法应成为一个独立的法律部门。     

关于安全经济学的探讨

本文主要论述了如下基本概念问题: 1、安全的主要经济功能是保障社会经济的增值和有效地减少事故的经济损失。本文试图构造增值函数I(S)和损失函数L(S)来描述其功能。 2、安全经济学的基本任务是研究安全的经济效益和安全的经济利益规律,使其有效地调整和协调安全与经济的关系,指导安全经济决策。 3、本文试提出发展安全经济学应遵循的三个基本原理。 4、为综合揭示安全经济规律,本文还探讨了安全经济的功能函数F(S)、成本函数C(S)、负担函数B(S)和效益函数E(S)。 5、针对实际应用,本文还提出了一种安全投资的评价方法及其优化理论。     

From the traditional concept of safety management to safety integrated with quality

This editorial reviews the evolution of the concepts of safety and quality that have been used in the traditional workplace. The traditional programs of safety are explored showing strengths and weaknesses. The concept of quality management is also viewed. Safety management and quality management principles, stages, and measurement are highlighted. The concepts of quality and safety guarantee are assessed. Total Quality Management concepts are reviewed and applied to safety quality. Total safety management principles are discussed. Finally, an analysis of the relationship between quality and safety from data collected from a company in Spain is presented.     

安全控制技术──用“控制论”研究重大工业危险源

首次将“控制论”中过程控制的理论与方法应用于重大工业危险源的安全控制，提出了“安全通道”和“事故临界状态”的概念，它不停留于对危险源的认识上（安全评价），而是针对危险源可能发生的灾难性事故采取切实有效的解决办法，是防止事故的最具成效的研究方法。本方法主要适用于大型、连续化生产的工业对身，用以防止重大事故。     

关于《安全生产法》的几点思考

《安全生产法》是我国安全生产领域的第一部基本法,其颁布实施意义深远。本文就《安全生产法》不尽完善的地方,提出了自己的看法,并提出立法建议,旨在今后进一步完善《安全生产法》,以及做好实施《安全生产法》的相关配套和细化的立法工作。     

试论安全劳动的经济效益

安全和生产是整个生产过程中不可分割的两个组成部分。本文从社会经济效益的角度,分析了安全劳动在生产过程中所处的特殊地位和所起的特殊作用,以及它和经济效益的关系;探索了安全经济效益的规律,提出了安全劳动创造经济效益的论点。同时,对当前生产活动中存在的轻视安全、产品质量和社会效益的问题进行了剖析;理论结合实践,初步探索实现安全经济效益的问题     

Safety I–II,resilience and antifragility engineering: a debate explained through an accident occurring on a mobile elevating work platform

Occupational health and safety (OHS) represents an important field of exploration for the research community: in spite of the growth of technological innovations, the increasing complexity of systems involves critical issues in terms of degradation of the safety levels. In such a situation, new safety management approaches are now mandatory in order to face the safety implications of the current technological evolutions. Along these lines, performing risk-based analysis alone seems not to be enough anymore. The evaluation of robustness, antifragility and resilience of a socio-technical system is now indispensable in order to face unforeseen events. This article will briefly introduce the topics of Safety I and Safety II, resilience engineering and antifragility engineering, explaining correlations, overlapping aspects and synergies. Secondly, the article will discuss the applications of those paradigms to a real accident, highlighting how they can challenge, stimulate and inspire research for improving OHS conditions.     

What does ‘safe’ look and feel like?

In this paper, the authors answer the question and help readers to form a view of ‘what does safe look and feel like’? Five important aspects of safety are addressed logically: Safety Culture, Safety Awareness, Safety Function, Processes, and Training. In each part, rather than just address what elements are involved and the importance of every element, this paper also provides general ideas and examples to help improve the level of safety. While safety culture is to a large extent influenced by the leadership; a best-in-class safety culture can be self-perpetuating particularly if the initial journey to best-in-class safety culture embeds the concepts of safety awareness, safety functions, processes and training in the organization. The paper provides an overview of safety related actions, tools, and processes that High Reliability Organizations follow, and should serve as a benchmark for other organizations of all sizes in search of safety improvement.     

轨道交通信号系统安全技术的发展和研究现状

轨道交通系统作为大容量公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命安全,信号系统作为保证列车安全、正点、快捷、舒适、高密度不间断运行的重要技术装备在轨道交通系统中有着举足轻重的地位。随着计算机技术在轨道交通信号系统中的应用,原有的安全保障技术和方法已不能满足越来越高的安全要求。为了使相关研究人员了解和应用国外信号系统的安全技术方法,笔者从科学技术发展的角度探讨了信号系统安全技术和专业术语的历史演变,对于一些重要的术语进行了比较和解释;从国外最新的相关研究成果和安全标准来看,在系统开发之前需要进行系统的前期安全评估,对于潜在的危险和故障进行分析和记录,作为研发过程中主要解决的安全问题;关于安全技术和意识问题应当贯穿于信号系统设计、开发、生产、装备、维护过程中,而不是等到系统研发出来之后再考虑安全问题。